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路線バス観光バス用バックセンサー日本メーカー製後付け可能安全装置

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「YSD-LB2-023F2A」(車両前方下2センサー後方下2センサー)、「YSD-LB4-023A」(車両後方下4センサー)

最終更新日:2025年08月22日

八洲電装株式会社 本社
八洲電装株式会社 本社
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障害物検知 後方上部衝突防止 軒下衝突防止 バックセンサ コーナーセンサ 死角 ヒヤリハット 国内メーカー製 衝突防止 安全対策

運転手も歩行者も安心で安全に! 死角はテクノロジーでサポートできます! バスの死角確認をサポートする商品です。障害物を表示と音で警告します。本システムは、車両発車直後、停車直前など時速約10km以下の際に死角に潜む障害物を検知し車両損害や人身事故のリスクを減らし、直前横断、自転車や歩行者の飛び出し、構造物、ベビーカー、お子様、しゃがんだ姿勢の人物といった見落としがちな危険も警告。これにより運行の信頼性と安全性を向上させ貴社の安定稼働と事業継続に貢献します。また新人ドライバーの精神的な負担も減らせます。標準装備になっている乗用車が増えた事で、その安全性・利便性の理解が進み、安全運行管理への要求が高まっている社会的責任を果たす、また運転手への負担軽減することで人材育成の一助として導入されています。 ●ワンマン運転安全対策 ●熟練運転手の不足による衝突事故対策 ●車両後方の上部衝突防止 ●軒下衝突防止 世界60%のシェアを持つ日本の超音波素子メーカーで設計開発され、海外自社工場で製造しています。バスだけでなく商用車全般にシリーズ販売開始以来累計20,000台以上の販売実績があります。

    センサ
IMG_1848.jpg

路線バス観光バス用バックセンサー日本メーカー製後付け可能安全装置

IMG_1848.jpg
IMG_1848.jpg IMG_0065.jpg 神奈川中央交通.jpg 神奈中後ろ.jpg IMG_5934.JPG
  • 特設サイト - 製品・サービス詳細 - https://pr.mono.ipros.com/yashima-denso/product/

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基本情報

添付資料をご参照ください。

価格帯

1万円 ~ 10万円

納期

詳細はお問い合わせください

※数量によって納期が変動しますので、別途お問い合わせください。

用途/実績例

バス後方上部が軒下に衝突する事故の再発防止策として車体後方上部角に2センサー、 発車時に直前横断者を検知し事故を回避するために車体前方下部に4センサー など装着事例が多数あります。 1車両に最大8センサーを搭載可能です(一部シリーズは6センサーまで)。 目視やモニターだけでは防ぎきれなかった事故もソナーシステムを併用する事で視覚と警告音で事前回避が可能となり、事故率が大幅に軽減した事例があります。 商用車全般弊社ソナーシステムシリーズ装着実績先 バス関係採用実績:(順不同) 東京都交通局様 1,000台以上 横浜市交通局様 200台以上 京成バスグループ様 路線/観光/リムジンバス 1,000台以上 神奈川中央交通様 試験運用中 他大手バス会社様路線バス観光バス送迎バスで採用多数 輸送関係採用実績:(順不同) ベイトランスポート様  100台以上 日本通運様 2,000台以上 コープ様 全国各社  500台以上 ディーラー装着実績:(順不同) 日野自動車様:1,500台以上 いすゞ自動車様:200台以上 スカニア・ジャパン様:30台

企業情報

八洲電装株式会社

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自動車・輸送機器

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大正15年にクライスラー車の輸入総代理店であった八洲自動車。 当時、日本の三大ディーラーであった時代に、自動車部品部門が91年前に独立し 「八洲自動車部品商会」として始まった弊社は、戦前戦後の自動車国産化の流れと共に 補修部品から、自動車メーカーへ量産部品を直接納入するビジネスに変化しました。 創業当時の虎ノ門・赤坂界隈は日本のデトロイトと呼ばれていましたが、そこに国産車は ほぼ存在せず、弊社は自動車の国産化以前から自動車部品ビジネスを行っております。 現在は大手自動車メーカーや建設機械メーカーと直接取引で量産部品を納入・販売する 技術商社として変化し、成長し続けております。 メーカーの開発部門への技術提案から、調達部門の皆様のグローバルな部品調達をサポートし、 樹脂成形品・半導体・電子部品・センサーから、電動車両を構成する大型のインバータや モーターまで量産部品として対応しております。 特に次世代の車載電動化部品は大幅に増え、年間60億円規模で量産販売しています。

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