更新日： 集計期間:2025年08月20日～2025年09月16日
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軽量・コンパクト設計が可能！高負荷・モーメント負荷個所に適したリニア玉軸受
『リニア玉軸受【フランジ形（ロングタイプ角形）】』は、ボールを使用 することですべり摩擦を転がり摩擦に変えた軸受。ロングタイプの外輪に SDMF形と同じフランジを一体化することで取付け芯高さをおさえられる製品です。 冷間塑性加工によって成形された軌道を有し、コンパクトな設計に加え 軽量化されているため、機械装置を軽量小型化できます。 また、冷間塑性加工の採用によって、モーメント負荷並びに過大予圧による 早期故障を抑止する効果も得られます。 【特長】 ■フランジを一体化 ■取付け芯高さをおさえられる ■コンパクトな設計・軽量 ■摩耗が少なく長寿命 ■冷間塑性加工を採用 ■早期故障を抑止 ■メンテナンスフリー ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
従来軸受より大幅に含油率を高め、長寿命化が可能な含油軸受
『ポーライト CLB』は、ファンモータなどの特に長寿命が要求される 用途での信頼性向上に応えるため、従来の材質より、大幅に含油率を 高めることを可能にした材質です。 特殊製法の銅被覆鉄粉を使用し、特殊焼結することで、従来の軸受材料より マトリックス強度を向上し、かつ微細な孔とすることで低通気性が 得られるため、高含油率でも従来軸受と同等の軸受性能となっております。 【特長】 ■高含油率のため、長寿命が要求される用途に対して、信頼性向上が図れる ■低通気性であるため、高含油率でも従来軸受と同等の通気性が得られ、 これにより、軸受性能を同等にすることができ、また油漏れ抑制が可能 ■軸受表面が銅合金で覆われているため、鉄銅系でありながらなじみ性や 耐食性に優れる ■下地が鉄成分であるため、なじみ後の摩耗の進行が抑制される ■青銅系軸受からの切替えにより、コスト削減が可能 など ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
オイレスタフメットDは、青銅焼結合金層とバックメタルの二層から構成される油中・境界潤滑用軸受です。
バックメタル付き耐摩耗特殊添加剤分散型青銅焼結すべり軸受です。 軸受摺動部の表面には、グリースや油の保持性を高めるためのディンプル加工を施し、良好な摺動特性と耐摩耗性を発揮します。 オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレス タフメットD 特長】 ・給油条件下で、優れた耐久性と安定した低摩擦係数を実現します ・往復・揺動・断続運転等の油膜形成が困難な箇所でも優れた効果を発揮します ・軸受が薄肉のため、コンパクトな設計が可能です ・給油の回数を大幅に減らすことができます ・耐荷重性・耐摩耗性が高く、焼付き等も起こしにくい特長があります ・導電性があります ・各種サイズの標準品を用意しています 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
超精密ベアリングは、単に構成部品を組み合わせたものではなく、はるかに優れた能力を持つことがすぐにおわかりいただけます。
【特長】 ・ボール接触面の最適設計により、高剛性と低摩擦を実現します。 ・62度の接触角が、アキシャル方向の大きな負荷容量を実現します。 ・軌道面肩部には応力集中を緩和する形状を施し、 アキシャル方向過負荷時の軸受破損を防止します。 ・十分な強度を有する保持器は、大きな慣性力により発生する摩耗や損傷を防止します。 ・特殊な熱処理により耐磨耗性を向上させ、耐用期間を通して適正な予圧を維持します。 ・極めて清浄なベアリング鋼を採用することで、長いベアリング寿命を実現します。 ・厳密な製造公差管理により回転精度を向上させるとともに、 4列組み合わせのユニバーサルマッチング化を可能にしています。 ・シール構造の採用により、ベアリングの汚染とグリスの過不足を防止します。
オイレス グライトロンFは、四ふっ化エチレン樹脂をベース材料として、耐摩耗充填剤・固体潤滑剤を添加した無給油軸受です。
オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 『オイレス グライトロンF』は、2020年4⽉28⽇公布のポジティブリスト対象物質「別表第1」に収載された物質で構成している製品です。 ※グライトロンＦ型式：77B、77F、77M、77S、77P、77SH 【オイレス グライトロンＦ特長】 ・完全無給油で使用でき起動時の静摩擦係数が低く、運転時のスティックスリップを起こしません ・高速条件下でも耐摩耗性に優れ低い摩擦係数を維持します ・低温から高温まで幅広い温度範囲で使用できます ・耐薬品性に優れ食品衛生法に適合しています ・軟質金属（アルミ等）を相手軸として使用できます ・切削加工性に優れています ・導電性を付与しています 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
回転または揺動する機械要素を支持・案内し、機械部品間の荷重を伝達
軸受はベアリングとも呼ばれ、英語のBearingから来ています。Bearとは、耐える、(負荷を)負うと言う意味があり、日本語の軸受は軸の負荷を受けるということを意味しています。 軸受は、回転運動や揺動運動をする機械要素(シャフト、車軸、車輪など)を支持・案内して、機械コンポーネント間で荷重を伝達する機械部品です。軸受には、円筒状の軸受が軸を直接支持するすべり軸受と、玉やころなどの転動体を介して軸を支持する転がり軸受があります。 回転する部分がある機械には必ず軸受が使用され、軸と軸周辺部品間の摩擦を軽減し、発熱を抑える機能を有することで、軸受そのものがサステナブルな製品と言えます。 転がり軸受は高精度と低摩擦によって高速回転を可能にする一方で、運転音、発熱、エネルギー消費量、摩耗を低減します。転がり軸受は、費用対効果が高く、交換可能な機械要素であり、通常は国内または国際的な寸法基準(JISやISO等)に準じています。 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
青銅層にセラミックスを分散したタイプ！耐摩耗性、耐焼付性に優れた特長があります
『SBS10/SBS30』は、青銅焼結合金層中にファインセラミックスを 均一に分散強化した軸受です。 それぞれ含まれるセラミックスの量が異なり、共に耐摩耗性、耐焼付性に 優れた特長があり、使用される条件によって使い分けられます。 ソリッドタイプの他スチールバックタイプがありいずれもシート状に生産。 セラミックスは、摩擦係数を低下させるため鋼と相性の良いものを適した 粒度で分散させています。 【特長】 ■PV値が高い ■耐摩耗性が優秀 ■高速での耐焼付性に優れている ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
鉛青銅又は青銅に特殊樹脂含浸タイプ！高速領域において特に良好な性能を発揮します
『MD2100/MD2100F』は、摩擦係数が低く、耐摩耗性、 耐荷重性に優れている無給油軸受です。 「MD2100」は、鉛青銅系焼結合金をベースとして、特殊樹脂を含浸。 軸受け性能の良いベースメタルと耐摩耗性にすぐれた樹脂のマトリックスとの 構成で高性能を発揮することができます。 「MD2100F」は、青銅系焼結合金をベースとして、特殊樹脂を含浸。 樹脂の含浸量を更にアップして、鉛フリー化をはかりました。 【特長】 ■無給油で使用できる ■摩擦係数が低く、耐摩耗性、耐荷重性に優れている ■高速領域において特に良好な性能を発揮 ■低温から高温度まで使用することが可能 ■寸法安定性に優れており、吸水変形がない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
硫黄に対して優れた耐食性と耐摩耗性を持つ軸受
燃料ポンプは燃料タンク内部に搭載され、燃料をエンジンに送り込むポンプとして使用されています。常時燃料に浸かっており、過酷な摺動環境下での軸受特性や、不純物を含有している粗悪ガソリンに対する耐食性も求められています。 当社の耐食軸受は、高濃度に硫黄や有機酸を含有するガソリン中でも優れた耐食性、耐摩耗性、軸受性能を発揮する軸受材料を使用しグローバルに幅広く使用されています。
耐摩耗性に優れた、高荷重対応の含油軸受
『ポーライト HDP』は、銅被覆鉄粉を主材とした特殊調合によって マトリックス強度の向上を図り、その中に固体潤滑剤であるグラファイトを 多量かつ均一に分散させた含油軸受です。 鉄の下地効果による耐摩耗性向上、銅合金を表面に配置したことによる カジリ抑制、グラファイトを分散させたことによる潤滑性向上と 金属接触抑制といった効果により、高荷重でも耐久性に優れた 含油軸受が提供可能です。 【特長】 ■個体潤滑剤の含有が多いため、高荷重および低速条件でも耐摩耗性に優れ、 高耐久性の含油軸受 ■マトリックス強化により、従来材(DMP)より含油率を高めることが可能 ■軸受表面が銅合金で覆われているため、通常の鉄銅系材質より シャフトとのカジリが少なく、耐食性も向上 ■ELV、RoHS対応 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
自動車業界・開発者様向け！耐摩耗性と低摩擦性に優れたバイオマスプラスチックのご提案
『オイレスバイオマスプラスチック軸受』は、エンプラ、スーパーエンプラの 摺動グレードと比較しても優秀な耐摩耗性と低摩擦性のあるプラスチックを 原料とした軸受です。 環境性能に必要な要素を多く満たします。 また、石油由来ではなく植物由来（トウゴマ、サトウキビ）なので生産過程での CO2削減にも貢献しています。 【特長】 ■環境性能に必要な要素を多く満たす ■石油由来ではなく植物由来（トウゴマ、サトウキビ） ■CO2削減にも貢献 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
金属部品の代替えとして軽量・耐摩耗性・耐環境性を備えた高精度セラミックス部品はいかがですか？寸法精度±0.3μmまで対応可能！
当社で取り扱っている、金属の代替品として、近年更に注目を集めている 「セラミックス製品」をご紹介します。 指定表面粗さ、クリアランス精度、円筒度精度や寸法精度が悪いといった 悩みはお持ちではありませんか？ 長年セラミックスを取り扱い、また軸受メーカーとしての実績も豊富な 当社だから、自信をもって高精度セラミックス部品をお届けできます。 【特長】 ■長年セラミックスを取り扱っている ■軸受メーカーとしての実績も豊富 ■寸法精度±0.3μmまで対応可能 ■金属よりも軽量で強い耐摩耗性 ■幅広い用途に合わせた仕様 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オイレス＃470-02は、水中用の耐摩耗性に優れた炭素繊維系複合軸受です。
オイレス ＃470-02は、炭素繊維あるいは綿布との混合強化基材などに特殊固体潤滑剤を添加し、圧縮成形した軸受です。 オイレスベアリングとは、「給油量、給油回数を少なくできる」または「無給油で使用できる」すべり軸受です。 一般のすべり軸受では、性能を維持できない厳しい条件下でも、優れた耐久性と性能安定性を発揮し、さまざまなフィールドで活躍しています。 【オイレス＃470-02 特長】 ・自己潤滑性を持ち、特に水中、薬液中、油中において低い摩擦係数と優れた耐摩耗性を示します ・土砂などの異物や相手材の発錆などによるアブレッシブ環境でも耐摩耗性に優れ、安定性能を維持します ・摺動面に＃470-02を使用し、バッキング材に＃250または＃425を使用する複層タイプ（＃470-02W）もあります ・フロキュレーター用の割りメタルと軸受ユニットの規格品を受注生産でお受けします 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
青銅にセラミックスを分散しフッ素樹脂を含浸したタイプ！異物埋収性に優れています
『MD2300F/MD2310F』は、高速度域で油が切れても 焼付きにくい無給油軸受です。 多孔質に焼結した青銅焼結合金層にセラミックスを均一に分散し、 PTFEを含浸させました。 優れた耐摩耗性を持つセラミックスと、潤滑性能を向上させるPTFEを 組み合わせることで、幅広い用途に使用できます。 ベースとなる青銅焼結合金層の構造を変えており、使用される条件によって 使い分けられます。 【特長】 ■無給油でも安定した性能を発揮 ■高速度域で油が切れても、焼付きにくい ■耐摩耗性に優れている ■異物埋収性に優れている ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
特殊フッ素油を含浸した軸受材料を使用した優れた耐摩耗性、摩擦係数、耐焼付性をもつ軸受
低摩擦鉄銅系焼結含油軸受は、電子制御スロットルバルブの開度を調整するモーターに使用されています。 電子制御スロットルはエンジンの近傍に取り付られるため、幅広い温度範囲に対応し、耐振動性を有する必要があります。 そこで、軸受内径表面を銅リッチに組織制御した鉄銅系材料に幅広い温度範囲に対応可能な特殊フッ素油を含浸した軸受材料は、優れた耐摩耗性、摩擦係数、耐焼付性などの性能を示し、燃費向上と有害な排気ガスの低減、コストの大幅低減に貢献しています。 ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
