更新日： 集計期間:2026年02月18日～2026年03月17日
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飛行機は実際の衝突強度相当を持つシェル要素で構成！航空機における事例をご紹介
航空機の着水挙動解析についてご紹介します。 飛行機は実際の衝突強度相当を持つシェル要素で構成。節点数は143,242、 要素数は144,223（Shells 8,691, SPH 135,542）となります。 下記関連リンクでは、解析結果を画像でご紹介しておりますので ぜひご覧ください。 【事例概要】 ■水はSPH要素 ■飛行機は実際の衝突強度相当を持つシェル要素で構成 ■節点数：143,242 要素数：144,223（Shells 8,691, SPH 135,542） ■解析時間：4.0sec 計算時間：34時間22分 ■PC CPU：Core 2 Duo 64 bits×2 3.33GHz使用 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
2次元解析に特化した有限要素法解析ソフト
CADTOOL FEM8は大幅な低価格を実現したプリポスト・ソルバー一体型の有限要素法CAEソフトウェアです。 ■15日間全機能使用可能な体験版あり ■その他機能や詳細については、カタログダウンロード もしくはご不明点などはお気軽にお問い合わせください。 ■お問い合わせは 株式会社マーブル エンベデッドプロダクト事業本部 プロダクト事業部 電話（03）3419-6011
Windows版のユーザーフレンドリーな有限要素解析パッケージ！
『LISA』は、プリ/ポスト、ソルバー、インターフェースなどの機能が備わった ユーザーフレンドリーな有限要素解析(FEA)アプリケーションです。 有限要素解析の初心者であるエンジニアや学生だけでなく、経験豊富な ユーザーにも使用されるように設計。 モデラーやマルチスレッドソルバー、グラフィカルポストプロセッサーなどを 統合した機能があります。 【ライセンスについて】 ■Business/Corporate Single User ■Business/Corporate Multiple Users (max 3) ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
驚くほど簡単操作で利用できる FEM知識不要のプレス解析 。実機による試し打ちを減らしプレス型作成の工期・コストを低減 。
【簡単操作】 解析を実行するための準備は、ブランクの設定、工程の組み立ての操作だけ 【高速計算】 計算速度は、一般的な演算加速 に加えて独自の 手法により 非常に高速 【ざっくりから詳細まで】 シェル要素の解析で 、ざっくりと成形工程で発生する事象を把握 。続いてソリッド要素の解析で 、成型過程の詳細を正確に予測 【スプリングバックとスプリングフォワード】 成形によるスプリングバックだけでなく、トリム・カット工程によるスプリングバックも計算 スプリングバック変形を考慮した金型形状を求めるスプリングフォワードも計算 【トリム適正化】 ブランクの材料取りを適正にするための機能 。ブラ ンクの初期形状と成形後の目標形状を入力して適正なブランク形状を算出 【CADインターフェイス】 成型に必要な金型形状はCADデータを利用。業界標準のPara SolidやStep形式に加え、Siemens NXや Dassault CatiaV5も読み込み
収束特性の悪化を改善！シェル要素でモデル化し磁場解析する方法についてご紹介
銅薄板を積層したコイルで構成された小型トランスの磁場解析モデルを 作成する場合、コイルのソリッド形状をそのままメッシュ作成ツールで 自動作成すると、扁平な要素ができて収束特性が悪化してしまいます。 当資料では、コイル部である薄板導体をシェル要素でモデル化し、 磁場解析する方法についてご紹介。 小型トランスの磁場解析事例についても説明しています。 【掲載内容】 ■目的と有用性 ■適用内容 ■解析事例 ■ソリューションを可能にする解析技術 ■まとめ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
スポット溶接部 や SPリベット の剛性を正しく表現します
乗用車やトラックのキャビンなどの構造強度を保証するためには、数多くのスポット溶接とパンチリベットが必要です。 これらの接合一つ一つは、潜在的な初期き裂を含むことを意味するため、疲労強度解析には特に信頼性の高い手法が必要です。 FEMFAT spotは、スポット溶接で構成されている薄板板金部品に対して、正確な剛性と耐久強度のシミュレーションを実施するための評価手法を提供します。 FEMFAT spotでは、2つの異なるアプローチを用意しています。 ◆シェル要素の要素応力を用いる方法 ◆結合要素の要素力を用いる方法（JSAEの方法） ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
Windows環境での最高クラスのFEAソリューション
Femapは、世界的に評価の高い、CADに依存しないWindowsネイティブの、高度なエンジニアリング有限要素解析（FEA）用プリ/ポストプロセッサです。
線形解析結果を用いた照査などのRC壁構造解析業務を請け負っております。
センチュリテクノでは、コンクリート・鉄筋それぞれの材料非線形性を 考慮した解析や、線形解析結果の断面力を用いた許容応力度法や 限界状態設計法による照査などの業務を請け負っております。 コンクリートを積層シェル要素とし、その中に鉄筋層（埋込鉄筋）を 追加することによりRC構造を表現します。 積層シェル要素では、コンクリートのひび割れと圧縮破壊を模擬し、 埋込鉄筋要素では鉄筋の降伏を評価します。 【特長】 ■コンクリート・鉄筋それぞれの材料非線形性を考慮した解析 ■線形解析結果の断面力を用いた許容応力度法 ■限界状態設計法による照査 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
建屋に発生する加速度や建屋の損傷について検討できることを示しました！
設計地震動を超える場合の免震装置の非線形性やコンクリートのひび割れを 考慮した免震原発建屋・擁壁地盤モデルの地震応答解析事例をご紹介します。 地盤をソリッド要素、建屋をシェル要素、内部コンクリート（I/C）および 基礎版をソリッド要素、免振装置をビーム要素でモデル化。 結果、建屋と擁壁間の衝突により原子炉格納容器PCCV、格納容器周辺建屋REB 及び擁壁の広い領域において面内1方向及び面内2方向ひび割れが発生している 様子が見られました。 【解析設定】 ■自重負荷後に下部基礎版底面に地震波を水平2方向＋上下方向 （水平の2/3倍）に同時入力 ■入力地震波には日本建築センター模擬地震波BCJ－L2の3倍入力を使用 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
連続繊維強化樹脂の多軸荷重に対する、積層ごとの疲労強度解析が可能です
FEMFAT laminateは、連続繊維強化樹脂の疲労解析を行うためのモジュールです。（ChannelMAXで利用可能）。 MAXモジュールの中で積層ごとの疲労強度評価を個別に実施できます。 積層材料の各積層の表側と裏側が、ダメージ計算の対象です。 解析手法は“Critical Component in Critical Plane”の応力種類を積層材料に適合したもので、繊維の破断と繊維中間層の破断を評価します。 さらに、ソリッド要素モデル（通常は8節点の六面体要素）を使用する場合、デラミネーション（層間はく離）も評価できます。 ダメージ計算には、静的強度特性（引張強度と圧縮強度）と疲労強度特性（S-N曲線）が、 繊維に対して平行方向と直角方向の荷重と、積層面のせん断方向の荷重に対して必要です。 Abaqusのinpファイルとodbファイルによる、COMPOSITE特性を定義したシェル要素とソリッド要素をサポートしています。 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
要素消去による質量・エネルギー損失を生じることなく、破壊挙動を解析することが可能！
SPGでモデル化した無筋コンクリート壁に剛体エンジンを衝突させた 貫通解析の事例をご紹介します。 SPGを使用することで、要素消去による質量・エネルギー損失を生じることなく 破壊挙動を解析することが可能。 Ver.R10で追加されたSPGコントロールパラメータにより、コンクリート材料の 衝突や貫通などの脆性破壊解析において、粒子挙動の安定性が向上しています。 【コンクリート材料】 ■MAT_DAMAGE_CONCRETE_REL3 ■密度：2.3×10-9 ton/mm3 ■ポアソン比：0.2 ■ヤング率：25920MPa ■圧縮強度：30MPa ■引張強度：2.9MPa ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
PHOTOシリーズは多くの製造設計の現場で使われています。
電磁場解析ソフトウェア PHOTOは、低周波から高周波までの幅広いレンジに対応した、電磁場、渦電流、電磁波解析ソフトウェアです。
解析ソフトウェアと当社の蓄積された経験・ノウハウを活かして、製品の動作を事前にシミュレーション・解析いたします。
解析ソフトウェアと当社の蓄積された経験・ノウハウを活かして、実際の荷重や振動といった物理的な影響に対して製品がどのように反応するかを事前に予測する解析サービスになります。 この解析のメリットは事前に解析・シミュレーションをできることです。 ・意図している動作をするだろうか？ ・使用上、破損しないだろうか？ ・計算通りの荷重が実際には算出されるだろうか? ⇒このようなお悩みを解決いたします。 有限要素解析サービス 詳細紹介ページ https://www.advanex.co.jp/support/fea/
ベンカン機工ではFEM解析（Finite Element Method：有限要素法）による強度解析等のサービスをお受けいたします
ベンカン機工で取り扱っている各種プロセス向けの特殊継手は、一般的に使用、販売されている管継手以上に様々な仕様が要求されます。特に耐圧性能は高圧下での管継手の挙動と安全を確保するための大切な性能となります。耐圧性能は，管継手の形状・寸法の適正化により確保され、その設計手法の一つにFEM解析が使用されています。 このサービスは、以下の主な内容になります。 ・FEM解析を用いた管継手等の配管部材の設計サポート ▻ 特殊形状の管継手設計(高圧環境、鋳物製配管部材からのリプレース 等) ▻ 既設管継手の耐圧性能評価 ▻ 特殊継手の製造(材料調達～製造～試験・検査～出荷までサポート) ・弊社保有技術と組み合わせることで様々な対応が可能です ご相談は、まず弊社営業担当または当社HPからのWebでのお問い合わせに対応いたします。 最初のお打合せより、弊社技術本部の専任担当者が対応いたしますので、直接ご要望事項を解析結果へ反映させることが可能です。 打合せ方式に関しましても、出向、ご来社の他、Web会議（Zoom，MS Teams等）にも対応可能です。お気軽にご相談ください。
汎用有限要素法解析
Nastranはすべての主要製造分野で幅広く利用されており、システム・モデリング／部分構造法（スーパーエレメント）、動的応答解析、ソリューション・カスタマイズ（DMAP）のユニークな機能を備えているため、現在では自動車、航空宇宙、防衛、重機、造船業界における高度なシステムレベルの解析で業界標準となっています。
3次元動的非線形解析
お客様の要望にこたえ、新しくなった！ フォーラムエイトより、3次元動的非線形解析のご紹介です。 ■□■特徴■□■ ■幾何剛性を考慮した固有値解析 ■ファイバー要素断面のメッシュ分割方法に、縦横分割オプションを追加 ■解析機能に関する重要な機能追加により、 今まで見送っていたUC-win/FRAME(3D)の適用を見送っていた 構造物の解析が可能に その他機能や詳細については、カタログダウンロード もしくはお問い合わせ下さい。
お客様のニーズに沿ってCAE解析を行い、設計の効率化と期間短縮・コストダウンに貢献！設計から解析まで一貫で対応
豊橋設計は製品図面から3Dを作成して解析を行う『CAE解析』を承っております。 動的な応答や接触定義など、物理的に検証が必要な項目も、 設計図面を取り込んでコンピュータ上で製品のモデルを再現することで、 正確かつ迅速に試験と修正を行うことができます。 〈検証例〉 ・パーツモデル静解析 固有値解析 ・動的な応答解析 接触条件定義 ・高度なシェル要素作成 高度なソリッド要素作成 また、設計業界で30年の実績のある当社では、 製品の設計から解析まで一貫して対応が可能。 構想設計から詳細設計まで途中段階で解析を行い、 より精度の高い完成品に近づけます。 ■特長 ・製品図面から3Dを作成して解析 ・各種3Dデータに対応 ・設計検討とセットで対応 ※詳しくはHPをご確認いただくか、直接お問い合わせください。
高機能でコストパフォーマンスに優れたCFRP部品を開発してみませんか？
株式会社テックラボでは「CFRPの異方性設計・解析」を承っております。 多くのPAN系CFRP、ピッチ系CFRPについて、異方性解析に必要な多様な 異方性材料データを保有。FEM(有限要素モデル)による数値解析により、 部品・製品の仕様に対する好適な配向・積層設計を行います。 また、単なる数値解析では無く、成形性を考慮した実現可能で コストパフォーマンスの良い積層構成を提案いたします。 【異方性設計でできること(一部抜粋)】 ■高熱伝導部材が比重1.5～1.7の超軽量で実現 ■超低熱膨張係数を有する熱的寸法安定性の高い部品が実現 ■伝熱／断熱が方向によって制御可能 ■強度・剛性と熱物性とをバランスさせることができる など ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
関西設計株式会社から技術支援を受け、時間短縮やコスト削減などお客様をご支援します
当社では、お客様の仕様に基づき、CADデータまたは図面から 有限要素解析（FEM）用モデルの作成や、解析で求めた変位や応力から 健全性を評価し、必要に応じて構造を改善または補強方法をご提案する 「FEM解析」を行っております。 また、お客様のご要望に対してFemapにおけるオリジナルツールを 開発する「CAEツールの開発」も対応。 有限要素解析（FEA）を使用して、製品開発から市場投入までの時間を 短縮し、開発コストの削減を可能にします。 【特長】 ■FEMモデルの作成 ・自動車、船、各種設備、原子力関連設備など様々な経験あり ・モデル作成には3種類のソフト（Femap、ANSA、HYPER MESH）使用 ■FEM解析 ・強度解析、振動解析、熱解析も実施 ・適切な荷重条件や境界条件をモデルにインプットして解析を行い 実際に起こりうる現象をシミュレーションする ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問合せください。
ますます重要となる3次元解析・設計技術
3次元解析・設計技術は開発時の手戻りを減らし、品質を向上させ、開発コストを削減する効果をもたらします。さらに設計部門から提供される3次元データを活用し、さまざまな部門で利用される情報の共有化も可能にしました。 当社は「3次元」というキーワードでモノづくりのエンジニアリングソリューションを目指し、3次元CAD／CAE／CAM／CAT／DMUまで、お客様のあらゆるニーズにソリューションをご提供し、コンカレントエンジニアリングをサポートします。
構造強度に関する設計開発の課題および品証問題を解決いたします
・変形解析 ・応力解析 ・接触解析 ・材料塑性解析 ・大規模アセンブリー解析 ・クリープ解析 ・座屈解析 （座屈固有値、非線形座屈） ・振動解析 （固有振動、周波数or時刻歴応答、 ランダム応答） ・走行解析 ・衝突解析 （落下、転倒、走行衝突、圧縮崩壊） ・破壊解析 （延性破壊、脆性破壊） ・塑性加工解析 （プレス、ベンド、ストレッチ、ハイドロ） ・流体構造連成解析 （スロッシング、流体衝撃） ・溶接解析 （工程再現、固有ひずみ法） ・機構解析 ・熱伝導解析 （定常、非定常、輻射） ・亀裂進展解析 （Ｊ値、K値）
トリムドボデーカットモデルで、ステアリング固有振動解析を実施した例をご紹介！
当社のCAE解析に関するサービスをご紹介します。 トリムドボデーカットモデルで、ステアリング固有振動解析を 実施した例を掲載。 解析結果より加振点応答関数(FRF)を描き、アイドル振動を評価。 当社は、自動車開発と鉄道車両開発における設計実績を活かし、 初期評価から改善策の提案まで致します。 【概要】 ■Optistruct：固有振動解析・周波数応答解析 ・要素数：411,031 ・節点数：443,135 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
サスペンションアームに静荷重を入力！強度・剛性評価を行った例をご紹介
当社のCAE解析に関するサービスをご紹介します。 サスペンションアームに静荷重を入力し、強度・剛性 評価を行った例を掲載。 解析結果より変形図・応力分布図を描き、強度を評価。 当社は、自動車開発と鉄道車両開発における設計実績を 活かし、初期評価から改善策の提案まで致します。 【概要】 ■Optistruct：線形静解析 ・要素数：13,637 ・節点数：23,681 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
光を用いた測定において重要となる光スペクトルの測定手法と原理をカンタン解説！
私達の生活に欠かせない要素である光。 この光を使うことで、物質の成分の分析や波形の計測など、 様々な測定を行うことができます。 本記事では、そんな光を用いた測定において重要となる 光スペクトルについて解説していきます。 【掲載内容】 ■光スペクトルの基本概念 ■連続スペクトルと線スペクトルの違い ■主要なスペクトル測定方法 ■高精度スペクトル測定を支える光学ソリューション ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
衝突安全性能を評価！フルカーモデルの衝突解析を実施した例をご紹介
当社のCAE解析に関するサービスをご紹介します。 フルカーモデルの衝突解析を実施した例を掲載。 解析結果より車両減速度変位図(G-S線図)を描き、 衝突安全性能を評価。 当社は、自動車開発と鉄道車両開発における設計 実績を活かし、初期評価から改善策の提案まで致します。 【概要】 ■RADIOSS：衝突解析 ・要素数：1,919,302 ・節点数：1,969,831 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
流れ解析を実施！車両周りの気体流れを計算し、流速/静圧/Cd値を評価
当社のCAE解析に関するサービスをご紹介します。 コミュニティバスのエクステリアモデルで、流れ解析を 実施した例を掲載。 車両周りの気体流れを計算し、流速/静圧/Cd値を評価。 当社は、自動車開発と鉄道車両開発における設計実績を 活かし、初期評価から改善策の提案まで致します。 【概要】 ■AcuSolve：流れ解析 ・要素数：20,396,652 ・節点数：3,735,379 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
解析結果と参考値の各最大変位を比較し、解析精度の検証も実施！
車体のねじれ抵抗と曲げ抵抗は、車の快適性、ハンドリング、安全性を 評価するための重要な指標です。 本解析は、高性能計算サーバーを使用して、数百万の要素規模を持つ 自動車ボディの静的解析を行い、ねじり抵抗と曲げ抵抗を調査しました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
MotionSolveで蝶の動作を機構解析モデルで再現！AcuSolveで流体計算を行っています
Altair AcuSolve(以下、AcuSolveと表記)は有限要素法を用いた汎用 熱流体解析ソフトです。 AcuSolve単独、または他のソルバーと組み合わせることにより流体-構造の 連成解析が可能。 この記事では、AcuSolveと汎用機構解析ソフトAltair MotionSolveによる 連成解析の事例『蝶のはばたき運動時の流体解析』を紹介します。 詳しくは関連リンクからご覧いただけます。 ぜひ、ご一読ください。 ※コラムの詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
加熱時の時刻歴の熱膨張を再現することで、加熱過渡時の熱応力を評価！
当社のCAE解析に関するサービスをご紹介します。 容器を下面から加熱するモデルで、伝熱・熱応力解析を 実施した例を掲載。 加熱時の時刻歴の熱膨張を再現することで、加熱過渡時の 熱応力を評価。 当社は、自動車開発と鉄道車両開発における設計実績を 活かし、初期評価から改善策の提案まで致します。 【概要】 ■ABAQUS：非定常伝熱・熱応力解析 ・要素数：316825 ・節点数：250817 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
AIFEMを用いた強度解析を実施！構造物には高い強度性能が要求されます
汎用有限要素法解析ソフトウェアAIFEMを用いた、洋上で使用する 移送装置の鋼構造の強度解析について紹介します。 搬送装置は、大型の海洋機器の搬送や移動に使用されるため、 構造物には高い強度性能が要求されます。 AIFEMを用いた強度解析を実施し、異なる作業条件下における 構造物の弱点位置を確認しました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
