【実施済み】Massivit Open House （オープンハウス）@ セルカム株式会社東京ワークフロースタジオ　

Massivitの超高速・大型3Dプリンターシリーズ ～ 2プリントヘッド ～ 高精細、難燃性、耐熱・耐衝撃等の材料ラインナップ

■ 主な特徴 Massivit 5000は、超高速・大型の積層造形を特徴とする、Massivit 3D Printing Technologies Ltd. / マシビット3DプリンティングテクノロジーズのGDP（Gel Dispensing Printing）方式※による最新・上位機種です。 高精細、難燃性、耐熱・耐衝撃性などの多彩な特性を持つ材料を取り揃え、2つのプリントヘッドでそれぞれ別の材料を使用して同時に造形を行うことで、更なる高速造形を実現すると共に、その使用用途は、大型部品生産、試作品作成、サイン&ディスプレー用立体造形など、多岐に渡ります。 ※GDP（Gel Dispensing Printing）方式では、粘性を持ったジェル状樹脂をプリントヘッドから押出し瞬時にUVライトで硬化することにより、他方式より大幅に高速な造形が可能です。

• 3Ｄプリンタ

複合材料による成形に使用する「型」をダイレクトプリント ～ 超高速・大型3Dプリンター ～ 耐熱性・低熱膨張係数・等方性が特徴

■ 主な特徴（Massivit 10000） Massivit 10000は、超高速・大型の積層造形を特徴とする、Massivit 3D Printing Technologies Ltd. / マシビット3DプリンティングテクノロジーズのCIM（Cast In Motion）方式による成形型作成システムです。 複合材料（CFRP）による大型で複雑な成形に使用する型の製作時間・コストを大幅に削減します。 製作された型は、オートクレーブ成形にも適した耐熱性、低熱膨張係数、且つ、等方性を特徴とします。 上位機種のMassivit 10000-Gでは、型製作に加えて、Massivit 1800 / 5000シリーズと同様の材料による3Dプリンターとしての使用も可能です。

• 3Ｄプリンタ

3Dプリンター難燃性材料 ～ テーマパーク他造形物用途（大型・高速）

■ 主な特徴 CIM 84は、ASTM E84 Class A（最高等級）耐火基準に準拠した3Dプリント材料です。 Massivit 10000 3Dプリンターにより、超大型・高速造形が可能です。

• プラスチック

3Dプリンター高耐熱材料 ～ 複合材成形型製作用途（大型・高速）

■ 主な特徴 CIM 220は、高耐熱性（HDT 220℃）、低熱膨張係数、isotropy（熱特性・機械特性の等方性）を全て備えた、オートクレーブ成形などの複合材料成形型製作用途の3Dプリント材料です。 Massivit 10000 3Dプリンターにより、超大型・高速造形が可能です。

• プラスチック

3Dプリンター耐衝撃・耐熱樹脂 ～ 大型試作・実製品・マスター型の高速一体造形

■ 主な特徴 Dimengel 400は、耐衝撃・耐熱性に優れた、工業用途の3Dプリント材料です。 Massivit 5000、Massivit 10000-G 3Dプリンターにより、超大型・高速造形が可能です。 ※ Massivit 3Dプリンターで使用出来るその他の樹脂材料（高精細・難燃性・透明等）のラインナップは、関連リンク先をご参照ください。

• プラスチック

工業材料や製品の構成元素や不純物元素含有量の把握、製造工程のトラブル対応、工場排水や市場品の調査など、研究・開発、生産、品質保証をはじめ、あらゆる場面で無機元素分析が必要とされています。無機元素分析の主な手法として、ICP発光分光分析法（ICP-OES）、ICP質量分析法（ICP-MS）、原子吸光分析法（AAS）が用いられています。ICP-OES、ICP-MS、AASは溶液試料として分析装置に供する必要があり、時には熟練を要する煩雑な化学的前処理も必要です。 　本講座では、各分析法の原理、特徴、測定手順や測定時の注意点、スペクトルの見方など基本的な解説を行います。加えて、測定に必要な溶液を得るための基本的な前処理方法や処理環境、作業の注意点などについても紹介いたします。最後に、ICP-MSに関する最近の応用例について紹介します。

ABBは、メカトロニクス、エレクトロニクスにおけるアジア最大級の展示会である、TECHNO-FRONTIER 2025のモータ技術展に出展します。TECHNO-FRONTIER 2025は2025年7月23日(水)~25日(金)に東京ビッグサイトで開催されます。ブースでは、エネルギー効率のベンチマークであるIE5規格を上回る同期リラクタンス (SynRM) モータおよびEC Titaniumモータを中心に、最先端のエネルギー効率化ソリューションと革新的なモータ技術を紹介します。

弊社主催 Webセミナー アーカイブ配信のお知らせです。 写真・画像・PDFファイルなどから文字をデータ化して kintoneの各種フィールドに自動入力することができる『モジトリ』。 本セミナーでは、初めてモジトリに触れる方向けにモジトリの基本的な使い方と活用方法をわかりやすく解説します。 モジトリ初心者の方も安心して参加できる内容となっており、ユーザーの活用事例を交えながらモジトリについてご紹介いたします。 皆様のお申込みをお待ちしております。

[講　師] 元 (株)デンソー 神谷 有弘 氏 [重点講義内容] 自動車の電動化、特にEV化が加速し、エネルギー利用の効率化が注目されている。 特に、冷暖房の熱源確保とバッテリーの温度管理、パワーエレクトロニクス製品の熱マネジメントが重要であり、それらを総合的に制御する動きにある。 全体の熱マネジメントの考え方と、車載電子製品の熱マネジメントについて、解説ならびに紹介する。 [講演項目] １．CASE時代に求められるカーエレクトロニクス ２．EV・HEVにおける熱マネジメントシステム ３．車載電子製品への要求と熱・実装技術 ４．電子製品の熱マネジメントの考え方 ５．電子製品の放熱・実装技術 ６．インバータにおける放熱・実装技術 ７．将来動向 ８．質疑応答／名刺交換

[重点講義内容] 一．商用車が牽引する2030年の自動車業界トレンドと先端技術 EYストラテジー・アンド・コンサルティング株式会社 Cross Sector Strategy Leader／Commercial Vehicle & Mobility Leader パートナー 早瀬 慶 氏 マネージャー 伊藤 さおり 氏 １．商用車のグローバル定義と“商用車化”の動向 ２．商用車業界が抱える課題と事業の難しさ ３．商用車とともに磨かれる先端技術 ４．商用車と先端技術の融合による社会的意義と今後求められるビジネスの視点 ５．質疑応答／名刺交換 二．交換式バッテリーEVの国連基準に関する動向 国土交通省 物流・自動車局 車両基準・国際課 専門官 島野 徹 氏 １．自動車分野のカーボンニュートラルについて ２．国内の交換式バッテリーEVの状況 ３．交換式バッテリーEVの国連基準化に向けた状況 ４．質疑応答／名刺交換