台車のメーカーや取扱い企業、製品情報、参考価格、ランキングをまとめています。
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台車 - メーカー・企業255社の製品一覧とランキング

更新日: 集計期間:2025年10月15日~2025年11月11日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。

台車のメーカー・企業ランキング

更新日: 集計期間:2025年10月15日~2025年11月11日
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  1. 株式会社シロ産業 大阪府/産業用電気機器
  2. 中部産業株式会社 営業部 愛知県/自動車・輸送機器
  3. 株式会社コーテック 東京都/産業用機械
  4. 4 株式会社豊田自動織機 トヨタL&Fカンパニー 愛知県/自動車・輸送機器
  5. 5 株式会社コシハラ 大阪本社 大阪府/産業用機械

台車の製品ランキング

更新日: 集計期間:2025年10月15日~2025年11月11日
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  1. 4WS台車『スキッパー』 株式会社豊田自動織機 トヨタL&Fカンパニー
  2. エアキャスター(エアーキャスター)『作動の原理と特長』 株式会社コーテック
  3. 多目的電動台車【ロボット筐体として様々な用途に活用可能】 スズキ株式会社 次世代モビリティサービス事業部
  4. パワーカートH(PCH) 株式会社コーテック
  5. 4 電動ピッキング台車『楽ピック』 株式会社豊田自動織機 トヨタL&Fカンパニー

台車の製品一覧

931~945 件を表示 / 全 1412 件

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【事例】ステンレス製架台車

本体材質はSUS304を使用!ドラフトチャンバーやクリーンベンチと組み合わせて使用

『ステンレス製架台車』をオーダーメイドで製作し、製薬メーカー 研究所様へ納入した事例をご紹介します。 研究室内に設置されているチャンバー、ベンチに挿入し、多数の 同サイズのチャンバー間を試験材料を乗せたまま移動交換。 チャンバー、ベンチのサイズに合わせたサイズで製作しています。 【特長】 ■ラフトチャンバー(急所排気装置)やクリーンベンチ(無菌ベンチ)と  組み合わせて使用 ■多数の同サイズのチャンバー間を試験材料を乗せたまま移動交換 ■チャンバー、ベンチのサイズに合わせたサイズで製作 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 ※そのほかの事例は「PDFダウンロード」よりご覧いただけます。

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【事例】オートクレーブ対応オールステンレス製台車フットブレーキ付

床からハンドルまでの高さは850mm!荷台の裏面には、耐荷重用の補強が付いてます

クリーンルーム内で使用するオールステンレス製台車をオーダーメイドで 製作し、製薬メーカー様に納入した事例をご紹介します。 当製品はオートクレーブによる蒸気滅菌が可能で、荷台甲板の縁は 折り曲げによる立ち上げ付き。 接触時の衝撃防止のため、荷台甲板のコーナー4ヶ所にはシリコンゴム製 パットが付いています。 【特長】 ■オートクレーブによる蒸気滅菌ができる ■荷物の積載や荷下ろしの際に車輪をロックできる ■フットブレーキには消音用のシリコンチューブが付いている ■荷台の裏面には、耐荷重用の補強が付いている ■床からハンドルまでの高さは850mm ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 ※そのほかの事例は「PDFダウンロード」よりご覧いただけます。

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  • 製造受託

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【重量用戸車】屋外で使用可能!

重量用戸車 JC100型

●車輪径φ75以上はベアリングにラバーシール(密閉防塵式)を使用し、耐水性に優れています。 ●屋外で使用できます。 ●車輪径φ75以上はベアリングを2個使用し、重い扉もスムーズに移動できます。 ●枠と車輪との間に隙間を設けているため、レールに多少の歪みやズレがあってもその歪みを吸収し、スムーズに移動できます。

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【ステンレス鋼製重量用戸車】重い扉もスムーズに移動

ステンレス鋼製重量用戸車 JS315型

●ベアリングはラバーシール(密閉防塵式)を使用し、耐水性に優れています。 ●屋外で使用できます。 ●車輪径φ150以上はベアリングを2個使用し、重い扉もスムーズに移動できます。 ●取付は溶接、またはねじ止めのどちらにも対応します。

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フォークリフト装着用・照明器具交換台車『セフティカート』

安全・簡単・コンパクト!使用面と管理面を考慮し、約60kgの軽さを実現

『セフティカート』は、姿勢の安定をはかり、社員の安全を 確保できるフォークリフト装着用・照明器具交換台車です。 収納時には、1/3のサイズに折りたたむ事ができ、 わずかなスペースに保管することが可能。 また材質は、軽量のアルミを使用し、錆びる心配がなく、 メンテナンスする必要もほとんどありません。 【特長】 ■高い安全性 ■コンパクト収納 ■軽量設計 ■メンテナンスフリー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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重荷重用コイルスプリングキャスター 自在/固定

重量物搬送向けのスプリングキャスター!スプリングで衝撃を緩和し、運搬による擦り傷や騒音が減少!最初に押す力が違います!

■□■特徴■□■ ■スプリング使用で、衝撃を吸収し、製品運搬による擦り傷や騒音が減少 ■始動抵抗も減少し、スムーズな走行性を備える ■けん引車の運搬車に最適 ■振動、衝撃を吸収 ■騒音が減少 静か ■1000kg以上のけん引台車に ■詳細は、お問い合わせ下さい。

  • その他搬送機械

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イレクターパイプ向け4WS式台車ユニット

イレクターパイプ向け4WS式台車ユニット

イレクタパイプで製作された手押し台車が、イレクタパイプ対応4WSユニットを取り付けることにより、4WS式台車に仕様変更できます。 このことにより、けん引車に忠実に追随し、ほぼ同じ軌道で走行できます。狭い湾曲通路で安定した運行ができます。 足回りのについては当社WEBサイトをご覧ください。 http://www.chubu-sangyo.co.jp/toreraor/trailer25.html

  • 台車

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コイルスプリングキャスター 自在/固定

スプリングで衝撃を緩和し、運搬による擦り傷や騒音が減少! 最初に押す力が違います!

■□■特徴■□■ ■スプリング使用で、衝撃を吸収し、製品運搬による擦り傷や騒音が減少 ■始動抵抗も減少し、スムーズな走行性を備える ■SST車輪を使用すれば高い相乗効果を得られる ■けん引車、精密部品等の運搬車に最適 ■振動、衝撃を吸収 ■騒音が減少 静か ■高反発性ゴム車輪(SST車輪)を使用すれば効果大 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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センタースプリングキャスター

コイルスプリングで騒音と衝撃を吸収するキャスター

■□■特徴■□■ ■支持金具の中心線上にスプリングを配置し、全方向からの振動を吸収 ■コイルスプリングの特性を生かし、始動時、走行時の高い快適性が得られる ■騒音減少、振動と衝撃の緩和、始動抵抗減少 ■車輪には密封型ラジアルボールベアリングを圧入 ■グリースの追加注入なくとも静かで滑らかな回転・緩衝 ■車輪サイズは3種類ご用意 ■軽・中量台車向け ■ウレタン車輪・高反発性車輪への変更も可能 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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ゼロプレッシャータイヤスプリングキャスター

コイルスプリング付き金具とゼロプレッシャタイヤでWの快適性

■□■特徴■□■ ■コイルスプリング付き緩衝金具とゼロプレッシャタイヤ車輪の組み合わせ ■コイルスプリングの特性を生かし始動時・走行時に高い快適性を得られる ■騒音減少・振動と衝撃の緩和、始動抵抗減少 ※ソリッド車輪に比べ最大荷重が劣りるので、スプリングも通常(赤)より弱いスプリング(黄色)を取り付け。 【スプリングの効果】 1 最初に押す力が違う 2 振動、衝撃を吸収 3 騒音が減少し静か 【ゼロプレッシャタイヤの効果】 1 中空構造のタイヤで、パンクの心配なし 2 肉厚のタイヤの中に、エアー空間がある構造  荷重は肉厚のゴムで支え、ゴムと内部のエアーで弾力性を発揮。 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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高速センタースプリングキャスター

高速センタースプリングキャスター

高速センタースプリングキャスター ■□■特徴■□■ ■最大時速20キロまで対応可能、旋回部にはラ ジアルボールベアリングとスラストベアリングの ダブル構造で大きな衝撃にも対応 ■最大時速20キロまで対応可能、旋回部にはラジアルボールベアリングと スラストベアリングのダブル構造で大きな衝撃にも対応 ■車輪と緩衝支点部にも密封型ラジアルボールベアリング (切削ハウジング)・グリースの追加注入なくとも静かで滑らかな回転・緩衝 ■走行時の振動・衝撃は勿論、騒音の発生も減少 緩衝することにより旋回部・車輪回転部に負担が少なく長持ち ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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標準中荷重用プレスキャスター

中部産業社 標準中荷重用プレスキャスター

標準中荷重用プレスキャスター ■□■特徴■□■ ■各種運搬台車に使用される中荷重用キャスター ■車体と車輪の支持部品を加工する必要はなく、 コストパフォーマンスに優れている ■もっとも広く使われているタイプ ■外径75mmから300mmまでの車輪径があり、材質はゴム、ウレタンの 2種を中心に多種ご用意 ■大方の台車に使用することができる ■JIS規格で製作されていますから、メーカーが違っても、 ほとんどの場合に互換性がある ■保全面でも優れている ■構造的には、車体との取付けが台板(トッププレート)になっているため、 車体側が平坦であれば、ボルト4本で締め付けることにより、 強度面で安定性が得られる ■詳細は、お問い合わせ下さい。

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4WS ターンテーブル式トレーラー TR4T

構内用 4WS ターンテーブル式トレーラー TR4T

動力車(けん引車)でひかれる台車は、強制的な力が加わるため、 頑丈でなければなりません。また大量運搬のため連結するため、 動力車の軌道になるべく追随できる操舵性能が必要です。 中部産業社では、この点に重点を置き、ターンテーブル4WS方式を採用し、タイヤにはハブ型ノーパンクタイヤを使用しています。 ■□■特徴■□■ ■2個のターンテーブルで構成される4WS式台車 ■小から中荷重に最適 ■前後四輪が操舵制御されることにより、前後輪ほぼ同一軌跡となり、 狭い通路での曲がりに適している ■詳細は、お問い合わせ下さい。

  • 動力伝達機器

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2WS ターンテーブル式トレーラー TRT

前軸にターンテーブルを取り付けた2WS機構の台車

2WS ターンテーブル式トレーラー TRT 前軸にターンテーブルを取り付けた2WS機構の台車です。 ■□■特徴■□■ ■けん引棒操舵角が大きく、けん引車との追従性が良好で、 回転半径も小さくできる ■ノーパンクタイヤ標準装着が ■メンテナンスもシンプル構造ですから容易 ■この方式による4WS式の製作も可能 ■小から大荷重まで巾広い負荷に対応ができる ■詳細は、お問い合わせ下さい。

  • 動力伝達機器

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2WSターンテーブル式ダブルタイヤ仕様台車

2WSターンテーブル式ダブルタイヤ仕様の頑丈な台車

2WSターンテーブル式ダブルタイヤ仕様台車 頑丈な台車です。 ■□■特徴■□■ ■荷台は日本松の板ばり ■低床にするためダブルタイヤ仕様で重荷重対応 ■タイヤはノーパンク、ハブ仕様のサイズ4.00-8をダブルで使用 ■最大積載荷重4500kg ■2WSターンテーブル機構採用 ■ダブルタイヤで重荷重を支える ■タイヤ選択では、荷重を上げるには基本的にはサイズアップだが、 荷台の高さを低くする場合は、タイヤをダブルにして使用 ■詳細は、お問い合わせ下さい。

  • その他搬送機械

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