溶接跡ゼロレベルの外観品質。 精密板金加工×バフ研磨で仕上げる電車装飾部品。
電車車両の装飾部品、とくにヘッドライト周辺は、外観品質がそのまま車両全体の印象を左右する重要部位です。今回ご相談いただいたのは、ステンレス製・溶接構造でありながら、表面に溶接跡を一切残さないことが求められる高難度の装飾部品でした。 対応の決め手となったのは、溶接後の焼け取りを前提とした工程設計と、バフ研磨による面粗度管理。溶接ビードは完全に消し込み、表面は均一で映り込みのある仕上がりに。正直、「ここまでやる？」と思うレベルですが、現場はさらに改善余地を探すほどの本気モードです！ 強度・寸法精度はもちろん、外観品質まで含めて成立させるのが精密板金加工の実力。装飾部品のように“見られる部品”ほど、加工技術の差はごまかせません。 ※このような対応は、萬代が日々行っている取組のごく一部にすぎません。 私たちがお客様にご提供できる価値について、是非ご覧ください。
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※上記の内容は、萬代が日々行っている取組のごく一部にすぎません。 私たちがお客様にご提供できる価値について、「萬代って何ができるの？その答え、こちらにあります。」を是非ご覧ください。
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別作加工品の日頃の調達において抱えておらえる「納期どおりに入荷しない」「品質が不安定」「図面どおりに加工できない」「既存仕入先が廃業する」等々のお悩み。 兵庫、大阪、島根、鳥取、広島、愛知、神奈川、茨城など、さまざまな地域の特徴ある加工業者で構成される、萬代が誇る別作加工品調達ネットワーク【ふるさと加工ネットワーク】が別作加工品に関する多種多様なお悩みを解決に導きます。 加えて、近年は海外の安心できる加工業者による調達ネットワーク【インターナショナル加工ネットワーク】も構築し、コスト面におけるお悩み解決力を強化しています。
