更新日： 集計期間:2025年05月21日～2025年06月17日
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機構の説明に役立つ！作動イメージが難しい波動歯車の動きを目で見て理解できます
『スケルトンモデル14-050』は、波動歯車の動作を観察できる 波動歯車です。 カタログ紙面の図や説明文だけでは作動イメージが難しい波動歯車の動きを 目で見て理解できるほか、お客様への機構説明に役立ちます。 技術者・組立作業者への教育アイテムとしてご使用ください。 【特長】 ■波動歯車の動作が観察できる ■技術者・組立作業者への教育アイテム ■お客様への機構説明に役立つ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
樹脂歯車に関する高い技術
独自の金型設計と歯車専用のＣＡＤ・ＣＡＭを使用し、成形時のプラスチック収縮に合わせた歯車歯形の補正、熟練された技術者の手で仕上げ工程を行い自動インサート成形で歯車かみ合い精度ＪＧＭＡ０級を実現。
内歯車は、円筒または円すいの内側に歯が作られている歯車です。
内歯車は、円筒または円すいの内側に歯が作られている歯車です。遊星歯車機構に多く用いられます。普通の歯車は外歯車です。内歯車のかみ合う相手は必ず外歯車です。内歯車同士では噛み合いません。それに、内歯車が常に大歯車で、噛み合う外歯車は常に小歯車です。小歯車のことをピニオンと言います。 詳しくはお問い合わせ下さい。
少量多品種量産でコスパ発揮！精密部品からはすば歯車、スーパーエンプラの成形もお任せください
金締め力3t横型成形機『AE-M3RU』は従来のAEシリーズ横型成形機の機能をそのまま継承し、 更に歯車、内ネジなどの部品の成形用にローターユニットを搭載しております。 この回転抜き機構により金型のコア部分を回転させながら部品をエジェクトします。 製品のサイズ、ローターユニットの説明、部品を回転抜きでエジェクトする工程なども下部の動画でご覧いただけます。 【AE-M3RUの特長】 ・歯車、ネジなどの機構部品の成形用に回転抜き機構を搭載 ・スクリュ洗浄、樹脂替え、金型交換が簡単 ・フル電動制御で高精度自動連続成形 ・ランナーレスで廃材を削減 ・可塑温度430度まで：PEEK等スーパーエンプラ対応 ・軽量、省スペース ・直接電力、間接電力の削減 ・豊富な材料の実績 【動画】 はすば歯車をローターユニットで回転しながらエジェクトする工程をご覧ください ※詳しくはPDFダウンロードよりご確認ください。 ※現在オンラインでの実機デモ受付中！
小型歯車の開発・生産技術・製造・研究がここに集結。
チバダイスでは、ヘリカルギヤの金型製作から、切削加工による試作や、 簡易金型による試作成形、その後の量産まで一貫対応しております。 独自の技術開発力により、極小・微細・精密・特殊形状など、 ヘリカルギヤの課題解決をサポートさせて頂きます。
歯面研削仕上げ！位置決め精度、静粛性を必要とする箇所に最適な歯車
メカトロ分野、工作機械および測定機器等の精密な動きを要求されるところにベストマッチする精密歯研ラックです。 近年アンチバックラッシ機構のニーズが増えております。歯研ラックを使用致しますとバックラッシを『0』に近づける事が出来ます。 【特徴】 ○素材真直度：最終加工精度は0.04 ｍｍ以内 ○素材平行度：四面研削仕上にて0.01 ｍｍ以内 ○累積ピッチ誤差：0.025 ｍｍ（200l）以内 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
内歯車最大径Φ700mm・最大モジュール6.5・カッタストローク170mm！オーダー品も承ります
当社では、KHK標準『内歯車』を取り扱っております。 モジュール0.5～3、歯数50～200まで用意してありますので、 遊星歯車機構等に幅広くご利用いただけます。 【特長】 ■SI：内歯車の普及品。低価格で応用性に富んでいます ■SIR：大型、大歯数のリングギヤ。 切断してセグメントギヤとしても利用可能 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
複雑な形状やオリジナル寸法も、複合ワザで対応！一台からのオーダーも受け付けています
南デザイン株式会社の『旋盤加工・歯車』をご紹介します。 旋盤加工品や歯車・プーリー等の部品は、素材や寸法精度など一つでも 製品要求を満たせなければ機能しなくなります。 それら重要な機構部品を、当社ではNC旋盤と熟練工の卓越したワザによって、 納期とコストパフォーマンスにすぐれた製品に仕上げてお客様に提供いたします。 【特長】 ■複雑な形状やオリジナル寸法も、複合ワザで対応 ■旋盤とマシニング等の後工程を合わせた加工を行っている ■複合ワザを要する複雑な形状の旋盤加工品も対応が可能 ■一台からのオーダーも受け付けている ■複雑な形状や高精度を要求される旋盤加工品や歯車等、複合加工で対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
コストパフォーマンスをトルクを重視した大気専用型！
株式会社エフ・イー・シーの『マグトランFB型』は、高いトルクとコストパフォーマンスを重視した大気専用型の非接触駆動伝達機構です。 トルクリミッター機能、静音伝達、低発塵対策により、 ニーズに合わせて、クリーンな製造工程での生産性向上を実現します。 JIS検査基準をクリアする厳しい品質管理で出荷されており、 国内はもちろん海外でも多く採用される信頼と実績をもっています。 【特長】 ■高い伝達トルク ■コストパフォーマンス重視 ■大気専用型 ■使用温度：60度（標準型） ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
スムーズな伝達を重視！真空用・大気用に対応した高性能型
株式会社エフ・イー・シー『マグトランFD型』は、スムーズな伝達を重視し、真空用・大気用両方に対応した高性能型非接触駆動伝達機構です。 トルクリミッター機能、静音伝達、低発塵対策により、 ニーズに合わせて、クリーンな製造工程での生産性向上を実現します。 JIS検査基準をクリアする厳しい品質管理で出荷されており、 国内はもちろん海外でも多く採用される信頼と実績をもっています。 【特長】 ■スムーズな伝達重視 ■真空型・大気型 ■使用温度：標準型（60度）、耐熱型（150度） ■取り付けシャフトに加工不要（簡易取り付け） ※詳しくはカタログをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
最先端のクリーン化でメンテナンスフリーな新機構！絶大なコストパフォーマンスの歯車！
株式会社エフ・イー・シーの『マグトラン』は、歯車でありながら歯がなく、 歯の部分を平面にすることで非接触での駆動を可能にした歯車です。 無発塵・長寿命・低騒音で、二つの磁石がトルクリミッターの働きをする ため、異常な負荷がかかっても破損しない仕組みになっています。 従来までは直交軸用、平行軸用のラインナップでしたが、 新たに交差軸用にも対応でき、クリアランスの調整も簡単に行えます。 更にカップリング用としてもお使いいただけます。 【特長】 ■超低発塵 ■超静音 ■低発ガス ■トルクリミッター機能 ■低コスト ※詳しくはカタログをご覧下さい。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
樹脂化することで軽量でコスト低減！製造装置のコンベアやロボットの関節部分に
波動歯車には様々な形状があります。製品（装置）のコンパクト化に寄与できるよう減速機単体を薄型にしたタイプに着手しました。樹脂材とすることで金属を避ける理由がある用途などへの活用を広めたいと考えております。 食品機械、産業用機器、ロボット関係と幅広く使って頂けます。 【特長（一部）】 ■1段式で高減速比が得られます。 （現行品1/50） ■入出力が同軸上にあり設計が容易です。 （平歯の多段式はオフセット、ウオームは直角など） ■小さいバックラッシ（ロストモーション）。 ガタの存在は最終製品のイメージダウン。ガタが無いと制御が容易。 （現行品のロストモーション30arc-min以内） ※サンプル販売開始しました！詳しくはお問い合わせいただくかPDFをダウンロードしてご覧ください。
制御の鍵は「どこを動かし、どこを止めるか」――遊星機構の本領発揮。
前回までの内容では、遊星歯車機構の目的・特徴、そして基本構造について解説しました。 今回はその締めくくりとして、太陽歯車や遊星キャリアを固定したときに生じる「増速」と「逆転」の仕組みについてご紹介します。 遊星歯車機構は、構成要素のどれを固定し、どこに入力・出力を取るかによって、その動作が大きく変わります。 今回は静止画を使って、歯車の動きとその関係性をわかりやすく整理しながら、構造的なポイントを解説しています。 減速にとどまらず、回転数や回転方向まで制御できる遊星歯車機構。 シンプルな構造の中に隠れた、応用力の高さをぜひご覧ください。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
動力が伝わる順番と、減速のしくみ――“構造”を知れば見方が変わる。
前回は「遊星ギアとは何か？」というテーマで、目的や特徴をわかりやすくご紹介しました。 今回はその続編として、遊星歯車機構の構造と、減速がどのように行われるかについて解説します。 遊星歯車機構は、太陽歯車・遊星歯車・内歯車の3つの歯車で構成されており、 そのうち1つを固定することで、減速・逆転・増速といった動きを生み出すことができます。 今回はその中でも代表的な「内歯車を固定した減速構造」を取り上げ、 各歯車がどのように動力を受け持ち、どんな役割を果たしているのかを解説していきます。 特に注目したいのは、遊星歯車が“自転”しながら“公転”するという複合的な運動。 この動きこそが、省スペースかつ高効率な減速機構を可能にしているポイントです。 遊星ギアの仕組みを知ることで、設計や選定の際の見方も変わってくるはずです。 ぜひ最後までご覧ください！ ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
減速機がコンパクトに収まる理由、遊星ギアが教えてくれます。
前回ご紹介したニッセイの高剛性減速機「UXIMO（アクシモ）」の中でも、 ひときわ重要なキーワードだったのが「遊星ギア」。 すると社内から、さっそくこんな質問が飛んできました――そう、新入社員Oさんです。 「遊星ギアって、何なんですか？」 機械系の用語は聞いたことがあっても、実はちゃんと理解していない…という方も多いはず。 そこで今回は、遊星ギアの目的や特徴をやさしく解説してみました。 コンパクトな減速機構が求められる現場で、なぜ遊星ギアが選ばれるのか？ その“理由”を押さえておくことで、次回ご紹介する「構造編」もきっとより分かりやすくなるはずです！ ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
