更新日： 集計期間:2025年08月20日～2025年09月16日
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ナイロンやポリプロピレンなどといった樹脂コーティングなら当社にお任せ
当社では、ナイロンコーティングを中心にポリエチレン、 ポリプロピレンなどのコーティングを行っております。 赤水防止や腐食防止としてナイロンコーティングは優れた塗膜性能が あります。密着性、耐磨耗性、耐薬品性、耐海水性も良く、 食品衛生法にも適合してます。 ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。 【ナイロンコーティングの特性】 ■密着性、耐衝撃性が優れている ■電気絶縁性が優れている ■耐熱性、対熱水性が優れている ■無毒性である（食品衛生法適合） ■耐海水性、対臨海大気性が非常に良い ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
【機能解説】くっつきのメカニズムを知れば、ベストな離型と表面処理がみえてくる！表面エネルギーと撥水性｜非粘着性と撥水性の関係とは
フッ素樹脂コーティングが撥水する理由は？ 表面エネルギーと非粘着と撥水の関係をご紹介します。 ■水滴と表面エネルギーの関係 フッ素樹脂コーティングの表面が水を弾くのは、水の表面張力が強く働くからです。 粘着物でも同じ原理が当てはまります。言い換えると、「濡れにくい＝粘着しにくい」ということです。 液体の表面張力の働きには、固体の表面自由エネルギーが強く関わっています。表面自由エネルギーは、接する相手の分子を引き寄せようとする力です。 水は、油に比べて表面張力が高い物質です。同じ表面自由エネルギーの固体に接した時、油のほうがなじんで濡れやすく、水のほうは弾いて濡れにくいということが起きます。 固体の表面自由エネルギーが接する液体のものより小さく、かつその差が大きいほど、液体が濡れにくい（くっつきにくい）くなります。 フッ素樹脂コーティングの表面は、表面自由エネルギーが非常に小さいため、水だけでなく油も弾きますし、くっつきが起こりにくい表面なため離型を目的とした表面処理として有効なのです。 詳しくは下記リンクより吉田SKT公式サイトをご確認ください。
最短半日見積り／SUS304／ワイヤー加工／フッ素樹脂（テフロン）コーティング
加工部品の実績紹介！ 〇 材質：SUS304 〇 加工方法：ワイヤー加工 〇 表面処理：フッ素樹脂（テフロン）コーティング SUS304による、ワイヤー加工品です。 ワイヤー加工では、複雑形状でも高精度に加工が可能です。 エンドミルなどでは加工できない、刃物Rの無い加工品が実現でき、 加工上下のワイヤーを別々に動かすことで、テーパー形状の加工も可能です。 キー溝を施したり、歯切り形状に仕上げることも可能です。 表面処理では、フッ素樹脂（テフロン）コーティングを施しており、 非粘着性、滑り性、絶縁性、耐磨耗性、耐熱・耐寒性 等 の特性を持ちます。 この様に当社では、加工・処理・検査まで、ワンストップで一括対応が可能です。 産業機械、半導体、電子機器、工作機械、印刷機械、建機、 等 あらゆる業界の製作実績がございます。 特に多品種少量、試作部品、開発部品は得意です。金属～樹脂までOK！試作・開発部品の切削加工はお任せください。 会社案内・製品の詳細は、下部の〔PDFダウンロード〕よりカタログをご参照いただき ご不明な点は、お気軽にお問合せ下さい。
「タイヤ」と同等の柔らかさ！メッキ冶具、メッキ処理用ラックへの施工実績も豊富です
『絶縁性コーティング』は、高い電気絶縁性を誇り、電気器具へのカバー、 工事現場、設備での絶縁効果を発揮してます。 メッキ冶具、メッキ処理用ラックへの施工実績も豊富。施工も比較的低温で 処理でき、また養生(マスキング)処理もまた比較的容易な被膜です。 「金属基材(ワーク)への電気の通電を抑止したい」「感電を防止したい」など、 PVC、ポリエチレン、ナイロン、エポキシ他、お客様のニーズに合わせた コーティングをご提案いたします。 【PVC(塩化ビニール)特長】 ■電気絶縁性：被膜の絶縁破壊電圧 12kv/mm以上(ASTMD149準拠) ■体積抵抗値：3×1010 Ω・cm(JISK6911準拠) ■硬さ(硬度タイプAドュロメータ表記)：65°(JISK6253準拠) ■樹脂カラー(基本)：ブラック、オレンジ、アイボリー 他自由に調色可能 ■引張強さ：13.2MPa(メガパスカル 参考例：高圧洗浄機の一般的な水圧が10MPa) ■切断時伸び：392％ 引裂強さ：45.3N/mm ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
EV向け絶縁粉体塗装に対応。少量試作、部分的なコーティング、下地処理を含むご依頼などお気軽にご相談ください
当社は、ミニコート法や流動浸漬法による樹脂コーティングを手がけており、 バネやクリップ、エアバッグ・シートベルト部品へのコーティングから、 高精度を要求されるEV向けバスバーの絶縁粉体塗装まで幅広く実績があります。 様々なカラーを用意し、少量試作の依頼にも対応可能。 ナイロン、ポリエチレン以外の樹脂材料を用いたコーティングや、 下地処理を含む依頼にも対応可能です。 【こんなお悩み解決に貢献します】 ■部品間の振動・ガタ・異音を抑えたい ■相手物との摺動性（すべり）を持たせたい ■相手物と干渉する際に傷つけてしまう ■絶縁被膜を形成したい ■高級感・特別感を出したい ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
【樹脂コーティング】被塗物表面に付着した粉体樹脂を溶融流動させ、連続した被膜を形成させる方法！
当社で行っている「流動浸漬法」についてご紹介いたします。 底部に多孔質の板を置いた流動槽内に粉体を入れ、空気を吹き込んで槽内の 粉体を流動させ、浮遊する粉体中に予熱された被塗物を浸漬し、被塗物表面に 付着した粉体を溶融流動させ、連続した被膜を形成させる方法です。 ご用命の際は、お気軽に当社までお問い合わせください。 【コーティング工程】 ■1.予備加熱炉内または加熱バーナーにて加熱 ■2.流動浸漬槽に漬け、素材粉末を吸着 ■3.後加熱炉内・バーナーにて加熱し、表面を滑らかにする ■4.空冷にて冷却 ■5.熱が冷めて、表面が硬化して完成 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自動車部品のプラスチック化が進む中、金属部品の強度を守りながら、コーティングで 耐摩耗性・耐腐食性、そして異音防止を実現します！
電気自動車やハイブリッド車の普及が進む中、自動車部品には「軽量化」「静音化」「耐久性」が求められています。 しかし、プラスチック化だけでは強度が不足し、金属部品では摩耗や腐食の課題が残ります。 『ミニコート法』『流動浸漬法』は、 金属部品にナイロンやポリエチレンの樹脂コーティングを施すことで、 耐摩耗性・耐腐食性を向上させながら、異音の発生を効果的に抑制。 さらに、優れた耐熱性を持つため、過酷な環境下でも安定した性能を発揮します。 この技術は量産工程にもスムーズに組み込むことが可能で、 ギアやベアリング、サスペンション・シャーシ部品、 さらにはバスバーの絶縁コーティングなど、幅広い用途で採用されています。 次世代自動車の品質向上に向けて、 設計段階から『ミニコート法』『流動浸漬法』を取り入れてみませんか？ 【こんなお悩みを解決】 ■金属部品の摩耗や腐食を抑えたい ■振動・ガタ・異音を防ぎ、静粛性を向上させたい ■軽量化と耐久性を両立し、燃費・電費を向上させたい ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
