ラボおよびドライビングシミュレータにおける高度な開発課題に対応する連携ステアリングテストベンチ ― 実試験におけるVモデルの検証
MXsteerLink：MiL/SiLとHiL間のシームレスな移行 MXsteerLinkは、弊社MXsteerHiLステアリングテストベンチとMXsteerWheel RTpro操舵反力フィードバックユニットを連携させます．高精度なステアリング角度と操舵トルクが，極めて高速な周期で，遅延なくリアルタイムにやり取りされます．この組み合わせは，実験室でのアプリケーションや動的ドライビングシミュレータにおいて，リアルな操舵感覚を実現するために不可欠です．MiL/SiLおよびHiLを組み合わせたモードでは，機械的なステアリングコラム接続を必要とせず，またコックピットにステアリングシステム全体を取り付ける必要もなく，開発エンジニアはステアリングシステム全体やステアリング関連機能を実際に体感することができます．ステアリング試験，タイヤ試験，ADAS機能など，高度なユースケースを再現することが可能です．
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基本情報
MXsteerLink環境は，Vモデルのあらゆる段階で検証プロセスを包括的かつ完全にサポートします．純粋なMiL/SiLテストベンチとして，実際のステアリングハードウェアを備えたHiLとして，あるいは動的運転シミュレータ向けのドライバー・イン・ザ・ループ（DIL）ソリューションとして，いずれの場合でも対応可能です．これはステア・バイ・ワイヤ（SBW）アプリケーションにも当てはまります．フォースフィードバックステアリングホイール(MXsteerWheel RTpro)を，MXsteerActと機械的な接続なしに連携させることで，環境に左右されることなくステアリングフィールを実感することが可能になります．動的ドライビングシミュレータの場合，シミュレータに統合する必要があるのはフォースフィードバックステアリングホイールのみであり，HiLは別の部屋に設置することも可能です．テストベンチとフォースフィードバックユニット間の接続はケーブルを介して行われ，ケーブルの長さはお客様の要件に応じて自由に設定できます． EtherCAT通信は，お客様が保有する既存のリアルタイムシステムとのための汎用インターフェースを提供します．
価格帯
納期
用途／実績例
特徴 ■ 実験室や動的運転シミュレータでの利用に適した，リアルな操舵感覚 ■ 開発初期段階における効果的かつ迅速な意思決定 ■ 実験室と運転シミュレータ間の切り替えが容易 ■ 当社のシステムはリアルタイムシステムに依存せず，EtherCAT通信を介して既存の顧客環境やHILシステムに接続可能です ■ ステアリング試験，タイヤ試験，ADAS機能など，様々なユースケースに対応 ■ この環境は，Vモデルの全フェーズにおける検証プロセスをサポートします ■ 時間，労力，コストの大幅な削減
詳細情報
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MiL/SiLとしてのドライビングシミュレータへの統合 開発初期段階においてステアリングレベルおよび車両レベルのモデルしか利用できない場合でも，当社ソリューションにより，あらゆる一般的なドライビングシミュレータ上でそれらのモデルを体験・検証することが可能になります．
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MiL/SiLおよびHiLテストベンチの連携 EPSおよびステア・バイ・ワイヤ・ステアリングシステムの開発用テストベンチ．実験室におけるEPSの適用およびステアリングモデルの検証を行う．
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HiLテストベンチとドライビングシミュレータの連携 HiLテストベンチとMXsteerWheel RTproフォースフィードバックユニットを組み合わせることで，ドライビングシミュレータ内で実際のEPSおよびステア・バイ・ワイヤ・ステアリングシステムを体験することが可能になります．
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企業情報
ニュートンダイナミクスは，1Dおよび3D CAE業界の革新的リーダであるニュートンワークスの子会社として設立されました．ドイツ本社のMdynamiX社の日本代理店業務を中心に，自動車技術の進化を支える多彩なエンジニアリング事業を展開しています． 車両ダイナミクスに関わるステアリングおよびブレーキ装置の主観評価と客観評価を同時に実施し，定量化することで，車両開発の効率向上を実現します．
