更新日： 集計期間:2025年12月10日～2026年01月06日
※当サイトの各ページの閲覧回数を元に算出したランキングです。
1～15 件を表示 ／ 全 33 件
輸送コスト、工場側での部品在庫コスト、工場での検品等の管理コストが 低減することで、調達コスト全体を引き下げることが可能です。
輸送コスト、工場側での部品在庫コスト、工場での検品等の管理コストが低減することで、調達コスト全体を引き下げることが可能です。 部品の供給にあたり、定時運行ダイヤを組むことで、発送・到着時間が一定になり、その後の生産計画などが立てやすくなります。 後工程からの引取り輸送を行うことで、製造工場の都合に合わせて必要な部品を必要な量だけ供給することが可能です。 工場構内への流入車両台数も削減できるので、構内の安全性向上、CO2排出量の削減にもつながります。
コスト削減・効率アップを実現！JITBOXチャーター便のご利用事例紹介
JITBOXチャーター便を利用して、コスト削減・業務の効率化を 実現された大手食品メーカー様のお客様の声をご紹介いたします。 【お客様の声】 お取引先様の要望であるサービスレベル（早朝時間指定納品、破損、 紛失防止）を可能にするため、貸切輸送にしていましたが、積載効率が悪く、 輸送費用も高コストになっていました。 JITBOXチャーター便利用後は、サービスレベルを維持しつつ、 輸送コストも削減でき、また商品がBOXに守られているため、破損・紛失の 心配もなくなりました。 詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
特殊車の手配も可能！幹線輸送に係るコストダウンに成功した事例をご紹介
島根県にある出荷拠点から医療用機材を配送した事例をご紹介いたします。 当社を通過型センター（Transfer Center）として利用し、首都圏以北 向けの配送を提供。 案件ごとに特殊車（ユニックやゲート）を手配していましたが、特殊車の利用を ラストワンマイルに限定することで幹線輸送に係るコストダウンに成功しました。 【事例概要】 ■配送内容 ・島根県にある出荷拠点から当社を通過型センターとして利用 ・首都圏以北向けの配送を提供 ■課題：案件ごとに特殊車（ユニックやゲート）を手配していた ■結果：幹線輸送に係るコストダウンに成功した ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
500Kmを超える遠隔地輸送などの輸送効率を格段に向上。中・長距離輸送での物流コスト低減をご提案いたします。
トラック輸送でお困りの方へ、コンテナ活用による鉄道輸送をご提案します。 鉄道コンテナ輸送とは、最寄り駅からトラックで積載貨物を集配送し 幹線区間を高速コンテナ列車で大量輸送する仕組みです。 神鋼物流オリジナルの「サイドオープンコンテナ」が 輸送効率を格段に向上させます。 【鉄道コンテナ輸送による効果】 ■中・長距離輸送での物流コスト低減 ■トラックドライバーの負荷軽減 ■CO2排出量削減 ■安全性と定時性の確保 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
好適な輸送手段、輸送ルートを提案し、確実な「納期」と「コスト削減」を実現します
当社は、ASEANの物流網をトータルサポートします。 現地輸出入者様とコンタクトを取りながら、商品内容の確認や輸出入通関 手続き、お引取りからお届けまで、一貫でサポート。 お客様の不安や小さな疑問を一緒に解決していくことが新洋の強みです。 また、現地情勢から実際に生産されている商品の情報、稼働している工場の 様子まで、現地法人を含むアセアン各拠点とのネットワークを活かして、 タイムリーにお届けします。 【特長】 ■海上・航空手配から通関・配送まで可能 ■こまやかなサポート ■現地のリアルな情報をお届け ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
コストの削減に繋ぐことが可能な「国際複合一貫輸送」の根幹を確立しております！
日本の国際物流シーンにおいて欠かすことのできない海上輸送で、 当社は韓国ソウルに本社を置く長錦商船とパートナーシップを結び 週2便のサービスを展開し、下関港における代理店を行っております。 海外のドアと日本のドアを結び、確実にスピーディー、且つコストの 削減に繋ぐことが可能な「国際複合一貫輸送」の根幹を確立しております。 【特長】 ■到着後のサービス面も充実。（倉庫、専用機材を多数取り揃えております。） ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
中国で衣料品を製造し、日本国内において販売を展開しているお客様にご提供！
当社の『スマート・インポート』は、主に中国で衣料品を製造し、 日本国内において販売を展開しているお客様にご提供するものです。 具体的には中国国内で製造した製品を、日新運輸グループ中国現地法人の 検品センターで、検品・検針、納品先ごとのアソート、日本国内配送用伝票 の貼付までを行ったうえで輸出します。 日新運輸グループにて日本各港までの輸送と輸入通関を行い、日本国内の 配送は佐川急便が担います。 【特長】 ■中国で衣料品を製造し、日本で販売を展開しているお客様にご提供 ■中国国内で製造した製品を検品・検針、納品先ごとにアソート、 日本国内配送用伝票の貼付までを行ったうえで輸出 ■日新運輸グループにて日本各港までの輸送と輸入通関を行う ※詳しくは外部リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
生鮮食品の国際輸送にかかるコストと時間の見直しに興味はありますか？
当社では、『生鮮食品輸送』を行っています。 低温での温度管理が必要な生鮮食品や加工品の海外配送コストや リーファーコンテナの船便で時間についてお悩みがあればすべて当社まで お問い合わせください。 日本中の空港から生鮮食品を世界各国へ国際輸送いたします。 一部地域についてはDoor to Doorにて配送いたします。 航空便の切替で今より安くなるかもしれません。 【生鮮食品の国際輸送でお手伝いすること】 ■国内集荷 ■リパッケージや冷却材の追加対応 ■輸出伝票やInvoiceなど書類作成代行 ■植物検疫・動物検疫 ■輸出通関 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
充実の海外物流ネットワークで世界をカバー、ローコスト、短リードタイムで航空貨物を目的地へ！
当社は、長年の経験とノウハウに基づいたフォワーディングサービスを 通じて、お客様のロジスティクス戦略に合ったコスト、リードタイムの 実現をサポートする、国際航空貨物輸送をご提供いたします。 海外での提携代理店ネットワークも充実しているので、 お客様は安心して航空貨物の輸送を委託いただけます。 また、日本における集配業務については、当社グループのネットワークで 全国をカバーできます。ご要望の際はお気軽にご相談ください。 【航空輸出フロー】 1.集荷 2.ラベリング 3.輸出通関 4.輸出許可 5.航空機に積込 6.目的地へ出発 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせください。
【60日⇒30日に！】従来の海路のみを利用した輸送に比べて、リードタイムを半減します
当社の『スマートマイロード』は、バンコクと日本・中国との間は海路を 使って輸送することで、従来の海路のみを利用した輸送に比べて、 リードタイムを半減（60日⇒30日）することを可能にしたものです。 ミャンマーヤンゴンとタイバンコクを、自社トラックとコンテナを活用して 陸上輸送します。 GPSによる車輛トレースとドライブレコーダーが装備されている自家車両、 及び自家コンテナーを使用し、輸送品質を確保しております。 【特長】 ■バンコクと日本・中国との間は海路を使って輸送 ■従来の輸送に比べて、リードタイムを半減（60日⇒30日） ■自社トラックとコンテナを活用して陸上輸送 ■GPSによる車輛トレースとドライブレコーダーを装備 ■自家コンテナーを使用し、輸送品質を確保 ※詳しくは外部リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
【トラブル防止の為の資料進呈】特急納期の貨物を安価・短納期でご配送！エアー便を使えない重量物でも対応可能。急ぎ納期やコストダウン
拠点となる下関港では年中無休の税関体制を備えており、 申告当日の税関検査が可能なため他港よりも1日早く出荷ができる体制を持っております。 【こんなお悩みを解決します】 ・海外との輸出入で短納期対応が必要 ・エアー便で運べない重量物を一日でも早く手元に届けたい ・エアー便にかかる物流費用をコストダウンしたい ・倉庫スペースが足りずお困りの方、代わりにお探しします 【特長】 ■JRコンテナを利用することで、海外向けでも出荷～納品までノンストップ輸送 ■2024年問題に対応した多様な輸送手段（トラック、鉄道、フェリーなど） ■海外からの海上輸送に対応 ■スピーディーな税関検査体制 ■即日通関、即日発送が可能 ■全国の港で通関から作業手配が可能 ※詳しくは資料をご覧ください。 地域によりますのでお気軽にお問い合わせください。
＜期間限定＞ジャカルタ発日本向け海上混載便を特別運賃でご提供！
ケイラインロジスティックス株式会社では、ジャカルタ発東京・横浜・名古屋・大阪・神戸向けの海上混載便を特別運賃にてご提供いたします。 【特長】 ■コストダウン ■最短の直行便で輸送 例：最短の場合はジャカルタ港から東京港まで7日間 ※スケジュールにより変動いたします。 当社HPにて海上貨物お見積もりお問い合わせを承っております。 お気軽にお問い合わせください。 ※スケジュールなどはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
短時間輸送の場合は、保冷剤を使わず、保冷保温ボックスだけで条件を満たすことができるかもしれません！
従来は常温車での輸送が許されていた貨物も、消費者やお客様からの 要求水準が高まり、常温輸送が許されなくなってきました。 とはいえ、車両自体を冷蔵や冷凍仕様に改造するには、 コストが見合わない、ということも多いのではないでしょうか。 そこで、冷蔵車で冷凍貨物を輸送する方法をご紹介したいと思います。 方法としては、以下の方法が考えられます。 1.化学の力で冷却する(保冷保温ボックスと保冷剤) 2.電気の力で冷却する(保冷保温ボックスと簡易冷却ユニット) 3.貨物の力で温度上昇を抑える(保冷保温ボックスのみ) ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
国際SCMをサポート！国内で生産した化粧品を一括で世界各国に供給している事例
化粧品K社様から世界各国に製品を供給する際に発生する 国際海上輸送業務を一括で受託した事例をご紹介します。 輸出関連書類の作成、通関手続き、船積み手配、流通加工などの業務を 当社の海運支店で行った後、横浜港からアジアをはじめ欧州など世界各国の 拠点に向けて輸出しております。 K社様はコア業務である研究・開発や生産、販売に経営資源を 集中させることができ、物流コストの大幅な削減に成功いたしました。 【概要】 ■企業：化粧品メーカーK社様 ■関連サービス：国際物流、国際海上貨物輸送 ■内容 ・国内物流センターから送られてきた製品のバンニング ・インボイスなど輸出関連書類の作成 ・通関手続き ・船積み手配 ・流通加工 など ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
輸送費・人件費を削減！18～24キロリットルの液体を20FTドライコンテナで輸送可能
当社で行っている「液体輸送」についてご紹介いたします。 コンテナの中に詰める大型のフレキシタンクは、ポリエチレンと ポリプロピレン製の3層構造。液体が漏れる心配もなく使い捨ての為、 タンクコンテナやIBCのように洗浄して返却する必要もございません。 現地での加温が必要な場合は、ヒーティングパッドを設置し熱湯、 低圧のスチームを使用し、フレキシタンク自体を高温に保つ事ができます。 【特長】 ■18～24キロリットルの液体を20FTドライコンテナで輸送可能 ■洗浄して返却する必要がない ■産業廃棄物として焼却処理が可能 ■海上輸送コストは勿論、人件費や洗浄費、回送費等も削減可能 ■液体の加温にも対応 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
