センサーやタイヤの動力などに使うケーブルの配線とはんだ付けができる会社を探しておられ、弊社までご依頼いただいた事例です。
ペアコムでは部品組立に使用するリード線を自社で加工しており、 測長、切断、ストリップ、予備ハンダ、圧着加工などをしています。 リード線加工機などの設備があり、知識豊富なベテランスタッフが多数在籍しております。 今回は、センサーやタイヤの動力などに使うケーブルの配線と はんだ付けができる会社を探していた企業様の事例をご紹介します。 【課題】 小学生向けにプログラミングの教材でラジコンを販売したい企業様が、 車を組み立ててセンサーやタイヤの動力などに使う ケーブルの配線とはんだ付けができる会社を探しておられた。 【提案】 企業様は、工場を保有していなかったので、 サンプル品をもらって、電線（ケーブル）の選定と はんだ付けとケーブルアッセンブリーも行うと提案した。 【解決内容】 写真入りの手順書も作成し、今後の工程も詳しくすり合わせたところ、 先方と何度もやり取りをした後、詳細な手順書ができとても丁寧だと喜ばれた。 今までは電線をライターで焙っておられ、電線が溶けたりされていたが、 弊社では長年ケーブル関係の仕事を行っている為、満足いく仕様で納品された喜ばれた。
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基本情報
【先端部分のリード線加工方法】 ■切りっぱなし（切断のみ） ■ストリップ ■ストリップ部分をよじる加工 ■ストリップ部分をよじって予備ハンダ ■セミストリップ ■セミストリップ（よじりあり） ※圧着端子やコネクタ挿入も承ります。 ※全長やストリップ長さの指定はもちろんのこと、 「1束＝500本にしてほしい」「真空パック詰めしてほしい」などもご相談ください。
価格帯
納期
用途／実績例
測長、切断、ストリップ、予備ハンダ、圧着加工 など
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企業情報
当社は、漏電ブレーカーの心臓部である電子回路を製造する会社です。 漏電ブレーカーは、「人様の財産や生命を正に直接守る商品である」。 だから何百万～何千万個の内でも、たったひとつの不具合も許されません。 当社では、「50年経っても確実に動作するものを作ろう」とする 念いを持って創業当初から手作業を中心に行ってきました。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。
