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コーティング(樹脂) - 企業1社の製品一覧

製品一覧

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フッ素樹脂コーティングの代替に!PEEKコーティング

究極の耐久性、PEEKコーティングで、産業の未来をクリーンに、強靭に

『PEEKコーティング』は、PEEK(ポリエーテルエーテルケトン)樹脂を粉末化し、 のちに水溶化することでコーティングを可能にした製品です。 塗布後、焼成して硬化させることで、PEEK樹脂の性能を付加することが可能。 耐摩耗性、 耐薬性、耐熱性、非粘着性に優れており、金型等に塗布、焼成することで、 金型寿命の圧倒的向上、リコーティングの手間を無くすことができるなど、様々な メリットが期待できます。 【ラインアップ】 ■100% PEEK (フッ素フリー、非常に高い耐摩耗性、耐薬品性) ■20% フッ素入り (低フッ素、非常に高い非粘着性) ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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ステンレス素材への塗装も可能!フッ素代替にPEEKコーティング

【PFAS規制が気になる企業様必見!】リコーティングのスパンが長くなるため、メンテナンス時間の低減が可能。※採用事例集進呈中!

『PEEKコーティング』は、PEEK(ポリエーテルエーテルケトン)樹脂を粉末化し、 のちに水溶化することでコーティングを可能にした製品です。 塗布後、焼成して硬化させることで、PEEK樹脂の性能を付加することが可能。 耐摩耗性、 耐薬性、耐熱性、非粘着性に優れており、金型等に塗布、焼成することで、 金型寿命の圧倒的向上、リコーティングの手間を無くすことができるなど、様々な メリットが期待できます。 【特長】 ■高い耐熱性(連続使用温度が260℃) ■耐薬品性として酸やアルカリ、有機溶剤等に対し化学的な安定性あり ■摩擦と摩耗を低減し長寿命化を実現 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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摩擦と摩耗を低減し長寿命化を実現!PEEKコーティング

【食品・自動車部品・重工業分野の企業様必見!】高い耐久性に加え、再塗装する期間が長くなるため、メンテナンス時間の低減が可能!

『PEEKコーティング』は、PEEK(ポリエーテルエーテルケトン)樹脂を粉末化し、 のちに水溶化することでコーティングを可能にした製品です。 塗布後、焼成して硬化させることで、PEEK樹脂の性能を付加することが可能。 耐摩耗性、 耐薬性、耐熱性、非粘着性に優れており、金型等に塗布、焼成することで、 金型寿命の圧倒的向上、リコーティングの手間を無くすことができるなど、様々な メリットが期待できます。 【ラインアップ】 ■100% PEEK (フッ素フリー、非常に高い耐摩耗性、耐薬品性) ■20% フッ素入り (低フッ素、非常に高い非粘着性) ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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PFASフリーコーティング【耐摩耗性・耐薬性・耐熱性・非粘着性】

【PFAS規制が気になる企業様必見!】リコーティングのスパンが長くなるため、メンテナンス時間の低減が可能。※採用事例集進呈中!

『PEEKコーティング』は、PEEK(ポリエーテルエーテルケトン)樹脂を粉末化し、 のちに水溶化することでコーティングを可能にした製品です。 塗布後、焼成して硬化させることで、PEEK樹脂の性能を付加することが可能。 耐摩耗性、 耐薬性、耐熱性、非粘着性に優れており、金型等に塗布、焼成することで、 金型寿命の圧倒的向上、リコーティングの手間を無くすことができるなど、様々な メリットが期待できます。 【特長】 ■高い耐熱性(連続使用温度が260℃) ■耐薬品性として酸やアルカリ、有機溶剤等に対し化学的な安定性あり ■摩擦と摩耗を低減し長寿命化を実現 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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PEEKコーティングとは?

簡単な塗布と焼成プロセスで高品質な仕上がりを実現!

『PEEKコーティング』は、高性能樹脂PEEKを用いた革新的な表面処理技術です。 長年の歴史を持つこの技術は、先進の研究開発により大幅に改良され、 従来課題とされていた塗布の困難さを克服し、簡単な塗布と焼成プロセスで 高品質な仕上がりを実現しました。 当社が総代理店として取り扱っている、「allive(R)PEEKcoating」は、 現在、食品・自動車・電子部品など、様々な産業で幅広く本格導入、 試験導入が始められています。 【取扱製品】 ■100% PEEK(フッ素フリー):非常に高い耐摩耗性、耐薬品性 ■20%以下フッ素入り:非常に高い非粘着性 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。

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精密機械の軸受部や高速回転機器に!超低摩擦コーティング

高速回転や微細な動きが要求される精密機器の軸受へのコーティングをお探しの方必見!摩擦係数0.035以下も可能なPEEk樹脂

当社ではPFASやその他コーティングの代替えとなるPEEKコーティングを取り扱っています。 超低摩擦のコーティングをお探しの場合には、当社のPEEKコーティング(AP105+AT135)を是非ご利用下さい。 ※摩擦係数:0.035以下 【ご利用業界】 ■産業機械分野 精密機械の軸受部:低摩擦により、高速回転や微細な動きが要求される精密機器の軸受に 高速回転機器:工作機械のスピンドルや高速モーターなど、高速回転を必要とする機器の摺動部分に ■自動車産業 エンジン内部部品:ピストンリングやバルブガイドなど、エンジン内部の摺動部品に適用することで、燃費向上や性能改善に貢献 トランスミッション部品:ギアやベアリングの摺動面に使用することで動力伝達効率を向上 ■航空宇宙産業 航空機の機械部品:機体の可動部や制御系統の摺動部分に使用することで、燃費向上や信頼性向上に寄与 ■エネルギー産業 風力発電機のベアリング:大型風力発電機の主軸ベアリングなど、高負荷・低速回転条件下で使用される部品に 水力発電設備の軸受:水中環境下で使用される軸受部分に適用することで、発電効率の向上に寄与

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航空機の機械部品に!超低摩擦コーティング

機体の可動部や制御系統の摺動部分に使用することで、燃費向上や信頼性向上に寄与!摩擦係数0.035以下も可能なPEEk樹脂

当社ではPFASやその他コーティングの代替えとなるPEEKコーティングを取り扱っています。 超低摩擦のコーティングをお探しの場合には、当社のPEEKコーティング(AP105+AT135)を是非ご利用下さい。 ※摩擦係数:0.035以下 【ご利用業界】 ■産業機械分野 精密機械の軸受部:低摩擦により、高速回転や微細な動きが要求される精密機器の軸受に 高速回転機器:工作機械のスピンドルや高速モーターなど、高速回転を必要とする機器の摺動部分に ■自動車産業 エンジン内部部品:ピストンリングやバルブガイドなど、エンジン内部の摺動部品に適用することで、燃費向上や性能改善に貢献 トランスミッション部品:ギアやベアリングの摺動面に使用することで動力伝達効率を向上 ■航空宇宙産業 航空機の機械部品:機体の可動部や制御系統の摺動部分に使用することで、燃費向上や信頼性向上に寄与 ■エネルギー産業 風力発電機のベアリング:大型風力発電機の主軸ベアリングなど、高負荷・低速回転条件下で使用される部品に 水力発電設備の軸受:水中環境下で使用される軸受部分に適用することで、発電効率の向上に寄与

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水力発電設備の軸受に!超低摩擦コーティング

水中環境下で使用される軸受部分に適用することで、発電効率の向上に寄与!摩擦係数0.035以下も可能なPEEk樹脂

当社ではPFASやその他コーティングの代替えとなるPEEKコーティングを取り扱っています。 超低摩擦のコーティングをお探しの場合には、当社のPEEKコーティング(AP105+AT135)を是非ご利用下さい。 ※摩擦係数:0.035以下 【ご利用業界】 ■産業機械分野 精密機械の軸受部:低摩擦により、高速回転や微細な動きが要求される精密機器の軸受に 高速回転機器:工作機械のスピンドルや高速モーターなど、高速回転を必要とする機器の摺動部分に ■自動車産業 エンジン内部部品:ピストンリングやバルブガイドなど、エンジン内部の摺動部品に適用することで、燃費向上や性能改善に貢献 トランスミッション部品:ギアやベアリングの摺動面に使用することで動力伝達効率を向上 ■航空宇宙産業 航空機の機械部品:機体の可動部や制御系統の摺動部分に使用することで、燃費向上や信頼性向上に寄与 ■エネルギー産業 風力発電機のベアリング:大型風力発電機の主軸ベアリングなど、高負荷・低速回転条件下で使用される部品に 水力発電設備の軸受:水中環境下で使用される軸受部分に適用することで、発電効率の向上に寄与

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エンジン内部部品に!超低摩擦コーティング

ピストンリングやバルブガイド等エンジン内部の摺動部品へのコーティングをお探しの方必見!摩擦係数0.035以下も可能なPEEk樹脂

当社ではPFASやその他コーティングの代替えとなるPEEKコーティングを取り扱っています。 超低摩擦のコーティングをお探しの場合には、当社のPEEKコーティング(AP105+AT135)を是非ご利用下さい。 ※摩擦係数:0.035以下 【ご利用業界】 ■産業機械分野 精密機械の軸受部:低摩擦により、高速回転や微細な動きが要求される精密機器の軸受に 高速回転機器:工作機械のスピンドルや高速モーターなど、高速回転を必要とする機器の摺動部分に ■自動車産業 エンジン内部部品:ピストンリングやバルブガイドなど、エンジン内部の摺動部品に適用することで、燃費向上や性能改善に貢献 トランスミッション部品:ギアやベアリングの摺動面に使用することで動力伝達効率を向上 ■航空宇宙産業 航空機の機械部品:機体の可動部や制御系統の摺動部分に使用することで、燃費向上や信頼性向上に寄与 ■エネルギー産業 風力発電機のベアリング:大型風力発電機の主軸ベアリングなど、高負荷・低速回転条件下で使用される部品に 水力発電設備の軸受:水中環境下で使用される軸受部分に適用することで、発電効率の向上に寄与

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トランスミッション部品に!超低摩擦コーティング

ギアやベアリングの摺動面に使用することで動力伝達効率を向上!摩擦係数0.035以下も可能なPEEk樹脂

当社ではPFASやその他コーティングの代替えとなるPEEKコーティングを取り扱っています。 超低摩擦のコーティングをお探しの場合には、当社のPEEKコーティング(AP105+AT135)を是非ご利用下さい。 ※摩擦係数:0.035以下 【ご利用業界】 ■産業機械分野 精密機械の軸受部:低摩擦により、高速回転や微細な動きが要求される精密機器の軸受に 高速回転機器:工作機械のスピンドルや高速モーターなど、高速回転を必要とする機器の摺動部分に ■自動車産業 エンジン内部部品:ピストンリングやバルブガイドなど、エンジン内部の摺動部品に適用することで、燃費向上や性能改善に貢献 トランスミッション部品:ギアやベアリングの摺動面に使用することで動力伝達効率を向上 ■航空宇宙産業 航空機の機械部品:機体の可動部や制御系統の摺動部分に使用することで、燃費向上や信頼性向上に寄与 ■エネルギー産業 風力発電機のベアリング:大型風力発電機の主軸ベアリングなど、高負荷・低速回転条件下で使用される部品に 水力発電設備の軸受:水中環境下で使用される軸受部分に適用することで、発電効率の向上に寄与

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