更新日： 集計期間:2025年11月19日～2025年12月16日
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現実の世界で起こる複雑な現象や、これから作ろうとする製品・システムの動作を、コンピュータ上で数学的なモデル（計算式）を用いて仮想的に再現し、その結果を予測・分析するためのソフトウェアです。例えば、自動車の衝突安全性、新薬の化学反応、気象の変動、工場の生産ラインの効率などを、実際に試作したり実験したりする前に、PC上で試行錯誤できます。開発コストの削減や期間短縮に大きく貢献します。
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水中揚力面の水力学調査に最適なソルバー
ナビエ-ストークスベースのCFDシミュレーションを使用して、次の2つの標準的な問題を研究し、水中揚力面の水力学が調査されました。 (1) 楕円形状で一定キャンバーの翼断面を持つ3次元の水中揚力面周りの流れ (2) 2次元対称翼断面周りの流れ キャビテーションの発生を許容した、完全に浸水した条件において、速度と迎角の変化に対して結果として生じる水力学的負荷の依存性が考察されました。 数値シミュレーションおよび加圧試験水槽設備での実験による計測から得られた結果の比較が示されました。
プロトタイプ製作不要！工数・コストを削減できるRDEシミュレーション
IPG Automotiveが提供する『オープン統合テストプラットフォーム』は、 プロトタイプを作る必要がありません。 HV、EV、従来のパワートレインを備えた、バーチャルな車両プロトタイプでのリアルタイムシミュレーション環境が整っています。 そのため、工数・コストの削減にも大きく貢献します。 【特長】 ■ 工数削減 ■ コスト削減 ■ プロトタイプを作る必要なし ■ Office環境（PC）でのシミュレーションが可能 ■ シミュレーションの時間短縮 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
『Materials Studio』はバッテリー特性計算ができます【事例紹介】 論文事例を紹介いたします
カソードには窒素と金属がドープされたグラフェンを使用することで、多硫化リチウム中間体に対する金属部分への吸着エネルギーを解析しています ◎計算モデル 『Materials Studio』量子力学計算でのDMol3モジュールを使用 ・構造のエネルギー計算を行うことで吸着エネルギーを求めました ・複数のポリスルフィドやグラフェン上の金属原子のパターンに対して同様の計算を行い比較することで、 ポリスルフィドの硫黄数と吸着エネルギーの関係性などを比較しました ◎求められた物性値の考察 ・様々なLi2Sn/AMのPDOSとエネルギーを示しました ・調査した各種金属のうちCr、Fe、Mn、Cuが使用された場合にはポリスルフィドとCo-N4/graphene間には強い相互作用があること、 ポリスルフィドの鎖長が短くなればより相互作用が強まることが観察されます 【製品特長】 ■「マテリアルズインフォマティクス(MI)」にも最適 ■材料開発を効率化するシュミレーションソフト ■より効率よく、より簡単に、新規材料開発に役立ちます ※詳しくはお気軽にお問い合わせ下さい
バーチャル・テスト・ドライビングでRDE値、燃料消費、熱マネジメントを最適化
当社では、車両、ドライバ、道路環境、交通流、周辺環境の統合された モデルを備えた、包括的で使い勝手の良いオープン統合テストプラットフォームを提供しています。 実物プロトタイプの開発以前の初期段階から車両一台分のバーチャル・テストが可能。 HEVの開発とテストはもちろん、現在および未来のあらゆるパワートレインの走行燃費、走行性能、有害物質排出量(NOx,CO2)を評価することができます。 【ラインアップ】 ■CarMaker 乗用車および小型商業車のテスト用シミュレーション・ソリューション ■TruckMaker トラック、建設車両、バス、セミトレーラー、大型セミトレーラー、特殊車両などの大型車の開発およびテスト要件に対応するシミュレーション・ソリューション ■MotorcycleMaker バイク、電動アシスト自転車、スクーターなどの二輪車専用のテスト用 シミュレーション・ソリューション ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
OSSのソースコードライセンス管理
FOSSIDは、オープンソースのソースコードライセンス管理のためのソフトウェアソリューションです。パッケージマニフェストで宣言されていなくても、オープンソースコンポーネントと対応したライセンスをコードベースで検出します。FOSSIDは、市場で最速なオープンソースナレッジベースにより、最先端のスキャンエンジンとして、ほとんどのオープンソースをはっきりと識別できます。フォルダ、ライブラリ、アーカイブ、バイナリなど、コンポーネントの出所をすばやく特定することで、時間の無駄を省き、レポートを調査する時間を大幅に節約できます。
グローブバルブの改善と性能調査・クラウドベースのCFDソルバーであるSimScaleとCAESESの接続が目的！
CAESESは、これまで様々な種類のバルブにおいて最適化計算を行っており、 様々な企業と協力してプロジェクトを実施してきました。 そこで今回は新たに行われたプロジェクトのひとつである、「グローブ バルブの形状最適化」を紹介していきます。 このプロジェクトは、ドイツのバルブメーカーであり、無菌バルブの 世界的企業であるGEMÜ Gebr. Müller Apparatebauと、エンジニアリング シミュレーションの大手であるSimScaleの協力を受けて実施されました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
開発設計業務をサポート！有効に活用できる機能についてご紹介
最適化計算ソフトウェアCAESESと熱流体解析ソフトウェアCONVERGEは、 形状最適化や設計変数の影響調査を目的とする連携最適化システムとして 設計開発の現場でエンジニアのサポートを行っています。 この記事では、CONVERGEとの連携の際にCAESESで有効に活用できる 機能について、吸気ポートモデルやピストンモデルを用いて紹介していきます。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
CAESESは、最適化計算を行い、ユーザーの設計業務のサポート行うことが可能！
このケースでは、垂直軸式風力タービンの最適化計算について紹介します。 最適化設計システムCAESESの開発元であるFRIENDSHIP SYSTEMS社は、 メッシュ作成ソフトウェアPointwiseを用いて垂直軸式風力タービンの 空力挙動を調査しました。 FRIENDSHIP SYSTEMS社は、最初の取り組みとしてPointwiseによる 自動メッシュ作成をCAESESと接続し、解析ソフトウェアを含む各ツールを 用いて、垂直軸式風力タービンを2Dで最適化するという手法を実行しました。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
CAESESと商用CFD解析ツールによる自動最適化システムを構築し、タイヤのトレッドパターンの大幅な改善を実施！
電気自動車や自動運転システム、安全強化システムといった先進的な 自動車システムの開発により、車体に追加されるセンサー、レーダー、 カメラなどの電子機器の数が大幅に増加することとなります。 これらの機器は損傷や腐食を防ぐために、水に濡れることをどれだけ 回避した上で確実に機能するようにすることが非常に重要となります。 そのための有効となるアプローチの1つに、車両のボディとアンダー ボディへの水しぶきを軽減させることが挙げられます。 本事例では、タイヤのトレッドパターンが水しぶきに与える影響を 調査するための、シミュレーション駆動型最適化について紹介します。 ※記事の詳細内容は、関連リンクより閲覧いただけます。 詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
PowerFLOWを用いたシミュレーションで車両周りの風切り音を視る
車室内騒音を抑制し、乗員の快適性を向上させることは、自動車メーカーの音響エンジニアにとって極めて重要です。近年、パワートレインやロードノイズの低減により、高速走行時の騒音源として風切り音が脚光を浴びています。J.D.パワー・アンド・アソシエイツの初期品質調査によると、風切り音は顧客不満の第一要因であり、ブランドロイヤルティーや販売に直結します。試験ベースの設計プロセスでは、車両周囲の風流れに起因する車室内騒音を評価するのは難しく、設計変更に伴うコスト増や重量増加が発生します。このため、設計初期段階から車両ライフサイクル全体にわたり、信頼性の高い数値予測技術の活用が必要です。 SIMULIA PowerFLOWとPowerACOUSTICSを用いることで、車室内の風切り音を実際の聴覚体験に近い形で予測できます。PowerFLOWは、非定常流れと音波の伝播を高精度にシミュレートし、乗員の快適性向上に貢献します。
PowerFLOWを用いたシミュレーションで視界をクリアにする
寒冷地や冬季、高湿度な環境では、ウィンドシールドやサイドガラスに付着した霜や氷層をいかに素早くクリアにして視界を確保する必要があります。霧や氷層は、視界確保という安全上の理由から各国において視界確保までの最長時間に関する規制があります。また、J.D. パワー・アンド・アソシエイツの初期品質調査で、デフロストとデミストが評価対象になっている事実からも重要性が伺えます。 デフロストとデミスト性能は、HVACダクトとレジスター形状、ヒータ熱量、外気温、速度など、さまざまな要因に左右されHVACシステムの性能設計を適正化するのは難しい課題です。 SIMULIAでは、格子ボルツマン法に基づくPowerFLOW非定常流れシミュレーションにより、デフロスト・デミストに関する課題解決に最適なソリューションを提供致します。 複雑な形状に対して実世界での非定常な現象を適切にシミュレートし、また、湿度を考慮した設定が可能です。 PowerFLOWとPowerTHERMを組み合わせて適用することで、試作車両が存在しない設計初期～中期においても数十分単位の実際のデフロスト・デミストの過程を直接シミュレートすることが可能です。
NASA ラングレー研究所が行う、計算電磁気学ソフトウェアを使用したワイヤレス共振センサーの開発秘話がわかる！小冊子無料進呈
アルテアでは、NASA ラングレー研究所が行う、計算電磁気学ソフトウェアを使用したワイヤレス共振センサーの開発秘話を掲載した小冊子を無料プレゼント中！ 複合材機体の被雷損傷を測定・軽減するワイヤレス共振センサーのを開発に用いる、様々なシミュレーション技術をたっぷりご紹介しています。 【主な掲載内容】 ■FEKOを使った実機試験の検証 ■表面の電流のほか、複合材シートやセンサー上の電場分布の調査 ■実機試験の結果をその計算モデルにフィードバックして設計を改良 ■最大で24 時間かかっていた解析時間を30分に短縮 など ※詳しくはカタログダウンロード、もしくはお問い合せください。
開発の初期段階から適用！ステアリング、シャーシ制御システム，サスペンションの開発や設計、試験に対応
当社では、安全性、乗り心地など，ビークル・ダイナミクス領域の開発に向けたソリューションを提供しています。 オープンで拡張可能なプラットフォームであり、洗練されたインターフェースを備えたCarMaker、TruckMaker、MotorcycleMakerは，迅速な検証、試験の自動化を実現。 マルチボディ・サスペンション、Pfefferステアリング・モデル、様々なタイヤモデルなど、非線形の車両やシステムモデルも容易に実装できます。 また、パワフルなドライバーモデルである「IPGDriver」は、自己学習機能を持ち、様々な場面に応じたドライビングが可能です。現実のテストドライバが実行するあらゆるタスクを正確に、信頼性をもって再現します。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
収差を設計段階で把握！時間とコストを大幅に節約し、生産性も向上
ノートルダム大学天体物理学グループ大型双眼望遠鏡の回折限界スペクトロ グラフにおける性能シミュレーションに「OpticStudio」を採用した事例を ご紹介します。 当製品がPOPシミュレーションにもたらす精度の高さが、システム最適化と いう継続的な作業の効率を大幅に高めてくれました。 また波面性能の追跡と、オプトメカ設計用CADソフトウェアとの容易な連携を、 包括的な統合ソフトウェアソリューションで実現できました。 【事例概要】 ■お客様：ノートルダム大学 天体物理学グループ ■業種：物理学および天文学の教育と研究 ■使用しているZemax製品：OpticStudio Professional ■主要機能 ・波面の設計および製造性能を単一の統合ソリューションで追跡 ・物理光学伝搬(POP)を含む幅広いシミュレーション機能 ・各種CADプラットフォームとの容易な相互運用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
機能豊富な汎用プロセスシミュレータ リスクのない仮想環境での自由な選択を。【オンライン体験セミナー実施中】
生産ラインや物流システム、施設等のモノ/人の動きや、プロセスの検討のために開発されたシミュレータです。WITNESS上にシステムを再現することで、定式化できない複雑なシステムを定量化することができます。また、時間ごとのモデルの状況や状態の変化、要素の相互干渉などを解析するすることでシステムの最適化を図ることも可能です。 お問合せはこちらまで: witsales@ctc-g.co.jp
