アルミダイカストで実現の難しい超薄肉化を亜鉛ダイカストで実現！
アルミダイカスト（アルミダイキャスト）のコストダウンでお困りではありませんか？ 亜鉛ダイカストに置き換えることで、、、 ・アルミダイカストに比べて追加工を大幅に削減し、機械加工レスに近い状態ができます。 ・手のひらサイズの製品で3/100〜6/100レベルの精度が出せます ・亜鉛はアルミに比べ比重は高くなるのですが、湯流れがよく金型内での流動性も良いので 超薄肉が実現可能で、比重の軽いアルミより軽量化が可能になる場合があります。 ・アルミでは難しかった肉厚変化のかなり大きいものでも造れる ・ギアや摺動部分などにも、潤滑性を持った亜鉛材を使用する事で性能向上の可能性も！ 【実績】亜鉛ダイカストが可能にする圧倒的な違いと実績 ■カメラ・レンズの超精密ギア(超精密と素材による自己潤滑性) ■超薄肉による複雑形状を鋳造で実現させ、一体化による部品点数削減 ■半導体実装機のアルミダイカスト製機構部品の機械加工レス ■自動車シート用オイルダンパーでの車載実績 ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問合せください。
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企業情報
大正14年にクライスラーの輸入総代理店であった八洲自動車は、当時日本の3大ディーラーでした。 その八洲自動車の部品部門が92年前に独立し 「八洲自動車部品商会」として始まった弊社は、 戦中の軍用車 国産化をきっかけに、国内に存在しなかった国産部品を企画提案から調達までを行い、 補修部品から量産部品へとシフトしました。 創業当時の虎ノ門・赤坂界隈は日本のデトロイトと呼ばれていましたが、そこに国産車は ほぼ存在せず、弊社は自動車の国産化以前から自動車部品ビジネスを行っております。 現在は大手自動車メーカーや建設機械メーカーと直接取引で量産部品を納入・販売する 技術商社として変化し、成長し続けております。 メーカーの開発部門への技術提案から、調達部門の皆様のグローバルな部品調達をサポートし、 樹脂成形品・半導体・電子部品・センサーから、電動車両を構成する大型のインバータや モーターまで量産部品として対応しております。 特に次世代の車載電動化部品は大幅に増え、年間60億円規模で量産販売しています。
