高剛性・高トルク!最高の回転伝達を実現!
カップリングでこんなお悩みはございませんでしょうか? 課題1 従来品はねじり剛性が低い 課題2 C型クランプ構造の場合、トルク伝達が遅れたり、位置決め誤差が出てしまう。 そんなお悩み、板ばね式LA、TA、TC、LCシリーズが解決します! ▼詳細は特別ページに
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基本情報
軸継手自体の高剛性化と加工精度の向上に加え、軸締結部にダブルボルトクランプ式を採用し優れた回転伝達を実現!
価格帯
納期
用途/実績例
産業用機械、ロボット、食品機械、機械要素・部品、民生用電気機器、産業用電気機器、自動車・輸送機器、航空・宇宙、造船・重機、建築・土木・エンジニアリング、製造・加工受託
詳細情報
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優れた回転精度! 軸継手の左側にトルク伝達が偏っているC型クランプ式に対し、ダブルボルトクランプ式は板ばね全体を使ったトルク伝達なので優れた回転精度!
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高いねじり剛性! C型クランプではクランプの為のスリットが軸締結部の片側に大きく入るので、ねじり剛性は大きく低下してしまうのに対し、ダブルボルトクランプの場合は左右にスリットが入り中央部を残す構造のためねじり剛性の低下を小さくします!
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企業情報
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