更新日： 集計期間:2026年01月07日～2026年02月03日
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摩擦係数が低く、耐摩耗性に優れた軸受！球面滑り軸受の特長などについてご紹介
当カタログでは、当社が取り扱うNTN株式会社の『球面滑り軸受』に ついてご紹介しております。 滑り部が球面で、ラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重が負荷できる 自動調心形の滑り軸受です。 種類と特長をはじめ、用途例のほか、精度や選定、取扱いなどを掲載 しており、導入検討の際に参考にしやすい一冊となっております。 是非、ご一読ください。 【掲載内容】 ■球面滑り軸受 ■球面滑り軸受の用途例 ■付表 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
無給油式球面滑り軸受は、耐摩耗性に優れたメンテナンスフリーの軸受です！
『IKO球面滑り軸受』は、内外輪を球面接触させた構造で、大きなラジアル荷重と、 両方向のアキシアル荷重を同時に負荷できる自動調心形の球面滑り軸受です。 吸油式球面滑り軸受は、低トルクで動作し、耐摩耗性に優れた負荷容量の 大きな軸受で、特に交番荷重や衝撃荷重が働く場合に適し、主に産業機械、 建設機械などに幅広く使用されています。 また、無給油式球面滑り軸受は、圧縮荷重に対するクリープ変形が少なく、 耐摩耗性に優れたメンテナンスフリーの軸受。特に一定方向の荷重を負荷する 場合に適し、食品機械などの油を嫌う分野や吸油不可能な箇所に適しています。 【特長】 ■吸油式球面滑り軸受 ・低トルクで動作 ・耐摩耗性に優れた負荷容量の大きな軸受 ■無給油式球面滑り軸受 ・圧縮荷重に対するクリープ変形が少なくい ・耐摩耗性に優れたメンテナンスフリーの軸受 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
給油式球面滑り軸受と無給油式球面滑り軸受の2タイプをご用意
当社で取り扱っている、「球面滑り軸受」をご紹介いたします。 「給油式球面滑り軸受」は、低トルクで作動し、耐摩耗性に優れた 負荷容量の大きな軸受、「無給油式球面滑り軸受」は、圧縮荷重に 対するクリープ変形が少なく、耐摩耗性に優れたメンテナンスフリーの 球面滑り軸受です。 ご用命の際は、お気軽にお問い合わせください。 【特長】 ＜給油式球面滑り軸受＞ ■低トルクで作動 ■優れた耐摩耗性 ■負荷容量が大きい ■交番荷重や衝撃荷重が働く場合に好適 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
第三者機関も認めたSKFの球面ころ軸受。長寿命・小型化・高性能
SKFは球面ころ軸受(自動調心ころ軸受)を開発したのち、改良をかさね、業界標準を押し上げてきました。 長寿命なだけでなく、汚染環境や潤滑不良の場合でも軸受が長持ちし、 突然の破損も防止。急な機械停止を回避できます。 船級協会(ロイド、DNV)からの認定も受け、高信頼性の評価を受けています。 また、機械の能力を下げずに小型化が図れるほか、 高速・低温・静音での運転も可能です。 さらに！固定側に球面ころ軸受、自由側にCARB軸受を採用することで、 より振動・運転温度の低減が可能です。 【特徴】 ●自己案内ころが摩擦を抑制 ●浮遊式案内輪がころを最適位置に保持 ●100年以上の開発ノウハウを凝縮した高い信頼性 ●振動アプリケーション用・高温用などバリエーションも豊富
ＪＭＣは韓国カムフォロア、ロッドエンドのトップメーカーです。
JMC ロッドエンドは球面内輪、ハウジング、ブッシュから構成されており、ハウジングは軸付で、オネジまたはメネジ（それぞれ右ネジまたは左ネジ）が加工されています。 内輪とハウジングは球面接触しており、ラジアル荷重と両方向のアキシアル荷重を同時に負荷できる自動調心形の球面滑り軸受で、潤滑方式により給油タイプと無給油タイプがあります。 揺動運動、調心運動などに適しているため、工作機械、建設機械、包装機械などの制御機構や関節運動部分に広く使用されています。 【ラインナップ】 ○JF（JFG）・JM（JMG）給油式ロッドエンド ○JFT・JMT無給油式ロッドエンド 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
ＪＭＣは韓国カムフォロア、ロッドエンドのトップメーカーです。
【ラインナップ】 ○球面軸受 給油式 ○球面軸受 無給油式 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
ロッドエンドはホルダと組み合わされた自動調心滑り軸受です。あそびのない極めてなめらかな回転、揺動運動が得られます。
ロッドエンドは軸受用鋼球と同等の精度と硬さの球面内輪を使用した球面すべり軸受です。 すべり面が鏡面仕上げされた球面内輪と合理的なホルダとの組合わせで、あそびのない極めてなめらかな回転、揺動運動が得られます。 剛性が高く、耐摩耗性、耐食性に優れている「めねじ付きタイプ PHS形」をはじめ、鋼製ホルダと球面内輪の間に、自己潤滑性のある合成樹脂を成形した無給油タイプの「無給油タイプ NHS-T形」などをラインアップしています。 【特長】 ・軸受用鋼球と同等の精度と硬さを与えた自動調心すべり軸受 ・すべり面が鏡面仕上げされた球面内輪と合理的なホルダとの組合わせ ・あそびのない極めてなめらかな回転、揺動運動が得られる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
内部設計の改良と高品質の材質により一般的な球面ころ軸受より最大で2倍の長寿命を実現！寿命向上でメンテナンスコストを削減しましょう
SKFのExplorer 球面ころ軸受は、改良された内部設計と表面処理により、従来の軸受よりも低摩擦を実現することが可能で、一般的な球面ころ軸受よりも最大で2倍の耐久性を持っています。また、低摩擦により、エネルギー効率の向上と発熱量の低減に貢献します。ころと保持器の改良によって、従来の軸受よりも高い耐荷重性を保持している他、限界回転速度が大きく上がることで、幅広いアプリケーションでの使用が可能です。球面ころ軸受 (自動調心性のころ軸受)のパイオニアであるSKFが提供する最高性能のベアリングです。
欧米諸国では既にCCTYダストブーツ一体型球面軸受がATV／二輪用サスペンションのスタンダード。 もちろん農機・建機にも最適。
屋外で使用される球面軸受は内輪ー外輪の摺動部に粉塵・泥土等が侵入する可能性が高く、それら異物の侵入は性能・寿命に致命的な影響を与えてしまいます。CCTYベアリングのGEH..HO2RSシリーズは標準で内輪をカバーするラバーブーツを装着しておりますので、屋外での使用において優れた耐久性を示します。 本製品の特長 ■標準装着ラバーブーツにより、粉塵・泥土の環境において優れた耐久性があります。 ■ラバーブーツ内はグリスで満たされておりますので、潤滑性能が良好です。 ■後付けの保護パーツが不要で、組付け・コストが削減できます。 ※ラバーブーツ付球面軸受以外にも標準無潤滑／潤滑タイプ、アンギュラ球面軸受等多くのシリーズを取り揃えています。 「CCTYベアリングカタログ」をダウンロードして頂き、ご覧頂けます様お願い致します。
ボールとハウジングを球面接触させた構造の自動彫心形球面滑り軸受け
『MTRロッドエンド』は、傾き許容角度もボールベアリングより遥に 大きい自動彫心形球面滑り軸受けです。 ボールとハウジングを球面接触させた構造にて、 大きな引張り破断許容荷重とボール抜け許容荷重を有しております。 【潤滑方式】 ■給油シリーズ ■無給油シリーズ ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
CCTYベアリング球面軸受(スフェリカルベアリング) の主要な適用例をご紹介！
CCTYベアリングの球面軸受はモーターサイクルのショックアブソーバー、建設機械、農業機械用各種シリンダー、免振・制振ダンパー、架橋用ダンパー、列車用ダンパー、コントロールレバー、太陽光パネル懸架装置等々世界中で多くの実績があります。 日本国内においても既に多くの実績がありますが、今後更に拡大していく見込みです。 ※詳しくはお気軽にお問い合わせください。
軸心の不具合を自動補正し、円滑な回転。 耐重荷重で様々な現場で活躍します！
「ジョインボール」は、ハウジングに球面内輪を組み込み、回転・揺動およびスイベル運動を支える滑り軸受です。 「インサート式」・「PTFEライナー式」があり、どちらも安心の自動調心。 耐食性が高く無給油式の「ステンレスシリーズ」は、食品・薬品業界等の現場に最適です。
油圧シリンダー、二輪・ATVサスペンション、免振装置、各種装置用に新規・置き換え共に採用急速拡大中！品質・コストに自信あり！
CCTYベアリングはボールベアリングの他にもローラーベアリング、球面軸受、ボールジョイント、タイロッド、ブッシュ等を製造する総合軸受メーカーです。 これら製品群の中でも球面軸受は国内・海外の大手メーカー様にご採用が急速に拡大している注目製品です！ ぜひ下記［PDFダウンロード］より資料をダウンロードし、ご覧ください！
球面軸受は重荷重用の自動調心すべり軸受です。衝撃荷重に強いので、低速で重荷重が掛かる揺動部に最適です。
球面軸受SB形、SA1形は、高炭素クロム軸受鋼を焼入研削した内輪と外輪に、防錆、耐摩耗性に優れたりん酸塩皮膜を施し、さらに二硫化モリブデン（MoS2）を焼付処理した重荷重用の自動調心すべり軸受です。 この軸受は、大きなラジアル荷重と両方向のスラスト荷重が負荷できます。しかも衝撃荷重に強いので、各種建設機械、土木機械のシリンダクレビスやヒンジ部、トラックサスペンションなどの低速重荷重揺動部に最適です。 ●外輪2箇所割 SB形 日本で最も普及しているシリーズです。球面接触部の幅が広く、重荷重用として使用されています。外輪は２箇所で分割され、内輪が組込まれています。 ●外輪1箇所割 SA1形 欧州で一般に使用されているシリーズです。外輪は１箇所で分割されSB形に比べ幅が狭く、薄いためコンパクトに使用できます。
球面すべり軸受け（プラスチック球面軸受け）は芯が取れないところでも使用可能！！オイルやグリースも不要でメンテナンスフリーでOK！
『球面すべり軸受け』は調心構造になっており、ラジアル荷重とアキシアル荷重を同時に受けることができるので、軸が長くたわみやすい場所や左右で芯がとりにくい場所などに最適です。 プラスチック製ですので、水中や薬品の中でもサビの心配がありません。また、オイルやグリースも不要でメンテナンスフリーでお使い頂けます。 さまざまなサイズをご用意しており、ハウジングにはＳＵＳの選択も可能。 スペース的に余裕がなくピロブロックの取り付けが困難な場所でも使用することが可能です。 【特徴】 ■使用状況に合わせて大小様々な寸法に対応可能 ■ピブロックの取り付けが困難な場合でも使用可能 ■プラスチック製で防錆対策OK ※詳しくは資料をダウンロード、もしくはお問合せください。
自動調心性を兼ね備え、ラジアル荷重と高いアキシアル荷重を許容！
SKFスラスト球面ころ軸受は多数の非対称形ころを組込んでおり、 軌道面はころとの最適な接触性が得られる特殊設計です。 そのため、超重アキシアル荷重を支持できるとともに比較的高速の運転も許容します。 【特徴】 ●高清浄度で強靭な軸受鋼 ●高荷重を許容 ●運転温度上昇の低減 ●低い振動・ノイズレベル ●潤滑剤が長寿命 詳しくはカタログをダウンロードするか、お気軽にお問合せください。
各種シリンダー・RV車・モーターサイクル等幅広い業界で活躍する球面軸受！
給油タイプ/無給油タイプ、用途・荷重に対応したシリーズをラインナップ。ロボット・免振設備・各種シリンダー・RV車・モーターサイクル等々、世界中幅広い業界で活躍しています。 【ラインナップ】 ■給油タイプ ■無給油タイプ ■用途に合わせたOEM品 例：モーターサイクル / 列車 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
衝撃荷重に強く、低速で重荷重が掛かる揺動部に最適です！
【特長】 球面軸受SB形、SA1形は、高炭素クロム軸受鋼を焼入研削した内輪と外輪に、防錆、耐摩耗性に優れたりん酸塩皮膜を施し、 さらに二硫化モリブデンを焼付処理した重荷重用の自動調心すべり軸受です。 この軸受は、大きなラジアル荷重と両方向のスラスト荷重が負荷できます。 詳しくはお問い合わせください。
拡大しグローバル化が加速するロボット市場！市場シェアの維持・拡大のため部品の選択は重要なファクター、ぜひCCTY軸受を検討下さい
弊社軸受製品資料がダウンロードできます！ ぜひ下記［PDFダウンロード］より資料をダウンロードし、ご覧ください！ ロボット分野で活躍できる軸受製品を豊富に取り揃えています。 主軸関係には「薄肉アンギュラ玉軸受」、 バランサー関係には「球面軸受」「ブッシュ」「ロッドエンド」、 リンク関係には「球面軸受」「リンク製品」などをご提案可能です。 【取り扱い製品（一部）】 ■アンギュラボールベアリング 単列、複列仕様を提供しています。 ■深溝玉軸受 各種サイズ、 ■ブッシュ 無給油／給油タイプ、PTFE系・POM系・銅系・鉄系など、 多彩なシリーズを提供しています。 ■タイロッド／リンケージ／ロッドエンド 端部形状、無給油／給油タイプ、長さ、角度など お客様の仕様に合わせた製品を提供しています。
CCTYの滑り軸受は、ATV・スノーモビルのシャーシ部品、更には自動車・二輪車でも大きな革新を提案し成功しています。
ATV・スノーモビルでは、CCTYのステアリング部品からシャーシコンポーネントまで、またショックアブソーバーにはCCTYの球面軸受とブッシュが、更に自動車のシートリクライナー、ベルトテンショナー、トルクコンバーター等々でもCCTYのブッシュが、CCTY製ベアリングは世界の様々なシーンで活躍しています。 軸受とリンク／ロッド／ハウジングモジュール化製品によるお客様のメリット ■お客様工程での軸受と周辺部品との組立工数を削減 ■工数・費用の削減はもとより、性能・耐久性の向上 ■カスタム軸受製品によるお客様製品本体への取付け性向上 ＣＣＴＹは主に軸受のカスタム製品をお客様に提供して、お客様に寄り添いながら成長させて頂いております。
各種オイルレスベアリング
三協オイルレス工業の無給油オイルレスベアリングです。 オイルレスベアリングは油潤滑が難しい場合や衝撃の有る場合などに使用されるすべり軸受です。 自己潤滑性を有していますので、油切れのトラブルを防ぎます。 高荷重・低速摺動下でも優れた潤滑効果があり、カジリ・焼付き等のトラブルも解消できます。
転がりから滑りまで、世界で活躍するＣＣＴＹベアリング （ブッシュ、球面軸受、ボール／ローラーベアリング、ボールジョイント等）
【ＣＣＴＹベアリングの強み】 ■総合軸受メーカーとして、転がり・滑り軸受をラインナップ ■お客様の課題解決に寄り添える技術サポート・設計力・ものづくり力 ■軸受とリンク／ロッド／ブラケット部材とのモジュール化等によるＶＡに積極的に対応 ■自社試験装置で各種耐久・耐候・比較試験等が可能 【製品内容】 ■ブッシュ ＰＴＦＥ／ＰＯＭ／銅系／鉄、無給油／給油、 円筒／フランジ付き／ワッシャー ■球面軸受 給油／無給油、オープン／シール／ダストブーツ、 ラジアル／スラスト ■ボールベアリング 単列／複列深溝玉、アンギュラコンタクト ■ローラーベアリング 単列／複列ころ軸受 ■ロッドエンド 給油／無給油、オープン／シール ■ボールジョイント 給油／無給油、オープン／シール ■タイロッド 給油／無給油、オープン／シール ■ユニバーサルボールジョイント（滑り関節式ユニバーサルジョイント） ■ベストローラ（ベアリングウレタンローラー）
ISO規格Eタイプに準じ、寸法の互換性があり高精度！大きな荷重に対応できる
『オイレス＃500SP1 球面軸受』は、円周方向の揺動運動において、 大きな揺動角度に対応できるユニット軸受です。 無給油で使用でき、極めて長寿命となっており、 摺動は内輪内径で受け、調芯は内輪外径で受けます。 ご用命の際は、当社へお気軽にお問い合わせください。 【特長】 ■ISO規格Eタイプに準じ、寸法の互換性があり高精度 ■摺動は内輪内径で受け、調芯は内輪外径で受ける ■他の無給油式の球面軸受にくらべ大きな荷重に対応できる ■円周方向の揺動運動において、大きな揺動角度に対応できる ■無給油で使用でき、極めて長寿命 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
ステンレスだから実現する、高い耐薬品性！ さらに、PTFEライナー式によりメンテナンスフリー！
「ジョインボール（ステンレスシリーズ）」は、「おねじ」または「めねじ」部をもったロッドエンド形ハウジングの頭部に球面内輪を組み込み、回転・揺動およびスイベル運動を支える滑り軸受です。 構成部品材料にはステンレス鋼を採用。 耐食性が高く、食品・薬品業界での使用に最適です。
![高精度な位置決めに！球面軸受SRJ [高精度・高剛性]](https://image.mono.ipros.com/public/product/image/4fa/406030002/IPROS_14182717492974100000.jpg?w=280&h=280)
光学製品、露光機、パネルの水平出し機構などに！スキマゼロの転がり案内を採用することで高精度な位置決めを実現！小型化にも貢献します
ヒーハイストの球面軸受『SRJ』は、転がり案内の球面軸受です。滑り機構では摩擦抵抗と内部隙間が大きく実現できなかった高精度な位置決めが可能。 国内大手の光学メーカーをはじめ、露光機、パネルの水平出し機構で多くのメーカーに採用されています。 【特長】 ■ 高精度 可動部分は予圧を掛けた転がり軸受け構造になっている為に摩擦抵抗が 小さくスキマゼロで高精度を実現しました。 ■ 多自由度軸受の小型化 3自由度を持つ転がり軸受を組み合わせたものと比較し、高剛性・小型化 を実現しました。 ■ パラレルメカニズムへの応用 パラレルメカニズムの高精度・高剛性・小型化に好適です。 ●詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
回転または揺動する機械要素を支持・案内し、機械部品間の荷重を伝達
軸受はベアリングとも呼ばれ、英語のBearingから来ています。Bearとは、耐える、(負荷を)負うと言う意味があり、日本語の軸受は軸の負荷を受けるということを意味しています。 軸受は、回転運動や揺動運動をする機械要素(シャフト、車軸、車輪など)を支持・案内して、機械コンポーネント間で荷重を伝達する機械部品です。軸受には、円筒状の軸受が軸を直接支持するすべり軸受と、玉やころなどの転動体を介して軸を支持する転がり軸受があります。 回転する部分がある機械には必ず軸受が使用され、軸と軸周辺部品間の摩擦を軽減し、発熱を抑える機能を有することで、軸受そのものがサステナブルな製品と言えます。 転がり軸受は高精度と低摩擦によって高速回転を可能にする一方で、運転音、発熱、エネルギー消費量、摩耗を低減します。転がり軸受は、費用対効果が高く、交換可能な機械要素であり、通常は国内または国際的な寸法基準(JISやISO等)に準じています。 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
回転、揺動および旋回運動を支える滑り軸受のご紹介です！
『ジョインボール』は、おねじ、または、めねじ部をもった ロットエンド形ハウジングの頭部に球面内輪を組み込んで回転、揺動 および旋回運動を支える滑り軸受です。 構造は「インサート式」と「PTFE式」があります。 「PTFE式」は、ハウジング内面に金属メッシュ等で強化した四ふっ化 エチレン樹脂製のライナーを設け、これを固体潤滑剤として球面内輪 との間で自動調心性をもたせており、グリース封入・補給は不要です。 【ラインアップ】 ■ロッドエンド形滑り軸受 ・JAF・JAM形 FBF・FBM形 ・FDF・FDM形 ステンレス鋼製 ■ラウンド形滑り軸受 ・PB・JBS形 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
軸がたわみやすい伝動軸などの用途に好適！
高津伝動精機が取り扱う日本精工社製の『自動調心玉軸受』をご紹介します。 外輪の軌道は球面で、その曲率中心が軸受中心と一致。したがって、内輪、玉、保持器は軸受中心の周りを自由に回転でき調心性があります。 軸とハウジングの心合せが困難な場合、軸がたわみやすい伝動軸などの用途に適しています。 【特長】 ・外輪の軌道は球面で、その曲率中心が軸受中心と一致 ・内輪、玉、保持器は軸受中心の周りを自由に回転でき調心性がある ・軸がたわみやすい伝動軸などの用途に好適 ・接触角が小さいのでスラスト負荷能力は小さい ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
円滑な力の伝達可能！耐摩耗性に優れ長期間安定した精度の維持
『エルボール』とは、特殊亜鉛ダイカスト合金の本体と、それに交差した 軸心をもつボールスタッドとを一体化した自動調心形の球面滑り軸受です。 滑り面の一定したすきまにより、低トルクで回転と揺動及び傾斜運動を 行うことができ、円滑な力の伝達が可能。 また、耐摩耗性に優れ長期間安定した精度の維持ができ、保守が簡単で 経済性の高い軸受です。 その他、エルボール用ダストカバーもご用意しています。 【特長】 ■低トルクで回転と揺動及び傾斜運動を行うことが可能 ■円滑な力の伝達が可能 ■優れた耐摩耗性 ■長期間安定した精度の維持が可能 ■保守が簡単で経済性が高い ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
地下鉄車両への採用実績あり。ミスアライメントに対応。耐摩耗性・耐荷重性も抜群
『PEL BH』は、各部の表面に複層表面処理を施し、高い表面硬度、 自動調心能力、耐摩耗性、耐焼付性を備えた球面すべり軸受です。 インナーリングとアウターリングの間や、インナーリングと ピン・シャフトの間にグリース溜まりを設け、潤滑状態を維持。 ミスアライメントにも高い対応力を発揮します。 とくに建設機械や特殊車両など負荷の大きい過酷な箇所に有効で、 東京都内の地下鉄車両への採用実績もあります。 【特長】 ■ミスアライメントに対する高い対応力 ■優れた耐摩耗性、耐焼付性、耐食性 ■卓越した耐過重性、耐アブレッシブ摩耗性、耐衝撃性 ■ほとんどメンテナンスが不要 ※資料は【PDFダウンロード】よりスグにご覧いただけます。 お問い合わせもお気軽にどうぞ。
