【車載機器EMC試験】リバブレーションチャンバーの特性について（東京地区）

お客さまの利便性を高めるシームレスな試験ソリューションを提供する「JQAオートモーティブEMCラボラトリーネットワーク」

電気自動車（EV）や自動運転などの技術革新、自動車産業独自の試験要求に対応した車載EMC試験サービスを、東京、名古屋、大阪の3拠点にて提供しています。CISPRやISO規格をはじめとする国際規格や自動車メーカー各社の規格などに対応できる試験設備を順次整えています。 車載機器EMC試験のほかにも、ECE Regulation 10（R10）に基づくEマーク認証の取得や、各国無線通信規制に基づく試験と各国認証の取得サポートなど、車載機器に係る多様なニーズにお応えいたします。 【主な試験設備】 ■東京地区は、車載機器EMC試験用電波暗室2基、1,000ボルトまで給電可能な電源設備やリバブレーションチャンバー他を導入し、2021年1月より稼動 ■大阪地区は、総合的なEMC試験所として2基の10ｍ暗室などを保有しているほか、車載機器EMC試験用電波暗室1基が2019年10月より稼働 ■名古屋地区は、車載機器EMC試験用電波暗室3基、1,000ボルトまで給電可能な電源設備やリバブレーションチャンバー他を導入（2021年5月～） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• EMC試験

電気製品等の海外認証取得を進められているお客さまに、提携する海外機関等を通じて最適な申請ルートをご提案し、申請手続きを代行

120ヵ国以上の安全・EMC・通信分野の認証について、申請手続きの代行が可能です。複数の国・地域の認証の申請手続きを一括してご依頼いただけます。 各国の認証機関、試験所との海外提携ネットワークにより、各国の認証で必要な試験を当機構の試験所で実施することができます。また、海外認証機関からの委託に基づき日本国内中心に当機構の検査員による工場検査を実施しています。 各国の認証制度の適用範囲や技術基準等の調査サービスも実施しています。 【特徴】 ■⾧年をかけて構築してきた当機構独自の海外認証機関とのグローバルネットワークを活用し、お客さまの輸出をサポート ■EN、GB、CSA、ULといった各国の基準に基づく試験も含め、安全試験やEMC試験のIECEE CB証明をご活用いただくことで、より簡易に海外の認証取得が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他

10ｍ暗室や各種試験設備を有する全国4か所のEMC試験所にて、国内外の基準に戻づく試験を実施

EMC試験所は、ILAC - MRA認定機関であるVLACの認定やIECEEでの試験所登録および台湾TAFの試験所認定を取得して、ISO/IEC 17025に適合した国際的に信頼性の高い試験を行っています。 土日・祝日や夜間の試験もお気軽にご相談ください。 【主な試験内容】 ■試験対象は、電気製品、電子機器、医療機器、車載機器、船舶機器等 ■国内認証等での試験 ・電気用品安全法に基づくEMI試験 ・医薬品医療機器等法に基づくEMC試験 ・電波法に基づく試験・証明 ・S-JQAマーク認証に基づくEMC試験 ・JQA-EMCマーク認証 ・VCCI に基づくEMI試験 ■各種の国内基準、国際基準、各国基準、お客さまの社内基準の測定基準や測定法での試験 ・EMC試験（電磁両立性）、EMI試験（エミッション）、EMS試験（イミュニティ） ・電源高調波試験 ・電圧変動・フリッカ試験 ・車載機器に対するEマーク認証取得サービス、車載機器特有の試験 ・GTEMセル試験、船舶機器のEMC試験、ELPマークの試験 等 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。

• その他

無線通信機器の電波法の技術基準適合証明および工事設計認証、各国の無線通信機器認証の申請代行サービスを提供

国内において、小規模な無線局（無線LAN、テレメータ・テレコントロール用などの特定小電力機器、携帯電話、PHS、コードレス電話等）の特定無線設備には、電波法で定められている技術基準に合致したものでなければなりません。 当機構は電波法の登録証明機関として、小規模な無線局に使用するための無線設備の技術基準適合証明および工事設計認証業務を実施しています。 また、海外でも無線通信機器に対する電波法や通信法などの規制があり、それに基づく試験や証明書等の取得が必要となる場合があります。当機構は、試験レポートの提供や認証取得の申請代行サービスを行っています。 【特徴】 ■電波法の登録証明機関として、電波法の38条の6に基づく特定無線設備の技術基準適合証明書の発行および法38条の24に基づく特定無線設備の工事設計の認証を実施 ■各国の無線通信機器の規制に基づく試験、当機構独自の海外提携ネットワークを活用した海外認証の申請代行を実施 ■人体暴露に対するEMF試験を実施 ■SAR試験（人体における電磁波エネルギーの比吸収率試験）を実施 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくかお気軽にお問い合わせください。

• その他

建築・土木現場では、重機の作動音だけでなく、工事車両が敷鉄板を走行した際のガタつきや衝撃も、周辺への負担になります。特に住宅地や市街地に近い現場では、騒音とあわせて振動への配慮も欠かせません。 ハイパーCLT敷板は、木材を繊維方向が交差するように積層したCLTを使用した木製敷板です。木材ならではの性質により、敷鉄板で発生しやすい金属特有の衝撃や振動を抑えやすく、資材搬入路、仮設道路、材料ヤード、重機作業ヤード、作業員通路などで活用を検討できます。 5×10版は約230kg、5×20版は約460kgと比較的軽量で、現場条件によっては設置・撤去や移設にも対応しやすい仕様です。 ハイパーCLT敷板は、国土交通省NETIS登録技術です。登録番号は「TH-250021-A」。新技術活用、施工環境の改善、騒音・振動対策、環境配慮の提案にもつなげられます。 木製敷板、NETIS、土木、CLT、木製軽量敷板。 足元の資材を見直し、より快適で周辺環境に配慮した現場をつくる選択肢です。

この度、パシフィコ横浜で行われます、Edge Tech2026＋に出展することとなりました。 AAEONは、「Edge AI」や「Edge Computing」という言葉がまだ広く浸透していなかった2017年から、その可能性に着目し、先行投資を続けてきました。今回の展示では、これまで培ってきた技術・製品・ソリューションの集大成を、一気通貫でご覧いただけます。 ぜひAAEONの最新ソリューションを会場でご体感ください。 ■日程：2026年11月18日（水）～20日（金） ■時間：10:00～17:00（19日のみ18:00まで） ■場所：パシフィコ横浜　展示ホール ■小間位置：BP-15 下記URLより来場事前登録が可能です。 https://f-vr.jp/jasa/etp2026/ 皆さまのご来場を心よりお待ちしております。

特徴： ● AMD Ryzen Embedded 8000シリーズ（PRO 8840U / PRO 8640U）搭載 ● DDR5 SODIMMスロット x 2（最大64GB、別売） ● Intel 2.5GbE x 2 ● HDMI 2.1 x 2 + DP 1.4a x 1 (Type-C経由) + LVDS x 1 ● M.2 2280 M-Key x 2 (PCIe Gen4 [x4]) ● FPC3 (MCIO) x 1 (PCIe Gen4 [x8]) ● USB 3.2 Gen 2 x 3 (Type-A x 2, Type-C x 1) + USB 2.0 x 4 ● RS-232/422/485 x 2, RS-232 x 2 ● GPIO 8-bit, SMBus x 1 ※OSレスのモデルとなります

～コンガテック、ハイパフォーマンス コンピューター・オン・モジュール用にキャリアボード仕様を発展させ、組込みおよびエッジコンピューティング業界のエコシステムをサポート～ 組込み、およびエッジコンピューティング テクノロジーのリーディング プロバイダーであるコンガテック（congatec）は、PICMG COM-HPC Carrier Design Guide（Rev. 2.3）をサポートすることを表明しました。 この、173ページに及ぶ文書は、ハイパフォーマンス コンピューティング（HPC）のコンピューター・オン・モジュール（COM）規格に対応するカスタム キャリアボードを設計する電子機器エンジニアやプリント基板（PCB）のレイアウト エンジニアのために、最新の実践的なガイダンスを提供するものです。 プレスリリースの全文はPDFファイル、またはこちら：https://www.congatec.com/jp/congatec/press-releases/?utm_source=jp_ipros&utm_medium=press_release

ビーイーエージャパン株式会社は、ToFレーザ方式の駐車場向け車両検知センサー『LZRⓇ-NICASCAN』に、新たに「ペアリングモード」を追加しました。 ペアリングモードでは、2台のLZRⓇ-NICASCANを親機・子機として連携させ、より広い車路幅での車両検知に対応します。取付高さ3.5mの場合、従来のシングルモードでは車路幅5.5mまで、ペアリングモードでは8.9mまで対応可能です。※ 入庫・出庫する車両を双方向に検知して台数をカウントできるほか、双方向に対応したアラーム出力を備えているため、警報機器と接続することで入庫・出庫それぞれの注意喚起にも活用できます。設置する車路幅に応じて、シングルモードとペアリングモードを選択できます。 ※検知幅は軽自動車を対象とした参考値です。ペアリングモードの最大8.9mは、取付高さ3.5m、センサー間距離3.5mの場合の参考値です。 製品の詳細は、関連製品ページまたは関連資料（PDF）をご覧ください。