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幅広い技術力でお客様のニーズにお応え！国内自動車メーカーへの部品供給も実施
当社では、モータースポーツ用自動車部品の開発を行っております。 1980年代からモータースポーツ用クロスミッションの製作を行い、 カップリングや駆動系部品、シャシー系部品の実績も豊富。自社製 ミッションでEVレースに参戦し、モータースポーツの現場での 要求を深く理解しております。 また、スパーギア製作はもちろん、静かなヘリカルギアでの対応も 得意としており、国内自動車メーカーへの部品供給も行っております。 【特長】 ■確かな技術と、経験と実績に裏打ちされたモータースポーツ用 クロスミッションの製作 ■カップリングやその他の駆動系部品、シャシー系部品の多岐にわたる製作実績 ■自社製ミッションでのEVレース参戦を通じ、モータースポーツの現場で 必要なプライオリティへの理解 ■量産と同じく、動作音の静かなヘリカルギアでの対応が可能 ※詳しくはお気軽にお問い合わせください。
お客様のニーズに合わせ、合金開発を進め提案！放熱部品等への適用が可能
日軽金アクト株式会社では、合金開発～部品製造～品質保証まで トータルで対応できるのが当社の強みと考え、お客様に提案を進めています。 LPBF向けに開発したTCFE1Zは高い熱伝導率と優れた耐食性を 特長とするアルミ合金で、遷移金属元素であるFeの適量添加と 積層造形の急冷凝固プロセスを合わせることで、高熱伝導と中強度を 両立しており、放熱部品等への適用が可能。 お客様のニーズに合わせ、合金開発を進め提案しますので、ご要望を お教えください。 【特長】 ■材料特性を発揮できる合金設計 ■欲しい製品設計を活かした形状の製品が製造可能 ■高熱伝導と中強度を両立 ■放熱部品等への適用が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ジェットエンジン部品開発への挑戦！MIM製法による3D形状部品の試作開発のご紹介
「MIM製法」は、金属粉を混ぜたコンパウンドを射出成形したものを脱脂・ 焼結することにより、金属製品を製造する技術です。 当社は、難削性が高く加工が困難な材料として知られるインコネル718を「MIM製法」での 製品化に成功。インコネル718の高温環境下での高強度・高耐酸化性を損なうことなく 3D形状の部品を製造することが可能となりました。 さらに、航空機用ジェットエンジン部品に使われるインコネル718で、MIM部品の試作開発を しました。今回の試作開発では、ガスアトマイズで製造したインコネル718を用いたオリジナル コンパウンド材料を採用。相対密度は98％、寸法精度は0.15％に抑えられています。 【特長】 ■インコネル718の高温環境下での高強度・高耐酸化性を損なわない ■3D形状の部品を製造することが可能 ■酸素濃度が低いガスアトマイズ粉末を利用 ■鍛造材と同等の疲労強度を得られる ■相対密度は98％、寸法精度は0.15％程度 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
従来MIMのメリットをそのまま活かせる磁性材料の新MIM技術！
磁性材料の新MIM技術は、従来のMIM技術の課題であるフェライト組織の不均一に起因する磁性の低下や磁気特性の向上、寸法精度の向上をクリアした新技術です。また、従来のMIM技術のメリットはそのまま活かすことができます。 【MIMにおける磁性材料の代表的材質】 ■SUS410L（フェライト系ステンレス、耐食性、高電気抵抗） ■Fe-3%Si（高磁束密度、高周波数、低保磁力） ■Fe-Ni（パーマロイ、高透磁率、高磁束密度、高抵抗、低周波数、低保磁力） ●詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。
「顧客へのサービスと要望に応え信頼される製品の提供」
機器用配線部品、札付け用品、包装用品等を販売する企業として環境に配慮した製品の提供をすると同時に創業の原点に立って限りない製品開発、コストパフォーマンス等 些細な情報にも対応しうる企業として「お客様の満足」に努めて参ります
従来MIMのメリットをそのまま活かせる磁性材料の新MIM技術！
磁性材料の新MIM技術は、従来のMIM技術の課題であるフェライト組織の不均一に起因する磁性の低下や磁気特性の向上、寸法精度の向上をクリアした新技術です。また、従来のMIM技術のメリットはそのまま活かすことができます。 【MIMにおける磁性材料の代表的材質】 ■SUS410L（フェライト系ステンレス、耐食性、高電気抵抗） ■Fe-3%Si（高磁束密度、高周波数、低保磁力） ■Fe-Ni（パーマロイ、高透磁率、高磁束密度、高抵抗、低周波数、低保磁力） ●詳しくはカタログをダウンロード、もしくはお問い合わせください。
小型軽量化と高性能化を両立させたエアーインテークシステムを開発！
当社の、自動車電機・機械システム部品開発実績についてご紹介します。 モジュールを追求し、小型軽量化と高性能化を両立させたエアーインテーク システムを開発。 高精度な部品及び組付品質を実現した「インマニモジュール(Flap-Assy)」を はじめ、オルタネータ(整流ダイオード、レギュレータIC)部品や、サーモエレメント (サーモスイッチ、エアーバルブ)応用部品などがございます。 【特長】 ■インマニモジュール(Flap-Assy) ・摺動性改良材開発初期からの解析結果を量産型に反映 ・高精度な部品及び組付品質を実現 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
優れた難熱性！ポリエーテルイミド(PEI)を使用した開発実績をご紹介します
当社の、医療用コールド・ミラー/自動車・照明システム部品開発実績に ついてご紹介します。 ポリエーテルイミドは、非晶性の熱可塑性樹脂で、優れた耐熱性と機械的 特性を示すイミド結合と、良好な加工性を示すエーテル結合が組み合わされた 樹脂です。 被照射物を光源の熱から守る医療用照明コールド・ミラーや、自動車・照明 システム部品開発に使用されました。 【特長】 ■酸素指数が47以上と高く低発煙量でUL94V-0/5VA ■幅広い温度、周波数帯で、誘電率・誘電損失が安定 ■高い絶縁破壊強度 ■荷重たわみ温度が200℃以上 ■ULの長期使用温度が170℃以上を示す ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
合理化型設計と高精度組付品質を両立したセンタークラスターユニット部品などを開発！
当社の、自動車内装用モジュール部品の開発実績をご紹介します。 パイプインサート成形の「LEVER-ASSY,CONT」や、組立・嵌合品質の 「KNOB UNIT」などのA/Tシフターモジュール部品をはじめ、部品嵌合品質の 「導光板ユニット」や「CONT.S/Wユニット」などのセンタークラスターユニット 部品がございます。 【製品紹介】 ■A/Tシフターモジュール部品 ・LEVER-ASSY,CONT ・KNOB UNIT ■センタークラスターユニット部品 ・導光板ユニット ・CONT.S/Wユニット ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
今ある製品を分解解析と図面化！お客様の求める新たな部品へカスタマイズ
当社では、様々なモータースポーツのトップカテゴリーに供給させて いただく高性能な部品を開発いたします。 「全日本ラリー」「MotoGP」「ルマン24h耐久」など様々な モータースポーツに出走している車に部品を供給。 クラシックカーから旧車など、すでに部分がなく壊れていて 直せない部品をリメイクし復元いたします。 【特長】 ■全日本ラリー車など高性能な部品を開発 ■図面のない部品から図面化・製作まで対応 ■旧車・クラシックカーなどの部品を復元 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
