更新日： 集計期間:2025年10月08日～2025年11月04日
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日本エンジンは、リビルト技術により、カーボンニュートラルとサーキュラーエコノミーに貢献します
日本エンジン株式会社が設定した温室効果ガスの削減目標が、国際的なイニシアチブである「Science Based Targets(SBT)イニシアチブ」により科学的根拠に基づいた目標として認定されました。 認定された温室効果ガス削減目標 Scope1:事業者自らによる温室効果ガスの直接排出 Scope2:他社から供給された電気、熱・蒸気の使用に伴う間接排出 →2018年を基準に、2030年までに50%削減する。 Scope3:Scope2以外の間接排出 →排出量を把握し、削減することを約束する。
小型、高出力、省燃費性！排ガス規制をクリアしたディーゼルエンジン。メンテナンスにかかる時間や手間が不要。
「JCB・KOHLER製ディーゼルエンジン」は、排ガス規制をクリアした4～212kWの範囲をカバーするディーゼルエンジンです。 昨今の排気ガス規制に伴い、産業界でも対策エンジンが求められています。 マルマテクニカ株式会社では、JCB及びKOHLER社のエンジンの輸入販売をしております。 これらエンジンを搭載した油圧システム（パワーユニット）の設計・製作も承ります。 詳細は下記担当までご連絡ください。 【特徴】 ■排ガス規制をクリア ■小型、高出力、耐久性、省燃費性に優れる ■黒煙を捕捉するDPFが装着されていない ■メンテナンスにかかる時間や手間が不要 ■出力範囲：JCB 55-212kW KOHLER 4.6-100kW ※詳しくはお問い合わせ、またはPDFをダウンロードしてください。
熱帯条件に最適化されたバージョン！低排出と高効率を実現
『MAN 51/60DF』は、液体燃料と気体燃料の両方で動作し、運転中に 液体からガス、ガスから液体へのスムーズな切り替えが可能であり、 また使用燃料の高い適応性をもつエンジンです。 着火用の必要なパイロット燃料の量はごくわずかでありガスモードでの 始動も可能。 また、先行機種の優れた耐久性と信頼性を受け継いでいます。 【メリット】 ■始動及び運用が容易 ■ガスモードでの始動・停止 ■最高クラスの燃料柔軟性を備え、HFO、ディーゼル、天然ガス、 e-メタン、バイオ燃料に対応 ■高い単純サイクル効率 ■最適化された性能設定 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
省エネ時代の優等生！低電力モードで極冷冷却から発電可能な低炭素社会によりそうエンジン
『スターリングエンジン』は、外燃エンジンでシリンダー内に水素・ ヘリウムなどの気体を封入、外部から加熱・冷却を繰り返してピストンを 作動させる製品です。 内燃エンジン（ガソリン・ディーゼル）と比べ、爆発を伴わないため騒音は 低く、排ガスが清浄化しやすく、熱効率性が高い特性があります。 フロンガス等の冷媒を使わないため低炭素社会に向けてこれからの 時代だからこそ期待されるエンジンです。 【特長】 ■優れた冷却機器能力 ■オイルフリー、360度作動対応 ■ノンフロン（作動ガスはヘリウム） ■バルブ無し、可動部品 少（2個） ■連続運転可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
確固たる実績を築く。先進の船舶用エンジンは当社におまかせください
当社では、様々な「船舶用エンジン」を取り扱っております。 デュアルフューエルエンジンは、当社のディーゼル機関技術と ガス機関技術を融合し製品化した新しい当社機関ラインアップです。 本機関のガスモード運転時は、従来機関比でNOx80％をカット出来ます。 また、推進用ディーゼルエンジン 主機関、電気推進システムなどを取り扱う他、 「陸用エンジン」にも対応しており、非常用発電用ディーゼルエンジンや 非常用発電用ガスタービンなど、様々な製品を豊富に取り揃えております。 【取扱製品・サービス】 ■船舶用エンジン ■陸用エンジン ■その他の製品 ・オイルミスト警報装置、オイルミストモニター ■カスタマーサービス ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
炭酸ガスレーザ搭載エンジン「レーザトリマー」などを紹介します。
「小型レーザ加工装置用エンジン」のレーザトリマーは、ペット(PET)/ポリエチレン(PE)/ポリプロピレン(PP)/ポリスチレン(PS)/アクリル等の単層フィルム、積層フィルム切断・ミシン目加工・ハーフカット加工用のシステム等に組み込み可能です。 株式会社ムサシノキカイは、コーター・塗工機・ラミネーター・フイルムキャスト、延伸機 コンバーティング機械のリーディングカンパニーです。 様々な分野の企業が終結したグループ組織「ユニコム会」の中核企業として業界をリード。 グループ内で様々なソリューションを構築しご提供しております。 【レーザトリマー エンジンの構成】 ○レーザ発振器 ○メカニカルシャッター ○ビームエキスパンダー ○ビームベンディングミラー ○ベースプレート 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
小型化しても効率が低下しないため、小規模分散型の発電に適しています！
スターリングエンジンは外燃機関の一種です。 (ガソリンエンジン、ガスタービンなどは内燃機関） エンジン内部の気体を、外部から加熱・冷却し、膨張・ 収縮させることによりピストンを動かします。 蒸気機関・蒸気タービンなど他の外燃機関と違い、小型化しても 効率が低下しないため、小規模分散型の発電に適しています。 【特長】 ■外燃機関の一種 ■小型化しても効率が低下しない ■小規模分散型の発電に適している ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【人とくるまのテクノロジー展 2022出展】エンジンのリビルト・オーバーホールはおまかせください
日本エンジン株式会社では、創業以来75年培ってきた確かな技術と経験をもとに、 エンジンのリビルト・オーバーホールを行っています。 機能が落ちた製品を新品同様によみがえらせる「リビルト」は、 コスト削減のみならず、サプライチェーン全体のCO2排出量削減にも大きく貢献。 ＜リビルトエンジンのメリット＞ ◎技術的な視点 ・定期的なオーバーホールでエンジンを長寿命化 ・新品ではなくリビルト品の使用でコスト削減 ・中古品（リユース）ではなくリビルト品の使用で性能アップ ◎CO2排出量削減の視点 ・新品材料使用ではなく古品のリビルトで、Scope3カテゴリ1のCO2削減 ・適切なオーバーホールでScope3カテゴリ11、廃棄物再利用でScope3カテゴリ12のCO2削減 ＜実績（一例）＞ トラック、バス、乗用車、建設機械、特殊車両、空調機（ガスヒートポンプ）、発電機等のエンジン ＊自動車サブスクリプション事業者様やカーシェアリング事業者様からもご相談を頂いております。 コスト削減や環境貢献、製品アップグレード等にもお役に立つことができます。ぜひお問合せください。
防災教材用など、ニーズに応じて設計・製作可能。専用バイオマスバーナーなどの製作にも対応
当社は、ロケットストーブをはじめ簡易的な小型燃焼装置と組み合わせる 『小型スターリングエンジン』の設計・製作を行っています。 専用のロケットストーブ、バイオマスバーナー、 キャスター付き移動架台なども設計・製作可能です。 【納入例】 ＜EM15＞ 定格軸出力：150W 定格回転数：900rpm 作動ガス圧：N2 or Air0.7MPa以下 起動方法：手動 小型風車用交流PM発電機付き ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
2段過給機採用！多岐にわたる用途また長期間運用を保証
『MAN 49/60DF』は、先行機種の優れた耐久性と信頼性を 受け継いでいるエネルギー＆貯留システムです。 さらに高シリンダー出力、低排出ガス、高燃費を実現。 これは当社の実績ある既存のエンジンを49/60-2段過給機 デュアルフューエルエンジンとして再開発し、さまざまな アップグレードの可能性を提供いたします。 【メリット】 ■高出力と効率の向上の両立 ■耐環境性(外気温度/高度) ■さまざまな負荷でガスモードと液体モードの切り替えが可能 ■メタン排出量が極めて低い ■優れた動的挙動 ■未来燃料に対応するためのレトロフィットが容易 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
Delta Motorsport社（現COSWORTH社）EV用のマイクロタービン レンジエクステンダーの開発事例を紹介します。
Delta Motorsport社（現COSWORTH社）が手掛けた、電気自動車の航続距離を飛躍的に延ばすマイクロタービン レンジエクステンダー「MiTRE」の開発事例を紹介します。 本開発プロジェクトは、英国Delta Motorsport社主導で行い、17kWのマイクロタービンエンジンの発電電力でDelta E-4 Coupe EVのバッテリーを充電し、走行距離の制限を克服することに成功しました。
洗練されたフォルム、性能は美で表されます。 KDIシリーズの心臓部はデンソー社製コモンレール!!
発電機、農業機械、建設機械、産業機械など多岐にわたるマーケットでの稼働実績が高い評価を裏付ける。 KDIエンジンは、日本のデンソーとコラボ!! 極端にまで綺麗な排ガス、低燃費、コンパクトで高出力、粘り強さを発揮。お客様のマシン性能をもう一歩、二歩高めます。 IPU(Industrial Power Unit)を選べば、エアフィルタ、クーリングパッケージもセットされ、ヒートバランスもベストマッチ。 周辺機器はマルマで用意、搭載設計も楽々。 設計担当者の負担軽減、マシン性能はアップ、メンテナンスは簡単。 【特長】 ■31-55kW ■低回転域での高トルク、高負荷運転に最適 ■メンテナンスインターバルが長く、維持費も安くすむ ■デンソーシステムで燃料消費量を大幅に削減 ■低振動、低騒音 ■EPA Tier4 Final, EU Stage5 までに対応
小規模な木質バイオマスボイラーの余熱を利用！9.9kWの発電ができます
サクション瓦斯機関製作所では『間接加熱式低温度差型スターリングエンジン』を 取り扱っております。 豊かな森林をもつ我が国の再生可能エネルギーとして木質バイオマスが 注目されています。 当製品は、小規模な木質バイオマスボイラーの余熱を利用して9.9kWの発電が 可能。熱利用主体の“パッシブCHP”として高い総合効率を実現します。 また、電気事業法施行規則の改正(2014年)により小規模発電として容易に 系統連携ができます。 【特長】 ■熱利用主体の“パッシブCHP”として高い総合効率を実現 ■電気事業法施行規則の改正により小規模発電として容易に系統連携ができる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
洗練されたフォルム、性能は美で表されます。 KDIシリーズの心臓部はデンソー社製コモンレール!!
発電機、農業機械、建設機械、産業機械など多岐にわたるマーケットでの稼働実績が高い評価を裏付ける。 KDIエンジンは、日本のデンソーとコラボ!! 極端にまで綺麗な排ガス、低燃費、コンパクトで高出力、粘り強さを発揮。お客様のマシン性能をもう一歩、二歩高めます。 IPU(Industrial Power Unit)を選べば、エアフィルタ、クーリングパッケージもセットされ、ヒートバランスもベストマッチ。 周辺機器はマルマで用意、搭載設計も楽々。 設計担当者の負担軽減、マシン性能はアップ、メンテナンスは簡単。 【特長】 ■55-105kW ■低回転域での高トルク、高負荷運転に最適 ■メンテナンスインターバルが長く、維持費も安くすむ ■デンソーシステムで燃料消費量を大幅に削減 ■低振動、低騒音 ■EPA Tier4 Final, EU Stage5 までに対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。 ※英語版カタログをダウンロードいただけます。
設計・製作・組立・設置まで1STOPで行います！
株式会社NMDは、主に機械装置、機械部品、試験用エンジン、エンジン 部品、各種試験装置の設計、製作を行っている会社です。 機械設計・製作が主ですが、オリジナルパーツの開発、試作、小ロット 生産にも対応しており、市販パーツに無いような部品の製作、メッキや アルマイトなどの表面処理など、たとえボルト１本からでも製作 いたします。 まずはお気軽にご相談ください。 【業務内容】 ■機械装置、機械部品 設計、製作 ■試験用エンジン、エンジン部品 設計、製作 ■各種試験装置 設計、製作 ■3Dデーター作成（think design,SolidWorks) ■各装置、据付け、調整、組み替え など ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
