[事例］昨年同月比で燃費向上26%・外資系シティホテルグループ・Ａ（北海道）

【無料サンプル提供中】液体燃料に少量投入するだけで燃費20％向上！「燃費はこれ以上良くならない」と考えていませんか？

タンクタイガーPS-1は炭化水素（石油）系の液体燃料を活性化する触媒です。重油、軽油、灯油、ガソリン等に少量投入するだけで簡単に省エネが可能！燃費が20％以上向上(CO2も排出削減)事例あります。 機器に機械的ダメージを与えず、新たな設備投資も不要な新世代の(CO2削減) 燃料費削減ソリューションです。 2022年より更に厳しくなる、省エネ改正法対策にも最適です！ ※タンクタイガーは2019年10月にNETIS登録期限が満了致しました。 ★データ提供いただける方には、ガソリン100L分に使える「ガソリン用タンクタイガー」のサンプルを無料で提供しております！★ 【使用例】 ボイラー、輸送機、重機、建機、船舶、大規模物流会社 【特徴】 石油燃料に作用する触媒ですので、車種や機器を問わず幅広く使用できます。燃費向上、CO2削減、大気汚染物質の抑制や車両のトルク・馬力アップといった目的に効果を発揮します。 ○高い燃費向上効果 ○燃焼効率アップ、車輌はトルク馬力がアップ ○設備投資、人員配置不要 ★CO2削減 ※詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードして下さい。

• 化学薬品

日之出水道機器(株)「メカニカルスティッチ工法」は、熱を加えずに金属クラック補修が可能な新工法です。 特殊ボルトと補強プレートを使用しクラックを物理的に除去し、母材に熱影響を一切与えずに補修致します。 火気が使用できない環境でも補修できます。熱を加えないことから設備の分解が最小限に抑えられます。 ◎詳しくはお問合せください。 ◎詳細技術説明が必要な場合はお問合せください。

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カスタム品として2年間の成功を収めたカスタム品「CPT（協働ロボット用パレタイジングツール）」が、このたび標準品として提供されることになりました。 CPTはPiabドイツのカスタムラインチームのアイデアから生まれ、2022年の発売以来、多様な箱を同一サイクルで複数ピッキングできる性能で注目を集めてきました。最大100mmリーチを広げるオフセンター設計や、軽量・コンパクトなボディでロボットアームへの負担を軽減します。内蔵のpiCOMPACT(R)23 SMARTバルブユニットにより高速応答が可能で、スループットも向上。COAX(R)テクノロジーも搭載し、省エネにも優れています。 吸着面はプレート交換式で、フォームパッドとサクションカップの切り替えが簡単。UR20サイズ（UR EシリーズおよびCBシリーズ）まで対応するモデルにはプラグ＆プレイソフトウェアを、他のロボット対応モデルにはIO-link対応インターフェースを備えています。 詳しい情報は関連リンクよりご覧ください。