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ツメ先下げ忘れによる接触事故を防ぎます。倉庫出入口での接触事故を抑止
『ツメ下げ忘れ警告センサー』は、ツメを上げたままフォークリフトを 走行させ、シャッター等へ接触する事故対策に好適な製品です。 設定上の詰めの高さで、フォークリフトが前後進すると警告を鳴らします。 オプションのリン酸鉄バッテリーを使用すると配線工事が不要。 また、パトライト製補助警告灯、フラッシュ表示灯を追加装着することで、 光による警告も可能です。 【特長】 ■設定以上のツメ高さで、フォークリフトが前進すると警告音を鳴らし、 オペレーターへ危険運転であることを報知 ■各構成部品はネオジム磁石で車体へ取付可能 ■オプションのリン酸鉄バッテリーを使用することで電源工事が 不要となり、後付けも容易 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 価格、納期などの詳細についてはお問い合わせください。
蛍光灯2027年問題！LED導入で照明コストを約1/3に削減
大和産業株式会社では、電気代削減額の無料診断を実施しております。 直管蛍光灯代替50本の削減額は、年間17.4万円、月々14,508円。 ※現在1日12時間点灯/電気代単価39円/40W蛍光灯使用の場合 導入製品は長年のノウハウを持つ照明メーカー(株)アップルツリー製品 「FSLMシリーズ」。リユース可能で環境にも配慮した国内カーボンフリー工場で 製造した高品質製品です。導入費用は現場調査後にご提示いたします。 【FSLMシリーズ 特長】 ■高品質LEDを使用し明るく高演色のまま省エネとコスト削減を実現 ■電源内蔵型のため配線が簡単にでき施設工事のコストダウン ■電源はAC100V～240Vまでの幅広い入力に対応でき取り扱いが簡単 ■フルカバー構造のため絶縁、安全性に優れている ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
弊社では様々な機械を導入し板金加工のみならず機械加工・樹脂加工も行っています!
サーボプレスブレーキですがどういったメリットがあるのでしょうか？大まかな点のみお伝えすると ・精密な位置制御 ・速度調整 ・油圧プレスブレーキに比べて生産性が高い が挙げられます。やはり上記のサーボ機構で記載した通り精密動作性はサーボに軍配が上がるみたいですね。
ネットワークに対応することで効率化を実現。高いハイトの金型が使用可能となり深曲げ加工が可能に。
ネットワーク対応機HD8025NTハイブリッド下降式プレスブレーキを導入しました。 HD-NTシリーズは、これまで加工に制限のあった深曲げを可能にし､試し曲げを削減するお客さまの加工範囲を拡大するベンディングマシンです。 アマダ独自のハイブリッド・ドライブシステムを搭載し、小物から大物まで、薄板から厚板まで､あらゆるニーズに対応したフルラインナップ。 大板・重量ワークの曲げ加工に対応する自動追従装置SF1012Tも導入。
小形・インバータモーター対応ブレーキ！
『VNBシリーズ』は、回転中の微振動により発生する音を防止し、 静かな場所での使用に適した無励磁作動形電磁ブレーキです。 汎用モータはもちろん、インバータモータにもそのまま使用可能。 また、単相用・低騒音用もご用意しています。 【特長】 ■高い静寂性 ■豊富なバリエーション ■堅牢構造で長寿命 ■大きい熱放散 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
物曲げに最適な最大加工幅415mmのプレスブレー
プレスブレーキ『ミニベンダー』は試作加工や、通常のプレスブレーキでは面倒な小物曲げに最適なプレスブレーキです。 コンパクトサイズなので、既にお持ちの設備に増設されても置き場所に困らず 小物曲げと使い分けることで、より効率的に作業を進めることが可能です。 安定した姿勢なので、長時間作業も疲れません。 ●Ｚ軸Ｙ軸の2軸NC小型プレスブレーキ ●省スペース設計 ●見易く、操作し易いカラー液晶タッチパネル ●パルスハンドル
ガントリーマシンやリフターなどに！DGUV認証品のセーフティーブレーキをご紹介
『KSPシリーズ』は、負荷を利用したクランプ能力増強機能を有する セーフティーブレーキです。 2KN～30KNの負荷に対応し、B10dで600万サイクル以上の高寿命。 高い安全率で、フレキシブルな操作が可能です。 研削盤での採用例として、緊急停止時や機械メンテナンス時の Z軸の保持があります。 【特長】 ■小型～普及サイズ ■DGUV認証品 ■1方向の負荷に対応 ■負荷を利用したクランプ能力増強機能 ■2KN～30KNの負荷に対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
保守の簡易化とエアダンパーによるショックレス・低騒音化・長寿命を実現！
当社では、クレーン、一般産業、鉄鋼圧延補機用の『ドラム形ブレーキ』を 取り扱っております。 無電圧作動のブレーキですが、付属の特殊ナット（ボルト）により手動開放が可能。 また、保守・点検を簡易化でき、初期制動トルク特性に優れているため、 交換も容易に行えます。 【特長】 ■接触角度 60°のブレーキライニング（ノンアスベスト）を採用 ■ブレーキライニングの上下ギャップ調整に、自動調整式を採用 ■手動開放が可能 ■大型電磁ブレーキにはエアダンパーを標準装備 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
エアダンパーを標準装備！ショックが小さく低騒音なディスク形ブレーキ
『BRP2形交流操作直流電磁ブレーキ』は、インバータなど回生制動制御付 電動機の制動に対応した、コンパクトなディスク形電磁ブレーキです。 主なピン部に無給油ブッシュを採用しており、一般的な屋内環境では 無給油使用が可能です。 また、ブレーキライニングの材質には焼結合金を使用。 フェード現象がなく高温まで安定した制動力を発揮します。 【特長】 ■ショックが小さく、低騒音 ■ブレーキライニングの上下ギャップ調整に、自動調整式を採用 ■主なピン部に無給油ブッシュを採用 ■ブレーキライニングの材質は、焼結合金を使用 ■ブレーキ（ライニング）は左右対称構造 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
ベースとポストは、堆積した粉塵の影響による動作不良を受けにくい構造です！
『BDS5シリーズ』は、高温対策・防塵対策を施している防じん型の 直流電磁ブレーキです。 摩耗箇所へのグリース潤滑を研究し、メンテナンスの省略化を実現。 レードルクレーンなどの厳しい環境下において、従来のものより 長期的な使用が可能です。 【特長】 ■操作部電磁石はF種絶縁 ■グリース潤滑を採用し、給油箇所にグリースニップルを装備 ■支点ピン・ポストとシューをつなぐピンは、グリースが潤滑しやすい構造 ■操作部電磁石の軸受部はグリースの注入、排出が可能（BDS5-2533T-1以上） ■ベースとポストをつなぐ支点ピン部は、粉塵が侵入しにくい構造 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
電源を入れるとブレーキが開放し、電源を切ればブレーキがかかる無励磁作動形
『BRS 5形交流操作直流電磁ブレーキ』は、交流電源を専用制御箱により 直流瞬時強励磁回路とし操作するブレーキです。 「BRS5-1316」をはじめ、「BRS5-1620」や「BRS5-1825」など、 多数ラインアップをご用意。 電源を入れるとブレーキが開放し、電源を切ればブレーキがかかる 無励磁作動形です。 【特長】 ■交流電源を専用制御箱により直流瞬時強励磁回路とし操作 ■電源を入れるとブレーキが開放 ■電源を切ればブレーキがかかる ■無励磁作動形 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ミューリフタの特性上、動作が電磁石より緩やかで衝撃が少なくなっています！
『BMS5-T/WT形ミューリフタブレーキ』は、電磁ブレーキの電磁石の 代わりにミューリフタ（電動油圧押上機の製品名）を用いたブレーキです。 「BMS5-WT形」は、動作を更に緩やかにするために制動トルクを弱くし、 下降時間調節機構付きのミューリフタを使用しています。 クレーンの横行・走行、コンベヤの停止などの用途に適しています。 【特長】 ■電磁ブレーキの電磁石の代わりにミューリフタを用いた ■動作が電磁石より緩やかで衝撃が少なくなっている ＜BMS5-WT形＞ ■動作を更に緩やかにするために制動トルクを弱くしている ■下降時間調節機構付きのミューリフタを使用 ■クレーンの横行・走行、コンベヤの停止などの用途に好適 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ミューリフタを巻線形誘導電動機の二次側に接続して速度制御（AL制御方式）を行います
『BFS5-T形ALブレーキ』は、ミューリフタを巻線形誘導電動機の二次側に 接続して速度制御（AL制御方式）を行う特殊なミューリフタブレーキです。 「ALブレーキ」を用いる場合には、停止用ブレーキを電動機の連結側に、 「ALブレーキ」は反連結側に配置してください。 「BFS5-1620T-1」をはじめ、「BFS5-1620T-2」や「BFS5-1825T」など、 多数ラインアップをご用意しております。 【特長】 ■ミューリフタを巻線形誘導電動機の二次側に接続して速度制御を行う ＜「ALブレーキ」を用いる場合＞ ■停止用ブレーキを電動機の連結側に配置 ■「ALブレーキ」は反連結側に配置 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
電磁石の吸引時に強励磁し、吸引後弱励磁に切り替える必要があるドラム形ブレーキ
『BDS5形直流電磁ブレーキ』は、直流瞬時強励磁形のドラム形ブレーキです。 電磁石の吸引時に強励磁し、吸引後弱励磁に切り替える必要があります。 操作回路を計画される場合はPDF資料をご覧ください。 「BDS5-1720」をはじめ、「BDS5-2125」や「BDS5-2533」など、 多数ラインアップをご用意。用途にあった製品を選定してください。 【特長】 ■直流瞬時強励磁形 ■電磁石の吸引時に強励磁し、吸引後弱励磁に切り替える必要がある ■多数ラインアップをご用意 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ドライブッシュの採用により、給脂作業の時間を削減！構造が簡単でしかも小型軽量
『パッド形ディスクブレーキ』は、安定した制御力を発揮し、保守が容易、 音が小さいなど多くの優れた特長を持った無励磁制動形ブレーキです。 クレーンの横行・走行用、台車用、ローラコンベヤ用などの制動用及び 保持用として新しく開発された高性能ブレーキで、従来のドラム形 ブレーキに代わって普及してきています。 【特長】 ■無励磁制動 ■交流操作直流電磁式 ■簡単構造 ■取り扱いが容易 ■シンプルな構造で小型軽量 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
