更新日： 集計期間:2025年10月01日～2025年10月28日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
更新日： 集計期間:2025年10月01日～2025年10月28日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
更新日： 集計期間:2025年10月01日～2025年10月28日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
31～45 件を表示 ／ 全 345 件
船舶・製鉄等様々な業界で活躍！永年の経験と実績のエアクラッチ・ブレーキ
AIRFLEX（アメリカ）空式クラッチ・ブレーキ は、エア作動により作動空気圧に比例してトルク容量が直線的に変化します。 この特性によりトルク制御が可能で、テンションコントロール用として活用 できます。また、チューブタイプのため衝撃・振動の吸収、ミスアライメント を自動的に緩和補正します。 【特長】 ■作動空気圧に比例してトルク容量が変化 ■トルク制御が可能 ■衝撃・振動を吸収 ■開放構造で熱放散に優れる ■メンテナンスが容易 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【無料進呈中】空圧式クラッチ/ブレーキシリーズを多数掲載！
『GOIZPERエアクラッチ/ブレーキ カタログ』は、鍛造プレス、高速プレス等の 高頻度の嵌脱を必要とする機械に適したエア作動式クラッチ/ブレーキを掲載しています。 ピストンをユニットの最大寸法まで大きくし、最大のトルク伝達を可能 としたシリーズ「5.8」をはじめ、「5.7」や「5.0」などをラインアップしています。 【掲載内容】 ■概要 ■テクニカルインフォメーション ■シリーズ5.8 ■シリーズ5.7 ■シリーズ5.0 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
クラッチ/ブレーキの現場点検サービス 機械・設備に取り付いたまま点検可能
機械の心臓部であるクラッチ/ブレーキは消耗品です。放っておくと、ライニングの摩耗、チューブの硬化など様々な要因が機械の動作に悪影響を及ぼし、ある日突然『動かない！』なんてことにも…。そうなる前に定期的な点検をお勧めいたします。
ロックペダルと解除ペダルが別々で操作が簡単！台車のパーキングブレーキをご紹介
『フロアーロック』は、台車を持ち上げず、ロックを可能とした 台車用パーキングブレーキです。 ロックペダルと解除ペダルが別々なので操作は簡単。 パットゴムをライニングしているので、床面を傷つけません。 台車を持ち上げずにブレーキロックしますので、積載物でペダルが 重くなることはありません。 【特長】 ■ロックペダルと解除ペダルが別々で操作が簡単 ■積載物の荷重でペダルが重くならない ■ロック解除時に台車の積載物に衝撃を与えない ■スプリング機能により凸凹・傾斜面でもロックグリップ ■パッドゴムのランニングで床面を傷つけない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ブレーキパッドの長寿命を保証！コンパクトで高効率に設計されたエアーブレーキ
『HEB250』は、一般的なコンバーティングマシン、段ボールマシンなどで 使用される高効率エアーブレーキです。 コンパクトで高効率に設計。 ブレーキパッドの温度が低く、高トルクを発生させることができます。 また、厚いブレーキパッドと使用中の温度を抑えることにより、 ブレーキパッドの長寿命を保証します。 【特長】 ■コンパクトサイズ ■キー付の軸を使用 ■インチサイズ、メトリックサイズあり ■高トルク出力 ■高放熱 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
画期的な高精度と幅広い加工能力の パソコンＣＮＣ制御高精度プレスブレーキ
【特長】 ●Windowsｂ版PC-CNCでネットワーク対応（オプション） ●ラム繰り返し停止精度 ±5/1000 mm ●大きな記憶容量、１００ワークｘ１７ステップ、２００ワークｘ１７ステップ（オプション） ●人に優しいタッチスクリーンで操作簡便 ●インプロセス板厚計測で曲げ角度実現 ●独特のＣＮＣ中ダレ補正装置でキャンバーも軽減 ●生産管理データのモニター機能 ●偏荷重能力５０％でステップベンディング
複雑な機構を排し操作は簡単、経済的な価格
シンプルな構造。 複雑な機構を排し操作は簡単、経済的な価格。 しかもユーザニーズをみたす最高の信頼性と高精度を実現。 【特長】 ●デプス繰り返し停止精度±1/100 mm ●ラムを±0.5 mmまで傾斜可能 ●独特の中ダレ補正機構で中ダレとキャンバーを軽減 ●アジャスト曲げ機能で試し曲げ材料を節約
剛性を加えより高度な曲げ加工に挑戦！
3次元ディスプレーにより曲げシミュレーションが 簡単にできるギャップレスプレスブレーキ
エアクラッチブレーキシリーズをご紹介！キャリパーブレーキやリニアブレーキなどをラインアップ
当カタログは、日本国内にて製造、販売を行っている エアクラッチ・ブレーキをご紹介しております。 製品概要をはじめに、CSCP形(標準形)・CSMP形(マイクロ形) 「エアクラッチ」やBSM形(マイクロ形)「エアブレーキ」など 多数製品を掲載。 特長や構造・動作ほか、図面や主要寸法表なども記載しており、 導入検討の際に参考にしやすい一冊となっております。 【掲載内容(抜粋)】 ■製品概要 ■エアクラッチ ■エアブレーキ ■キャリパーブレーキ ■エアクラッチブレーキ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
スプリング保持/エア解放！高トルク(定格400N・m)で保持サイクル寿命は100万回
当社で取り扱う、NEXEN社製の保持用ブレーキ『BZB 400』をご紹介します。 保持ブレーキトルクは、0.4MPaで400N・m、回転速度限界は2000r/min。 高いトルクとゼロバックラッシュ構造により、高精度な位置決めができます。 ご用命の際は、当社へお気軽にご相談ください。 【特長】 ■高トルク(定格400N・m) ■保持用ブレーキ(スプリング保持/エア解放) ■保持サイクル寿命は100万回 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
テーパブッシング形から移行し取付けが簡単に！エア式とスプリング制動式をご用意
当社で取り扱っている、『エアブレーキ 円筒穴形』をご紹介します。 テーパブッシング形から円筒穴形へ移行。ソフトストップ、 高頻度・連続すべり、広いトルク調整範囲と合わせて、 作業時間の短縮ができます。（BSB形/BSE形との比較） 「BSBS形 エア式」と「BSES形 スプリング制動式」がございます。 ご用命の際は当社へお気軽にご相談ください。 【特長】 ■ソフトステップ ■高頻度・連続すべり ■広いトルク調整範囲 ■作業時間の短縮 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
レバーで簡単操作！ねじの締付力を変えることで保持力・制動力を調整可能
当社で取り扱う、『手動キャリパーブレーキ』をご紹介します。 ねじの締付力を変えることで保持力・制動力を調整可能。 摩擦板はノンアスベスト仕様で交換が容易。 ラインアップは「BMKH2400」の他、ロックナット付属の 「BMKH2400+NUT」もご用意しております。 【特長】 ■5N・mの締付トルクで大きな力を発生 ■熱に強い摩擦板 ■直線運動用のブレーキとしても使用可能 ■取付ボルト、ワッシャ(BMK3000)、位置決めピンで固定可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
チルド車輪使用に依る台車に好適！ワンタッチブレーキをご紹介
当製品は、チルド車輪使用に依る台車に好適なワンタッチブレーキです。 種類はNo1とNo2の2種類があります。 No1は総荷重5tまで、No2は総荷重5t以上の時、採用してください。 ご用命の際は、お気軽にお問い合わせください。 【種類】 ■No1：総荷重5tまで ■No2：総荷重5t以上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ブレーキ取付穴を2ヶ所開けるだけ！積荷の台上での移動や作業が非常に安定、安全
当社で取り扱っている、「ハンドル式ブレーキ」をご紹介いたします。 ブレーキ取付穴を2ヶ所開けるだけで簡単に取付けられ、 レールの中心を押せる様、横に約25mm微調整できるように 調整板がついています。 取付けることに依って積荷をする時は勿論、積荷の台上での移動、 又は作業が非常に安定して安全です。 【特長】 ■ハンドルを1/3～1/4回転すると約5mm上下しブレーキとなる ■ハンドルから手を離すと、ハンドルの自重で下にさがる ■台車1台について2ヶ(進行方向手前に1ヶづつ)取付けるのが理想 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
クランプカラーを採用！ハブとディスクを一体型することで低イナーシャを実現
当社で取り扱う、スマートゼロバックラッシブレーキ『ZSE形』を ご紹介いたします。 定格保持トルクまでゼロバックラッシを実現。また、一体型ハブ＆ ディスクにより高いねじり剛性を実現しております。 さらに、スマートセンサーを内蔵しており、解放状態とユニットの 内部温度を検出し安全性と装置の効率を提供します。 【特長】 ■確かなトルク伝達 ■ゼロバックラッシ ■低イナーシャ ■省スペースデザイン ■貫通穴の採用 ■取付け容易 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
