更新日： 集計期間:2026年04月08日～2026年05月05日
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エンジンオイルとは、自動車やバイク、発電機などの内燃機関（エンジン）の内部で使用される潤滑油です。ピストンやクランクシャフトなど、高速で運動する金属部品同士の摩擦を低減し、摩耗を防ぐ「潤滑作用」が最も重要な役割です。その他にも、エンジン内部を洗浄する「清浄分散作用」、燃焼熱を吸収して冷却する「冷却作用」、隙間を塞いで圧縮を保つ「密封作用」、金属部品の錆を防ぐ「防錆作用」など、多様な機能を持っています。
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中大型二輪車に好適の4サイクルエンジンオイル！エンジン･ギヤ保護性能に優れ、ストレスのないシフトフィーリングを体感ください！
全合成ベースオイルを使用し「JASO MA2」規格を取得した、中大型二輪車に好適の4サイクルエンジンオイル『デイトナプロスペック 龍輝 BR-40』をご紹介します。 ＜ 特 長 ＞ 優れたせん断安定性により、高温高負荷時においても熱ダレしづらく強靭な油膜を保持することで高回転時のエンジンフィーリングを改善すると同時に、長時間使用時のオイル劣化を最小限に抑えます。 国産車･輸入車の小型オートバイから大型スポーツバイクまでご使用いただけます。 ＜ 仕 様 ＞ ■ 粘度：10W-40 ■ JASO：MA2 ■ SNグレード ※ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
「新配合 TIEDA-G」により熱耐性が大幅に向上！大型ディーゼルトラックなどDH-2指定車向け高性能ディーゼルエンジンオイル！
超蒸発損失抑制タイプ『DAYTONA Pro-Spec TD-30』をご紹介します。 ＜ 特 長 ＞ 「新配合 TIEDA-G」により熱耐性が大幅に向上。 エンジン内部での蒸発損失を極限まで低減させることでエンジンオイルの燃焼、蒸発に起因する煤でのDPF目詰まりを抑制します。 超蒸発損失抑制タイプの高性能環境対応型ディーゼルエンジンオイルです。 ＜ 仕 様 ＞ ■ 粘度：10W-30 ■ DH-2／CF-4グレード ※ 詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高速合成系放電加工油のLeading edge！加工スピードの向上を実現
オイルヘルドの「放電加工油」についてご紹介いたします。 化学合成油をベースオイルに放電強化剤及び摩耗防止剤とさらに EDMマシンの劣化を防ぐための添加剤を含有。 多方向の試験を経て、何十年もの間有効である事が証明されています。 特に浸透促進性に優れ、それぞれの用途に適した性質を持つ製品が 揃っています。 【メリット(抜粋)】 ■電極摩耗の軽減 ■研削効果の向上 ■加工スピードの向上 ■高濾過性状 ■自然な臭い ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
高精度の放電加工と、高い面粗度での高速研削加工が両立できます！
『IonoGrind』は、放電加工・研削加工の両方に使用できる画期的な 製品です。 WALTER・EVAGの複合機や、研削・放電のユニットにおいて油剤交換の 必要なく使用が可能。 時間とコストの削減につながるばかりでなく、放電・研削の両方において、 高いパフォーマンスを発揮します。 【特長】 ■電極の摩耗を最小限に抑える ■高い面粗度を実現 ■PCDを効率的に研削 ■低粘度のため、ワークによる油剤の持ち出しが少なく、油剤補給量が減少 ■手荒れ、においに対して万全の配慮 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
エンジン性能を維持し、エンジンの寿命を延長！保護性・省燃費性にも優れています
『KEG GT-Special SP』は、従来のAPI SN PLUSの性能「増加しつつある ダウンサイジングターボ(直噴ターボ/GDI)に特有のLSPI (低速時プレイグニッション)に対応したエンジンオイル」を維持しながら 新機能として、タイミングチェーンの摩耗防止に対応したエンジンオイルです。 VHVI合成油をベースに高性能添加剤を配合。 合成油ならではの高粘度指数、優れた熱・酸化安定性により、 長期間使用した場合のエンジン保護性・省燃費性にも優れています。 【エンジン保護を強化するための新機能】 ■タイミングチェーンの摩耗防止 ■先進のLPSI防止機能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
面あらさと加工速度を両立！ヨーロッパの厳しい皮膚認証テストにも合格！120℃という高い引火点で、揮発性ロスも最小限に！
『IonoPlus IME-MH』は、独自開発の添加剤"サテライトエレクトロ" により好適な放電分布を実現する放電加工油です。 120℃という高い引火点と高純度な化学合成ベースオイルにより、 極めて少ない揮発性ロスを実現。酸化、劣化にも強く ランニングコスト低減にも大きく寄与。 低粘度でスラッジ分散性に優れ、表面の焼けや二次放電のリスクを 大幅低減できます。 【特長】 ■面あらさと加工速度の両立 ■優れたスラッジ分散性 ■油減りが少ない ■機械・人体・環境に配慮 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
低臭・低公害、作業される方・環境にやさしい脱水脱油洗浄剤！
ワークに付着するクーラントの除去に大きな効果を発揮！錆やウォーターマークの原因となるワーク表面の水分を除去し、後工程をスムーズに図り不良率を低下することが出来ます。天然ガス由来のパラフィンをベースにしておりますので、手肌に優しく環境に優しい商品です。シンナーなどと違い一般産業廃棄物としての処分が可能です。
LSPIの発生を「0」に抑制！省燃費性能にも優れた自動車用オイル
当社では、エンジンの異常燃焼LSPIを防ぎ、タイミングチェーンの摩耗を抑える 『T-BLEND SP GF-6規格オイル』を取り扱っております。 「GF-6規格」は、最高クラスの省燃費性能を保証する規格で、 これまでのGF-5規格と比較してもより燃費が向上。 また、独自処方で新油だけでなく使用油でもLSPI防止効果が持続します。 【特長】 ■LSPI（低速早期着火）の発生を「0」に抑制 ■タイミング（カム）チェーン摩耗がSN規格の半分に減少 ■優れた省燃費性能がこれまでよりもさらに向上し長続き ■ベースオイルは高性能100%化学合成（GIII VHVI）使用 ■使用に伴う粘度低下を抑えHTHS粘度も保持 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
高温、高負荷、長距離走行での走行や耐久性に優れた欧州車用高級オイル
当社では、ガソリン・ディーゼル兼用の欧州車用高級オイル 『T-BLEND ACEA規格オイル』を取り扱っております。 触媒装置（DPF・GPF）装着車に対応した「C」規格と未対応の 「A/B」規格があり、高温・高負荷での走行や耐久性に優れています。 【特長】 ■T-BLEND ACEA C3は排ガス処理触媒（DPF/GPF）の詰まりの原因となる SAPS（硫酸灰分・リン・硫黄分）を抑えたオイル ■T-BLEND ACEA A3/B4 SPは直噴ターボエンジンに対応したLSPI・チェーン摩耗対策済み （LSPIは基準の1/3に、チェーン摩耗は1/4まで抑えた高性能オイル） ■API規格にも対応。国産車にも高性能オイルとして使用可能 ■ベースオイルは100%化学合成油（VHVI）を使用 ※詳しくはPDFをダウンロードして頂くか、お問い合わせください。
ガソリン・ディーゼル兼用や、幅広い車種に対応しているエンジンオイルをご紹介！
『Shell HELIX』は、独自技術で、天然ガスから作られた合成油を 使用しているエンジンオイルです。 高いレベルのエンジン保護性能と清浄性能を両立させている「Shell HELIX ULTRA」は、輸入車・国産車を問わず使用可能。 その他にも、省燃費エンジンにお勧めの「Shell HELIX HX5 PLUS」や、 耐摩耗性能に優れた「Shell HELIX HX3」などもご用意しております。 【ラインアップ】 ■Shell HELIX ULTRA ■Shell HELIX HX5 PLUS ■Shell HELIX HX3 ■Shell HELIX HX7 DIESEL DL-1 ■Shell ATF PLUS ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
DPF再生回数80%以上削減。作業時間▲84時間/台・年を短縮できた事例をご紹介！
トラブルの原因となる灰が含まれておらず、詰まりの心配がない 「idemitsu AshFree」を導入した事例をご紹介します。 運送会社Aでは、手動再生を1カ月に約15回も実施する必要 があり、その都度トラックを停車。手動再生のために多い月で 約8時間／月の時間を浪費していた。 エンジンオイルをidemitsuAshFreeへ変更した結果、その直後から 手動再生回数が月1回となりこれまで発生していた再生の負担が大幅に減少。 【採用ユーザーの導入後にみられた改善効果（一部）】 ■トラック運送会社 ・オイル交換後から手動再生回数が月1回となり、負担が大幅に減少 ■バス会社 ・手動再生頻度が1回／月へと減少 ・手動再生が減り、業務的・精神的に楽になった ※PDFで改善資料を公開中です。お気軽にお問い合わせ下さい。
省燃費性能及び高温デポジット抑制性に優れ様々な条件下において性能を発揮！
当資料は、当社で取り扱うエンジンオイルをご紹介しております。 現存する全てのガソリンエンジンオイルに適合する、高性能、省燃費型 エンジンオイルの「SP」や、ディーゼルエンジン油としての性能も 兼ね備えている「SP/CF,SL/CF」などをラインアップ。 ぜひ、ご一読ください。 【掲載製品(一部)】 ■スタンダードエクストラ ・GLV-1 0W-8 ・SP OW-16 ・SP OW-20 ・SP OW-30 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
静かに、そして滑らかに！圧倒的乗り心地のドライブを実現します
『ENEOS Xシリーズ』は、省燃費性能、加速性能に加え、独自の指標である 乗り心地性にも拘り開発したプレミアムエンジンオイルです。 高品質ベースオイルと、先端添加剤の配合技術により、あなたのクルマが持つ 燃費性能・走行性能・快適性能を最大限に引き出すサポート力を実現。 100％化学合成油の「エネオス エックス プライム」と、部分合成油の 「エネオス エックス」をご用意しております。 【特長】 ■乗り心地性 ■省燃費性 ■加速性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
超精密濾過システム「はなれ技くん」
セパレーションに付加価値を与えたTOHSEIフィルターシステム「はなれ技くん」は、独自の技術開発によるTAKフィルター採用により「分離」「濃縮」「精澄」のプロセスに於いて低濃度から高濃度の原液に対して逆圧洗浄を併用したクロスフロー濾過方式で、長期間にわたり安定した濾過を実現致しました。 適切なTAKフィルターの選定により従来の除菌濾過や珪藻土濾過よりも超精密な濾過が可能となり、また、原液に応じた薬剤でフィルター洗浄することにより繰り返し使用が可能なため、使い捨てメンブレンフィルターよりも経済的で作業性に優れたハイポジショニング濾過システムとして新しく登場致しました。 【特長】 ■クロスフロー濾過方式により、膜面における濾過物のゲル化の低減および目詰まりを防止 ■逆圧、逆洗により長期間にわたり安定した濾過流束が得られます ■耐食性、耐熱性、耐磨耗性に優れており洗浄方法の制約がないためメンテナンスフリーの濾過システムが可能 ■循環流束、濾過圧力の広範囲な選定により、高濃度・高FLUX濾過が可能 ■ランニングコストの削減 ■低濃度液体の場合、全量濾過も可能
内容量は200L！リーズナブルな価格でお求めいただける業務用大容量オイル
当社では、日本製の『業務用エンジンオイル』を取り扱っております。 経済性に優れた省燃費設計の「0W-20」をはじめ、幅広い車種に適合する 省燃費タイプの「5W-30」や年式の古い車に昔から長らく使われている 「10W-30」などをラインアップ。 リーズナブルな価格でお求めいただけます。 【特長】 ■日本製 ■安心の品質 ■リーズナブルな価格 ■規格：SP相当（0W-20・5W-30・10W-30）、SL/CF相当（10W-30） ■内容量：200Lドラム缶 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ドナルドソンの液体用プロセスフィルターは、より少ないフィルター交換回数で、エネルギー・メンテナンスなどコスト削減に貢献します。
ドナルドソンは世界中のプロセス産業に高品質の液体濾過製品を提供しています。 液体状の食品や、飲料製品の製造工程において、汚れ、錆、細菌や微生物、その他の汚染物質を取り除くことは、最重要課題のひとつです。 そのような汚染物質の除去に効果的な方法として、適したフィルトレーションがお役に立ちます。 これは、原料と最終製品の粗濾過、細菌微生物削減を含む複数のフェーズが含まれます。 高流量でのエネルギー効率の高い動作に重点をおいたフィルター設計は、さまざまな種類の材料・規格・製品にご利用可能です。 フィルター用エレメント・ハウジング・アクセサリー、交換用エレメントなど多種多様な製品を取り揃えております。 特に食品安全に関する基準を満たしております。 ・FDA 連邦規則タイトル21 ・SQFやBRCなどのGFSI衛生ガイドライン ・３-Aサニタリ規格（米国） ・EC 1935/2004（食品接触材料） ・EU 10/2011（食品接触のあるプラスチック材料） ・EC 2023/2006（食品接触材料の適正製造基準）
ＲＥＯは、弊社がモータースポーツで培った経験をもとに開発したレーシングスペックのエンジンオイルです。
１／１００秒でも早く走るため、エンジンオイルに求めた性能は潜在パワーを引き出す機能性。そのために、ベースオイルと添加剤、それらの性能を１００％引き出すブレンド方法を開発しました。 そしてできあがったのがPURE SYNTHETIC MOTOR OIL ＲＥＯ です。新開発した高性能化学合成ベースオイルは強靭で安定した油膜維持性能、特殊滑性添加剤は超低フリクション性を発揮し、ＲＥＯ は極限の状態で戦うレーシングエンジンの潜在能力を引き出します。
熱に強い新生エンジンオイル 独自の技術を存分に盛り込みました
ベースオイルには、耐熱性・耐寒性・耐油性に優れた2つの100％化学合成油をブレンドしています。独自開発した粘度指数向上剤「F-2000」と発熱を抑える「FM剤」をプラスすることで熱ダレや発熱を抑え、高温時の油圧が安定。また、ロングライフを実現しました。国産車、輸入車の一般車両からチューニング車両まで幅広く対応します。中でもR-550Mはターボ系チューニング車両、NA大排気量チューニング車両やポルシェなどに最適です。
先進技術を駆使した合成系ガスエンジンオイル！
先進技術を駆使した新しいカテゴリのガスエンジンオイル、モービル SHC ペガサスは、天然ガスエンジンのコンポーネントの信頼性を最大化し、さらにエネルギー効率を向上させるよう設計されています。 モービル SHC ペガサスはガスエンジンを最適に保護し、独自に実施した、大学の研究所でのテスト結果とフィールドテストの実証試験による運転コストの中で、特に燃料コストが大きな機関においては、大幅なコスト改善が図れる可能性があります。 詳しくは、カタログをダウンロードしてご覧下さい。
CK-4オイルを必要とするエンジンに使用可能な高性能合成油配合低灰分エンジンオイル
「スペクトラ エクストリームCK-4」は、付着物の生成、オイルの劣化、部品の摩耗、圧縮不足を抑制します。 10W-30、10W-40、15W-40対応 【特長】 ○高性能や燃費効率、低排出ガス、現代のガソリン/ディーゼルエンジンのニーズを満たしています ○その他の合成ブレンド、鉱物油ベースのモーターオイルと互換性があります ○エンジン摩擦保護に優れています ○優れた酸化耐性 ○温度変化に対する粘度安定性に優れています 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
工場のコスト削減ポイントは「水と油」！コスト削減を提案いたします。
株式会社橋本屋の創業は明治30年。110年の歴史ある企業です。燃料油、潤滑油を中心に、調達・輸送・保管をトータルサポート。時代とともに石油製品は社会を支える大切なエネルギーとなりました。橋本屋は次の100年を供給者であるとともに、提案者でありたいと考えています。さらに、石油製品の再生・再利用や環境配慮型商品に注力し、貴重な資源をより有効に活用できるシステムづくりを提案いたします。 【事業内容】 ■石油製品の販売、石油成分の分析、石油製品のマッチング ■メンテナンス、廃油と廃液処理・再生、保管、環境負荷分析 ■廃油と廃液処理装置、油などの研究用機器販売 ※詳細は資料請求して頂くか、ダウンロードからPDFデータをご覧下さい。
エンジンオイルのOEM生産専門会社！
株式会社NAO2&4は、エンジンオイルのOEM生産専門会社です。 鉱物オイルから化学合成オイルまで貴社のご希望にあわせて生産いたします。 似姿はドラム缶、ペール缶、4L缶、5L缶などからお選びいただけ、デザインは 当社でも可能です。もちろん、お客様側でのデザイン入稿も歓迎いたします。 エンジンオイル、ATF、ミッションオイルなどご要望に応じ生産いたします。 エンジンオイルのOEM生産ならぜひ当社へお任せ下さい。 【事業内容】 ■エンジンオイルのOEM生産 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。
オールドカー等過走行エンジンに特化したエンジンオイル。 空冷エンジンなどは油温を下げる効果があるので熱ダレしにくくなります。
RIZOILの特徴 ・過走行のエンジンに最適化された粘度特性 ・高い耐久性 ・高い静粛性 ・高い冷却性 ・高い冷却性 マフラーから白煙等が出ている。オイル消費が激しい等RIZOILは改善します。 油温を最大10℃下げる効果を持ち、空冷エンジンには最適なオイルです。 （耕運機等にも有効）
旧車/過走行車向け専用設計エンジンオイル RIZOIL GT-RS 10W-40 SN/CF
RIZOIL（ライズオイル） GT-RS 10W-40 SN/CFは 中古車を購入した、摩耗が気になる方向けに専用設計されたエンジンオイルです。 熱ダレ防止の他、メタルシールドによる摩耗対策、燃費改善も期待できます。 コールドスタート時の摩耗も抑制。 長く大切にお乗りいただけるよう設計されています。 エンジンを強力に保護するため、エンジンパフォーマンスが向上します。
TEXTファイネスト A3/B4 5W-40、C3 5W-40 ベースオイルに100%全合成基油！エンジンオイルのご紹介です
当製品は、ベースオイルに粘度指数の高い100%合成基油を用いた 外車・スポーツカー向けエンジンオイルです。 欧州規格ACEAの適合だけでなく、自動車メーカー承認規格にも適合しており、 幅広い用途でご使用いただけます。 「C3 5W-40」は、クリーンディーゼル車向けのエンジンオイルです。 【特長】 ■ベースオイルは粘度指数の高い100%合成基油 ■外車・スポーツカー向け ■欧州規格ACEAに適合 ■自動車メーカー承認規格にも適合 ■「C3 5W-40」はクリーンディーゼル車向け ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
衝撃荷重、連続高荷重などに過酷な条件下のハイポイドギヤに使用可能！高速から低速まであらゆる回転域で優れた耐摩耗性を示します！
中京化成工業株式会社の『ギヤーオイル』は、 ディファレンシャルギヤーやトランスミッションに使用できるギヤーオイルです。 【特徴】 ■ゴールデンギヤーオイル GL-5：高速低トルク、低速高トルク、高速衝撃荷重に耐えます。 ■ゴールデンギヤーオイルGL-4：高速低トルク、低速高トルクに耐えます。 ■NK ギヤーオイル：少し極圧がかかる程度（＝軽荷重）のギヤーに使用可能 ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。
幅広い適応車！潤滑特性・酸化安定性・耐摩耗性・粘度温度特性などを高い水準でクリアし長期間安心してご使用可能です！
中京化成工業株式会社のATF（オートマチック・トランスミッション・フルード）です。 【特徴】 ■幅広い適応車 ■潤滑特性・酸化安定性・耐摩耗性・粘度温度特性などを高い水準でクリア ■長期間安心してご使用可能 ※自動車メーカー、車種によって使用区分が異なるためご注意ください。 ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。
カーボンが堆積しにくく発煙が少ない基油・添加剤を厳選使用！オートバイ、草刈機等、2サイクルエンジン用に！
中京化成工業株式会社の『2サイクルエンジンオイル』は、 『排気煙』『排気系閉塞性』において優れた性能を示すエンジンオイルです。 【特徴】 ■『排気煙』『排気系閉塞性』において優れた性能 ■カーボンが堆積しにくく発煙が少ない基油・添加剤を厳選使用 ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。
省燃費車、ハイブリット車に好適なエンジンオイル！
『PELICO 0W16 SN』は、省燃費車用エンジンオイルです。 粘度指数は158です。 省燃費車、ハイブリット車に好適です。 荷姿は200L、20Lの2種類をご用意しています。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
蒸発損失を低減！付着物がDPFに付きにくい高性能環境対応型ディーゼルエンジンオイル
『デイトナプロスペック TD-30』は、熱耐性を向上させ、強靭な 油膜を保持しつつ粘度低下を抑えたディーゼルエンジンオイルです。 エンジン内部での蒸発損失を極限まで低減させ、DPF内に発生する エンジンオイルの燃焼、蒸発に起因する煤などの目詰まりを抑制し、 メンテナンス費を軽減。 また、塩基価(アルカリ価)がDPF対応ディーゼルエンジンオイル規格 DH-2規格値の約1.7倍と、酸による劣化を更に抑制した配合です。 【特長】 ■蒸発損失を低減し、付着物がDPFに付きにくい ■DH-2規格値の約1.7倍 ■蒸発しにくいDH-2規格対応オイル ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
