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今お使いになっている0.5A重油を当製品に替えてみませんか！
当社で取り扱う、ボイラ・工業炉用燃料『LSIHA』をご紹介します。 当製品は、一般のA重油にくらべて低硫黄で、容量あたりの発熱量 が高く、燃料の消費量が減りコスト削減、SOx排出量削減が可能。 0.5A重油を50kl/月使っているA工場にて、当製品に転換すると、 燃料消費量2.7%削減といった結果になっております。 【対象設備】 ■ボイラ ■アスファルトプラント(骨材乾燥炉) ■吸収式冷温水器(一部利用できない機器あり) ■ハウス用温風暖房機 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
多様なアプリケーションに応じて各種試験燃料を供給！
当社では、広範なパフォーマンスパラメータの計測と試験ができるように、 厳しい公差を満たすように作られ、精緻にチューンされた『試験燃料および キャリブレーション燃料』を取り扱っています。 ドラム1つから専用のタンクに貯蔵された大容量に至るまで、多様な数量で 特別仕立ての燃料を製造して供給します。 ご要望の際はお気軽にお問い合わせください。 【アプリケーション例】 ■国ごとの代表性状燃料と、特定グレード向け開発用途の燃料 ■バイオ燃料 ■ワーストケース燃料 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
当社はドイツのSustainable Aviation Fuel（SAF）メーカーです
2024年からSAFの商業生産をドイツ・シュパイヤー工場で開始します。 二酸化炭素を吸収して育つ植物を原料とするバイオ由来燃料に切り替えることで、 航空燃料の使用による二酸化炭素排出と相殺させカーボンオフセットを実現します。 それにより温室効果ガス削減に寄与します。 当社のSAFは第二世代の原料を使用し製造します。 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
様々な規制に則した排出ガス規制試験のための認証燃料を幅広く供給！
当社の排出ガス規制試験のための認証燃料（以下、認証燃料）は、 車両・部品メーカーが排ガスレベルを計測し、的確に試験データを得る ことができるようにするため、正確な公差内で作り込まれ、品質精度が安定した燃料です。 エンジンメーカーや部品メーカーは、各販売地域で施行されている 排出ガス規制に合格するエンジン、車両及び部品を開発し、生産しなければなりません。 品質精度が非常に安定した試験燃料を使用して試験を繰り返し 実施することによってはじめてこの開発目的を達成することができます。 そのため、高品質な燃料の精製とブレンディングテクノロジーが不可欠です。 当社は、様々な規制に則した排出ガス規制試験のための認証燃料を幅広く供給しています。 これらは、高精度な試験燃料を用いて何度も繰り返し試験・開発を行うことによってのみ実現されます。 したがって、認証燃料には非常に優れた蒸留技術と配合技術を併せ持った製品品質が要求されます。 当社は、様々な用途に応じた非常に多種の燃焼燃料を供給しております。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
従来のエマルジョン燃料の常識を覆す画期的な新燃料！
当社では、物質をナノレベルに微粒子化する独自の先端ナノテクノロジーを 駆使することで、従来までのエマルジョン燃料の問題点を克服した 新燃料『ナノエマルジョン燃料』の開発に成功いたしました。 『ナノエマルジョン燃料』は、優れた燃焼効率と環境性能、 さらにコスト削減までもを実現します。 ご要望の際は、お気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■消費燃料削減 ■環境負荷低減 ■低コストの実現 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オフロード燃料の世界市場：赤染めオフロード燃料、青染めオフロード燃料、緑染めオフロード燃料、オレンジ染めオフロード燃料、 ...
本調査レポート（Global Off Road Fuels Market）は、オフロード燃料のグローバル市場の現状と今後5年間の展望について調査・分析しました。世界のオフロード燃料市場概要、主要企業の動向（売上、販売価格、市場シェア）、セグメント別市場規模、主要地域別市場規模、流通チャネル分析などの情報を収録しています。 オフロード燃料市場の種類別（By Type）のセグメントは、赤染めオフロード燃料、青染めオフロード燃料、緑染めオフロード燃料、オレンジ染めオフロード燃料、黄色染めオフロード燃料、その他を対象にしており、用途別（By Application）のセグメントは、暖房油、農業、建設、鉱業、列車、伐採、その他を対象にしています。地域別セグメントは、北米、アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、東南アジア、南米、中東、アフリカなどに区分して、オフロード燃料の市場規模を算出しました。 主要企業のオフロード燃料市場シェア、製品・事業概要、販売実績なども掲載しています。
バイオマス固形燃料（BSF）の世界市場：おがくず、わら、籾殻、その他、産業用暖房、商業用暖房、火力、コージェネレーション、その他
本調査レポート（Global Biomass Solid Fuels (BSF) Market）は、バイオマス固形燃料（BSF）のグローバル市場の現状と今後5年間の展望について調査・分析しました。世界のバイオマス固形燃料（BSF）市場概要、主要企業の動向（売上、販売価格、市場シェア）、セグメント別市場規模、主要地域別市場規模、流通チャネル分析などの情報を収録しています。 バイオマス固形燃料（BSF）市場の種類別（By Type）のセグメントは、おがくず、わら、籾殻、その他を対象にしており、用途別（By Application）のセグメントは、産業用暖房、商業用暖房、火力、コージェネレーション、その他を対象にしています。地域別セグメントは、北米、アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、東南アジア、南米、中東、アフリカなどに区分して、バイオマス固形燃料（BSF）の市場規模を算出しました。 主要企業のバイオマス固形燃料（BSF）市場シェア、製品・事業概要、販売実績なども掲載しています。
カーボンニュートラル燃料の世界市場：水素電池、バイオディーゼル、バイオエタノール、その他、自動車、船舶、航空機、その他
本調査レポート（Global Carbon-Neutral Fuel Market）は、カーボンニュートラル燃料のグローバル市場の現状と今後5年間の展望について調査・分析しました。世界のカーボンニュートラル燃料市場概要、主要企業の動向（売上、販売価格、市場シェア）、セグメント別市場規模、主要地域別市場規模、流通チャネル分析などの情報を収録しています。 カーボンニュートラル燃料市場の種類別（By Type）のセグメントは、水素電池、バイオディーゼル、バイオエタノール、その他を対象にしており、用途別（By Application）のセグメントは、自動車、船舶、航空機、その他を対象にしています。地域別セグメントは、北米、アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、東南アジア、南米、中東、アフリカなどに区分して、カーボンニュートラル燃料の市場規模を算出しました。 主要企業のカーボンニュートラル燃料市場シェア、製品・事業概要、販売実績なども掲載しています。
タイヤ由来燃料の世界市場：細断タイヤ、全タイヤ、紙パルプ工場、セメント製造、ユーティリティボイラー
本調査レポート（Global Tire derived Fuel Market）は、タイヤ由来燃料のグローバル市場の現状と今後5年間の展望について調査・分析しました。世界のタイヤ由来燃料市場概要、主要企業の動向（売上、販売価格、市場シェア）、セグメント別市場規模、主要地域別市場規模、流通チャネル分析などの情報を収録しています。 タイヤ由来燃料市場の種類別（By Type）のセグメントは、細断タイヤ、全タイヤを対象にしており、用途別（By Application）のセグメントは、紙パルプ工場、セメント製造、ユーティリティボイラーを対象にしています。地域別セグメントは、北米、アメリカ、ヨーロッパ、アジア太平洋、日本、中国、インド、韓国、東南アジア、南米、中東、アフリカなどに区分して、タイヤ由来燃料の市場規模を算出しました。 主要企業のタイヤ由来燃料市場シェア、製品・事業概要、販売実績なども掲載しています。
ボイラー燃料用として製紙会社を中心に継続的に供給！細やかな調整も可能
当社グループでは、低炭素燃料(RPF)の製造を行っております。 軟質系プラスチックを中心に工場や店舗等から幅広い廃プラスチックを 受け入れ、RPFを製造して製紙会社等に供給。 廃プラスチックの種類や性状に応じて適切な配合を行うことで、 発熱量や塩素濃度のコントロールが可能です。 【特長】 ■RPF製造技術・ノウハウ ■幅広いエリアに対応 ■RE100による低炭素製造プロセス ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
石油・石炭の違いとは？
今回は、基礎知識として石油と石炭の違いについてご紹介いたします。 エネルギーは、一次エネルギーと二次エネルギーの二つに分類することができます。一次エネルギーとは、加工されていない状態で供給されるエネルギーのことを指します。 一方、二次エネルギーとは一次エネルギーを転換・加工して得られるエネルギーのことを指します。石油と石炭は一次エネルギーの中の化石燃料に含まれています。 ぜひ見ていただいてご不明点等ございましたらイコールにご相談ください！
矢野経済研究所の自動車向けカーボンニュートラル燃料市場に関するマーケットレポートです。
自動車の現実的な脱炭素手法として期待されるバイオエタノール・バイオディーゼルは新興国を中心に導入拡大の動きが強まりブラジルはE30義務化、インドでは2025年までに全土でE20導入、インドネシアではB40義務化を目指し混合率引き上げによってバイオ燃料の生産・消費拡大を目論む。先進国でも米国でE15の夏季販売解禁の動きが広がり日本も2030年のE10導入に向けた歩みを始めた。究極のCN燃料 e-fuel も各地域で実証が進み2030年代を目途にガソリンへの混合が期待される。 本レポートは各地域のバイオエタノール・バイオディーゼル、e-fuel、バイオガス、FFVの導入状況を可視化し優遇政策、規制、コスト面に加え、自動車メーカー・燃料企業の戦略を踏まえ市場規模予測をおこなっている。 ■ポイント ●BEV一辺倒からCN燃料を活用した現実的な脱炭素化へ ●バイオ燃料混合率引き上げドロップインCN燃料が市場拡大のカギを握る ●自動車とエネルギー、両業界の主要企業によるCN燃料戦略を徹底調査 発刊日：2024/12/26 体裁：A4/264頁 価格（税込）：165,000円（本体価格：150,000円）
LPガス・ガソリン・ディーゼルを徹底比較！表形式で災害に強い備蓄燃料を解説した基礎知識資料を無料進呈中！
災害対策における備蓄燃料は何が適しているのか。 LPガス・ガソリン・ディーゼルの3つの燃料を今回徹底比較いたしました。 試運転やメンテナンスの頻度、燃料の保管期限・保管量、排気・匂い・一酸化炭素、燃料の安全性の4点を表形式でまとめております。 当資料では、そのほかにもLPガスの基礎知識についても 掲載しておりますので、是非お気軽にご覧ください。 【掲載内容】 ■LPガスとは ■LPガスの3つの特性 ■LPガスの2つの特長 ■災害時のLPガス活用事例 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
（株）J-オイルミルズ サプライチェーンモデル構築に向けた取り組みと今後の展望
当社は、「（株）J-オイルミルズ：食料と競合しない植物油脂利用によるバイオジェット燃料サプライチェーンモデル構築に向けた取り組みと今後の展望」のセミナーを開催します。 我が国での将来的なSAFサプライチェーン構築に向けて、主要な課題である原料調達への対応として食料と競合しない油糧植物原料に着目し、NEDO助成事業として当社の搾油・精製技術を活用したSAF供給スキームを検討している。国・沖縄県行政および同県内外の企業・アカデミアと連携し、沖縄県産非可食油糧種子から得られた油脂を用いてSAFが製造できることを実証し、またSAF収率を向上させる非可食油糧種子の搾油・精製技術を開発している。一方で、国内でのSAF製造および未利用資源活用の課題も明らかになったため、今後行政等との連携にてこれら課題への対応の方向性について詳説する。 【セミナー詳細】 ■開催日時：7月19日(金) 13:30 - 15:30(開場13時) ■講師：株式会社J-オイルミルズ 取締役 常務執行役員ＣＴＯ 松本 英三 氏 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
30％バイオ油混合燃料！1,000リットルでCO2約0.8トン削減可能
バイオ油との混合燃料に転換する事で化石燃料使用量の低減により、 CO2削減に寄与できる「重油×バイオ油混合燃料」をご紹介いたします。 30％バイオ油混合燃料1,000リットルでCO2約0.8トン削減可能。 また、PDFをダウンロードしていただくとバイオ油を0～30％混合させた 場合の比較データをご覧いただけます。 【用途】 ■農耕用暖房機燃料 ■工場用ボイラー燃料 ■船舶用燃料 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
