アイオニング加工技術 紹介
40Tの油圧プレスで、パイプ形状品を製作することが可能です。
ストローク1500mm、弊社独自の縦型40T油圧プレスで、長尺部品が製作可能です。 鉄、アルミどちらでも対応可能ですので、ご興味がありましたら、お問い合わせください。
- Company:群馬精工株式会社 神川工場、藤岡西工場
- Price:応相談
Last Updated: Aggregation Period:2026年01月28日~2026年02月24日
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40Tの油圧プレスで、パイプ形状品を製作することが可能です。
ストローク1500mm、弊社独自の縦型40T油圧プレスで、長尺部品が製作可能です。 鉄、アルミどちらでも対応可能ですので、ご興味がありましたら、お問い合わせください。
高品質で高コストパフォーマンス!鉄とアルミ鍛造品でお客様のニーズに応えます
ティ エフ オー株式会社は、「地域と地球環境の保全に配慮した物作りを行い、高品質でコストパフォーマンスに優れた製品を短納期で提供することで社会に貢献する」ことを基本理念とし、クランクシャフト、ハブ、アルミ部品などの熱間鍛造メーカーとして更なる発展を目指します。 「提案型製品開発」、自動車生産のグローバル化に対応する為、積極的な海外展開を行い、世界のTFOグループを目指して飛躍を続けます。 【事業内容】 ○鍛鋼部品・非鉄部品の開発・製造・販売 及び工業所有権・ノウハウ等の取得 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
パーツの一体化により、高精度・品質安定!他の絞り、曲げ加工との複合化可能!
中村製作所株式会社では、高精度の冷間鍛造が可能です。 平板に細密に凸凹部を形成し、機械加工で困難な形状を 安定品質で製作します。 他の絞り、曲げ加工との複合化も可能です。お気軽にご相談ください。 【VA.VE効果】 ■ドットインパクトプリンターのヘッドパーツのプレス化 ■パーツの一体化により、高機能化(磁性密度)、高精度・品質安定 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
カム孔を鍛造で成形し、切削工程をゼロに!!
▼課題 ・4か所のカム孔の成形まで鍛造で行い、切削工数を削減したい。 ▼解決 ・孔と外バリの抜型を一体化し、センター孔とカム孔を鍛造にて成形。 ・4か所のカム孔端面を15°の角度で冷間サイジングし、切削工程をゼロにした。 ▼仕様 材質:S45C(鉄) 重量:3kg 寸法:Φ147 × 80mm 精度:-0.5~+1.5mm 設備:3150トン フォージングプレス 数量:100 ~ 3,000個/月 ▼金型 自社で金型設計~金型製作、メンテナンスまで対応。 鍛造品の製作だけでなく、金型設計から請け負うため、製品の精度を保つことが可能です。 東京精密鍛造株式会社 〒300-2727 茨城県常総市大沢1858 TEL:0297-42-4631 FAX:0297-42-4634
材料から冷間鍛造の工程設計まで一貫して行い、高い品質と迅速な納期で対応致します!
当社が行う冷間鍛造は、材料に線材(コイル材)を使用し、 鉄及び非鉄の材料(線材)を常温にて専用金型を用いて塑性変形させ任意の形状に成形させる工法です。 他には温間鍛造、熱間鍛造という材料に熱を加えて成形する工法もあります。 【特徴】 ■金型の設計を自社で行い、スピーディーな対応が可能 ■材料から冷間鍛造の工程設計まで一貫した生産体制 ■圧造能力35トン〜450トン(供給材料径φ8~径φ33)の10台のパーツフォーマーで対応 また弊社は単純な鉄だけでは無く、ステンレス・アルミ・銅等の非鉄に関しても制約は有りますが加工は可能です。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
鍛造だけでも選ばれる。強度と信頼性が求められる部品を、熱間鍛造で最適形状に。図面がなくても形にします。
熱間鍛造による高強度・高信頼性を活かし、建機・産業機械・配管部品など幅広い用途に対応した 特注対応型の熱間鍛造製品を製作しています。 自社管理工場にて、材料仕入→金型製作→熱間鍛造 → 機械加工 → 仕上げまで一貫対応が可能なため、 精度・品質・コストを最適化したご提案が可能です。 鉄・ステンレスを中心に、使用環境・荷重条件・接続仕様に応じた 材質選定・形状設計からの対応も行っております。 図面支給品はもちろん、図面が未確定・現物のみでも図面製作・再現製作に対応。 国外の企業や品質基準が厳しい自動車関連企業向けに、鍛造品のみでの受注・量産実績もございます。 厳格な品質要求に対応してきたノウハウを活かし、安定した品質の鍛造品をご提供します。 「鍛造か機械加工か迷っている」「コストを抑えたいが強度は落とせない」 といった段階からでも、お気軽にご相談ください。 鍛造・加工・品質要求のどこから相談しても対応できる体制”が最大の強みです。
幅8mmの突起を鍛造で製作!製品コスト25%削減!
▼課題 ・フランジ端面に突起が2か所ある難形状を鍛造で製作したい。 ・他社では、突起は型命数が悪くなるため鍛造したがらない。 ・切削するとコスト高になってしまう。 ▼解決 ・突起が小さい(R1、幅8mm)為、欠肉等がでやすいが、前工程の作り込みを行い、その課題を解決。 ・切削コストを削減できた。 ▼仕様 材質:S48C(鉄) 重量:2.44kg 寸法:Φ137×103mm 精度:-0.5~+1.5mm(一般公差) 設備:2500トン フォージングプレス 数量:200~3,000個/月 ▼金型 自社で金型設計~金型製作、メンテナンスまで対応。 鍛造品の製作だけでなく、金型設計から請け負うため、製品の精度を保つことが可能です。 東京精密鍛造株式会社 〒300-2727 茨城県常総市大沢1858 TEL:0297-42-4631 FAX:0297-42-4634
主に乗用車やトラックに使用される部品の製造を行っております
関口産業株式会社は、主に乗用車やトラックに使用される部品の製造を 行っております。 特にパワーステアリングやエンジン、ミッション部品を生産しており ます。 材質は主に鉄・アルミ・ステンレスで、加工方法は冷間鍛造による 素材加工から精密機械加工まで一貫生産体制を備えております。 また、解析技術を駆使して最も合理的な加工方法と工程を追求し、 お客様のご要望にお応えします。 【事業内容】 ■冷間鍛造及び精密機械加工 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
組織を微細化し強度、延性等の機械的性質の向上が図られます。
チタン合金は、鉄やアルミ、ステンレスなどの汎用金属材料に比べると、非常に高価ですが、鍛造で二アネット化する事によって、材料歩留まりを向上させコストの低減が図れます。また、鍛造することによって、組織を微細化し強度、延性等の機械的性質の向上が図られます。産業機器部品・レジャー機器部品・自転車部品・光学機器等、今、お困りの構造部材の軽量化等々、多様なニーズにお応えできます。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
自社工場一貫対応。図面なしでも、品質にこだわった切削加工が可能です。金属切削加工部品ならお任せください。
自社工場による一貫生産体制で、高品質・高精密な切削加工部品を製作しています。 NC旋盤・マシニング加工に対応し、図面がない場合でも現物や仕様ヒアリングから製作が可能です。 材質はステンレス・鉄・真鍮・アルミと幅広く対応しており、 材料調達~加工、検査までを海外の自社工場で一貫して行うことで、安定した品質とコストを両立しています。 特にステンレス製切削部品は、当社が価格・対応力の両面で強みを持つ分野です。 ステンレス材は国内だと加工難易度が高くコストが上がりやすいですが、 ステンレス加工を前提とした工程設計と生産体制により、 「ステンレスだと価格が合わない」「加工先が限られる」といった課題にも柔軟に対応しています。 代替材の検討や形状変更を含めたご提案も可能です。 自社一貫対応のためオーダーメイド品でも無理のない価格帯でのご提案ができる点も特長です。 品質面では、工場出荷時に検査工程を設け、安定した品質を確保しています。 ステンレス切削でコストや納期、対応可否にお悩みの際は、 まずはお分かりになる範囲の情報で構いませんので、お気軽にご相談ください。
コストが1/4に削減!つば部分にテーパーを付けている点などが特長です!
特殊ナット・カラー製造.comが手掛けた、「特殊ナット 小判型」の事例を ご紹介します。 元々、当製品はすでに量産を行われており、他社で立型のプレス加工機を 用いて成型されていました。しかし、コストダウンを念頭に工法転換を 検討されていたために、当社にご相談をいただきました。 そこで、工法転換を実施。コストが1/4に削減されました。 【加工可能サイズ】 ■サイズ:M5 12×8 ■材質:鉄 ■用途:自転車ブレーキ部品 ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
鉄系・ステンレス系・アルミ系など!2次加工および様々な処理にも対応
当社では、様々な材質の鍛造部品の製作を行っております。 自動車業界向け・設備業界向け・その他、大小の鍛造設備から 幅広い産業向けに供給可能。機械加工、熱処理、表面処理などを経て、 部品完成品としてお届けします。 ご用命の際は、お気軽にお問い合わせください。 【製作品例】 ■産業分類:特殊車両向け車軸関連部品 ■部品名:アクスルプレート ■材質:S45C ■加工方法:マシニング加工、アルマイト処理 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
熱間・温間加工でも難易度の高いとされる高精度加工も可能。冷間鍛造プレス加工
鍛造は、金属を打ち伸ばしながら成形する加工技術です。高品質を低コストでご提供。高度化・多様化するお客様のご要望に柔軟に対応致します。熱間・温間加工で難しいとされる、高精度加工も行えます。加工事例などの詳細はカタログダウンロード、またはお問い合わせ下さい。
冷間圧造のパイオニア
試作加工ならお任せ下さい。数量も1個から対応可能です。切削加工による金型起工前の評価用のサンプルや、現物見本等の試作サンプルなど。材質は鉄、アルミ、ステンレス、銅、チタン、樹脂と幅広く対応可能である。設備はCAD/CAM、5軸マシニング、CNC複合旋盤、NC放電、ワイヤーカット放電、細穴放電、円筒研磨、平面研磨、電気炉、300トン油圧プレス等。
加工単価が安くなる!旋盤加工の荒削りが少なく、大幅なコストダウンが出来ます
当社では、『リング鍛造』を行っています。 当方法は、その名の通り鍛造によって鉄をリングの形にする加工方法です。 旋盤加工の前工程で利用されます。 Φ100mm~Φ1000mm、幅225mmまでの円筒形製品を得意とし、 月産3500トン以上の製造を行っています。 また、内外形の変形している製品にも対応致します。 【特長】 ■全て旋盤加工するのに比べて大幅に材料費が安くなる ■旋盤加工の荒削りが少なく、大幅なコストダウンが出来る ■鍛造のため、材料は鍛えられて強くなる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
金属組織を強くする技術!鍛造品のことなら当社にお任せください!
鍛造とは、金属に力を加えて形を変える(成形)とともに、 金属組織を強くする技術のことです。 簡単に言えば、鉄を打って(叩いて)形を整えながら強くする事で、 "タンゾウ"の"鍛"は鍛錬の"鍛"、つまり鍛えると言う意味です。 叩くことにより、固体の隙間を無くして一つの強い固体にし、 熱いうちであれば簡単に様々な形状に変化させることができます。 【ラインアップ(一部)】 ■ギヤー 0.7~5.7kg ■フランジ 1.3~5.2kg ■リフトクランク 1.6~5.2kg ■ロッド 0.07kg ■クランクシャフト 0.8~10.9kg ※詳しくは関連リンクをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい
冷間鍛造・機械加工・熱処理・塗装・組立までを一貫加工で、お客様の課題を解決いたします。
一貫加工体制で、技術を極め各工程の最適を検討し高品質、高精度、高付加価値、低コストの製品を提案させて頂きます。 事業内容: 自動車用各種部品製造並びに二輪・特機製品の製造 主要加工内容: 設計・開発及び冷間鍛造/旋削/研削/熱処理/表面処理/樹脂成型/組立 主な製品: プロペラシャフト/シフトレバー 他、鍛造異形一貫加工部品、精密機械加工部品 加工材質: 鉄(鍛造/鋳造)、アルミ、樹脂他 得意分野: 設計・開発から冷間鍛造/精密切削/熱処理/表面処理/組立までを一貫加工にて実施することで、品質向上、コスト低減、在庫削減、納期短縮を実現致します。物流問題解決、CO2削減にもつながります。
鉄・ステンレスの異形部品など!100%金型社内製作により短納期に対応
当社では、日本のものづくりの各分野で使用される、大変重要な 部品を「熱間鍛造」という工法で設計・製造しております。 精密鍛造に不可欠な金型設計・製作を100%自社で行い、機械加工、 難削材の加工、複合加工にも対応。製品設計や形状、コストダウン について、経験に基づいたご提案でお客様のご要望に応えます。 特殊鋼・ステンレス鋼・小物複雑形状の熱間鍛造は、ぜひ当社へ お任せください。 【特長】 ■金属を炉で加熱、真っ赤に焼いて柔らかい状態にし、 ハンマーで叩いて形を造っていく工法 ■金属を鍛錬することにより、高い強度を得られる ■変形抵抗が少なく、複雑形状が可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ミクロの壁を超えてどこまでも前進する技術革新。その技術を駆使して生み出すクオリティ
岡山技研工業の『製品加工』についてご紹介します。 当社では各種切削加工、内外径加工、放電加工、平面研削加工、 超仕上加工、新NC自動機器を備え、ミクロンオーダーの製品を送り出し、 高い信頼を得て参りました。 鉄はもちろんのことステンレス、銅、アルミ、真鍮といった非鉄金属の 超精密加工も当社の優れた設備と技術によって可能です。 是非お任せください。 【特長】 ■優れた設備と技術 ■未来を先取りしたハイクオリティーな製品作り ■付加価値の高い製品を供給することにも積極的にチャレンジ ■短納期への対応 ■低コスト化に挑戦 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせください。
工程の設計から、鍛造・切削・仕上げまでの一貫管理ができることで 【品質・コスト・納期】において大きなメリットがあります。
当社では、耐久性、高精密性など優れた特性をもつ冷間鍛造技術 『冷間鍛造・温間鍛造』を行っております。 鉄・アルミ・ステンレス・銅等を素材に、冷間鍛造から切削まで 一貫加工し、常に高品質を保持しています。 さらに、様々な受注形態に即応できるよう鍛造加工部門の熱処理から 潤滑処理、成形に至るラインは、自社開発の専用設備により高効率化され、 High Quality・Low Costへの対応力を高めています。 【メリット】 ■消費材料の低減 (省資源) ■生産性の向上 (省エネルギー) ■加工の高精度 ■材料特性の改善 ※詳しくは、お気軽にお問い合わせください。
溝の幅の2倍の深さを鍛造で製作!
▼課題 ・電磁クラッチに使用する為、素材は自制の低いS10Cを使用。 ・フランジ部の溝が深い形状だが、鍛造で深さを出すのは難しい。 ・S10Cは柔らかく切削に向いていない。 ▼解決 ・通常、溝の幅と同じくらいの深さまでしか成形できないが、溝の幅の2倍の深さを成形できた。 ・溝の幅が狭く深さがあり、金型が広がってしまうため、金型のメンテナンスや製品の品質確認が大変ではあったが、実現できた。 ・他社よりも溝を深く成形できたため採用となった。 ▼仕様 材質:S10C 重量:2.54kg 寸法:Φ108×66.2mm 精度:-0.5~+1.5mm 設備:1600トン フォージングプレス 数量:500~10,000個/月 ▼金型 自社で金型設計~金型製作、メンテナンスまで対応。 鍛造品の製作だけでなく、金型設計から請け負うため、製品の精度を保つことが可能です。 東京精密鍛造株式会社 〒300-2727 茨城県常総市大沢1858 TEL:0297-42-4631 FAX:0297-42-4634
少量生産、一貫生産、他社技術とのコラボによる複雑な形状が可能です
中部冷間株式会社は、ステンレス、ニッケル、チタン等の難加工材の 冷間鍛造を行っております。 削り出しからの歩溜まり改善となり材料の大幅なコスト削減が可能。 また、冷間鍛造品は結晶組織が繊維状に連続(ファイバーフロー) しているため、切削加工品に比べて引張強度が高くなっており、 圧縮荷重による組織の細密化で硬度上昇→耐摩耗性も改善します。 【特長】 ■他社技術とのコラボにより複雑な形状も可能 ■独自の生産方法で少量生産が可能 ■「パートナーチェーン」による切断〜切削まで一貫生産が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
外観デザイン性とコストの自由度が向上!油圧・空圧部品の圧力漏れの心配がなくなり品質が向上
冷間鍛造のメリットについて、ご紹介いたします。 切削加工により部品を製造する場合、丸棒やプレート材から切削すると 加工時間が長くなってしまいますが、冷間鍛造によりニアネットシェイプに することで、切削加工時間の短縮につながります。 冷間鍛造により加工硬化した部品は強度が向上し部品の信頼性が向上。 また、当社では事例集の提供ができます。 【メリット】 ■外観デザイン性とコストの自由度が向上 ■油圧・空圧部品の圧力漏れの心配がなくなり品質が向上 ■アルミ冷間鍛造品は、アルミダイカスト部品では困難なろう付けも可能 ■冷間鍛造により加工硬化した部品は強度が向上し部品の信頼性向上 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
鉄道部品に関わる製品(線路関係部品)多品種製作しています。
株式会社田中信鉄工所では、鉄道部品に関わる製品(線路関係部品)、多品種製作しています。鍛造特徴は、製品の大きさや形状にもよりますが、ハンマーや油圧プレスで自由鍛造による荒地工程を行い型打鍛造する鍛造を特異としております。また、田中信鉄工所の競造プレス機は、フリクションプレス(スクリュープレス)を使用しており量産品は勿論ですが、多品種少ロット生産にも対応が出来ます。この様な製造方法を用いて鍛造の特徴である鍛錬比を上げ、様々な産業界への製品・ものづくりにチャレンジ致しております。 詳しくはお問い合わせ、もしくはカタログをご覧ください。
従来部品の鍛造化による強度アップはもとより、省切削化及び部品一体化によるコスト削減等、ニーズに合ったソリューションをご提案!
■鉄鍛造部品について 鉄部品は、その高強度と柔軟な加工性を活かし、さまざまな土木・建築部品に利用されているほか、様々な金属を加えた合金鉄(フェロアロイ)として、工業生産用の金型や工具、刃物等に採用。さらに、ボルト・ナットはもちろん、産業機械部品、鉄道車両・自動車エンジン部品に至るまで、あらゆる分野で使用されています。 【特徴】 ■従来部品よりも、耐久性や強度の向上とメンテナンスフリー化 ■VE/VA提案により、部品のコストパフォーマンスの向上 ■3Dのサンプル品形状等から、新たに鍛造品の設計開発 ■材料費の低減や省資源、省エネ等、コスト削減 ■部品の発注に係るコストを見直したい ※詳しくはPDF、もしくはお問合せください。