シミュレーターの製品一覧
- 分類：シミュレーター
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大阪空気機械製T型トラップの代替品・油回転・水封式真空ポンプの保護装置
- 真空ポンプ
《数千個/月の量産OK》ロボットで塗装を行うので再現性と安定した品質を実現！コストダウンのご提案も可能。
- アルミニウム
自動車統合シミュレーションツールを活用したら、開発工数が短縮できる！費用を削減できる！
- シミュレーター
- その他解析
- 解析サービス
電子機器の小型化・高性能化対策支援ツールを活用したら、数百もの素子搭載基板をシミュレーションできる！
- シミュレーター
- その他解析
- 解析サービス
2022国際ウエルディングショー
日本イーエスアイは、2022年7月13日（水）～16日（土）に開催の2022国際ウエルディングショーにて、溶接シミュレーション展示いたします。 ESIの溶接シミュレーションは、溶接における課題を変形と品質に分けることで、課題に合わせたソリューションを提供します。「溶接変形」問題には、大規模モデルでも手軽に解析が可能なVisual Assembly。 スポット溶接の順序やクランプ位置の変更を解析上で実施し、試作前段階で変形量の少ない溶接方案の検討が可能です。「溶接品質」問題には、熱による金属材料の挙動を詳細に解くSYSWELD。溶接熱源の移動、加熱～冷却の温度履歴による膨張・収縮や相変態など、溶接プロセスで発生する現象を忠実に再現できます。 また、プレス成形から溶接の製造工程から、さらにその解析結果を引継ぎ、製品疲労耐久性能のシミュレーションまでも一貫して可能です。 7月14日（木）には、『溶接組み立てシミュレーションによる試作コストの削減』と題した講演を予定しております。皆様のご参加を心よりお待ちしております。
鋳造解析セミナーを開催いたします～鋳造解析と最新の熱応力解析技術
日本イーエスアイでは、「鋳造解析セミナー ～鋳造解析と最新の熱応力解析技術～」を開催する運びとなりました。 本セミナーは、鋳造解析の中でも特に ”応力解析技術” をテーマとした内容となっており、基調講演として早稲田大学 創造理工学部 吉田教授より、 実験や物性測定を交えた応力解析に関する取り組みについてご講演をいただく予定です。 またESIからは、海外における鋳造解析最新事例および応力解析の応用的な事例等、ESIの提供する鋳造解析ソフトウェアProCASTによるデモンストレーションと合わせて ご紹介させていただきます。 是非この機会にご参加頂きますよう、謹んでお願い申し上げます。
【技術資料】『実験と解析をつなぐ車両運動モデルとドライビングシミュレータ』を掲載しました。
近年の開発プロセスの中で、HILSやリアルタイムシミュレーション技術により、実験と解析の垣根が無くなりつつあります。本資料では、二つの領域をシームレスにつなぐ車両運動モデルと、リアルタイムシミュレーション技術の最高峰であるドライビングシミュレータのご紹介。
VI-Driverは、多様な操作によって仮想車両モデルをドライブすることによって、車両の動的挙動を正確に評価できるようにします。
- シミュレーター
- その他解析
【技術資料】『実験と解析をつなぐ車両運動モデルとドライビングシミュレータ』を掲載しました。
近年の開発プロセスの中で、HILSやリアルタイムシミュレーション技術により、実験と解析の垣根が無くなりつつあります。本資料では、二つの領域をシームレスにつなぐ車両運動モデルと、リアルタイムシミュレーション技術の最高峰であるドライビングシミュレータのご紹介。
航空機エンジニアによる、航空機エンジニアのためのソフトウェア
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- 機構解析
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【第4回 VI-gradeユーザーズカンファレンス】ユーザー事例のご案内
先月開催されました『第4回 VI-gradeユーザーズカンファレンス』のユーザー事例が、弊社ウェブサイトよりダウンロード可能となりましたので、ご案内いたします。 自動車、モータースポーツ、二輪車、航空宇宙、鉄道、リアルタイム、コントロール、Driver-In-the-Loop、エンジン、新しいモビリティコンセプト産業などの業界における先端システムシミュレーションの最新テクノロジーに特化した36の基調講演とテクニカルプレゼンテーション、そして3つのワークショップが2日間にわたって行われました。 130名以上のエンジニア、60以上の企業、大学、研究所にご参加いただき、盛況のうちに終了いたしました。 また、60名以上の参加者に弊社が開発するドライビングシミュレータ(VI-DriveSim)をご試乗いただき、高い評価をいただきました。 詳細は、以下サイトより事例をダウンロードしてご覧ください。 ※ダウンロードには「Reserved area（メンバーエリア）」へのログインが必要となります。 ※新規でご登録の場合、登録まで少々お時間をいただいております。
【第4回 VI-gradeユーザーズカンファレンス】ユーザー事例のご案内
先月開催されました『第4回 VI-gradeユーザーズカンファレンス』のユーザー事例が、弊社ウェブサイトよりダウンロード可能となりましたので、ご案内いたします。 自動車、モータースポーツ、二輪車、航空宇宙、鉄道、リアルタイム、コントロール、Driver-In-the-Loop、エンジン、新しいモビリティコンセプト産業などの業界における先端システムシミュレーションの最新テクノロジーに特化した36の基調講演とテクニカルプレゼンテーション、そして3つのワークショップが2日間にわたって行われました。 130名以上のエンジニア、60以上の企業、大学、研究所にご参加いただき、盛況のうちに終了いたしました。 また、60名以上の参加者に弊社が開発するドライビングシミュレータ(VI-DriveSim)をご試乗いただき、高い評価をいただきました。 詳細は、以下サイトより事例をダウンロードしてご覧ください。 ※ダウンロードには「Reserved area（メンバーエリア）」へのログインが必要となります。 ※新規でご登録の場合、登録まで少々お時間をいただいております。
VI-MotorCycleは自動二輪車両専用の機構シミュレーション環境です。
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【第4回 VI-gradeユーザーズカンファレンス】ユーザー事例のご案内
先月開催されました『第4回 VI-gradeユーザーズカンファレンス』のユーザー事例が、弊社ウェブサイトよりダウンロード可能となりましたので、ご案内いたします。 自動車、モータースポーツ、二輪車、航空宇宙、鉄道、リアルタイム、コントロール、Driver-In-the-Loop、エンジン、新しいモビリティコンセプト産業などの業界における先端システムシミュレーションの最新テクノロジーに特化した36の基調講演とテクニカルプレゼンテーション、そして3つのワークショップが2日間にわたって行われました。 130名以上のエンジニア、60以上の企業、大学、研究所にご参加いただき、盛況のうちに終了いたしました。 また、60名以上の参加者に弊社が開発するドライビングシミュレータ(VI-DriveSim)をご試乗いただき、高い評価をいただきました。 詳細は、以下サイトより事例をダウンロードしてご覧ください。 ※ダウンロードには「Reserved area（メンバーエリア）」へのログインが必要となります。 ※新規でご登録の場合、登録まで少々お時間をいただいております。
【第4回 VI-gradeユーザーズカンファレンス】ユーザー事例のご案内
先月開催されました『第4回 VI-gradeユーザーズカンファレンス』のユーザー事例が、弊社ウェブサイトよりダウンロード可能となりましたので、ご案内いたします。 自動車、モータースポーツ、二輪車、航空宇宙、鉄道、リアルタイム、コントロール、Driver-In-the-Loop、エンジン、新しいモビリティコンセプト産業などの業界における先端システムシミュレーションの最新テクノロジーに特化した36の基調講演とテクニカルプレゼンテーション、そして3つのワークショップが2日間にわたって行われました。 130名以上のエンジニア、60以上の企業、大学、研究所にご参加いただき、盛況のうちに終了いたしました。 また、60名以上の参加者に弊社が開発するドライビングシミュレータ(VI-DriveSim)をご試乗いただき、高い評価をいただきました。 詳細は、以下サイトより事例をダウンロードしてご覧ください。 ※ダウンロードには「Reserved area（メンバーエリア）」へのログインが必要となります。 ※新規でご登録の場合、登録まで少々お時間をいただいております。
【技術資料】『実験と解析をつなぐ車両運動モデルとドライビングシミュレータ』を掲載しました。
近年の開発プロセスの中で、HILSやリアルタイムシミュレーション技術により、実験と解析の垣根が無くなりつつあります。本資料では、二つの領域をシームレスにつなぐ車両運動モデルと、リアルタイムシミュレーション技術の最高峰であるドライビングシミュレータのご紹介。
【技術資料】『実験と解析をつなぐ車両運動モデルとドライビングシミュレータ 』
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【技術資料】『実験と解析をつなぐ車両運動モデルとドライビングシミュレータ』を掲載しました。
近年の開発プロセスの中で、HILSやリアルタイムシミュレーション技術により、実験と解析の垣根が無くなりつつあります。本資料では、二つの領域をシームレスにつなぐ車両運動モデルと、リアルタイムシミュレーション技術の最高峰であるドライビングシミュレータのご紹介。
【技術資料】次世代に向けた車両運動モデルとリアルタイムシミュレーション技術
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【技術資料】『実験と解析をつなぐ車両運動モデルとドライビングシミュレータ』を掲載しました。
近年の開発プロセスの中で、HILSやリアルタイムシミュレーション技術により、実験と解析の垣根が無くなりつつあります。本資料では、二つの領域をシームレスにつなぐ車両運動モデルと、リアルタイムシミュレーション技術の最高峰であるドライビングシミュレータのご紹介。
【技術資料】『実験と解析をつなぐ車両運動モデルとドライビングシミュレータ』を掲載しました。
近年の開発プロセスの中で、HILSやリアルタイムシミュレーション技術により、実験と解析の垣根が無くなりつつあります。本資料では、二つの領域をシームレスにつなぐ車両運動モデルと、リアルタイムシミュレーション技術の最高峰であるドライビングシミュレータのご紹介。
Ferrari、VOLVOで採用！車両運動性能評価・操縦安定性・乗り心地・制御開発を追求します！
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VI-DriveSimの製品ページを更新しました。
革新的なドライビングシミュレータ VI-DriveSimの製品ページを更新し、動画も掲載しました。
オフライン・オンライン計算が可能！車両運動シミュレーション用のソフトウェア
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- ソフトウェア（ミドル・ドライバ・セキュリティ等）
システムレベルシミュレーションにアプローチする新しい世代のための革新的な統合されたドライビングシミュレータです。
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【技術資料】『実験と解析をつなぐ車両運動モデルとドライビングシミュレータ』を掲載しました。
近年の開発プロセスの中で、HILSやリアルタイムシミュレーション技術により、実験と解析の垣根が無くなりつつあります。本資料では、二つの領域をシームレスにつなぐ車両運動モデルと、リアルタイムシミュレーション技術の最高峰であるドライビングシミュレータのご紹介。
