更新日： 集計期間:2026年02月18日～2026年03月17日
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ものづくりをお手伝い！溶接でのお困り事がございましたら、お気軽にご相談下さい
金型の修理、設変での溶接作業でお困りではありませんか？ 扶桑精工株式会社では、『金型修理』を承っております。 アルミ、鋼材など、各種対応可能。レーザ溶接・TIG溶接・MIG溶接 に対応できる各種機器を取り揃えております。 溶接でのお困り事がございましたら、お気軽にご相談下さい。 【特長】 ■アルミ、鋼材など、各種対応可能（他相談に応じます） ■レーザ溶接・TIG溶接・MIG溶接各種ご用意 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ハイマックス500など、溶接機が故障していませんか。
ハイマックス500など、足踏み式コンデンサ式溶接機が故障してお困りではないでしょうか。 弊社では、ハイマックス500などコンデンサ等が故障した溶接機を新しく溶接機電源を載せ替えて修理をしています。 溶接機電源は弊社製の単相交流式、インバータ式、コンデンサ式、トランジスタ式などお客様のワークに合わせて提案させて頂きます。 ハイマックスの「足踏み式ヘッド」は流用となりますので、電極や治具などはそのままご使用する事ができ、その分お求め安い価格となります。 写真は、既存のコンデンサ、トランス等を撤去して弊社の単相交流式電源UAR-26、トランスUT-7W5Dを搭載しました。 ※短絡最大電流 約４KA（搭載するトランスにもよります） ※PCBが含まれている可能性がありますので、お預かりする前に、製造年、型番等をご教示ください。 PCBが含まれている事が分かった場合は、改造をお断りする事がございます。
溶接材料は金型の損傷部に求められる特性を考慮して好適材料を選んで使用します
当社の『アルミダイカスト用金型修理』では、溶接材料は金型の損傷部に 求められる特性を考慮して好適材料を選んで使用。 予熱から後熱処理までを一連の流れのもとで作業します。 また「溶接構造金型」では、冷却孔の大きさや位置は金型寿命を大きく 支配します。金型を2分割し、内部冷却回路を加工した後、溶接で一体化。 信頼の溶接がこの工法を可能にしました。 【施工例】 ■1.亀裂補修ーオイルパン ■2.溶損補修ープレートシール溶損試験を実施 ■3.溶接構造金型（特許第3429754号） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
「もったいない」その製品処分するにはまだ早い！溶接修理サービスのご紹介
有限会社大河内は、断然早くてお得な持込み修理『金物職人の溶接修理サービス』を 承っております。 溶接修理可能金物はステンレス、アルミ、スチールで、製品一つからもお直し致します。 また、お持ち込みを頂き、見積もりが高額になった場合は、ご検討期間も兼ね、 一時的に製品をお預かりすることも可能です。(製品お預かり期間は1週間程度) 【溶接修理サービス3つの可能】 ■即日お持ち帰り可能 ■製品のお預かり可能 ■廃棄処分も可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
エンジンの再生と修理について
部品の修理、再生、延命、メンテナンスに心がけ予防医療の様に部品の高品質化、耐磨耗、耐熱、防触等の機械の高度化を目的とする研究開発を行っている光栄テクノシステム社『エンジンの再生と修理について』のご案内です。 1946年の創業以来約60年の歴史を持ち、内燃機業界ではいち早く溶接・溶射技術を導入し、エンジン部品の修理（復元）を主に行ってまいりました。 【シリンダーヘッドの修理】 亀裂溶接・腐食溶接・バルブガイド・シートリング・平面研磨・水圧試験・シート研磨 【シリンダーブロックの修理】 ラインボーリング・OSボーリング・平面研磨・亀裂溶接・腐食溶接・水室部防食処理コーティング 【クランクシャフトの修理】 クランクシャフト曲がり検査・亀裂検査・肉盛再生加工・オイルシール部修正・ラッピング磨き・研磨加工 【その他】 腐食部肉盛加工・メッキ研磨仕上げ
刃(カッター)やロール部・ライナープレート・ハンマー部分の溶接も可能！
当社にて、破砕機の溶接肉盛り修理を行った事例をご紹介いたします。 ライナープレート取付PLの修理や、他に刃(カッター)やロール部・ライナー プレート・ハンマー部分の溶接も可能。 ご用命の際は、お気軽に当社までお問い合わせください。 【溶接工程例】 1.摩耗箇所の母材清掃・表面研磨 2.必要に応じてプリヒート(予熱) 3.多層肉盛り：1層目は割れ防止の軟鋼、2層目以降は耐摩耗材 4.後処理：冷却管理、仕上げ研削、場合によっては焼き戻し ※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
SLの復元・修理では図面のない物件も現合で製作！ご用命の際はお問い合わせください
部品の修理、再生、延命、メンテナンスに心がけ予防医療の様に部品の高品質化、耐磨耗、耐熱、防触等の機械の高度化を目的とする研究開発を行っている光栄テクノシステム社『SLの復元・修理』のご案内です。 1946年創業以来約70年の歴史を持ち、内燃機業界では早い段階から溶接、 溶射技術を導入し、エンジン部品の修理（復元）を主に行ってまいりました。 【SLの復元・修理】 鉄道関係の復元・修理を行っています。 SLの復元・修理では図面のない物件も現合で製作しました。 ■SL復元・修理全体図 ⇒ 写真1 ■【フランジ】腐食摩耗部肉盛溶接加工 ⇒ 写真2 ■【ピストン】新規鋳造製作 ⇒ 写真3 ■【クロスヘッド】新規製作 ⇒ 写真4 ■【ロッド】 新規作成 ⇒ 写真5 ・【加熱管寄せ】腐食部肉盛溶接加工 ・【足回り部品】摩耗部肉盛溶接加工 ・【車軸軸受け】ホワイトメタル盛金 ・【焚口】開閉蝶番部破損溶接加工 ・【ブラケット（FC）】折損溶接加工 ・【連結部】摩耗部肉盛加工 ※その他詳細については、カタログダウンロード もしくはお問い合わせ下さい。
カウンターボア修正及び水室部防食コーティング加工及び破損復元溶接
部品の修理、再生、延命、メンテナンスに心がけ予防医療の様に部品の高品質化、耐磨耗、耐熱、防触等の機械の高度化を目的とする研究開発を行っている光栄テクノシステム社『シリンダーブロックの修理』のご案内です。 1946年創業以来約70年の歴史を持ち、内燃機業界では早い段階から溶接、 溶射技術を導入し、エンジン部品の修理（復元）を主に行ってまいりました。 【シリンダーブロックの修理】 ラインボーリング・OSボーリング・平面研磨・亀裂溶接・腐食溶接・ 水室部防食処理コーティング等行います。 ■ラインボーリングマシン ⇒ 写真1 ■水室部防食コーティング施工修正 ⇒ 写真2 ■カウンターボア修正 ⇒ 写真3 ■破損復元溶接 ⇒ 写真4、写真5 ※その他詳細については、カタログダウンロード もしくはお問い合わせ下さい。
信頼の溶接がこの工法を可能に！熱から後熱処理までを一連の流れのもとで作業！
日本国内で行われている金型修理は、ヒートチェックや歪み等が生じ、 金型命数が極端に悪く、 結果的に生産性の向上は見られず、 又金型コスト削減には程遠いものがあります。 結果として、日本国内の生産現場で金型に溶接施工はダメであるというのが 常識であります。 当社は特殊溶接専門企業として、このような常識を打ち破る肉盛溶接技術を開発し、 産業界のコスト削減に貢献できるものと思っております。 当社の『熱間鍛造用金型修理』では、溶接材料は金型の損傷部に求められる 特性を考慮して好適材料を選んで使用します。 また、予熱から後熱処理までを一連の流れのもとで作業します。 【施工例】 ■1.亀裂補修ークランクシャフト型 ■2.フラッシュ面の磨耗補修 ■3.形状復元補修 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
バルブシートカット、シリンダーヘッドの復元・修理加工及びエンジン部品亀裂復元溶接
部品の修理、再生、延命、メンテナンスに心がけ予防医療の様に部品の高品質化、耐磨耗、耐熱、防触等の機械の高度化を目的とする研究開発を行っている光栄テクノシステム社『シリンダーヘッドの修理』のご案内です。 1946年創業以来約70年の歴史を持ち、内燃機業界では早い段階から溶接、 溶射技術を導入し、エンジン部品の修理（復元）を主に行ってまいりました。 【シリンダーヘッドの修理】 亀裂溶接・腐食溶接・バルブガイド・シートリング・平面研磨・水圧試験・ シート研磨等行います。 ■バルブシ－トカットマシン ⇒ 写真1 ■バルブシートカット仕上 ⇒ 写真2 ■シリンダーヘッドの復元・修理加工 ⇒写真3、写真4 修理内容：チャンバー交換、バルブガイド交換、亀裂溶射、水圧試験、 平面研磨、シートリング製作を行います。 ■エンジン部品亀裂復元溶接 ⇒ 写真5、写真6 ※その他詳細については、カタログダウンロード もしくはお問い合わせ下さい。
フレームの破損、溶接外れ、車輪の故障等に！毎日のご使用で壊れてしまった台車を修理します
株式会社武蔵野商工で行っている「ロールボックスパレット(カゴ車)修理」 についてご紹介いたします。 毎日のご使用で壊れてしまった台車を修理いたします。フレームの破損、 溶接外れ、車輪の故障等、各種カゴ車の修理をお客様の場内をお借り いたしまして、修理させていただく事も可能。 また、当社工場へ持ち帰って修理させていただく事も御受けいたしております。 【修理対象(一部)】 ■フレームの破損 ■溶接外れ ■車輪の故障 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。関東圏内であれば、ご訪問打合せ可能。
大径・長尺に対応した加工設備に、内径に出来てしまった傷を補修できる特殊溶接・ホーニング盤により、大径のシリンダの再生・修理！
建設機械のアタッチメント関係の大径のシリンダについても、長年の経験が あります。海外メーカーやどうしても分解が出来ない状態のモノも多くあり ますが、大径・長尺に対応した加工設備に、内径に出来てしまった傷を補修できる特殊溶接・ホーニング盤を保有。 再生・修理を熟知した人材がしっかり対応し、再生・修理いたします。 【特長】 ■大径のシリンダについての長年の経験 ■適した設備 ・大径、長尺に対応した加工設備 ・内径に出来てしまった傷を補修できる特殊溶接、ホーニング盤 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
溶接部の亀裂や内部腐食などが修理対象！1本単位での修理可能
当社では、破損したマグネットの修理を行っております。 カラーチェックを用いて、目視で判断しづらい異常を正確に発見。場合に よっては周辺のマグネットも取外しが必要になりますが、必要最低限の本数で 修理を行うことによって、新規で購入するよりコスト削減になります。 また、修理期間中のテスト機の貸出や、ご希望の期間内での修理対応も可能です。 ご用命の際は、当社までお気軽にご相談ください。 【特長】 ■目視では確認できない異常の発見 ■1本単位での修理可能 ■納期調整可能 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
短納期で安心！協立電機工業の溶射加工修理をご紹介
協立電機工業では、モータ金属の磨耗溶射修理を行っております。 修理には肉盛溶接といった手法も用いられますが「溶接による熱で材質が もろくなり折れやすくなる」などの懸念事項もあります。 当社では、溶射加工修理を用いています。それにより、低温加工修理が 可能になり材質の劣化、歪みが少なく安心です。 さらに、耐摩耗性の強化や省工数、短納期を実現。 3時間以内で金属磨耗溶射修理を行うことが可能です。 【特長】 ■早くて、安心 ■低温加工修理 ■耐摩耗性の強化 ■省工数、短納期 ■3時間以内で金属磨耗溶射修理が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
破砕機の破砕効率を回復！摩耗・損傷部品を新品交換せずに再生した事例
長年使用された破砕機の主要部品であるライナープレート保持部に、破損や ひび割れが発生し、溶接による肉盛り修理を行った事例をご紹介いたします。 お客様は、部品交換ではコストがかかるため、効率的に修理・再生したい という課題を抱えていました。 破損・割れ部分を確認して、表面の汚れや劣化層を除去し、下地を整備。 結果、部品の補修・再形成により、コストを抑えつつ機械寿命を延長することが できました。 【事例概要】 ■課題 ・長期間の使用により、破砕機の一部部品が摩耗・破損 ・部品交換ではコストがかかる ■効果 ・摩耗・損傷部品を新品交換せずに再生 ・部品の補修・再形成により、コストを抑えつつ機械寿命を延長 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
チップソーの再研磨は製造メーカーでもある当社にお任せください。（他社メーカーの再研磨も可能）
当社は、チップソーの製造販売だけでなく、再研磨サービスも行っております。作業経験１０年以上の熟練工が長年の知識と経験でお客様のニーズに合わせた技術でチップソーの再研磨・修理を行います。 【再研磨・修理作業手順】 再研磨依頼のチップソーの受け入れ・状態の確認 ⇓ チップソー台金の研磨 ⇓ 歪・腰修正・チップソー台金の振れ検査 ⇓ チップソー台金の溶接・チップロー付（外周面・側面研磨等） ⇓ チップスクイ面研磨 ⇓ チップ外周面研磨 ⇓ 精度チェック ⇓ 梱包・出荷
ブロアモーターブラケット溶射補修！鉄道関係の復元・修理を行っています
部品の修理、再生、延命、メンテナンスに心がけ予防医療の様に部品の高品質化、耐磨耗、耐熱、防触等の機械の高度化を目的とする研究開発を行っている光栄テクノシステム社『ブラケットの再生・修理』のご案内です。 1946年創業以来約70年の歴史を持ち、内燃機業界ではいち早く溶接、溶射技術を導入し、エンジン部品の修理（復元）を主に行ってまいりました。 鉄道関係の復元・修理を行っています。 【ブロアモーターブラケット溶射補修】 ●ブロアモーターブラケット溶射補修 ⇒ 写真1 ※その他詳細については、カタログダウンロード もしくはお問い合わせ下さい。
製品表面への高硬度、耐摩耗性・耐食性・耐熱性などの特性を付加！
部品の修理、再生、延命、メンテナンスに心がけ予防医療の様に部品の高品質化、耐磨耗、耐熱、防触等の機械の高度化を目的とする研究開発を行っている光栄テクノシステム社『カムシャフトの再生・修理』のご案内です。 1946年創業以来約70年の歴史を持ち、内燃機業界ではいち早く溶接、溶射技術を導入し、エンジン部品の修理（復元）を主に行ってまいりました。 鉄道関係の復元・修理を行っています。 【カムシャフトの肉盛再生加工】 ●肉盛加工 ⇒ 写真1 ●研削加工 ⇒ 写真2 ●加工完了 ⇒ 写真3 ●加工後断面模型 ⇒ 写真4
清掃・調整から溶接を伴う形状修正、表面・熱処理まで、なんでもご相談ください！
鋳鉄鋳物素材から加工まで短納期でお応えする扶桑精工では、 金型の修理・メンテナンスを行っています。 精度の落ちた金型は、さらに別の不具合が発生するようになっていきます。 定期的にメンテナンスを行い、不具合部を早めに修正することが 結果的に維持コストを下げることにつながります。 当社作成の金型はもちろん、他社製作の金型でも対応させていただきます。 金型の傷が深くなる前に、お気軽にご相談ください。 【お困りではありませんか？】 ■バリ ■ひけ ■反り ■ウェルドライン ■汚れ付着 など ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
蓄積された金属加工技術によりお客様に適した加工方法をご提案！
有限会社岡西鉄工所は、旋盤加工の技術を生かし、長尺シャフトや ローラーを利用した各種機械の製造、販売等を行っております。 汎用横型旋盤による旋削加工、横中ぐり盤（KURAKI製）及び 汎用フライス盤によるフライス加工、また各種溶接加工が可能。 また、長尺シャフト（最大長さ5ｍ×φ600）の製作、修理も出来ます。 【事業内容】 ■織物仕上げ機械、染色整理機械の製造、改造及び修理 ■環境機器、一般産業用機器の製造加工及び修理 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自慢の技術力で柔軟にお客様の要望にお応えいたします
当社では、各種産業機械設計・製作・修理を取り扱っております。 お客様の要望に応じて、フルオーダーメイドで設計から作成や、 既存設備の改良改造等に対応。 その他に、細かいパーツや部品から、プラント設備などの大きな機械まで、 各種様々な機械のメンテナンス・オーバーホールを行う機械メンテナンスや 治工具設計・製作、各種精密機械加工、各種溶接、各種配管・プラント工事、 各種精密機械組立も展開しております。 【技術】 ■プロファイル加工 ■型彫放電加工 ■精密部品加工 ■微細穴加工 ■鏡面(ラップ)加工 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
あなたの安心をサポート！熟練したスタッフが迅速かつ丁寧に診断・修復を行います
当社の「修理サービス」は、ライスター社製熱風機や溶接機の専門的な 修理を行っています。 実機の症状の確認後、見積もりを提出し、内容に納得いただいた上で修理。 国内に交換部品がない場合は、スイスからの取り寄せにも対応しております。 確かな技術力でお客様の大切な機材の性能を引き出し、長寿命化をサポートします。 ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【修理の流れ】 ■お問い合わせ：電話またはフォームから製品名・症状を連絡 ■製品の送付：指定の住所へ修理品を送付 ■お見積り：症状の確認後、修理内容、見積もりを提示 ■修理作業：通常数日〜2週間程度で作業 ※国内に交換部品がなくスイスからの取り寄せになる場合は4〜6週間 ■ご返送：修理完了後、迅速に製品を返送 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
“特急修理対応”でお客様の様々な要望に対応！修理対応例もご紹介
国内外でも有数のシボを含めた金型修理のできる“金型の病院”である ワールドインテックでは、樹脂射出成形金型の修理から様々なトラブルに 対応しています。 当社の強みである、“金型修理からシボ修理までワンストップ対応”で、 リードタイムの短縮化を図り、型メーカーとシボメーカー間の輸送コスト削減も 実現します。 トラブル対応の一例として、バリがでる成形不良が発生した場合の工程を 簡略化してご紹介します。 【PL不具合の修理工程】 ■診断：金型入荷後、成形品でバリの出ている箇所を確認し、その原因を追求 ■修理：不具合の原因となるスキマやキズを溶接などを行い修復 ■スリ合わせ：不具合のある部分に色をつけ、噛み合わせ具合を色の付き方から確認 ■磨き：金型の仕上げ磨き ■シボを修復：必要があればシボの修復 ■仕上げ：動作確認後、最終検査を行い、防錆処理を施し梱包して納品 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
シリンダーの陥没や、取り外し困難な部品の補修もおまかせください。「肉盛りメッキ補修」など専門スキルを活かし適した補修方法をご提供
当社では、専門スキルを活かした修理サービスを行っております。 印刷機はもちろん、サックマシンや製函機など紙加工機械全般、 その他様々な産業機械の修理実績があります。 肉盛りメッキ補修では、恒久的な補修が可能となります。 さらに機械メーカーでの入手が困難となった部品の製作や、 部品の修正・補修等も行います。 図面がなくても、機械の動作や周辺部との関係性を読み取り、 製図・製作・動作確認までを一貫して行います。 【サービスの一例】 ■機械修理 ■肉盛りメッキ補修 ■部品製作 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
送風機の寿命を延ばすには定期点検が必要です！送風機のプロにお任せください
送風機（回転機器）の定期点検をしていますか？ 送風機の寿命を延ばすには定期点検が必要です。 当社では、昭和電機社による他社送風機・配管ダクトの清掃作業・ メンテナンス・修理をご提案しています。 軸受の振動値・温度・騒音値・絶縁抵抗値をはじめ、Vベルトの 張り・摩耗、基礎ボルトの取り付け部の緩み・腐食の有無などの 診断に対応可能です。ご用命の際はお気軽にお問い合わせください。 【診断箇所（抜粋）】 ■軸受：振動値、温度、騒音値、絶縁抵抗値 ■電動機：電流値、温度、振動値、騒音値、絶縁抵抗値 ■ケーシング：騒音値、腐食、付着物、摩耗 ■羽根車：腐食、付着物、摩耗、母材、溶接部の割れ ■軸：腐食、付着物、摩耗 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
加圧ニーダー等プラント設備の修理・改造を脱着から据え付けまで一括で請負致します。現地加工・品質改善改造、ご相談ください。
製造メーカー問わず、脱着、現地工事、据付、試運転、一括にて請け負います。 ◎耐食・耐摩耗性向上の工法にご興味はありませんか？ ◎整備・修理費用、ランニングコストの低減方法にお悩みはございませんか？ 表面改質により耐食・耐摩耗性向上、 整備費用低減、改造施工事例、多数実績ありますので是非ご提案させてください。 化学・食品・樹脂・機械の生産プラントに対して、メンテナンス・改造・更新の整備・加工・製作・現地工事を行います。 ケース内面補修 、ローター羽根補修、ジャケット補修、ローター 高硬度材肉盛り（ステライト等）、シール部溶射、ハードクロムメッキ仕上げ（原料接触面） ＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／＿／ 堀口エンジニアリング株式会社 各種内燃機・産業機械の修理から特殊車両・建設機械・工作機械・船舶機器の部品及び、 航空機用支援機材の製造・修理を手掛けています。 お問合せ：03-3780-1251（担当：阿曽） までご連絡をお待ちしております。 下記リンクは、弊社ホームページになっておりますので良ければご覧くださいませ
つぶれた雌ねじ、破損した雌ねじを元と同様のサイズに補修いたします。 熱ひずみを一切発生させることなく補修が可能です。
【基本情報】 MS 工法(エムエス工法)による金属亀裂補修は精度・耐久性・コストに関して従来の工法と比較し抜群の効果を発揮いたします。 自社の特殊ボルトと補強プレートを使用して亀裂を物理的に補修する技術です。 現地での施工が可能なことから納期短縮、コスト低減が図れます。 鋳物亀裂、船舶設備、発電設備、セメント設備等幅広い分野にて施工経験がございます。 ご不明な点お気軽にお問い合わせください。 【ラインアップ】 ○Sボルト →気密性確保とクラック除去 →考え抜かれたネジ構造が母材の引付力を実現 ○Tボルト →MS補強プレート抜け出し防止とパッチ補修 →独特のテーパー部が気密性向上とゆるみ防止を生み出す ○MS補強プレート →補修箇所の補強、回復 →クラックの広がろうとする力を抑え、母材を強力に補強 ○MSボルト穴補修インサート →破損したボルト穴を補強するための雌ネジパーツ ・HSタイプインサート：ボルト穴周辺にクラックがない場合 ・HFタイプインサート：ボルト穴周辺にクラックがある場合
金属及び機械設備に発生したクラックに対して熱を加えることなく補修いたします。 熱を加えないことから熱ひずみが発生しません。
「MS工法(Mechanical Stitch)」は、金属のクラックに対して、メカニカル（機械的）な手法で行う画期的な補修工法(メカニカルスティッチ工法)です。 まったく熱を加えないので ”熱ひずみ” がおこりません。他部位への残留応力が発生せず、新たなクラックなどの２次損傷も防止します。 金属のクラック（き裂）は、設備保全業務の悩みのひとつ。 一般的な溶接工法による補修では、熱によってクラック周辺の母材が変化し、残留応力やひずみが発生するため、 「クラック再発」や「二次損傷」を誘発するリスクを常に抱えていました。 【MS工法特徴】 ■熱による硬化と残留応力が皆無 ■２次損傷をなくす ■安定した品質の維持 →治具などで、統合されたシステム補修 →ノウハウ・経験・実績の積み重ね ■短期間での施工完了 →設備機器の稼働率を大幅に低下させることがない ■安全と環境面で優位 →火を使用しないため、他の設備機器の稼働率低下や環境面への影響がない 詳しくはお問い合わせください。
金属及び機械設備に発生した亀裂に対して熱を加えることなく補修します。 熱を加えないことから熱歪が一切発生いたしません。
「MS工法(Mechanical Stitch)」は、金属のクラックに対して、メカニカル（機械的）な手法で行う画期的な補修工法(メカニカルスティッチ工法)です。 まったく熱を加えないので ”熱ひずみ” がおこりません。他部位への残留応力が発生せず、新たなクラックなどの２次損傷も防止します。 金属のクラック（き裂）は、設備保全業務の悩みのひとつ。 一般的な溶接工法による補修では、熱によってクラック周辺の母材が変化し、残留応力やひずみが発生するため、 「クラック再発」や「二次損傷」を誘発するリスクを常に抱えていました。 【MS工法特徴】 ■熱による硬化と残留応力が皆無 ■２次損傷をなくす ■安定した品質の維持 →治具などで、統合されたシステム補修 →ノウハウ・経験・実績の積み重ね ■短期間での施工完了 →設備機器の稼働率を大幅に低下させることがない ■安全と環境面で優位 →火を使用しないため、他の設備機器の稼働率低下や環境面への影響がない 詳しくはお問い合わせください。
水室部防食処理コーティングなど！鉄道関係、バス関係、産業機械等の再生・修理を行っています
部品の修理、再生、延命、メンテナンスに心がけ予防医療の様に部品の高品質化、 耐磨耗、耐熱、防触等の機械の高度化を目的とする研究開発を行っている 光栄テクノシステム社『ディーゼルエンジンの再生・修理』のご案内です。 1946年創業以来約70年の歴史を持ち、内燃機業界では早い段階から溶接、 溶射技術を導入し、エンジン部品の修理（復元）を主に行ってまいりました。 鉄道関係、バス関係、産業機械等の再生・修理を行っています。 【シリンダーヘッドの修理】 亀裂溶接・腐食溶接・バルブガイド・シートリング・平面研磨・水圧試験・ シート研磨等行います。 ■シリンダーヘッドの修理 ⇒ 写真1～写真5 【シリンダーブロックの修理】 ラインボーリング・OSボーリング・平面研磨・亀裂溶接・腐食溶接・ 水室部防食処理コーティング等行います。 ■シリンダーブロックの修理 ⇒ 写真6～写真10 ※その他詳細については、カタログダウンロード もしくはお問い合わせ下さい。
