「コーティングの寿命が短い…」摩耗には複数の種類があり、原因によって最適な対策は異なります。摩耗の基本メカニズムを整理します。
■摩耗の主な種類 （1）アブレシブ摩耗（切削摩耗） 硬い粒子や突起がコーティング表面を削り取る摩耗です。粉体搬送設備やスクリューなど、硬い粒子が接触する環境で多く発生します。 （2）凝着摩耗 二つの表面が強い圧力で接触・摺動する際に、表面同士が微小な範囲で付着し、引きちぎられることで生じる摩耗です。ベアリングや摺動部品で見られます。 ■摩耗を抑えるための考え方 摩耗の種類によって、必要なコーティング特性は異なります。 硬い粒子による摩耗には高硬度の被膜、摺動摩耗には低摩擦性を優先するなど、使用環境の分析に基づいた材料選定が重要です。 ■まずはご相談ください 実際の現場では接触する相手材の硬さ、荷重、速度、温度、腐食性物質の有無など、 わずかな条件の違いで摩耗の進行や原因が異なります。 ここでご紹介した内容がすべてではなく、複数の摩耗メカニズムが同時に作用していることも珍しくありません。 摩耗しにくいコーティングの詳細はPDFをダウンロードしてご確認ください。 吉田SKTでは、お客さまの使用環境を詳しくお聞きして、最適なコーティングをご提案しています。
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基本情報
【選ばれている表面処理】 ■耐摩耗性（ざらつき摩耗） ・ウレタンコーティング ■耐摩耗性（スラスト摩耗） ・バイコート <ウレタンコーティング> 【特長】 ■優れた耐摩耗性、防音性 ■基材や機器を摩擦、衝撃などから保護 ■移送や撹拌にともなう機器類の接触摩耗により発生しがちな、ゴミやコンタミの軽減 ■常温で硬化 ＜バイコート＞ 【特長】 ■驚異の耐久性 ■高硬度で傷がつきにくい ■優れた耐摩耗性 ■優れた非粘着・離型性 ■ミクロン単位の寸法精度が求められる金型にも安心して採用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
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企業情報
製造装置や機械部品の性能を最大限に引き出すため、 吉田SKTは数百種類の表面処理技術から、お客様だけの「最適解」を導き出します。 ・粘着トラブルによる生産性低下 ・摩擦による製品品質の不安定化 ・腐食による設備の早期劣化 こうした製造現場の課題に、豊富な実績と確かな技術力で応えます。 1963年、フッ素樹脂加工を開始。 1968年には米国デュポン社（現ケマーズ社）とのライセンス契約を締結し、 自動車から医療、航空宇宙まで、2,000社を超えるお客様の製造革新をサポートしています。 さらに2024年にはPFASフリーコーティングを開発するなど、次世代製品の開発にも注力。 持続可能な製造業の発展に貢献します。 名古屋・東京・山口の3拠点体制で、量産から特注品まで柔軟に対応。 一貫した品質管理体制により、確かな品質をお届けします。 製造現場の課題解決は、表面処理のエキスパート、吉田SKTにお任せください。
