オートアフターマーケット九州2025に出展しました

【国交省保安基準 自マーク取得】見える安心、進化した機能性！車両後方・側方安全確認カメラシステム

コシダテックのバックカメラシステム『HD CAR VIEW SYSTEM』（C-800+HM-8000A）は、 トラック・バス等の業務用車両に理想的な視界を提供し、 様々な状況での後方確認や左折時の安全性をサポートする「リアカメラ・サイドカメラ」システムです。 左右上下に広い視野角を持ち、夜間でも明るい高感度カメラ C-800と 映像を精彩に映し出す高解像度・高画質モニター HM-8000A。 ★商品のご提案、車両への取付作業も【日本全国で対応可能】です。ご相談ください。 【特徴】 ■製品保証3年 ■装置型式指定（自マーク）を取得、義務化されている後退時車両直後確認装置（UN-R158に適合） ■全日本トラック協会助成対象 ※自マークとは、自動車の装置型式で国土交通省の定める保安基準に適合していることが認定されたことを示す 　日本国内認証のマークです。 ※車両への取り付けには接続ケーブル、取付ブラケット、アタッチメント等が別途必要です。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 監視カメラシステム

死角の危険を音でお知らせ！カメラに映らない障害物を検知してバック時の安全をサポート

『トラックソナー』は、最大6個の超音波センサーで後方の障害物や 人などを検知し、ブザー音とインジケーターで警告する後方確認センサーです。 上方も含め幅広いエリアをカバーする「4点センサー」や、接触事故が 起こりやすいコーナーに焦点を絞ったリーズナブルなモデルの 「2点センサー」など豊富なラインアップで車種や業種に合わせて選択可能。 視覚のみに頼らずに自己の危険を検知することができます。 【ラインアップ】 ■6点センサー：バック＆上下コーナー ■4点センサー：上下コーナー ■4点センサー：バック＆コーナー ■2点センサー：下コーナー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• 安全センサ

さまざまな物を検知認識！警告音や画面表示でドライバーをサポート

当社で取り扱う、後方障害物検知システム『センシング アイ』を ご紹介いたします。 既存のシステムに簡単に設置可能。アラート範囲を好みに設定でき、 後方の障害物を色と音で警告します。 また、危険を感じたり、残したいと思った映像は手動録画スイッチで 簡単に録画保存が可能です。 【特長】 ■後方の障害物を色と音で警告 ■後方映像を記録 ■既存のシステムに簡単に設置可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• その他安全機器

AI検知で車両側方の障害物を色と音で警告・記録もできる！

『サイドセンシング アイ』は、安全運転をサポートする側方障害物検知システムです。 左折時の巻き込み事故など、ドライバーの死角をAIが監視することで 危険な状況を警告音と画面表示で注意喚起。事故防止につながります。 すでに設置されている車載用カメラシステム（側方撮影用カメラ）に、 メーカー別中継ケーブルを接続することで簡単に取付できます。 ガイドライン設定により、カメラ性能・取付位置・車両等の違いに影響無く 検知したい範囲を簡単に設定できます。 ★車両への取付手配、接続用カメラ提案なども【日本全国で対応可能】です。是非ご相談下さい。 【特長】 ■車両左側の障害物を検知し、警告音と画面表示でドライバーにお知らせ 　検知対象：人、自転車、バイク、車等 ■ウインカー連動で側方を検知＋側方の走行映像を常時録画 　同梱の手動ボタンでイベント録画にも対応　 ■既存システムの安全運転サポート機能をグレードアップ 　

• その他安全機器

[講　師] 株式会社明治安田総合研究所 経済調査部 エコノミスト 藤田 敬史 氏 [重点講義内容] 本講演では、近年深刻化するタクシー不足を起点に、自動運転・ロボットタクシーが果たし得る社会的役割と、その社会実装に向けた課題を多角的に整理します。 タクシー運転手の減少・高齢化や訪日外客需要の拡大といった構造変化を踏まえ、Waymoをはじめとする海外勢の動向と、日本の自動車メーカー等による実証実験の特徴を比較します。 あわせて、レベル4自動運転における事故時の責任判断、保険制度、法制度整備の現状を解説し、社会的受容性を高めるために必要な官民・業界横断的連携の在り方を展望します。 [講演項目] １．タクシー不足の構造要因、訪日外客増加と交通需要 ２．海外勢の先行事例と日本勢の強み ３．国内実証実験の到達点と課題 ４．事故発生時の責任判断 ５．自賠責保険・任意保険・PL法の関係 ６．社会的受容性の壁 ７．社会実装に向けた対応 ８．質疑応答／名刺交換

[講　師] 安部CNコンサルタント 代表 電源開発株式会社 取締役（社外） 元トヨタ自動車 常務理事／元BluE Nexus 取締役 安部 静生 氏 [重点講義内容] 欧州委員会でも35年エンジン撤廃が見直され、カーボンニュートラルを実現する電動車の行く末がますます不透明＆多様化する中、電気自動車の普及、自動運転の実用化等、自動車の進化で世界をリードしているのは中国である。 本講演では、カーボンニュートラル実現のための自動車の方向性について、ユーザーにとっての自動車の付加価値とは何か、自動車の進化についての中国の脅威に触れながら説明する。 [講演項目] １．電動モビリティの最新動向 ２．中国の脅威 ３．HEV、PHEV回帰の理由 ４．今後の課題と取り組み ５．質疑応答／名刺交換

[講　師] NTT株式会社 未来ねっと研究所 フロンティアコミュニケーション研究部 主席研究員 博士（メディアデザイン学） 白井 大介 氏 [重点講義内容] 最新のコンピュータやAI技術でも解くことが困難な問題に対し、量子コンピュータの期待が高まっています。 本講演では、数ある方式の中でも省エネルギーとスケーラビリティの観点で注目される光量子方式について解説します。光量子コンピュータの基本的な動作原理、測定誘起型演算や連続量量子ビットの概要、光量子方式の構成要素であるPPLN光パラメトリック増幅器（OPA）による量子光源、小型化・省電力化の要点を述べます。 また2030年の100万量子ビット実現のロードマップと、IOWNにおけるネットワークネイティブな量子アクセラレータとしての展望を示します。

SANDO TECH株式会社は、東京ビッグサイトで開催される 「CONVERTECH2026」に出展いたします。 みて、さわって、感じる、モノづくりの総合展。Roll to Rollの加工技術を 起点に、機能性材料・フィルム、加工機械・技術が集結し、高付加価値の実現と サステナブルなものづくりを提案します。 ご来場の際は是非、当社ブースへお立ち寄りください。

メトラー・トレド株式会社は、TKP赤坂カンファレンスセンターにて 「日本RXEフォーラム2026」を開催いたします。 当社の自動合成装置やPATツールをご使用いただいている各分野の エキスパートをお招きし、ラボ実験の自動化、安全性検討、 スケールアップ、反応モニタリング、晶析最適化実機製造への 落とし込みなどをテーマにご講演いただきます。 製薬企業、化学企業で、プロセス開発を行っている方、 晶析検討を行っている方、安全性検討を行っている方、ラボの自動化や 生産性向上に興味のある方、ラボのデジタル化、データマネジメントに 興味のある方におすすめのセミナーです。