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協働ロボット向け専用設計！薄型・大中空径の無励磁作動形ブレーキが登場！
信頼性の高いSBRシリーズから、 さらなる薄型化と内径の拡大を実現したブレーキです。 薄型化で、ロボット関節部のスリム化と、可動範囲の拡張に貢献します。 また、中空軸モータとの相性が良く、中空構造を活かし各種ケーブルを内部に収納することで、 ロボットの設計自由度向上に貢献します。 【特長】 ■中空軸ドライブへの最適設計 ■スプリング駆動によるフェールセーフ機能 ■独自の摩擦材技術で、極限の薄さと大中空径を実現 ■ロボット機構の省スペース化や、設計自由度向上に貢献 ■過励磁仕様によりブレーキの発熱量を大幅に抑制 ■低慣性・高寿命 ■上限トルクを設けることで、緊急時には人力でアームを動かすことが可能 ※詳細については、お気軽にお問い合わせください。 ↓↓↓↓↓YouTubeでスリムブレーキ動画公開中↓↓↓↓↓
過酷な使用条件のもとでも高い信頼度を誇る大一電機の起重機の紹介です
大一電機株式会社の電磁ブレーキは、動作が迅速で衝撃が少なく、構造が簡単でしかも頑丈であるため、過酷な使用条件のもとでも高い信頼度を誇ります。圧延補機やクレーン用をはじめ、各種産業分野で使用されています。 また、オイルリフターブレーキは電動油圧押上機〈オイルリフター〉を使用 しています。大一電機は、使用条件・用途に応じたブレーキをご提供いたします。※各種メーカーの置き換えも行っています。 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
業界激震！！ 後付け可能な台車用ブレーキ機構が遂に登場！！
【youtube】https://www.youtube.com/watch?v=wPCrWMbSLfc case１）台車用ストッパーを使用しているけど、台車が急に止まるから荷崩れして逆に危険な時が... case２）台車の安全対策を検討しているけど、これからストッパー付き台車を新規導入するのはちょっと... こ の よ う な 問 題 は 、 後 付 け 可 能 な 台 車 用 ブ レ ー キ 「 ブ レ ス ト 」 で 解 決 で き ま す ！ ！
スプリング制動形『BSE形』『BSES形』は、複数のスプリングにより制動し空気圧で解放するエアブレーキです。
旭精工『エアブレーキ BSE・BSES形（スプリング制動形）』 ＊BSE・BSES形はスプリング制動式のエアブレーキです。 BSE形がテーパブッシング形、BSES形が円筒穴形なっています。 トルク：41～384N・m ■特長 ◎ばねにより制動、エアによって解放 ◎逆作動ブレーキ－停電時やエア圧低下時は自動でブレーキが作動 ◎優れた放熱性で過酷な環境下でも使用可能 ◎摩擦板の交換が簡単 ◎信頼性高く長寿命 ■主な使用例 ・印刷機 ・各種コンベア ・昇降装置 ・自動機 ・走行クレーン ・一般産業機械 ・省力機械 ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
シングル、ダブルディスクの2形式！スプリング制動形大形エアブレーキは、スプリングで制動し空気圧で解放する大トルクのブレーキです。
旭精工『エアブレーキ DFB・QFB（HCシリーズ・スプリング制動形）』 ※受注生産品・NEXEN社製品 トルク：690～18600N・m ■特長 ◎エア圧がなくなると制動ばねによりブレーキが作動 ◎停電時やエア圧低下時：自動的にブレーキが作動 ◎高速でも遠心力の影響を受けず安定したトルク（ディスク構造） ◎冷却効果が大きくトルクが安定！（フィン付構造） ◎摺動部がスプライン構造 －スムーズな動きで連結解放の応答性がよい ◎摩擦板が分割構造 －空気の流れよく冷却効果大！ ◎低慣性で高速での停止にも最適 ■主な使用例 ・一般産業機械 ・コンベア ・製材機 ・製缶機械 ・製鉄機械 ・プレス機械 ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
空冷形で大きな熱容量があるキャリパー形エアブレーキ！最大1：640の広いトルク制御範囲をカバーします。
旭精工『キャリパーブレーキ BTC形（キャリパー形）』 ※受注生産品 ＊『BTC形』は、空冷形で大きな熱容量があるキャリパー形エアブレーキです。キャリパー作動数、空気圧を変えることで最大1：640の広いトルク制御範囲をカバーします。 トルク：50～1000 N・m ■特長 ◎広いトルク制御範囲、最大 1：640！ ◎キャリパーを複数個取付可能 →作動数を切換えることでトルクがより広範囲に ◎水冷不要、省エネタイプでコストダウン ◎応答性が抜群 ◎摩擦板の交換は短時間で可能 ◎構造・取付けが簡単 ■主な使用例 ・各種印刷機 ・カッター ・スリッター ・コーター ・ラミネータ ・金属加工機 ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
広範囲でトルク調整が可能！制動、保持用に使用する大型ディスクキャリパー形エアブレーキ。エア作動式、スプリング制動式をご用意！
旭精工『キャリパーブレーキ シングルポスト形（SPC形）』 ※受注生産品・NEXEN社製品 ＊SPC-A形：大型ディスクキャリパー形エアブレーキで、空気圧・アクチュエータによりトルクの調整が大幅にでき、制動、保持用に使用します。 ＊SPC-S形：SPC-A形をスプリングにより制動、保持し空気圧により解放します。 トルク：～3552 N・m ■特長 ◎回転、直線運動の急制動や高頻度の停止に最適！ ◎熱放散がよくトルクが安定 ◎トルクの調整が簡単 １つのディスクに複数個ブレーキを取付でトルクが複数倍に！ アクチュエータの位置変更でトルク調整も可能。 －SPC-A形：空気圧、ディスク径を変更で大幅にトルクを調整可能 －SPC-S形：ディスク径を変更で大幅にトルクを調整可能 ◎取付が簡単 －エア配管：360°任意の位置に配管可能 －取付部が台座のため小スペースにも取付可能 ◎摩擦板交換が簡単 ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にご相談ください。
SPC形のコンパクト版！スプリングによって制動、保持するスプリング制動形の大型キャリパーブレーキです。
旭精工『キャリパーブレーキ VC500形（大型キャリパースプリング制動形）』 ※受注生産品・NEXEN社製品 トルク：～3080 N・m ＊SPC形の大型ディスクキャリパー形エアブレーキをコンパクトにしたタイプでスプリングによって制動、保持し、空気圧によって解放するエアブレーキです。 ■特長 ◎SPC 形と比較して、約80％コンパクト化！ ◎回転、直線運動の急制動や高頻度の停止に最適 ◎熱放散がよくトルクが安定 ◎トルクの調整が簡単 －ディスク径を変えることで大幅にトルクを調整可能 －１つのディスクに複数個ブレーキを取付けでトルクが複数倍に ◎取付が簡単 －取付け部が台座のため、小スペースに取付け可能 ◎摩擦板交換簡単 －摩擦板はディテントピンを抜くことで簡単に交換可能 ■主な使用例 ・自動車組立機 ・省力機械 ・コンベア ・各組立機 ・木材、コイル搬送機 ・ゴム加工機 ・工作機械 ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
連続すべりに最適な軽負荷用マイクロディスクキャリパー形です。軽量、コンパクトで複数取付可能！
旭精工『キャリパーブレーキ マイクロキャリパー形（BMC形）』 ※受注生産品・NEXEN社製品 トルク：2～8.9 N・m ■特長 ◎軽量、構造簡単、コンパクトな設計 ◎連続すべりに最適！ ◎Ｏリングでシールし、ピストンを摩擦板として使用 ◎軽負荷テンションコントロール用エアブレーキ ◎複数及び片側、両側に取付け可能 ■主な使用例 ・糸、線製造機 ・印刷機械 ・一般産業機械 ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
簡単取付で組立工数の節約化が図れる、モジュール形エアクラッチブレーキです。DMA形はフランジモータに直結できます。
旭精工『エアクラッチブレーキ DMA・DMN・DMNF形（モジュール形）』 ＊モジュール形エアクラッチブレーキ「DMA形」「DMN形」「DMNF形」は、非常に簡単に取付ができ組立工数の節約化が図れます。DMA形はフランジモータに直結できます。 トルク：50～140 N・m ■特長 ◎フランジモータに直結 －簡単にクラッチ・ブレーキ付モータになります。（DMA 形） ◎入出力軸付なので取付が簡単 －部品、組立工数が節約できるのでコストダウンになります。 ◎放熱性がよく長寿命！ ◎応答性がよい －応答速度が速いので高頻度使用に耐えます。 ■主な使用例 ・合板製造ライン ・ターンテーブル割出機 ・搬送コンベア ・パレタイザー ・包装機 ・一般産業機械 ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
エアクラッチとエアブレーキを一体化！中間軸に取付ける場合に最適です。
旭精工『エアクラッチブレーキ DSDP形（標準形）』 ＊標準形の「DSDP形」は、クラッチとブレーキを一体構造にしているので中間軸取付に最適なエアクラッチブレーキです。 トルク：20～270 N・m ■特長 ◎中間軸取付けに最適！ ◎優れた放熱性 －過酷な使用に耐えられます。 ◎簡単な取付け －軸への取付け、配管が極めて簡単！コスト低減のお役に立ちます。 ◎丈夫な構造できわめて長寿命！ ■主な使用例 ・タイヤ成形機 ・製本機械 ・自動機 ・包装機 ・食品機械 ・充填機 ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
ごみ・湿気の多い環境でも使用可能な密閉形エアクラッチブレーキ！DME形はフランジモータに直結できます。
旭精工『エアクラッチブレーキ DME・DMEN・DMEF形（密閉形）』 ※受注生産品・NEXEN社製品 ＊密閉形エアクラッチブレーキ「DME形」「DMEN形」「DMEF形」は、ごみや湿気の多い環境でも使用できます。また、水のかかる環境用にニッケルメッキタイプもご用意しています。 トルク：20～240 N・ｍ ■特長 ◎ごみ・湿気の多い環境でも使用可能！ ◎水がかかる場所用でニッケルメッキタイプもご用意 ◎フランジモータに直結 －簡単にクラッチブレーキ付モータにあります（DME形） ◎一体構造で取付が簡単 －部品、組立工数が節約できるのでコストダウンになります。 ◎応答性がよい クラッチとブレーキの干渉がないので応答性がよく摩耗が少なく、 長寿命です。 ■主な使用例 ・食品機械 ・製缶機械 ・木工機 ・各種コンベア ・パレタイザー ・一般産業機械 ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
ワンタッチレバーで簡単にクランプ＆解放！リニアガイドのレールを保持する手動クランパーです。
旭精工 リニアブレーキ『RBH形（手動クランパー）』 保持力：400 N ■特長 ◎ゼロバックラッシ構造 －クランプ部と戻しばね機能を兼ね備えたボディー ◎クランプ状態を見える化 －レバーを起こしてクランプOFF、レバーを倒してクランプON ◎簡単操作 －ワンタッチレバーで簡単にクランプ＆解放 ◎省スペース －エア式リニアブレーキより大幅にコンパクト！ ■主な使用例 ・工作機械 ・組立機械
メイドイン台湾！簡単・正確なトルク制御、耐久性もさらに向上。電磁ヒステリシス効果を利用し、確実かつスムーズにトルクを提供！
【CHBシリーズ】は電磁ヒステリシス効果を利用して、確実かつスムーズにトルク提供することができる。トルクはパウダーや他の摩擦部品ではなく、電磁の隙間で発生するのだ。この制動方法は抜群な特性をくれる。例えば、長寿命、スムーズなトルク、トルクの高重複性と低メンテナンスコストなどがあって、精密な張力制御システムにおいては最適である。 【特長】 ・取付けに方向性なし：取り付けは簡単で、縦取付け、横取付けなど目的に応じて自由に取付けられます。 ・高速運転ができる：トルクは非接触型の構造により発生するため、高速回転が許される。 ・簡単・正確なトルク制御：トルクと電流の比率が精確で、自由に調整できる。 ・トルク重複性が高い：トルクは電磁力により発生するので、トルクと電流の比率が重複性が高い。 ・スムーズな特性：制動時トルクのスリップ特性はスムーズである。 ・長寿命：機械的摩擦も摩耗問題もなく、寿命が長い。
省エネに対応する高トルクコンパクト型無励磁作動ブレーキ（MBSシリーズ） 日本語対応可能
≪薄型無励磁作動ブレーキの製品特長≫（MBSシリーズ） ○コンパクト型で取付容易。 ○専用コントローラーとの組み合わせにより、省エネ機能向上を図る。 ○ハブはお客様のご希望通りに設計でき、無駄なスペースがなくなる。 ○モーター枠寸法対応。 ○RoSH対応。無石綿摩擦材を使用。 センタイは台湾の電磁クラッチ/ブレーキ専門メーカーとして、創業以来30年にわたって培ったノウハウにて、お客様のニーズに応えるオーダーメイド製品を提案・開発してまいりました。 【センタイで取り扱っている製品一覧】 ・電磁パウダークラッチ/ブレーキ ・電磁ヒステリシス式ブレーキ ・パーマヒストルクコントローラ ・無励磁作動永久磁石式ブレーキ ・乾式単板電磁ブレーキ ・無励磁作動ブレーキ ・湿式多板電磁クラッチ/ブレーキ 日本語で対応できるスタッフが在籍しております。 上記製品についてご相談・ご質問などがありましたら、ご気軽にお問合せください。
産業用ロボット・サーボモータに最適 高精度位置決め、小体積高トルク・低騒音・高速応答の電磁ブレーキ。台湾設計・製造、品質優先。
弊社が生産するSMBシリーズ電磁ブレーキは、特殊摩擦素材を使用しており摩耗が少ないため、ブレーキの使用寿命が長く伸びます。コンパクトな設計のため、取付容易のうえ、取付方向も自由に調整できます。 コイルに電源を印加すると、アーマチュアは吸引され、ブレーキは解放となります；電流が切るとアーマチュアはコイルばねの力でブレーキディスクを圧着し、急ブレーキがかかるとの仕組みで、超静音設計。高精度位置決め性能でよくサーボモーター、機械アーム、フライス盤、旋盤などに使われます。 ※電磁ブレーキSMBシリーズの詳細につきましては、カタログをダウンロードもしくはお気軽にお問い合わせください。 《弊社では日本語の対応ができるスタッフが在籍しております。》
【メイドイン台湾】コンパクト設計で高速作動！バックラッシュも残留トルクもないマイクロブレーキ。お客様の希望に応じ調整いたします。
乾式単板電磁クラッチ/ブレーキ「MBG／MG1シリーズ」は乾式運行の際に、摩擦力を利用してトルクを伝達されるので、小型ですが高トルクが得られます。 マイクロ式単板電磁ブレーキはコピー機の多重送りを防ぐ機構・ATM機の紙幣計算機能など精密かつ光速応答が必要な機器では最適な制動装置です。 【【日本語のできるスタッフが在籍しております。 ご相談がありましたら、ご気軽にお問合せください。 工場見学も大歓迎です！！】】 【特長】 ●高速応答性及び高精度な動き ●優れた耐久性 ●トルク調整可能 ●薄型な設計で設置の自由度が高まる ●取り付け容易 ●メンテナンス・調整がほぼ不要 ●RoHS指令対応 ※MG1シリーズのみブレーキローターが付いています
さまざまな一般産業機械を正確に制御するクラッチ・ブレーキ
一般産業機械全般に適合するクラッチ・ブレーキで合理的な設計によりすぐれた性能を発揮します。 クラッチとブレーキの基本設計が同一の101･CSモデル（クラッチ）、111（ブレーキ）のほかに各部パーツを一体構造として空隙調整などの組み立てにかかる時間を大幅に低減させたCSZモデル（クラッチ）、BSZモデル（ブレーキ）を用意しています。 【特徴】 ○さまざまな一般産業機械を正確に制御するクラッチ・ブレーキ 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
簡単制御で高頻度起動・停止動作が得られる
複雑な機構を設計する場合クラッチとブレーキを複数個使用することなどがあります。 それぞれを必要数だけ組み合わせて使用するより、あらかじめ必要な動作が得られる、クラッチ・ブレーキユニットの選択ができます。 また、クラッチとブレーキの組み合わせだけではなく、それらにモータや減速機などを組み合わせたモデルも多数用意しています。 【特徴】 ○連結・切り離し ○必要な機能をコンパクトにユニット化 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
汎用モータの寸法はそのまま、ブレーキを内蔵
汎用モータの寸法を変えずに、内部に励磁ブレーキ、または無励磁ブレーキを組み込んだ製品です。 小型電源を内蔵、取り扱いが簡単なのも特色です。 【特徴】 ○汎用モータと同寸法 →汎用モータの寸法を変えずにブレーキを組み込んでいるため、 取り付けが容易 ○長寿命 →摩擦面積が大きく、長寿命 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
用途とライフサイクルから最適な選定が可能です。
同寸法で3タイプ(L/H/S)の負荷トルクバリエーションと、小型サーボモータの□ 40・□ 60・□ 80 用に仕様・寸法を合わせた１タイプ(R)の計４タイプを用意しました。 用途とライフサイクルから最適な選定が可能です。 いずれのタイプも使用初期から、トルクは定格値を満足しますのでお客様での慣らし運転は不要です。 【基本スペック】 １．制動用Lタイプ：ブレーキトルク 0.12N･m～2.0N･m ２．保持用Hタイプ：ブレーキトルク 0.24N･m～4.0N･m ３．保持専用Sタイプ：ブレーキトルク 0.36N･m～5.2N･m ※ブレーキ外径 Φ37mm～75mm（L/H/Sタイプ共通） ４．保持専用Rタイプ：ブレーキトルク 0.3N･m～2.5N･m ※ブレーキ外径 Φ33mm~64mm ※使用雰囲気温度 -10℃～40℃ 詳しくはお問い合わせ下さい。
取り付けの省スペース化が可能な保持・非常制動専用ブレーキです。
従来の2/3（弊社比）の薄さに厚みを抑え、邪魔な突起物を排除したため、取り付けの省スペース化が可能な保持・非常制動専用ブレーキです。 最大のポイントは徹底的なロータの軽量化で、空転摩耗を劇的に減少させることに成功しました。 この軽量化による低慣性でサーボモータの応答性を損なうことなく組み込みが可能です。 【基本スペック】 ○ブレーキトルク 5N･m～55N･m ○ブレーキ外径 83.5mm～185mm ○使用雰囲気温度 -10℃～40℃ 詳しくはお問い合わせ下さい。
省エネ性アップ！お客さまの様々な要望に対応できるオプションを持つ機械
『YSPシリーズ』はサーボ駆動式プレスブレーキとして販売開始してから ８周年を迎えました。従来方式の油圧式と比較してもメリットしかございません。 【サーボ駆動式のメリット】 ・油圧レスにより大幅ランニングコストの削減 ・電力消費も少なく経済的 ・静音・低振動で作業環境にも貢献 ・故障が少ないメンテナンスフリーを実現 ８年目を迎え機種ラインナップも充実し４０Ton～最大３２０Ton （サーボ式では世界最大級）までのサイズの実績がございます。 更にはATC装置（金型自動交換）が搭載可能となり【ATCの特徴】である ・１台で３台分の活躍 ・作業性/生産性の向上（材料反転/回転作業レス、作業時間短縮） ・煩わしい金型交換、条件出し作業からの脱却 これらが実現可能となります。 ご不明点はお気軽に弊社までお問合せ下さい。 貴社のお役に立てますようご提案致します。
ビシャモン ハンドパレットトラックに後付けできる新型フットガード付きパーキングブレーキが登場しました。安心安全を追加できます
安全性と操作性の向上を目的とした形状変更を行い、ビシャモン用の足踏み式パーキングブレーキがフットガード付きで新しくなりました。 取付け時間は約5分。お使いのビシャモン(対応機種は下記参照)に取付けできます。 ※※※※ 機種型式と製造番号をご確認の上お問い合わせ下さい ※※※※ ※※※※ 機種型式と製造番号の場所はカタログに記載あります ※※※※ フットガードは使用中のホイールへ足が巻き込まれるのを防止します。 パーキングブレーキは使用しないときに動き出すことを防止します。 2003年7月以降製造の、ハンドルが樹脂製になった世代以降へ取り付けできます。 より安全に、また操作が簡単になっています。
圧力シリンダーは右または左に取り付け可能！フェイルセーフブレーキシステム
『空圧式ブレーキ』は、軽荷重および中荷重の用途に適している製品です。 特にプロポーショナルブレーキや一般的なテンションブレーキが 不可欠なすべての分野において、軽度から中程度の用途向けに設計。 ポジティブブレーキとネガティブブレーキが選択可能で、 様々なオプションも選ぶことができます。 【特長】 ■フェイルセーフブレーキシステム ■正確なブレーキ制御 ■摩擦パッドの再調整が不要 ■幅広い制御オプション ■圧力シリンダーは右または左に取り付け可能 ■高速・低速どちらのアプリケーションにも対応 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
6〜150Wのモーターに対応
【SS31-HR／SS31E-HR／SS32-HR／SS32E-HR】は、コンパクトサイズの分離型ブレーキ。ノブ本体と分けて装着することができる。速度制御の単相モータと制動制御との組み合わせに好適。6〜150Wのモーターに対応。 ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お問い合わせください
電子ブレーキ用
【SB31／SB32／SB31-IN／SB32-IN】は、単相モーターとの組み合わせに適して、ブレーキ制御を行うコンパクトサイズの瞬間・電子ブレーキ。ノブは本体とは別に装着することができる。60〜150Wのモータに対応。100〜110V単相ACまたは200〜240Vの電圧で使用できる。 ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お問い合わせください
ベンディングマシンや、複数のプレスブレーキを保有しております！
当社で行っている「曲げ・ブレーキ」についてご紹介いたします。 機械・設備は「アマダ ベンディングマシン HG-1003ARs」をはじめ、 「アマダ プレスブレーキ HDS2204NT」を使用。 その他にも、「アマダ プレスブレーキ HDS1303NT」や「アマダ プレス ブレーキ HDS1303NT」なども保有しております。 ご用命の際は、お気軽に当社までお問い合わせください。 【機械・設備】 ■アマダ ベンディングマシン HG-1003ARs ■アマダ プレスブレーキ HDS2204NT ■アマダ プレスブレーキ HDS1303NT ■アマダ プレスブレーキ HDS8025NT ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
安全性の向上！小型で軽量、据付けも簡単な信頼性の高い交流電磁式ブレーキ！
『キャリパブレーキ』は、スプリング力で作動し三相交流電磁石の電磁力で ブレーキを解除する、逆作動の挟み式ディスクブレーキです。 制御電源が切れるとブレーキがかかるので安全性が向上します。 調整ボルト1本で、内蔵の制動ばねの制動トルクを50～100％の範囲内で 簡単に調整可能です。 【特長】 ■動作が迅速で確実 ■制御トルクの調整が簡単 ■電磁石のうなりが絶無 ■パッドの寿命が長い ■小型で取付が容易 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
荷重およびロープの直径に応じてブレーキを強めることができます！
『補助ブレーキ(オープン)』は、セルフブレーキ下降器「アイディ」 シリーズ用にデザインされています。 荷重およびロープの直径に応じてブレーキを強めることができ、 またいつでもロープを補助ブレーキから解除することが可能。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【製品詳細】 ■セルフブレーキ下降器「アイディ S」「アイディ L」 「アイディ エバック」用にデザイン ■荷重およびロープの直径に応じてブレーキを強めることができる ■いつでもロープを補助ブレーキから解除することが可能 ■重量：20g ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
