◆株式会社吉田SKT◆　NEW　「【表面処理事例】超薄膜フッ素コーティングでオイルスラッジ固着防止」を公開しました。

超薄膜で高い撥水撥油性・非粘着性を実現！100ナノ以下の薄膜フッ素コーティング『ナノプロセス　TC-10S』※事例＆製品資料進呈

超薄膜フッ素コーティング『ナノプロセス　TC-10S』 エンジン部品のオイルスラッジ固着付着防止を実現！ ■課題ポイント ・自動車エンジンの部品にオイルスラッジが固着し、 　摺動の妨げとなり、エンジンの性能と寿命を著しく低下させていた。 ・スラッジ固着を防止には撥油性が高くエンジン内部で 　使用できる耐熱性200℃必要だった。 ・耐熱性に優れる通常のテフロンコーティングでは膜厚が厚く、 　エンジンの燃焼効率を上げるために不可欠な厳しい寸法精度に 　対応できない。 ■解決のポイント ・TC-10Sは撥水･撥油性に優れ、1μm以下の膜厚で加工できる。 ・エンジン部品の公差にも十分対応し、エンジン機能に影響を及ぼさない。 ・200℃を超えるような環境でも、撥油性を発揮する。 ■TC-10Sの特徴 寸法変化をほとんど起こさず、光学特性を維持できることから、 これまでフッ素樹脂コーティングが難しかった『精密部品』や、 『高い寸法・表面精度を必要とする分野』での加工が可能となっております。 ※事例・表面処理の詳細はPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

• その他の自動車部品

当社で行った、「石英ガラス」へのφ0.5穴加工事例をご紹介いたします。 【事例概要】 ■加工機：マシニングセンター ■材質：石英ガラス ■用途：様々な製造装置のガス導入に用いるシャワープレート

炎天下の砂漠、雪深い山岳地帯、息のしづらさを感じるほどの高地、果ては閉ざされた地下空間── 「こんな場所で本当に工事ができるのか？」と思われるような極限環境において、MBクラッシャーのアタッチメントがその真価を発揮しています。 【活用事例１】灼熱の太陽の下で、岩と砂をふるって砕く スクリーンバケットとバケットクラッシャーを使って、廃材のリサイクルと作業の効率化。 【活用事例２】高地で花崗岩を砕く バケットクラッシャーを使って、掘削作業により発生した花崗岩をその場で処理し、粒度を小さくして現地で再利用。 【活用事例３】トンネル：閉鎖空間における削り取り ツインヘッダーを使って、トンネル内の柱と岩壁を柱や壁を効率的に削り、迅速かつ安全に道路拡張 活用事例の詳細は下記リンクよりご覧ください！ https://bit.ly/4ihlO5g ※詳しくはお気軽にお問い合せください。

日之出水道機器(株)「メカニカルスティッチ工法」は、熱を加えずに金属クラック補修が可能な新工法です。 特殊ボルトと補強プレートを使用しクラックを物理的に除去し、母材に熱影響を一切与えずに補修致します。 火気が使用できない環境でも補修できます。熱を加えないことから設備の分解が最小限に抑えられます。 ◎詳しくはお問合せください。 ◎詳細技術説明が必要な場合はお問合せください。

日之出水道機器(株)「メカニカルスティッチ工法」は、熱を加えずに金属クラック補修が可能な新工法です。 特殊ボルトと補強プレートを使用しクラックを物理的に除去し、母材に熱影響を一切与えずに補修致します。 火気が使用できない環境でも補修できます。熱を加えないことから設備の分解が最小限に抑えられます。 ◎詳しくはお問合せください。 ◎詳細技術説明が必要な場合はお問合せください。

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