更新日： 集計期間:2026年03月25日～2026年04月21日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
121～140 件を表示 ／ 全 140 件
DIP8ピンで小型！ECL回路などの微小タイミング調整に最適
『SDL-5』は、DIP8ピンで小型、ECL回路などの微小タイミング調整に適した パッシブディレイラインです。 当製品は、遅延時間1-5nsまで対応しています。 【特長】 ■DIP8ピンで小型 ■ECL回路などの微小タイミング調整に最適 ■インピーダンス 50/75Ω ■RoHS指令対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
本 変圧器はJEC-2200規格の国内規格トランスです。１次側２次側を自由な電圧で製作可、結線のご指定や特殊寸法指定にも対応可。
鶴田電機の THシリーズ は、複巻 大容量の 三相絶縁トランスです。 本変圧器はJEC-2200（変圧器：電気学会 電気規格調査会標準規格）に基づき設計された国内規格トランスです。１次側２次側を自由な電圧で製作が可能で、特殊寸法にも対応いたします。 大容量設計 ■規格 ： JEC-2200 ■容量 ： 5kVA～500kVA ■電圧 ： 1次側(P)、2次側(S)について ご希望の電圧をご指定ください。 ■絶縁階級 ： H ＝鶴田電機株式会社＝ 工作機、医療用、あらゆる産業における電源の問題解決に向けた変圧器(トランス)、POWER BOXの設計、開発、製造、および再生可能エネルギー 向け、BCP対策向けの 変圧器(トランス)や切替盤を製造し、環境エネルギーシステムを提供するソリューションカンパニーです。 ■全量自家消費型 PV 太陽光発電むけの 変圧器(トランス)システム-PPSCシリーズ、蓄電池システム向け変圧器(トランス)・切替盤-OFGSシリーズのエンジニアリング提供。
高耐圧・小型が要求される回路などに使用可能！コアサイズが8mmの超小型高耐圧品
当社が取り扱う、ドライブ用高速トランス『FDTシリーズ』 をご紹介します。 動作温度範囲は-10℃～+70℃、保存温度範囲は-20℃～+105℃。 低入出力間容量で、コアサイズが8mmの超小型高耐圧品と なっております。 パワーMOSFET＆IGBT駆動回路をはじめ、フィードバック用途等の 高耐圧信号絶縁、そのほか高耐圧・小型が要求される回路などに 使用いただけます。 【特長】 ■超小型高耐圧品(コアサイズ 8mm) ■低リーケージインダクタンス ■低入出力間容量 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
低入出力間容量で、面実装に対応！信号伝送回路や高耐圧・小型が要求される回路などに
当社が取り扱う、高耐圧信号絶縁用トランス高耐圧品『SPシリーズ』 ご紹介します。 低リーケージインダクタンス、低入出力間容量で、面実装に対応。 動作温度範囲は-10℃～+70℃、保存温度範囲は-20℃～+105℃と なっております。 フィードバック用途等の高耐圧信号絶縁をはじめ、信号伝送回路、 そのほか高耐圧・小型が要求される回路などにご使用いただけます。 【特長】 ■超小型高耐圧品 ■面実装対応 ■低リーケージインダクタンス ■低入出力間容量 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
低レベルで動作する入力変成器等に広く使用！内部で発生するノイズも防止します
高千穂電気が取り扱うTK形低周波トランスをご紹介します。 構造は角フタ付きケースに入れて、パーマロイ等を用いた マグネチックシールドにつき外部磁界の影響を極力防止。 内部で発生するノイズも防止します。 当社は、お見積りから納品までスピーディーに対応致します。 小ロットからでも生産対応可能ですので、お気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■低レベルで動作する入力変成器等に広く使用 ■固定はネジ止めタイプ ■インピーダンス1kHz 1V DC=0にて±20％以内 ■耐電圧ACV 1分間 ■絶縁抵抗 DC100V 100ＭΩ以上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
動作温度範囲は-10℃～+70℃！コアサイズが12.5mmの超小型高耐圧品のご紹介
当社が取り扱う、ドライブ用高速トランス『TFシリーズ』 をご紹介します。 パワーMOSFET＆IGBT駆動回路をはじめ、フィードバック用途等の 高耐圧信号絶縁、そのほか高耐圧・小型が要求される回路に好適。 低リーケージインダクタンス、低入出力間容量で、 コアサイズが12.5mmの超小型高耐圧品となっております。 【特長】 ■超小型高耐圧品(コアサイズ 12.5mm) ■低リーケージインダクタンス ■低入出力間容量 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
JEC-2200に基づき設計された国内規格の逆Vトランスです。三相→単相(1回路)を変圧器の結線から得る場合の変圧器です。
三相→単相トランス。本変圧器はJEC-2200に基づき設計された国内規格の大容量トランスです。三相回路から相当大容量の単相負荷（1回路）を変圧器の結線により得たい場合に使用される変圧器で、この方式は逆V結線方式といわれています。 （逆V結線： 三相→１相への相変換・電圧変換） ◇長所： スコットトランスのように負荷側2回路にしないで良い。 ◇短所：三相入力電流がスコット結線のように三相平衡電流にならない。(V相一次側電流2 IP注意） ■ 規格 ： JEC-2200 ■絶縁階級 ： B ■容量 ： 1kVA～30kVA ■電圧 ： 1次側（P)、2次側（S) ご希望の電圧をご指定ください。 ＝鶴田電機株式会社＝ 工作機、医療用、あらゆる産業における電源の問題解決に向けた変圧器(トランス)、POWER BOXの設計、開発、製造、および再生可能エネルギー 向け、BCP対策向けの 変圧器(トランス)や切替盤を製造し、環境エネルギーシステムを提供するソリューションカンパニーです。
スコット結線変圧器 JEC-2200/ B種 (蓄電池システム専用スコットトランスは、SCOTT Systemをご参照ください)
スコットトランス（乾式スコット変圧器） TBS series B種（国内専用タイプ） 三相回路から相当大容量の単相負荷を、変圧器の結線により三相回路に平衡負荷として取りたい場合、たとえば単相の電気炉や非常用電源の単相負荷等でこのような場合最も広く用いられるのがこのスコット結線方式のトランスです。 ◇長所 ： 入力側三相に平衡負荷がかけられる。 ◇短所 ： 負荷側(単相回路)を2回路に分岐しなければならない。ただし、負荷側2回路は定格電流以下であればバランスしなくてよい。 ■規格 ： JEC-2200 ■容量 ： 1kVA～30kVA ■電圧 ： 1次側(P)、2次側(S)について、ご希望の電圧をご指定ください。 ※ BCP対策などに向けた、蓄電池システム専用スコット変圧器は、「SCOTT System/ スコットシステム」（H種 乾式 防水ケース入り、ブレーカーBOX付）をご参照ください。
自動車及び車載部品に対する規制に基づく試験・認可取得にワンストップで対応します！さらに各自動車メーカー規格認証試験にも対応！
当社は、JABや米国A2LAよりISO/IEC17025に基づいた試験/校正所として認定されています。複数の自動車メーカー様より承認されたEMC試験所として、車載機器試験サービス・試験機器の校正サービスも提供しております。 【特長】 ■規制に基づく試験・認証取得 ・自動車及び車載部品に対する規制に基づく試験・認可取得に幅広く対応 ■自動車メーカー規格に基づく認証試験 ・承認試験所としてメーカー特有の要求に対するEMC試験 ・高電圧電源ラインに接続される機器に要求される電圧変動試験にも対応 ■Eマーキング ・自動車国際規制の要求事項に適合した自動車部品に対して、E＋数字を表した適合性マーク ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
「SCOTTシステム」は、BCP対策構築向け蓄電池システムや、自立運転機能付きPCSとのシステム構築に最適なスコットトランスです
SCOTTトランスのシリーズは、産業用三相蓄電池 または 三相自立運転機能付きPCSを使用した太陽光発電システムに特化して開発された製品です。 高効率トランスを各容量ラインナップしており、設置環境に合わせた「トランス + 保護機器の一体化」で省スペース 且つ 施工時間を大幅短縮します。 また、自立運転時に必要となる切替盤（グリッド／ オフグリッド切替盤）を組み合わせるカスタム対応も可能です。 更にパワーアナライザーがエネルギーの使用状況をリアルタイムに把握・最適化による制御管理を実施します。 BCP 対策の構築や、最適な太陽光発電システムの運用について、総合エンジニアリングをご提案しています。 SCOTT システム ■三相を単相に変換（動力202Vを 電灯100V・0・100Vに変換） ■ 雷サージ防止機能付き ■ 高効率・低待機電力 ■高耐食性鋼板採用 ■ 10 年無償・20 年有償の長期保証
高いノイズ耐性！車載および高温産業用途に適合した高い絶縁性と信頼性を提供します
『ACPL-32JT』は、R2Coupler車載用途向け2.5Apeak IGBT ゲート駆動フォトカプラです。 絶縁型フライバックDC-DC用コントローラ、非飽和検出機能、 アクティブ・ミラークランプ機能およびUVLOフィードバック機能を内蔵。 短い伝達遅延時間と高精度なタイミングスキュー性能により、 優れたタイミング制御と効率を実現します。 【特長】 ■AEC-Q100 Grade1試験ガイドライン準拠 ■車載用途に適した動作温度範囲：-40℃～125℃ ■絶縁型フライバックDC-DC用コントローラ ■安定化出力電圧：20V ■ピーク出力電流：2.5A(最大) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
海外安全規格対応！コンパクトで自動実装可能なストレッチSO12パッケージ
『ACFL-5212T-000E』は、車載用AEC-Q100グレード1ガイドラインに 準拠したデュアルチャンネル・フォトカプラです。 アバゴ・テクノロジーR2CouplerTMアイソレーション製品は、 自動車および高温産業アプリケーションなど過酷な環境で必要とされる 高い絶縁性と信頼性を提供します。 【特長】 ■動作温度-40℃～125℃ ■8mmのパッケージ沿面距離と空間距離 ■データレート最大20 kBd ■LED電流駆動(IF)：0.8～16mA ■低伝達遅延：20μs(最大) ※英語版カタログをダウンロードいただけます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
低消費電流対応！動作温度範囲を－40℃～＋85℃に拡大！
『AAD-NL』は、同シリーズ「AAD-ND」タイプの低消費電流対応、動作温度範囲を －40℃～＋85℃に拡大したアクティブディレイラインです。 当製品は、遅延時間11-500nsまで対応しています。 【特長】 ■低消費電流対応 ■動作温度範囲－40℃～＋85℃ ■RoHS指令対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
インパルス協調が保たれている屋内で使用する場合には、誘導雷に耐えられます！
当冊子では、過電圧カテゴリ/JISで規定されるインパルス電圧について 紹介しています。 『ノイズカットトランス』の標準のインパルス耐電圧は5kV(5000V)。 インパルス電圧(JEC-0202で定められた1.2/50μs標準衝撃電圧)5kVまでは、 絶縁が破壊されることなく誘導雷から機器を防護できます。 インパルス協調に不安がある場合や、屋外盤などでの使用の際には、 インパルス耐電圧10kVのNCT-K型やI4型、更に、インパルス耐電圧30kVの NCT-K型、P型をご検討下さい。 【掲載内容】 ■過電圧カテゴリ/JISで規定されるインパルス電圧 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
スコット結線変圧器の無負荷損失を抑え、省電力、CO2削減に貢献！
「アモルファススコット結線変圧器」は、三相の交流電力を単相の交流電力に変換する際に用いるスコット結線変圧器の無負荷損失（待機損失）を抑え、省電力、CO2削減に貢献、特に非常用電源などに威力を発揮します。従来のスコット結線変圧器はコア（鉄心）を珪素鋼板で製造しておりましたが、治部電機ではコア（鉄心）にアモルファス合金を使用し、無負荷損を1/4～1/6程度に抑えることができました。工場、オフィスビル、病院などでは、万が一に備えた非常用電源（発電機）の重要性が非常に高まってきています。単相と三相を同時に取り出すにはスコット結線変圧器が必要となり、そのスコット結線変圧器の無負荷損（待機損失）を1/4～1/6まで抑えるのがアモルファススコット結線変圧器です。非常用電源が必要な時に発電コストを抑えることができ、また電気料金に換算すると従来品に比べ1/2程度までに抑えることができます。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
高い絶縁性と信頼性！最大1MBdのデータレートに対応する通信システムに最適化
『ACFL-5211T-000E』は、双方向デジタル通信用に設計された 車載用デュアルチャンネル・フォトカプラです。 内部で互いに180度反転整合された2つのフォトカプラ・チャンネルを備え、 双方向Tx/Rxデータ通信およびボード・レイアウトに好適な チップ・ピン配列構成を提供します。 【特長】 ■車載用AEC-Q100グレード1ガイドライン準拠 ■動作温度-40℃～125℃ ■8mmのパッケージ沿面距離と空間距離 ■データレート最大1 MBd ■LED電流駆動(IF)：0.8～16mA ※英語版カタログをダウンロードいただけます。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
アモルファスコアにすることで、従来品より無負荷損を１／４～１／６程度に低減し、最高効率の省エネルギー効果を実現しました。
アモルファス合金帯を鉄心に用いると結晶構造の珪素鋼板等の磁性材に比べ、 磁束を変化させた場合の原子の回転が容易になり、 ヒステリシス損（磁束が通る際の損失）が少なくなり、また板厚が薄いので渦電流損失も少なくなります。 したがって、アモルファス鉄心は従来の珪素鋼板鉄心に比べると鉄損が低減します。 変圧器の損失には大別すると負荷に関係なく発生する「無負荷損」と負荷電流によって変化する「負荷損」という 二つの損失があります。 無負荷損は主に鉄心に発生する鉄損です。 負荷損は負荷電流による変圧器の巻線の抵抗による抵抗損で銅損と言われます。 アモルファス変圧器はこの損失のうち無負荷損に注目した変圧器です。 変圧器は長寿命の製品なので、無負荷損を抑えることで大きな省エネ効果が発揮できる製品です。
車載機器のEMC試験や電気試験に関する無料セミナーを公開中。移動中に視聴できる短時間のものから実際の機器を用いた説明動画まで。
車載機器のEMC試験を依頼する前に、試験の概要や基本的な知識を得たいというお客様からのご要望にお応えして、自動車関連試験についての様々なオンデマンドセミナーを無料で公開しています。 ■セミナー例 ECE Regulation 10について（基礎編） 車載機器のEMC評価概要 CISPR 25:2016 Ed.4 Annex I EV/HVに搭載される車載部品の評価 中華人民共和国国家標準規格 GB_T 36282の試験方法 LV124・高電圧直流電源ラインのイミュニティ試験 など多数… ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
「中小企業新ものづくり・新サービス展」出展！NCW3000（3000VA）も開発中！狭い場所に設置可能。
展示会会期中は容量別に数種類のトランスを展示いたします。 NCWトランスは同容量のEI型トランスと比較すると 「省スペース」、「軽量」、「高効率」に秀でているため、 狭い場所に軽いトランスを設置する事が可能で、作業者の負担軽減になります。 また、高効率タイプのトランスの為、待機電力の大幅削減につながり カーボンニュートラル活動に寄与しております。 ぜひ弊社ブースに足を運んで頂けます様宜しくお願い申し上げます。 日時：2022年12月14日（水）～16日（金） 場所：東京ビッグサイト東7ホール ブース番号：F-45 ★☆★☆イプロス未登録のお客様の問い合わせに関して★☆★☆ イプロス未登録の方のお問い合わせは、 本文下にある関連リンク 【日幸電機株式会社問い合わせフォーム(※イプロス未登録の方はこちらからお問い合わせください)】 よりお問い合わせください。 ☆★☆★↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓☆★↓↓↓↓↓↓↓↓☆★ ☆★☆★↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓☆★↓↓↓↓↓↓↓↓☆★
【電子部品の調達支援】生産中止品（EOL品）や入手困難な電子部品・半導体の緊急調達をサポート！徹底的な検査体制を整備。
【こちらの型番製品をお探しですか？】 ■メーカー名：TOSHIBA ■型番名：TLP290(GB.SE(T オーエン株式会社は、生産中止や納期トラブルにより入手困難になった電子部品を 世界中のネットワークからスピーディーに緊急調達いたします。 必ずお見積書を発行いたしますので、発注前に詳細を確認できて安心です。 市場流通在庫を20年にも渡り見続けてきたベテラン検査員が検査を行い、 合格品のみを出荷します。全ての納品物には検査報告書を同封します。 【当社の検査体制】 ■X線検査 非破壊検査で内部構造を確認し、模造品や粗悪品を検出します。 ■マイクロスコープ リード曲がりや、印字フォントの違和感も細かく確認します。 ■デジタルノギス 100分の1mm単位の寸法測定で、巧妙に作られた模造品を検出します。 ■カーブトレーサー 端子間の電圧・電流の特性波形を画面上に表示し、不良品を検出します。 ★下記のリンクから当社ウェブサイトをご覧ください。 ★下記のダウンロードボタンからは、当社の会社案内をご覧いただけます。 ▼その他お問い合わせ可能な型番は、下記ラインナップをご参照ください。
