更新日： 集計期間:2025年10月01日～2025年10月28日
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【抽選でサンプルプレゼント】新品バッテリー購入の約1/4～1/5 以下！バッテリーの寿命、満充電時からの車輛稼働時間がアップ
「ncbs-1システム」は、独自の製法で開発した鉛バッテリー活性化液を活用した鉛バッテリーの性能低下予防サービスです。 ncbs-1はカーボンナノチューブを液体と混合させる技術で、初めて量産化に成功しました。 バッテリーの寿命、満充電時からの車輛稼働時間、電圧・バッテリー容量がアップ！ 費用は新品バッテリー購入の4分の1以下です。 ◆抽選でサンプルプレゼントいたします！ ご希望の方は「PDFダウンロード」よりアンケート用紙をダウンロード頂きご返信ください。 【特徴】 ・バッテリーの寿命アップ ・満充電時からの車輛稼働時間アップ ・電圧・バッテリー容量がアップ ・充電時間の短縮で必要電力軽減 ※詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
【鉛バッテリーの消耗にお困りの方必見】約4割のコストダウン例も！フォークリフト、AGV等のバッテリーを長寿命化！
『ncbs-1』は、カーボンナノチューブを液体と混合させる技術を 用いて純水に完全融合させた鉛蓄電池性能の活性剤です。 バッテリーは、電極で成長する結晶化サルフェーションにより 性能が低下します。 ncbsの添加によりカーボン粒子がサルフェーション又は、 電極表面に貼り付くことで導電パスを形成し充電力をアップし回復させ、 電動フォークリフト、AGVなどのバッテリーを長寿命化するほか 稼働時間を大幅にアップさせます。 【特長】 ■カーボンナノチューブを液体と混合させる技術 ■量産化に成功 ■添加により導電パスを形成し充電力をアップ・性能回復 ■バッテリーを長寿命化 ■稼働時間を大幅アップ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
★現役で活躍する技術者による最近のEV動向解説! ★正負極の活物質、セパレータ及び電解質等の材料の改良・改善!
★信頼性・安全性向上には常に最近の部材技術マップと組電池・モジュール設計の進歩を理解するのが必須! ★フリータイムQ&A時間(個別相談会:事前予約制)もございます!!この機会にご利用ください! 【講 師】 電動車両技術開発(株) 代表取締役社長 小池 哲夫 氏 【会 場】てくのかわさき 4F 展示場 【神奈川・武蔵溝の口】 【日 時】平成22年11月24日(水) 13:00～16:30 【16:00講義終了。16:00-16:30:フリータイムQ&A(事前予約制、先着順)】
★車載バッテリパック開発の流れ!安全確保!性能確保(出力、寿命)!! ★バッテリパックの寿命を出来る限り長くする!
講 師 株式会社 ピューズ 営業企画部 統括部長 兵頭 淳 氏 【ご略歴】静岡大学大学院の精密機械工学専攻を1991年3月に修了。 ・1991年4月にマツダ株式会社に入社し、シャシー設計課でブレーキ設計に従事。 ・4年9ヶ月ブレーキ設計に携わり、1995年12月末に退社。 ・1996年1月に東京アールアンドデーに入社し、車両事業部に配属となり自動車メーカーなどからの受託業務で試験車両の設計や評価の業務に従事。 ・1998年11月にEVシステム事業部に異動し、電気自動車の性能試験や信頼性試験に従事。 ・その後、東京アールアンドデーのEV事業を分社した株式会社ピューズに転籍となり、自動車メーカーや部品メーカーとの受託業務企画立案などに従事し現在に至る。 対 象 車載バッテリパックに課題・関心のある企業担当者・技術者など 会 場 川崎市教育文化会館 第1学習室 【神奈川・川崎】JR川崎駅より徒歩15分、京急川崎駅より徒歩12分 日 時 平成23年4月28日(木) 13:00-16:00 【個別相談会(事前予約制) 16:00-16:30】
新品バッテリー購入の約1/4以下の価格や、充電回数が減り仕事の効率減る理由を導入事例と効果検証の動画で分かりやすく解説！
「ncbs-1システム」は、独自の製法で開発した鉛バッテリー活性化液を活用した鉛バッテリーの性能低下予防サービスです。 ncbs-1はカーボンナノチューブを液体と混合させる技術で、初めて量産化に成功しました。 バッテリーの寿命、満充電時からの車輛稼働時間、電圧・バッテリー容量がアップ！費用は新品バッテリー購入の4分の1以下です。 ◆効果検証の動画をご覧いただけます。 導入事例をご希望方はPDFダウンロードにてご覧ください。 【特徴】 ・バッテリーの寿命アップ ・満充電時からの車輛稼働時間アップ ・電圧・バッテリー容量がアップ ・充電時間の短縮で必要電力軽減 ※詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
リチウムイオン電池の現状技術、今後必要とされる性能・新技術、規制・市場動向、各用途の動向とトレンドについて速習！
リチウムイオン電池は、小型・薄型化が進むモバイル機器の普及とともに発展してきた心臓部といえる部品である。今後も、スマートフォンなどモバイル機器の高機能化に伴い、その役割は重要となっていく。また、EVなど動力用途、大型蓄電用途など新しい用途への展開が見込まれ、期待が高まる一方である。本講演では、電池の成り立ちから、リチウムイオン電池の現状技術、必要とされる性能・新技術について解説する。また、電池を使う上で必要となる規制についても言及し、電池制御・電池システム設計についても解説する。更に、リチウムイオン電池の市場動向について、現状の各用途の動向と電池トレンドについて解説する。
「製品にもっとパワーを」「過酷な環境でも使える安全なバッテリーが欲しい」。 そんなお客様の想いを、私たちは技術力で形にします。
当社は、カスタムバッテリーの企画・設計から評価、製造までを トータルでサポートする開発パートナーです。 特に、防爆・防水といった高度な安全性が求められる分野では、 日本国内において豊富なノウハウと実績を基に最適なご提案をさせていただきます。 バッテリー本体はもちろん、その性能を100%引き出す専用充電器の同時開発も可能です。 【このようなご要望にお応えします】 ・医療・産業分野で使える、防爆仕様の高信頼性バッテリー ・屋外レジャー（海釣りなど）に耐える、防水・高耐久バッテリー ・ドローンやホビー製品の性能を最大に引き出す、高出力・軽量バッテリー ・デザインとコストを両立した、家電・モバイル製品・空調服用バッテリー お客様の製品コンセプトに最適な、世界に一つだけのバッテリーを共に創り上げます。 次世代の準固体電池も取り扱っておりますので、詳しくはお問い合わせください。 小ロットでも対応可能ですので、ご遠慮なくご相談ください。
★ガス発生は電池性能のみならず工業製品としての 信頼性の劣化につながる重要な課題! 御社にはその対策はありますか?
【講演主旨】 リチウム電池では電池構成材料からガス発生する場合がある。特に電解液の安定性と密接に関連する。ガス発生は電池性能のみならず工業製品としての信頼性の劣化につながる重要な課題である。本講演ではガス発生機構、抑制策等について電池材料の観点から議論する。
【安心の耐塩害性能】塩害対策を施した産業用蓄電池｜メンテナンス性に優れた設計で産業用蓄電池の設置シーンが大幅に広がります
▼産業用蓄電システム〈BLP〉塩害対策モデル 【塩害対応の蓄電池】 これまで当社の産業用蓄電システムは 海水や潮風の影響を受ける地域や場所では設置できませんでしたが 多くのご要望にお応えして、沿岸部や臨海地区など、 塩害地域にも安心して設置できる 産業用蓄電システム〈BLP〉塩害対策モデルの受注を開始いたします。 【耐塩害対応の産業用蓄電池】 塩害対策モデル 産業用蓄電システム〈BLP〉 （LB0700HN-S）の受注開始。コンテナなどの専用筐体に収納する必要がなく、 重塩害地域･塩害地域など、これまで諦めていた場所に設置が可能になり、 産業用蓄電池の設置シーンが大幅に広がります。 ▼メンテナンス性に優れた設計 ・サビに強いステンレス筐体 ・安心の防塵･防水性能（保護等級 IP66／塩害保護 C5-M） ・盤クーラーを用いた密閉構造を採用、フィルター交換等の必要なし
軽量・長寿命で快適走行。鉛電池からの置き換えに最適な駆動電源。
ゴルフカートの動力源として最適な『BT500-4S1P』は、鉛電池を大きく上回る性能を誇ります。 寿命3倍以上、重量40％以下、容量2倍以上で、走行性能を安定させつつ維持管理の手間を軽減。 ゼロメンテナンス設計により、コース運営の効率化とコスト削減にも貢献します。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
★ナトリウム・クラスター2次電池・有機2次電池の研究動向、可能性、解決すべきポイントとは？ 高エネルギー密度・安全性・応用先
【第1部】次世代電池として高性能電池が求められているが、二次電池の市場がモバイルと据置の2種立ち上がりつつある。後者はコストが優先される市場であるが、将来の資源リスクを考慮するとNa二次電池という構想が浮上する。【第2部】本講演では、多核金属錯体(分子クラスター)およびそのナノ複合体を正極活物質とする新しい2次電池について、その原理、性能、反応機構などを解説し、これらが現在汎用的なリチウムイオン電池の性能を超える可能性について述べたい。【第3部】エネルギーをより効率的に取り扱うことができる新しい二次電池の開発を目指してさまざまなアプローチが行われています。「多電子系有機二次電池」は充放電に有機化合物の多電子反応を利用する新しいタイプの二次電池で、高エネルギー密度、安全、低環境負荷、低コストなどの特徴が期待されています。講演ではこのような多電子系有機二次電池について、その動作原理と開発状況、将来の展望を紹介し、次世代二次電池としての可能性を議論します。
リチウム電池を超えるコストパフォーマンスと性能。未来の電力管理がここに。
特殊カーボン鉛電池をご存じない方も多いかもしれませんが、この革新的な技術は業務用蓄電池の新しい選択肢として注目を集めています。 一般的なリチウム電池と比較して約半分以下のコストで導入可能なうえ、－40℃から60℃という広い温度範囲に対応。 発熱がほぼないため安全性も高く、長期的な信頼性を求める現場に適しています。 さらに、重量がある特性は地上設置での安定性に貢献します。 これからの蓄電池選びで重要な存在となる特殊カーボン鉛電池、その可能性をぜひご確認ください。 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高性能で低コスト。特殊カーボン鉛電池が、オフィスや工場の電力消費を最適化。
電力コストの削減をお考えですか？ この蓄電池システムは特殊カーボン鉛電池を採用し、電気料金が高騰するピークタイムの電力消費を削減するのに最適な選択肢です。 リチウム電池の約半分以下のコストで導入可能で、発熱がほとんどないため、長時間の安全な運用を実現。 さらに、－40℃から60℃まで対応する耐環境性能で、オフィスから寒冷地の工場まで幅広く利用可能です。 毎月の電力コストを大幅に抑えるだけでなく、環境にも優しい選択です。 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
昼間の太陽光を蓄え、夜間の自家消費に活用。低コストで持続可能な電力管理を実現。
太陽光発電をさらに有効活用したいとお考えですか？ この蓄電池システムは、特殊カーボン鉛電池を採用しており、昼間に発電した余剰電力を蓄えて夜間に使用することで、自家消費率を大幅に向上させます。 一般的なリチウム電池の約半分以下のコストで導入できるうえ、－40℃から60℃の広範な温度対応性能で、寒冷地や高温環境でも安定した運用が可能です。 太陽光発電と組み合わせることで、エネルギー効率を最大化し、電力コストを抑えた持続可能な電力管理を実現します。 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
不動態化が発生しない高出力及び高エネルギーのリチウム一次電池
・防爆認証（ATEX/IECEx）取得品を含む豊富なセルラインナップ ・多直多並列での組電池による長寿命提案が可能 ・動作電圧3.0V ・－40℃～＋85℃まで使用可能な幅広い動作温度範囲 ・電圧降下が少ない ・長期保管でも低い自己放電性能
