板金部品のR曲げ、アーチ形状をご活用できる方、募集中！
建物のコーナー部やアマドイ、デザイン形状のカバーなど、溶接による継ぎ目なしで、1枚の板を曲げて再現可能です。 メリットは、継ぎ目がないことにより、水や空気が漏れることがありません。 また溶接による歪が無く、見た目も滑らかに美しくすることが出来ます。 もし、この技術を活用またはこんなものに使えるかもなど、お考えがありましたら、ぜひお声かけ頂けると幸いです。
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基本情報
写真の板金部品 SUS304 1.5t 内R400～ 長さ 2メートルくらいまで曲げ可能
価格帯
納期
用途／実績例
建物のコーナー部やアマドイ、デザイン形状のカバー、オブジェ、モニュメントなど発想次第
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企業情報
東海道新幹線開業の前年、流線形の先頭構体（「顔」にあたる部分）を製造するために創業した板金加工の会社です。 日立製作所の認定協力工場として、先頭構体をはじめ運転室内部品、運転台などの板金部品をおつくりしています。 新幹線については0系から最新のE8系まで25車種400両を超える製造実績があります。 三次元曲面で構成されるアートとも呼べるような、大小様々な単品、少量生産部品をプレス金型無しでつくりだす職人技が評価されています（ものづくり日本大賞、地域未来牽引企業）。 新幹線部品製造技術の用途の拡大、特に、三次元曲面のある建築板金、産業用機械・設備関連等の新分野・製品への適用拡大を進めています。 ポンチ絵から二次元、三次元CADデータでの受け渡し、三次元プリンターでのミニチュア造形、試作にも対応します。 中小企業版SBT認証、やまぐち再エネ電力利用事業所認定（再エネ率１００％）を取得しています。 大阪中小企業投資育成会社（政府系VC）の出資先です。 打ち出し板金と成形加工機による三次元曲面成形、アルミ、ステンレス溶接の技術を駆使。社会に立つ板金加工会社を目指しています。