ブリックス工法
老朽化した社会資本の延命処置！
■コンクリート構造物の劣化を阻止するために！ ■塩害等で損傷した既設橋梁を、供用しながら補強しました ■最低限の交通規制で橋梁をリニューアル！！
- 企業：昭和コンクリート工業株式会社
- 価格：応相談
工法(橋梁) - メーカー・企業と業務用製品 | イプロスものづくり
更新日： 集計期間:2026年02月18日～2026年03月17日
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工法の製品一覧
1～29 件を表示 ／ 全 29 件
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工法『橋梁ラッピング』｜太陽工業株式会社
ボルトの緩みや地震に強い！変形追従性に優れ、部材落下などの2次災害のリスクを低減
橋梁ラッピングは、軽量で薄く柔らかく耐久性に富んだ膜材に よって、橋梁を包んで化粧する工法です。 膜材は錆びない素材で、塗装のメンテナンスが不要。 大パネル取り付けられるため工期も短く経済的に橋梁の美装と 長寿命化を実現します。また、汚れにつよく白さを保つ膜材は 経年後も光の反射率が高く(可視光反射率77%)空間全体が 明るい印象に変わります。 【特長】 ■明るい桁下空間 ■整風・減音 ■軽量・安全 ■錆びない・防食機能 ■150lx以上 ■美観保持 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：太陽工業株式会社/株式会社デポレント（太陽工業グループ）
- 価格：応相談
集じん式垂直グラインダー工法 鉛等の含有塗膜剥離用
【動画紹介】橋梁の長寿命化の再塗装工事での実績多数！鉛粉じん濃度を0.05mg/m3以下に抑えながら素地調整が可能
集じん式垂直グラインダー ( ロトピーン ) 工法は、 鉛粉じん濃度を0.05mg/m3以下に抑えながら素地調整ができる工法です。 主に、橋梁や歩道橋の長寿命化のための再塗装工事でご利用いただいています。 工具を複数種類用意しているため、対象箇所に応じて使い分け可能。 当工法は「安全に」「コストを削減し」「地元企業が使用できる」ことから数多くご採用いただいております。 【特長】 ■作業環境での粉じん濃度0.05mg/m3以下を達成可能 ■コストの削減 ■地元企業が使用できる ■工具を複数種類用意しているため、対象箇所に応じて使い分け ■世界各地で広く採用され、作業員の安全に貢献
- 企業：ティー・アイ・トレーディング株式会社
- 価格：100万円 ~ 500万円
【マルホウ非破壊式橋梁床板防水撤去】シェーブポリッシュ工法
特許取得済み！即次工程の防水作業やその他施工に移ることが可能で画期的な施工法
『シェーブポリッシュ工法』は、橋梁床版に施工してある防水層を 特殊ブレード、ダイヤを使用した、騎乗式剥離機・遊星回転式研磨機械を 使用して防水層のみ除去を行う特許取得済みの施工法です。 最大の特長は、防水層の撤去作業をコンクリート床板に対して非破壊で 切削等行わず乾式施工で仕上が可能な事です。 【特長】 ■高速道路などの橋梁床板を切削機を使用せず床版を非破壊で防水層のみ撤去可能 ■コンクリート床板を傷めない（コンクリート研磨精度1mm以内） ■床板防水に使用されている様々な防水材の撤去除去作業が可能 ■集塵しながらの作業を行いますので粉塵の飛散を抑制 ■水を使用しませんので、施工後即次工程へ移ることができる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：株式会社マルホウ 本社
- 価格：応相談
ＦＲＰ橋梁 バキュームインフュージョン工法
塩害に強く軽量かつ高強度で腐朽しない橋
■バキュームインフュージョン Vacuum Infusion 型の上に重ねたガラス繊維マット全体をフィルムで覆って密閉し、ガラス繊維層の空気を抜いて完全な真空状態をつくります。 次に、真空の力を利用してガラス繊維層にポリエステル樹脂を注入し、隅々まで行き渡らせて、均一で強靱なＦＲＰ積層材を造ります。この製造方法を 「Vacuum Infusion(VI)：バキュームインフュージョン」 と称しています。この製法は風力発電の風車の大きな羽根やヨットの船殻の製作にも用いられています。ＦＲＰ橋梁の構造部材にはこの製法による積層材が使われています。 ガラス繊維の含有率が高く、軽くて強靱な積層材が得られ、しかも非常に大きいサイズの積層板が製作できる利点があります。型の形状は平面でも曲面でも自由にデザインできますので、優美な形状の橋桁の製作が可能となります。
- 企業：株式会社コムテック 熊本事業部
- 価格：応相談
フレア溶接
耐震補強工事・橋梁工事などに技術を提供！数多くの実績がございます
『フレア溶接』は、鉄筋同士を重ね合わせた部分をアーク溶接で 接合する方法で、さまざまな工事において使用されています。 当社では、耐震補強工事・橋梁工事などに技術を提供。また、鋼管杭の 杭頭補強筋フレア溶接においては数多くの実績があります。 「J型開先(J-BAR)」溶接も、施工実績が増えつつあります。 【特長】 ■鉄筋同士を重ね合わせた部分をアーク溶接で接合 ■さまざまな工事において使用されている ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
- 企業：株式会社武蔵野
- 価格：応相談
【木材と新素材との複合】「TIMBER STRUCTURE」
人と自然にやさしく、耐久性のある景観施設を目指して
当社では、環境に優しい簡易基礎工法を海外から技術導入し、日本全国で採用されています。簡易基礎工法の種類には、木道・八橋・四阿等の小規模構造物を対象にした「ピンファウンデーション工法」、フェンス・防護柵の基礎工法「スリーブパイル」があります。木製吊橋、木製橋梁では、国内トップクラスの実績があり、簡易基礎工法の施工実績数は業界トップの数を誇ります。多数の実績を積んでいるからこそ、同業他社には負けないノウハウがあります。詳しくはカタログをダウンロードしてください。
- 企業：株式会社ラスコジャパン
- 価格：応相談
『エバープロロング工法施工実績』
コンクリートの耐久性を向上！ケイ酸塩系含浸保護・防水材の施工実績
『エバープロロング工法』は、コンクリート表面に、ケイ酸塩系含浸保護材(無臭・毒性無・不燃・無色透明)を噴霧又は塗布することにより、コンクリート表層部を緻密にしてコンクリートの耐久性を向上させるものです。 橋梁改修工事をはじめ、浄水場改修工事、マンション改修工事など、様々な施工実績があります。 【特長】 ■耐久性の向上 ■美観を維持 ■湿気対策 ■中性化の防止 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：京浜蓄電池工業株式会社
- 価格：応相談
炭素繊維構造補強工法『CABOCON工法』
コンクリート・鋼構造物の補強が可能！運搬も取り付けも少人数で行え、実施コストを軽減
『CABOCON工法』は、宇宙関連素材や航空機の構造材、ゴルフクラブでも お馴染みの「炭素繊維」を用いた、補強・補修の技術です。 炭素繊維は、鉄の約10倍相当の引っ張り強さを備え、質量は鉄の約1/40 （同強度比）と非常に軽いのが特長。 高速道路やビルのコンクリート構造物や鋼構造物などに抜群の補強効果が 得られます。 【特長】 ■鉄の強度と繊維の軽さ ■従来工法で2カ月の現場も約1週間で完了 ■炭素繊維素材のため、腐食の心配は不要 ■運搬も取り付けも少人数で行え、実施コストを軽減 ■フレキシブル ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：常盤工業株式会社 建設事業部
- 価格：応相談
腐食が生じ易い支承付近の長寿命化に適したクリスタルジュエリー工法
防食性、耐候性、耐オゾン性に優れた「特殊クリアシリコーン樹脂塗料」で支承付近の腐食を抑制し、長寿命化に貢献【NETIS登録済】
『クリスタルジュエリー工法』は、透明塗膜を形成し、維持管理が行いやすい 錆進行抑制防水型蛍光クリア樹脂防食塗装システムです。 防食性、耐候性、変形追随性、耐オゾン性に優れた「特殊クリアシリコーン 樹脂塗料」であり、鋼材やコンクリート、ゴムにシームレスに塗布でき、 部材の境界部の腐食も抑制可能。 橋梁等の鋼・ゴム・コンクリート構造物躯体の防食・劣化を防ぐ長寿命化に 向けた支承付近の補修対策に有効です。 【特長】 ■鋼材やコンクリート、ゴムにシームレスに塗布でき、部材の境界部の腐食も 抑制可能 ■透明塗膜を形成し、維持管理が行いやすい ■透明塗膜であるが、ブラックライトを照射する事で各層が異なる発色するので 塗り残し防止する事ができ品質の安定化が図れる ■腐食を生じ易かった支承付近を素地調整2種、3種程度の処理で長寿命化 を図れる。 ■防水性に優れ、水の影響を受けやすい箇所においても防水効果を付与できる。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：三重塗料株式会社 営業推進部
- 価格：応相談
ウォータークラッシャー工法
使用した排水も中和処理して放流するために環境に配慮した施工法です
『ウォータークラッシャー工法』は、ウォータージェット（超高圧水）を 使用したコンクリートハツリ工事・劣化部除去工事です。 当工法の利点は、振動衝撃が少なくコンクリートにマイクロクラックの 発生を極力抑えた施工が出来ることです。 さらに凹凸による付着力アップや粉塵の発生もなく施工を行う事が出来るので 作業環境を改善。 様々な部位の斫り出し作業に適した施工法となっています。 【特長】 ■超高圧水を使用した施工は粉塵の発生を抑制するため環境に配慮 ■マイクロクラック（ひび割れ）の発生を極力抑えた施工が可能 ■作業自体は、機械化して行うため、安全に精度の高い施工ができる ■コンクリートの鉄筋に傷を与えず、コンクリートのみ斫り除去作業が可能 ■床面・壁面・天井面の施工、10mm～1000mmのハツリが可能 ※詳しくは関連リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：株式会社マルホウ 本社
- 価格：応相談
レーザー表面処理工法
塗膜・サビ除去、下地処理の技術を革新する最先端のレーザー技術
レーザー塗膜除去装置「CoolLaser G19-6000」は、橋梁・港湾・エネルギー関連施設をはじめとするインフラ構造物において、環境性と操作性に優れた新たな下地処理技術です。 従来のブラスト工法や動力工具が抱える課題を、レーザーの熱作用によって解決します。 研削材を使わず、対象物のみを溶融・蒸散・熱破砕により除去する、非接触型のクリーンな工法です。 ■NETIS登録番号:CB-230005-A
- 企業：第一カッター興業株式会社 本社
- 価格：応相談
現場発泡ウレタン工法「フォームライトW 維持補修＆補強工法」
ノンフロン材料！超軽量の硬質ウレタン樹脂を用いた低コスト工法
現場発泡ウレタンを用いた維持補修＆補強工法とは、現場において必要な量に応じて、地形および構造物に合わせた形状に硬質ウレタン樹脂「フォームライトＷ」を発泡・注入させ、より低コストで長寿命化を図り、ライフサイクルコストを抑えられる工法です。 ウレタン(ウレタンフォーム)とは、2種類の原料を混合攪拌させて生成されるプラスチックです。 クッション材、断熱材などに加工され、幅広く使われております。 【特徴】 ○超軽量で大幅な荷重軽減が可能 ○材料供給の対応性に富み、経済的な施工が可能 ○結合部や継目のない一体化したフォーム体ができる ○安定性が高く、周辺構造物等の変形に対し追随できる柔軟性 ○自己接着性を有し、対象物に接着したフォームを作ることが可能 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
- 企業：株式会社イノアック住環境
- 価格：応相談
日本の景観を大切に！景色の良い所に映えスポットを作りませんか？
デッキ、桁橋、吊橋などの橋梁、木道や階段を設置し、風景の一部に！山の上の急斜面地に展望デッキを作りたい…そんな要望も叶えます。
日本には「なんて素晴らしい」と感動する風景がたくさんあります。 しかし、地球上の地面は多種多様で、湿地などの軟弱地盤から硬い岩盤のような地層があったり、 平らな地面も急な斜面地の場所も存在します。 また、さまざまな動植物が棲息しているため、自然環境に負担を強いるような工事では風景を壊してしまう可能性があります。 環境に配慮した簡易基礎工法『エコロジーファウンデーション』は、様々な地盤や用途に合わせた基礎の形状があり、 施工が難しかった場所に木道やデッキを設置することが可能になりました。 デッキや桁橋や吊橋などの橋梁、木道や階段を設置し、風景の一部となっています。 【商品ラインナップ】 ■ドゥーザーウッド 紫外線や雨水に強く、腐朽しない再生木材 ■ルミナスウッド 夕刻時にほんのりやさしく光る蓄光ライン入り ■GRP ガラス繊維強化プラスチック 優れた耐候性/軽量素材/施設の長寿命化 ■シビックアートファニチャー ★「ツーリズムEXPOジャパン2024」へ出展！詳細は基本情報をご確認ください ※詳しくはお問い合わせ、またはPDFをダウンロードしてください。
- 企業：株式会社ラスコジャパン
- 価格：応相談
KC-G工法（型枠式カラーグリップ工法）
短時間での施工、早期開放が可能！歩道に快適空間を演出します
『KC-G工法』とは、タイル調、絵模様のパターンの型枠を用いて、 樹脂をアスファルト舗装・コンクリート舗装に塗布し 骨材を散布する事により、快適な都市空間を演出する工法です。 標準色調の白みかげは、路面温度の低減効果がありヒートアイランド現象の 抑制に寄与します。 耐候性、耐摩耗性、防滑性に優れ、また舗装表面が強化されますので 舗装の耐久性向上に繋がります。 【特長】 ■安全性の向上 ■バリアフリー化に好適 ■ヒートアイランド現象の抑制 ■短時間・早期開放 ■舗装の耐久性向上 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：富士丸化学工業株式会社
- 価格：応相談
ウォータージェット工法
環境にも作業車にも配慮した新技術！
当社では、超高圧水流によりコンクリートの表面洗浄や目粗し、はつり、 各種塗装の剥離などが可能な『ウォータージェット工法』を提供しています。 薬品や研磨剤は不使用で、超高圧水流を使用するので環境にも配慮。 下地の種類や状況に応じて適切な圧力に調整することもできます。 ご要望の際は、お気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■必要以上に本体部を傷めることなく施工可能 ■塗装とコンクリート劣化部のみを除去可能 ■下地材を傷めずに塗装材やライニング材の剥離が可能 ■粉塵の発生が少なく作業環境に配慮 ■小型化されており幅広い施工条件に対応 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：大場建設株式会社 環境土木事業部
- 価格：応相談
圧力調整注入工法『SAPIS』
コンクリートのひび割れ補修に革命をおこす新技術！
当社では、優れた注入技術・適応能力・経済効率を発揮する 圧力調整注入工法『SAPIS』を提供しています。 注入機の種類が異なる「真空吸着型圧力調整注入工法（TH-110002-A）」と 「ノズル型圧力調整注入工法（TH-110003-A）」の2種類からお選びいただけます。 ご要望の際は、お気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■質の高い補修技術 ■幅広い適応範囲 ■環境に配慮 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：大場建設株式会社 環境土木事業部
- 価格：応相談
あと施工アンカーボルト設置補助工法『アンカー留太郎工法』
高い施工精度を実現！各種アンカーボルトの設置に便利な取り付け補助具をご紹介
『アンカー留太郎工法』は、スペーサー＆ストッパー機能によるあと施工 アンカーボルト設置補助工法です。 ストッパー機能によって接着剤の強度未発現時でも、アンカーボルトの 仮止め作業が不要。 また、スペーサー機能によってどの向きへの施工でも、アンカーボルトは 自動的に孔の中心に設置され、高い施工精度を実現できます。 吉光鋼管株式会社は、アンカー留太郎推進協議会に加入しております。 【特長】 ■全ねじボルト・異形鉄筋の各種アンカーボルトの設置に便利 ■誰でも、簡単に、正確に取り付け・施工ができる ■アンカーボルトの仮止め作業が不要 ■アンカーボルトの挿入と同時に仮止め作業を実施できる ■省力化による施工時間の短縮が可能 ご購入・お見積の希望のお客様は、吉光鋼管アクセスホーム(下記関連リンク)よりお願いします。
- 企業：吉光鋼管株式会社
- 価格：応相談
搭乗式スクレーパ『HBS-2000』
環境に配慮した水冷ディーゼルエンジンを採用！道路防水層を低騒音・低粉塵で迅速に剥離！
『HBS-2000』は、母材を傷めることなく防水材の撤去が可能な 搭乗式スクレーパです。 高パワーにより残存アスファルト（10mm未満）ごと撤去が可能。 スクレーパ部は、機体左・中央部・右側と3ケ所いずれかに位置変更が 可能で、また、刃先は300mmと150mmがあります。（300mm標準装備） 【特長】 ■橋梁や高架橋の防水層や競技場のクッション材、駐車場のFRP床材の 剥離などに好適 ■母材を傷めることなく防水材の撤去が可能 ■高パワーにより残存アスファルト（10mm未満）ごと撤去が可能 ■省力化や工期短縮を実現 ■環境に配慮した水冷ディーゼルエンジンを採用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：第一カッター興業株式会社 本社
- 価格：応相談
新しいプレテンショニング工法 「NAPP工法」 （中空PC鋼棒）
弊社工場で緊張力導入済。施工現場での緊張管理、グラウト作業が不要なPC鋼棒です。
NAPP工法とは、" NAPPユニット(R)"と呼ばれるあらかじめ緊張された中空PC鋼棒を型枠内に配置し、コンクリート打設養生後、緊張力を解放して、コンクリートにプレストレスを導入する工法です。 緊張力は厳しく管理された弊社工場で導入し、現場に納入いたします。施工現場では反力用アバットや油圧ジャッキを使用せずにプレストレス力を導入でき、また煩雑な緊張力の管理やシース配置、グラウトが不要となります。特に高所等プレストレス力を導入するのが困難な作業環境の効率化が図れます。 ■NAPP工法の実施例 外ゲーブル定着部補強、かけ違い部補強、PC鋼材定着部補強、せん断補強及び横締め ■NAPPアンカー工法の実施例 既設橋台の縁端拡幅、外ケーブル定着部補強、橋梁下部工補強(低版拡幅)
- 企業：ネツレン 高周波熱錬株式会社
- 価格：応相談
構造物の補修工法『クラックボンド工法』
クラックの深部まで注入剤を浸透！構造物の耐久性を向上させる補修工法をご紹介
『クラックボンド工法』は、コンクリート構造物に発生したクラック中に エポキシ系の注入剤（クラックボンド）を低速・低圧で注入する工法です。 CRBインジェクターを用いた注入では、特殊な器具を必要とせず、 簡単に注入可能。 注入器具内に残った樹脂を確認する事で、クラックに注入された樹脂の 硬化状態を目で確認する事が出来ます。 【特長】 ■構造物の耐久性を向上させる ■低速・低圧で深部まで注入可能 ■注入作業が簡単 ■硬化状態を簡単に確認出来る ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：アオイ化学工業株式会社
- 価格：応相談
水中の地形を3次元計測！『3次元マルチビームスキャニングソナー』
ダムや防波堤の亀裂や破損など、水中の地形や構造物の計測が可能！
『3次元マルチビームスキャニングソナー』は、水中の構造物や地形の 3次元計測が行える画期的な測量機器です ROVや三脚などに固定し、周囲360°（最大30m）の 3次元ポイントクラウド（点群）データを取得することができます。 点群データはソフトウェアにて任意に回転させながら多方向から 検証することができるため、防災管理において重要なダムや防波堤の亀裂や、 構造物の破損などの細かな変化を発見することができます。 【特長】 ■高分解能3次元点群データ ■陸上レーザースキャナー、マルチビームソナーのデータ（.xyz）と統合可能 ■動的環境下でも計測可能なMotionScan 機能 ■透明度（視界）0でも計測可能 ■直感的に操作できるユーザーフレンドリーオペレーションソフト ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
犠牲陽極材『パッチガード』【※内部挿入型】
鉄筋コンクリート構造物内部鋼材の腐食を抑制する「内部挿入型」の犠牲陽極材です。
『パッチガード』は、鉄筋コンクリート構造物内の鋼材腐食を抑制する犠牲陽極材です。 従来型とは異なり、マクロセル腐食のリスクが高い既設コンクリート側へ設置するため、埋め戻し材の品質による影響を受けにくく、はつり量を低減し、埋め戻しが容易であることが特長です。 【特徴】 ■陽極材を既設コンクリート側へ設置する「内部挿入型」のため、 ・追加はつりが不要 ・埋め戻し材の充填不測による空隙リスクが低減 ・作業員による施工のばらつきのリスクが低減 ■外部電源を使用しない ■陽極材が小型（当社品比）なため、建築・土木問わず幅広い構造物へ適用が可能 ■モニタリングによる効果の確認が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。
- 企業：株式会社トクヤマエムテック
- 価格：応相談
【NETIS登録】油漏れの心配なし！水中でのコンクリート切削工法
油圧機器を使わない水際・水中工事で、漏油対策のコスト削減や作業負荷の解消を実現。廃オイルが出ないので環境に配慮した施工が可能。
水圧駆動式・切断穿孔工法『ECOA（エコア）』は、油漏れ対策による 作業ストレスを解消、対策コスト削減も実現した、水圧駆動モーター 搭載の穿孔マシンです。 水圧駆動式の『ECOA（エコア）』によって、 油圧機器による水際・水中工事では必須の油漏れ対策が不要となり、 作業員のストレス解消、対策コストの削減が可能となります。 また、当社グループの潜水士がすべての施工を行うのでお客様による潜水士の 手配は不要。作動油を使用しないので廃オイルの処理も不要です。 【特長】 ■油圧モーターを使用しない ■水際・水中作業での油流出対策が不要 ■作動油を使用しないので廃オイルの処理が不要 ■お客様による潜水士の手配不要 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：第一カッター興業株式会社 本社
- 価格：応相談
MMSによる移動式高精度3次元計測
MMSによる3次元計測で道路施設・道路付属の維持管理や防災点検に活用可能！
『MMS（モービルマッピングシステム）』による計測は、カメラやGPS、 レーザスキャナ、レーダー、オドメーター（車両移動補正装置）などを 搭載した車両を走らせるだけで路面の形状や周辺の建物、標識、 ガードレールなどの周辺状況、路面文字やマンホールなどの細部に 至るまで全てのデータを効率的に取得できます。 道路や道路周辺の広範囲をレーザースキャナにより、素早く正確に計測し 3次元データを取得できるため様々な分野の業務への活用が期待されています。 【MMSの仕組み】 ■3台のGPS、IMU、オドメーターにより車両位置・姿勢を取得 ■同期したレーザースキャナー、カメラにより、走行しながら 道路面と道路周辺の3次元情報を高精度で効率的に取得 ※詳しくは外部リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：陸奥テックコンサルタント株式会社 本社
- 価格：応相談
環境対応型 外壁塗膜剥離剤 リペアソルブA/N 湿潤式剥離工法
●アスベスト含有塗材の剥離が可能 ●塗膜の飛散が少なく回収が容易な剥離剤 ●飛散防止措置が作業レベル３相当で施工可能に
『リペアソルブＡ／Ｎ』は、外壁塗材の湿潤式剥離工法向けの塗膜剥離剤です。アスベスト含有塗材の剥離にも最適です。 ※あくまで塗膜剥離剤ですので防火用などのアスベストの剥離にはご使用できません。 ◆リペアソルブＡ 水系 ・薄膜（リシン）向けの速浸透タイプ剥離剤 ◆リペアソルブＮ 溶剤系 ・厚膜（タイル・スタッコなど）向けの高浸透タイプ剥離剤 作業者や環境に影響が少なく、安全な作業環境づくりに貢献。 多層塗膜への浸透性が高く、一度に複数の塗膜の剥離が可能。 塗膜が湿潤シート状に剥離されるため、飛散が少なく塗膜を 容易に回収できます。アスベスト含有塗材の剥離に最適です。 現場名・平米数など情報が頂ければサンプル対応も可能です。 ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
- 企業：三協化学株式会社 企画開発室
- 価格：応相談
耐塩害性再腐食進行抑制型防食塗装工法『タイタンコート』
長期に渡り防錆層を保護し防錆力を維持！人的影響・環境影響を抑制
NETIS登録を得た『タイタンコート』は、鋼構造物の長期防食性に優れ、 耐塩害性、安心安全施工、工期短縮、イニシャルコスト及びLCCの削減を実現した 再腐食進行抑制型（錆転換型）塗料で、橋梁等の長寿命化対策にお役立てできる塗装システムです。 3種ケレンB以上程度の素地調整の処理にて、Rc-1塗装系相当の防錆力を実現し、 ブラスト処理を必要としない為、粉塵による人的・環境影響を抑え、人手不足の問題も軽減できます。 本工法は、施工実績1000件以上を積み上げ、NETIS（VR）掲載期間の終了を迎えた錆転換型防食塗装工法である 「アースコート」の防錆層と同じ防食下地を採用・継承しつつ、保護層の耐久性を強化させた塗装システムとなっています。 保護層に無機フッ素樹脂塗料を採用しており、耐塩害性に優れたシロキサン結合の塗膜を形成させ 耐候性、耐汚染性、耐酸、耐アルカリ性、耐屈曲性、耐クラック性に優れた高耐久性を実現させます。 また、産廃処理費、仮設足場養生費も低減できます。 【特長】 ■ブラスト処理不要 ■長期防食を実現 ■工期短縮が可能 最短２日 ■期待耐久年数64年
- 企業：三重塗料株式会社 営業推進部
- 価格：応相談
【道路】コンクリート舗装版沈下修正工法 交通規制の早期解放を実現
コンクリート舗装版に生じた段差・バタつきなどの変状を、専用に開発された高強度ウレタン樹脂を使用し、開削せずに短工期で修正します。
高速道路などに多用されているコンクリート舗装版に生じた、 段差・バタつきなどの変状の解消、橋梁部踏掛け版下に発生した空隙・空洞の充填など、 専用に開発した高強度ウレタン樹脂を使用して、既設コンクリート舗装版を壊さずに短工期で修正します。 ウレタン樹脂を注入することで路盤の緩みも改善します。 また、ジョイントを枕版ごとウレタン樹脂で押し上げることを可能にし、 従来工法では開削が必要であり、 長期連続規制や通行止めが必要であったジョイント部の段差の修正を、 根本から解決します。
【施工案内】人工芝や防水層等の「剥がす」作業を効率化
振動の有無など現場に合わせた施工が可能「剥がす」作業は当社にお任せください！
『HBS-2000』は、母材を傷めることなく防水材の撤去が可能な 搭乗式スクレーパです。 高パワーにより残存アスファルト（10mm未満）ごと撤去が可能。 スクレーパ部は、機体左・中央部・右側と3ケ所いずれかに位置変更が 可能で、また、刃先は300mmと150mmがあります。（300mm標準装備） 【特長】 ■橋梁や高架橋の防水層や競技場のクッション材、駐車場のFRP床材の 剥離などに好適 ■母材を傷めることなく防水材の撤去が可能 ■高パワーにより残存アスファルト（10mm未満）ごと撤去が可能 ■省力化や工期短縮を実現 ■環境に配慮した水冷ディーゼルエンジンを採用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
- 企業：第一カッター興業株式会社 本社
- 価格：応相談
