当社の新型I-Vカーブトレーサーは「高効率太陽電池」の計測が可能ですーN-type・ハーフカットセル・N型バックコンタクトなどー

近年販売されている高効率太陽電池はPVA14300R・PVA18340・PVA11270・PVA14301でI-V計測可能です。

近年販売されている高効率太陽電池(N-typeやハーフカットセル等)に関して、他社製品やPVアナライザ 旧型イプシロン1000(PVA14300) でI-Vカーブが計測できない事例が報告されていますが、PVアナライザ 現行イプシロン1000(PVA14300R）・PVアナライザ イプシロン1500（PVA18340）・PVアナライザ ガンマシリーズ（PVA11270・PVA14301）、PVアナライザ デルタ（PVA11272）で計測が可能ですので、本資料にてご説明いたします。

• その他計測・記録・測定器

太陽光発電システムのストリング単位での発電状況が一目でわかる！メガソーラーの竣工検査や定期検査に好適なI-Vカーブトレーサー！

PVアナライザ『イプシロン1000・1500』は 新型の高効率太陽電池も計測可能なI-Vカーブ計測器です。 PV発電システムの実発電量を計測できる、最もポピュラーな計測器です。 【特徴】 ■電流は最大30[A]まで計測可能 　N-Type・ハーフカットセル・両面受光タイプなど、様々な太陽電池のI-V計測に対応！ ■短時間計測（結果表示まで約１秒、日射急変の影響を受けにくい短時間計測） ■シンプルな操作性（画面は日本語表示対応、ワンボタンで簡単計測） ■内部データ保存件数は9999件で、大規模発電所にも対応 ■計測ユニット（CMU12281）【別売り】と同時使用でPCに接続すれば 　I-Vカーブデータに日射・温度データを結合し、PCへ自動保存（付属ソフト使用） 　（後からでもPCソフトでデータ結合可能） ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください ※デモ機貸出（１週間程度）いたします。イプシロン1500はレンタルも可能です。

• ロジックアナライザ

システム電圧1000Vまでの太陽電池ストリングが計測可能◎200[ms]以内のリニアスイープで確実なI-V計測！

多くの住宅・産業用太陽光発電システムの電圧レンジである1000Vに対応したIVカーブトレーサーです。 1000V/30A対応の太陽電池ストリング向けI-Vカーブトレーサー 旧式PVA14300から機能を大幅にリニューアルしました！ 内部メモリに9999件のデータを保存でき、結果表示まで約1秒、日射や影の急変の影響を受けにくい短時間計測が可能です 【特長】 ■1000[V]・30[A]の計測が可能 （並列ストリングや両面受光モジュールなどの超高出力モジュールも計測可能） ■計測間隔を5～12秒に時短（計測対象により変動） ■自動計測機能を搭載（手動/自動を選択可能） ■操作ガイドに日本語モードを追加（英語も選択可能） ■逆接続検出機能付きで安全な運用（誤使用検出） ■内部のデータ保存件数は9999件で大規模発電所にも対応

• その他計測・記録・測定器

システム電圧1500VまでのPVストリングが計測可能◎200[ms]以内のリニアスイープで確実なI-V計測！【デモ機貸出◎】

『イプシロン1500』は、大型産業用太陽光発電システムの電圧レンジである1500Vに対応したIVカーブトレーサーです 1500V/30A対応の太陽電池ストリング向けI-Vカーブトレーサー 従来機 から機能を大幅にリニューアルしました 内部メモリに9999件のデータを保存でき、結果表示まで約1秒、日射や影の急変の影響を受けにくい短時間計測が可能です 【特長】 ■1500[V]・30[A]の計測が可能 （並列ストリングや両面受光モジュールなどの超高出力モジュールも計測可能） ■操作ガイドに日本語モードを追加（英語も選択可能） ■逆接続検出機能付きで安全な運用（誤使用検出） ■計測接続部にMC4コネクタを使用し、確実かつ安全計測 ■電圧テスター機能を有し、常時1500[V]までの電圧計測が可能 ■内部のデータ保存件数は9999件で大規模発電所にも対応

• ロジックアナライザ
• その他電子計測器

高精度IVカーブ計測器。PCなしで詳細な計測設定・自動計測が可能。屋外曝露試験など太陽電池の開発・研究に最適。【デモ機貸出◎】

電子負荷方式を採用し、高性能なI-Vカーブ計測を実現しました。 お客様の要望に合わせ、本機を中心とした太陽電池評価システムを構成します。オープン状態での計測システム、パワーコンディショナを使用した系統連系計測システムなど、システムとしてのご提案も可能です。 もちろんメンテナンス用途でもご使用いただけます。 ◆スイープ方向が可変　短絡→開放、開放→短絡など ◆スイープ時間が可変 150[ms]～1000[ms] ◆高解像度のカラーモニターにて、その場でI-Vカーブを確認 ◆特殊太陽電池（CPV）１枚からの計測が可能 ◆1024点計測による鮮明なグラフ表示 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、 　お気軽にお問い合わせください。 ※デモ機の貸出しも可能ですのでご連絡ください。

• 試験機器・装置
• その他検査機器・装置

電子負荷機能と逆電圧印可機能により、発電象限と逆電圧象限を計測するI-Vカーブトレーサー【デモ機貸出◎】

太陽電池の発電象限特性に加えて、逆電圧象限特性を計測することで、 正確な短絡電流(Isc)計測ができるとともに、太陽電池内のバイパスダイオード特性計測も可能です。。 お客様の要望に合わせ、本機を中心とした太陽電池評価システムを構成します。 オープン状態での計測システム、パワーコンディショナを使用した系統連系計測システムなど、システムとしてのご提案も可能です。 ◆電子負荷と逆電圧印可機能により、発電象限と 　逆電圧象限におけるI-Vカーブチェックが可能 ◆スイープ方向が可変　短絡→開放、開放→短絡など ◆スイープ時間が可変 150[ms]～1000[ms] ◆高解像度のカラーモニターにて、その場でI-Vカーブを確認 ◆特殊太陽電池（CPV）１枚からの計測が可能 ◆1024点計測による鮮明なグラフ表示 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、 　お気軽にお問い合わせください。 ※デモ機の貸出しも可能ですのでご連絡ください。

• その他電子計測器

多数のお客様のご要望により、太陽光発電所の竣工点検・スポット点検用として、PVアナライザ「イプシロン1500」のレンタルを開始！

『イプシロン1500V』は、高圧化する太陽光発電システムの メンテナンスに対応したIVカーブトレーサーです。 PVアナライザ「イプシロン400/1000」の特長を引き継ぎながら、 1500[V]計測を実現しました 【特長】 ■短時間計測（結果表示まで約1秒・日射や影の急変の影響を受けにくい） ■シンプルな操作性（事前設定が必要なくワンボタンで計測可能） ■本機と計測ユニット(CMU12281/同時レンタル可能)を同時にPC接続すれば I-Vカーブと日射・温度データの同期が可能（付属のソフトを使用） ■計測接続部にMC4コネクタを使用し、確実かつ安全計測 ■電圧テスター機能を有し、常時1500[V]までの電圧計測が可能 ※詳しくは下記URLをご確認いただくか、弊社までお気軽にお問い合わせください http://www.kernel-sys.co.jp/product/rental/nks_rental.html

• ロジックアナライザ
• その他計測・記録・測定器

約１秒で結果を表示する短時間計測が可能！発電システムの竣工点検・定期点検に！販売・レンタルどちらでも対応可能です。※カタログ進呈

『イプシロン1500V』は、高圧化する太陽光発電システムの メンテナンスに対応したI-Vカーブトレーサーです。 PVアナライザ「イプシロン400/1000」の特長を引き継ぎながら、 1500[V]計測を実現しました 【特長】 ■短時間計測（結果表示まで約1秒・日射や影の急変の影響を受けにくい） ■シンプルな操作性（事前設定が必要なくワンボタンで計測可能） ■本機と計測ユニット(CMU12281【別売り】)を同時にPC接続すれば 　I-Vカーブと日射・温度データの同期が可能（付属のソフトを使用） ■計測接続部にMC4コネクタを使用し、確実かつ安全計測 ■電圧テスター機能を有し、常時1500[V]までの電圧計測が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

• ロジックアナライザ
• その他電子計測器

高圧ヒューズ『EVFC-φ10.3 500V』は、耐熱性、耐久性に優れた 自動車用高電圧ヒューズ(セラミック素材)や、電動コンプレッサー、 DC/DCコンバーター等の補機回路保護用ヒューズとして よく活用いただいております。 ハイブリッドカーや電気自動車のニーズに対応する高電圧回路用 自動車ヒューズとして採用いただくことも多く、PECが開発したEVヒューズは、 国内はもとより世界の自動車メーカーにも採用され、現在も改良が重ねられ ヒューズの世界標準となっています。

高圧ヒューズ『EVFP-φ62 850V』は、DC850Vに対応する耐熱性、 耐久性に優れた自動車用高電圧ヒューズ(セラミック素材)や、BEVやHEVの 高電圧バッテリーパック、駆動モーター、充電システム等のメイン回路保護用 ヒューズとして活用いただいております。 ハイブリッドカーや電気自動車のニーズに対応する高電圧回路用 自動車ヒューズとして採用いただくことも多く、PECが開発したEVヒューズは、 国内はもとより世界の自動車メーカーにも採用され、現在も改良が重ねられ ヒューズの世界標準となっています。

現場にプラスをもたらしたエンドミル成功事例！ 【テスト内容・課題と目的】 工具費削減（工具寿命改善による） ※現行使用品との寿命比較テスト 【加工内容】 ポケット加工（複雑形状の削り出し ae:1~20mm/ap:2mm) 【被削材】 15-5PH 結果はこちらよりご覧ください。 https://toolde.co.jp/?p=5433

Φ13～Φ65 の穴あけ、これ1本で１発加工OK！穴の寸法ごとに工具を用意したり、下穴をあけてから繰り広げをしたりする必要なし！ ※仕上げ面精度要求の高い穴の場合、別途リーマーやボーリング加工が必要です。 加工時間8割削減 20分→4分に！加工時間従来比1/5 従来使用工具：3種類（センタードリル＋ドリル＋エンドミルにて繰り広げ） 加工時間：20分 ↓↓ NCヘリックスドリルに変更したことで… ↓↓ 使用工具：1種類に工具集約 （NCヘリックスドリル　外部給油式：99321-025-3050／NC5072） 加工時間：4分　 従来の加工時間から、8割削減に成功！（1/5に短縮） 詳細はこちら https://toolde.co.jp/?p=4427

『EVFP-φ51 850V/1000V』は、DC 850V/1000V に対応する耐熱性、 耐久性に優れた自動車用高電圧ヒューズ(セラミック素材)や、BEVや HEVの高電圧バッテリーパック、駆動モーター、充電システム等の メイン回路保護用ヒューズとしてよく活用いただいております。 ハイブリッドカーや電気自動車のニーズに対応する高電圧回路用 自動車ヒューズとして採用いただくことも多く、PECが開発したEVヒューズは、 国内はもとより世界の自動車メーカーにも採用され、現在も改良が重ねられ ヒューズの世界標準となっています。