省エネ対策のモデル工場に「サーモバリア」を導入！空調の効きが良くなり、作業効率の改善を実感いただいた、スズキ株式会社磐田工場様

折板屋根の上から施工する特許工法【スカイ工法】とは

断熱材では防ぎきれない「太陽からの輻射熱」を約97％カット。 『スカイ工法』は、折板屋根の上から遮熱シートを施工する特許工法です。 【スカイ工法の特長】 ■夏場の室内温度が約11℃低下（実験結果による最大温度差） ■冷房費の節約、在庫商品の劣化防止、作業環境の改善に貢献 ■作業者の技量や施工時の天候に左右されず、安定した遮熱効果を発揮 ■雨漏りにも有効です ■風速40mの強風でも遮熱シートが剥がれない強力両面テープを使用 ■特許取得済み（第6598337号） ※詳しくはPDFダウンロード下さい。

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折板屋根の日陰が暑い理由・木陰が涼しい理由など、暑さの原理をご説明します！

同じように風が通り抜け気温は変わらないのに、なぜ折板屋根の日陰は暑く木陰は涼しいのでしょうか？ 答えは「輻射熱」です。 輻射熱とは遠赤外線などの電磁波のことを言います。ドラム缶で焚火をすると風が吹いているのに体が温まります。 このように輻射熱は空気に関係なく温度の高い方(ドラム缶)から温度の低い方(人体)に移動し熱を伝えます。 【折板屋根の日陰が暑い理由】 ■温度は夏場70℃～80℃ ■人体の皮膚温度は約32℃～33℃ ■折板屋根の輻射熱が人体に向けて飛んでくる ■空気の温度は同じ日陰でも輻射熱の有無により体感温度は大きく異なる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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断熱材と遮熱材の違い　伝導熱と対流熱と輻射熱

建物の温度上昇を抑える夏対策が急務となっております。 このような状況の中で断熱材に代わる遮熱材が注目を集めております。遮熱材とはどのようなものなのでしょうか、遮熱について分かりやすく説明をいたします。 輻射熱を97%反射する遮熱シート「サーモバリア」について 『サーモバリア』は、“アルミ箔”を施した輻遮熱を反射する特殊シートです。 断熱材に当製品をプラスすることで、夏の太陽の輻遮熱を反射し断熱材や建物の温度上昇を抑えます。 冬は暖房器具の熱が屋外に放出されるのを抑える働きで足元の寒さも軽減。 夏と冬のWの効果で理想の断熱性を実現し、断熱材では止められない熱を反射します。 【特長】 ■“アルミ箔”を施し、輻遮熱を反射 ■アルミ純度99％以上で高い反射率を有している ■遠赤外線などの輻遮熱を97％反射 ■夏と冬のWの効果で理想の断熱性を実現 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。

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多数の施工実績があります！

サーモバリア『スカイ工法』の施工実績が多数あります。 ▼弊社HPにて多数ご紹介しております。 https://www.e-lifetech.com/works/f_sky/

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屋根内側に不燃認定取得のサーモバリアSを施工する『スレート屋根下施工』

株式会社ライフテックの工場・店舗向け工法『スレート屋根下施工』をご紹介します。 スレート屋根の下にサーモバリアS(不燃認定品)をタッピングビスで鉄骨の母屋に向けて取付け。 スレートから放射される輻射熱を内側のサーモバリアSが反射することにより輻射熱の影響を大きく軽減。これにより体感温度が低くなる効果があります。 【特長】 ■スレートから放射される輻射熱を内側のサーモバリアSが反射 ■輻射熱の影響を大きく軽減 ■体感温度が低くなる効果あり ■サーモバリアSを貼った部分と貼っていない分では輻射熱の影響が違う ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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高圧ヒューズ『EVFC-φ10.3 500V』は、耐熱性、耐久性に優れた 自動車用高電圧ヒューズ(セラミック素材)や、電動コンプレッサー、 DC/DCコンバーター等の補機回路保護用ヒューズとして よく活用いただいております。 ハイブリッドカーや電気自動車のニーズに対応する高電圧回路用 自動車ヒューズとして採用いただくことも多く、PECが開発したEVヒューズは、 国内はもとより世界の自動車メーカーにも採用され、現在も改良が重ねられ ヒューズの世界標準となっています。

高圧ヒューズ『EVFP-φ62 850V』は、DC850Vに対応する耐熱性、 耐久性に優れた自動車用高電圧ヒューズ(セラミック素材)や、BEVやHEVの 高電圧バッテリーパック、駆動モーター、充電システム等のメイン回路保護用 ヒューズとして活用いただいております。 ハイブリッドカーや電気自動車のニーズに対応する高電圧回路用 自動車ヒューズとして採用いただくことも多く、PECが開発したEVヒューズは、 国内はもとより世界の自動車メーカーにも採用され、現在も改良が重ねられ ヒューズの世界標準となっています。

現場にプラスをもたらしたエンドミル成功事例！ 【テスト内容・課題と目的】 工具費削減（工具寿命改善による） ※現行使用品との寿命比較テスト 【加工内容】 ポケット加工（複雑形状の削り出し ae:1~20mm/ap:2mm) 【被削材】 15-5PH 結果はこちらよりご覧ください。 https://toolde.co.jp/?p=5433

Φ13～Φ65 の穴あけ、これ1本で１発加工OK！穴の寸法ごとに工具を用意したり、下穴をあけてから繰り広げをしたりする必要なし！ ※仕上げ面精度要求の高い穴の場合、別途リーマーやボーリング加工が必要です。 加工時間8割削減 20分→4分に！加工時間従来比1/5 従来使用工具：3種類（センタードリル＋ドリル＋エンドミルにて繰り広げ） 加工時間：20分 ↓↓ NCヘリックスドリルに変更したことで… ↓↓ 使用工具：1種類に工具集約 （NCヘリックスドリル　外部給油式：99321-025-3050／NC5072） 加工時間：4分　 従来の加工時間から、8割削減に成功！（1/5に短縮） 詳細はこちら https://toolde.co.jp/?p=4427

『EVFP-φ51 850V/1000V』は、DC 850V/1000V に対応する耐熱性、 耐久性に優れた自動車用高電圧ヒューズ(セラミック素材)や、BEVや HEVの高電圧バッテリーパック、駆動モーター、充電システム等の メイン回路保護用ヒューズとしてよく活用いただいております。 ハイブリッドカーや電気自動車のニーズに対応する高電圧回路用 自動車ヒューズとして採用いただくことも多く、PECが開発したEVヒューズは、 国内はもとより世界の自動車メーカーにも採用され、現在も改良が重ねられ ヒューズの世界標準となっています。