更新日： 集計期間:2025年11月26日～2025年12月23日
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機械の動きの基礎である「カム機構」と「リンク機構」の構造と特性を学習します
『MM-VMCL』は、カム機構・リンク機構の基礎から応用まで学習できる コンパクトVタイプの実習装置です。 代表的なカム機構とリンク機構をモジュール化。 それぞれ単体の構造や性能を学習するだけでなく、複数のカム・リンク モジュールや「MM-3000シリーズ」の各種モジュールを組み合わせて、 任意の機械を構築することができます。 【特長】 ■カム機構・リンク機構の基礎から応用まで学習できる ■コンパクトVタイプ ■目的の動作をする機械を開発設計する際に役立つ ■代表的なカム機構とリンク機構をモジュール化 ■複数のモジュールを組み合わせて任意のシステムを構築可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
3Dプリンター用STLデータを作成！カム機構設計、ソフトウェアなら当社へ
当社は長年に渡ってカム機構解析ソフトを研究、開発してきました。 Windows対応カムソフトWinCam (98,2000,Me,XP,7,8対応)は 非常に高機能で低価格です。 カム曲線は標準曲線として変形正弦曲線、変形台形曲線、 変形等速度曲線等多種類に加え通過点位置指定機能、 始終端速度、 加速度指定機能など自由にオリジナルなカム曲線を設計可能。 カム機構はラジアン、タンジェント、サイン、リンク型機構を 自由に組み合わせ多数個使用することができます。 ご要望の際はお気軽に、お問い合わせください。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
制御の鍵は「どこを動かし、どこを止めるか」――遊星機構の本領発揮。
前回までの内容では、遊星歯車機構の目的・特徴、そして基本構造について解説しました。 今回はその締めくくりとして、太陽歯車や遊星キャリアを固定したときに生じる「増速」と「逆転」の仕組みについてご紹介します。 遊星歯車機構は、構成要素のどれを固定し、どこに入力・出力を取るかによって、その動作が大きく変わります。 今回は静止画を使って、歯車の動きとその関係性をわかりやすく整理しながら、構造的なポイントを解説しています。 減速にとどまらず、回転数や回転方向まで制御できる遊星歯車機構。 シンプルな構造の中に隠れた、応用力の高さをぜひご覧ください。 ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
サイズはφ190-40、モジュール3！熱処理変形量を掴み、安定した寸法管理を実施！
減速機に使われる事が多く、その形状から装置全体をコンパクトに 収める事ができる『遊星歯車機構の内歯車』の製品事例をご紹介します。 遊星キャリア、太陽歯車、遊星歯車とセットで使用。サイズは φ190-40、モジュール3で、材質はSCM420Hです。 熱処理変形量を掴み、安定した寸法管理を行っています。 【事例概要】 ■サイズ：φ190-40 モジュール3 ■材質：SCM420H ■部品使用先：フォークリフト ■特長 ・遊星歯車機構の内歯車 ・遊星キャリア、太陽歯車、遊星歯車とセットで使用 ・熱処理変形量を掴み、安定した寸法管理を行っている ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
機構の説明に役立つ！作動イメージが難しい波動歯車の動きを目で見て理解できます
『スケルトンモデル14-050』は、波動歯車の動作を観察できる 波動歯車です。 カタログ紙面の図や説明文だけでは作動イメージが難しい波動歯車の動きを 目で見て理解できるほか、お客様への機構説明に役立ちます。 技術者・組立作業者への教育アイテムとしてご使用ください。 【特長】 ■波動歯車の動作が観察できる ■技術者・組立作業者への教育アイテム ■お客様への機構説明に役立つ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
非接触だから超低発塵・低発ガス・静音・低コスト・クリーンルームに最適！水中でも使用可能！まずはデモ機をお試し下さい★
歯のない歯車 「マグトラン」は「無発塵」「長寿命」「低騒音」しかも異常な負荷がかかっても、独自の機構は破損することがありません。 真空から大気まで、電子部品、化学、医療、食品といった幅広い分野において、製造工程での生産性向上にお役立てください。コギングのないスムーズな回転です。 【特徴】 ○超低発塵 ○低発ガス ○超静音 ○トルクリミッター機能 ○低コスト 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
樹脂歯車に関する高い技術
独自の金型設計と歯車専用のＣＡＤ・ＣＡＭを使用し、成形時のプラスチック収縮に合わせた歯車歯形の補正、熟練された技術者の手で仕上げ工程を行い自動インサート成形で歯車かみ合い精度ＪＧＭＡ０級を実現。
量産歯車や多様な形状にもフレキシブルに対応！お客様と一体となり製作いたします
株式会社前田精密製作所は、精密小型機械部品製作 精密小型歯車製作や ギア機構設計および企画開発を行っている会社です。 当社ではJIS規格はもとより、DIN規格やAGMA規格にも適合する、 多品種でかつ少量オーダーメイド歯車が製作可能。 また、油圧部品、情報通信関連部品、 航空機部品、医療関連、衛星通信等 キーパーツを中心とした精密加工も手掛けております。 検査計測においては製造部門、仕上げ部門、検査部門、ともに高倍率の 顕微鏡を備え、製品の信頼性向上を目指し続けています。 【事業内容】 ■精密小型機械部品製作 精密小型歯車製作 ■ギア機構設計および企画開発 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
遊星歯車(ギア)の、構造について解説！太陽歯車、内歯車、遊星歯車の役割も紹介
遊星歯車機構は平歯車で構成され、太陽歯車、内歯車、遊星歯車の3つの 歯車のうち1つを固定することで減速・逆転・増速機構の役割を果たします。 今回は「内歯車を固定した減速」の場合の各歯車の役割を紹介します。 ※コラムの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
減速機構で重要な役割を果たしている部品！目的、特長、仕組みを解説
前回ご紹介しました"UXIMO"の説明の中で 「遊星ギア」 という言葉が 何度か出てきました。 減速機構で重要な役割を果たしている部品ですが、そこで度々登場する 新入社員Oさんからの質問です。そもそも 「遊星ギア」 って何ですか。 「どんな目的、特長、仕組みなのか？」を新入社員に分かりやすく教える為に まとめましたのでご覧ください。 ※コラムの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
動力が伝わる順番と、減速のしくみ――“構造”を知れば見方が変わる。
前回は「遊星ギアとは何か？」というテーマで、目的や特徴をわかりやすくご紹介しました。 今回はその続編として、遊星歯車機構の構造と、減速がどのように行われるかについて解説します。 遊星歯車機構は、太陽歯車・遊星歯車・内歯車の3つの歯車で構成されており、 そのうち1つを固定することで、減速・逆転・増速といった動きを生み出すことができます。 今回はその中でも代表的な「内歯車を固定した減速構造」を取り上げ、 各歯車がどのように動力を受け持ち、どんな役割を果たしているのかを解説していきます。 特に注目したいのは、遊星歯車が“自転”しながら“公転”するという複合的な運動。 この動きこそが、省スペースかつ高効率な減速機構を可能にしているポイントです。 遊星ギアの仕組みを知ることで、設計や選定の際の見方も変わってくるはずです。 ぜひ最後までご覧ください！ ※ブログの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
内歯車は、円筒または円すいの内側に歯が作られている歯車です。
内歯車は、円筒または円すいの内側に歯が作られている歯車です。遊星歯車機構に多く用いられます。普通の歯車は外歯車です。内歯車のかみ合う相手は必ず外歯車です。内歯車同士では噛み合いません。それに、内歯車が常に大歯車で、噛み合う外歯車は常に小歯車です。小歯車のことをピニオンと言います。 詳しくはお問い合わせ下さい。
歯溝検査に！操作性を高めたユーザインターフェースな歯溝検査装置。
歯溝検査装置は接触式の検査方法を採用し、切削油などの液体が付着しても安定した検査精度を実現します。データ管理もハードディスク内の任意の指定場所に保存できExcelファイルやプリンタ出力が可能です。詳しくはお問い合わせ、またはカタログをご覧ください。
少量多品種量産でコスパ発揮！精密部品からはすば歯車、スーパーエンプラの成形もお任せください
金締め力3t横型成形機『AE-M3RU』は従来のAEシリーズ横型成形機の機能をそのまま継承し、 更に歯車、内ネジなどの部品の成形用にローターユニットを搭載しております。 この回転抜き機構により金型のコア部分を回転させながら部品をエジェクトします。 製品のサイズ、ローターユニットの説明、部品を回転抜きでエジェクトする工程なども下部の動画でご覧いただけます。 【AE-M3RUの特長】 ・歯車、ネジなどの機構部品の成形用に回転抜き機構を搭載 ・スクリュ洗浄、樹脂替え、金型交換が簡単 ・フル電動制御で高精度自動連続成形 ・ランナーレスで廃材を削減 ・可塑温度430度まで：PEEK等スーパーエンプラ対応 ・軽量、省スペース ・直接電力、間接電力の削減 ・豊富な材料の実績 【動画】 はすば歯車をローターユニットで回転しながらエジェクトする工程をご覧ください ※詳しくはPDFダウンロードよりご確認ください。 ※現在オンラインでの実機デモ受付中！
最新鋭の機械で歯車精度はマスターグレード！ JIS0級を実現
標準歯車としてJIS0級の歯研スパイラルマイタを標準化。 材質はSCM415を採用し、歯部は浸炭焼き入れ、高強度、高精度、耐久性とKHKの技術を極めた最高静粛性の歯研スパイラルマイタ。 最新鋭の研削盤280HG、歯車測定機350GMSの導入により、3次元測定機と歯面研削盤の組み合せて 短時間で高精度歯研スパイラルマイタが加工できるようになりました。 歯部以外は浸炭防止を行い、加工基準面は全て研磨仕上げ簡単芯出しで精度維持。 外端歯先円直径を平らにしてチャッキングしやすく、追加工精度も安定 m2～4までを在庫製品として即納体制、 規格外のオーダー歯車にも対応可能です 工作機械の高速回転部、精密送り機構、ロボット関節部の機構部品として幅広く利用可能
