更新日： 集計期間:2026年06月10日～2026年07月07日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
更新日： 集計期間:2026年06月10日～2026年07月07日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
更新日： 集計期間:2026年06月10日～2026年07月07日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
31～35 件を表示 ／ 全 35 件
プレス加工では難しい複雑な曲げ加工が可能！材料費の大幅なコストダウンが実現
『マルチフォーミング加工』では、複合加工（スポット溶接、接点カシメ、 タッピング）を金型内で加工できます。 複雑な曲げ加工（3次元）が可能。 製品幅＝材料幅のため、材料費のコストダウンが図れます。 照明器具部品への加工実績を保有しています。 【特長】 ■複合加工（スポット溶接、接点カシメ、タッピング）を金型内で加工可能 ■製品幅＝材料幅のため、材料費のコストダウンが図れる ■複雑な曲げ加工（3次元）が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
機械加工と直結のライン構成が可能！ライン展開スペースを大幅に削減できます
モーター関連部品加工事例をご紹介します。 FF工法は、内径を大きくぬすんだ中空形状が可能で、軽量化効果はもちろんの事、 冷却効果も高くなっています。温間加工の為、推力が7トン程度と極小です。 また、フローフォーミングは、熱間鍛造＋ドリル穴あけの最終製品重量で比較し、 △43％の重量低減効果が見込めるほか、製作コスト△30％が見込めます。 【事例概要】 ＜モーターシャフト＞ ■材質：S45C、SCM420 ■板厚：9mm ■素材外径：φ65 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
素材の端部を押し広げる事によって、 T字断面のようなスプリット形状を作り出せます。
鍛造でスプリット形状を製作すると、大荷重が必要となりますが、 フローフォーミングであれば、小さな力で円板からの成形が可能です。 市販されていないサイズのパイプの成形などが可能となります。
社長の経歴と新社会人の皆さんに向けたメッセージ！日本の物流についての見解もご紹介
4月に新社会人となった皆様、おめでとうございます。 数ある業界の中から物流業界へ飛び込んでいただいた皆様に向けて、 物流会社で働くこととはどのようなものか、私自身のこれまでの経歴から いくつか参考になればと思い、本ブログへ寄稿いたしました。 1980年代～2010年代の国際物流がメインとなりますが、皆様のこれからの 社会人生活の参考になれば幸いに思います。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
自己紹介と昭和の終わり時代の航空貨物業界についてブログでご紹介！
当社のブログは、2015年5月 当時の社長の投稿で「日通総研ニュース レター・ろじたす」としてスタートしました。 そのブログの中で、「先日、元プロ野球選手がやっている居酒屋へ立ち寄りました。 いつものように、まずはビールから。手にしたジョッキに「バットは振らなきゃ、 ヒットは生まれない」と刷り込んでありました。私どもはバットを振りますが、 読者の皆さまにとってはヒット性の記事がなかなか見当たらないかもしれません。 少し辛抱して読んでいただけますでしょうか。たまには、芯を食ったような打球が 飛ぶかもしれません。どうかお付き合いください。」と述べていました。 今まで、何本のヒットがでたのか私には、わかりませんが、私も、先達の精神を 引き継ぎ、「書き物は、とても苦手」ですが、時々、ブログを書く決心をいたしました。 今回は、自己紹介と昭和の終わり時代の航空貨物業界について、忘れかけていた記憶を 思いだしてみました。暫くの時間、お付き合いをいただけましたら幸いです。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
