更新日： 集計期間:2025年07月30日～2025年08月26日
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トラック荷台の付着対策で、特殊超高分子ポリエチレンを現地ライニング！
運送会社様で、搬送トラックの荷台に搬送している原料(高亜鉛ダスト）が付着し困られていました。 ロスが発生する事と、原料を降ろすたびに清掃を行なわなければならず効率が悪い状況でした。 荷台の付着対策を探されていたところ、蒲田工業のホームページをご覧になりお問い合わせいただきました。 問題点 １． 搬送している原料(高亜鉛ダスト)が荷台に付着し、きれいに滑り落ちない。 ２． 原料を荷降ろしするたびに、清掃作業が必要となっていた。特に雨天時の付着がひどい。 ３． 清掃作業が重労働で、時間がかかる。（毎回30～40分、1回の搬送時間に相当する）
ブルドーザーバケットの耐摩耗、耐久性、塩害対策として樹脂ライニングを吹き付け塗装することで維持費削減効果
ブルドーザーの車両の車体やバケットなどの激しい摩耗、衝撃による割れ、薬品や塩分による腐食、熱影響など様々な劣化要因が複合しておきる環境下において、ポリウレアによる樹脂ライニングを表面に施す事で、ベース部分を長期間保護し続けます。 JIS規格、塗料摩耗試験では試験後塗膜損耗量3mgと他のライニング材料に比較して格段の耐摩耗性を有し、高い耐候性から屋外でも長期間安定した強度を発揮します。 特に劣化の著しいブルドーザーのバケット、ショベル部、搬送系、農機具の耕うん刃・刈刃などにポリウレア塗装を施す事により、劣化寿命を延長することが期待出来ます。 除雪車のショベルでの実績では、耐摩耗、耐塩化カルシウムにおいて大きな効果をあげており、耐薬品性能の高いグレードでは50%硫酸への長期耐性を有し、腐食要因（酸・アルカリ等）から基材を保護します。
薬品やガスが浸透しにくい耐薬品性に優れるフッ素樹脂ＰＦＡライニング
「ＭＹライニング」は、 従来のＰＦＡに比較して、格段に耐浸透性を向上させた耐食ライニングです。 従来の加工品に比較して数十倍の寿命が期待でき、今まで使用できなかった環境や今までの寿命では満足できない場所に最適です。 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、直接お問い合わせください。
PFAライニングはPTFEの加工性を改善し、同等の連続使用温度で開発されたフッ素樹脂であるPFAを用いるライニング手法です。
PFAライニングは、PTFEライニングと比べると多くの工法を選択でき、 さまざまな基材形状に加工ができることが特徴です。 ■PFAライニングのメリット PFAライニングは、主に「シートライニング」「静電塗装（焼付塗装)」、 「回転成型（ロトライニング）」の３つの方法で加工ができます。 そのため、さまざまな基材形状に対応したライニングが可能です。 ■PFAライニングのデメリット 一部の使用条件では、PTFEシートライニングに比べて寿命が短い場 合があります。温度条件や圧力条件、接触薬液の種類濃度に留意して 選択する必要があります。 各々の加工方法の特長やメリット・デメリットは資料をご確認ください。 ※フッ素樹脂ライニングについて不明な点は、お気軽にお問い合わせください。
『MYL-001』は耐浸透、耐ブリスター性能を向上できる厚膜PFAライニングです。
『MYL-001』とは 通常のPFAに比較して、格段に耐浸透性を向上させたフッ素樹脂ライニング 『MYライニング』の加工品番です。 ・従来の加工品に比較して数十倍の寿命が期待できます。（当社コーティング比） ・今まで使用できなかった環境や今までの寿命では 満足できない場所に適しています。 ・目皿や撹拌機等の複雑な形状にもライニングが可能です。 【特長】 ■耐浸透性性能の飛躍的な向上（当社比） ■厚膜加工が可能（MAX2000μm） ■強力な密着力（耐真空性） ■継ぎ目のない一体加工 ■日皿や捜挿機等の複雑な形状にもライニング可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
シートライニングでは得られない母材金属との密着性や、継目のない皮膜を実現
“リチルライニング”は、１～３mmを標準膜厚とした画期的な「厚膜焼付けフッ素樹脂ライニング」です。 従来工法のシートライニングでは得られない母材金属との密着性や、継目のない皮膜を実現し、その用途と可能性は無限です。 安全性で選ぶなら“リチルライニング”、それが日本フッソ工業の提案です。 【特徴】 ○３次元回転焼成で、厚膜ライニングを実現 ○負圧条件でもОＫ ○皮膜に継目がない ○複雑形状に対応 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
鉱山機械等の過酷な環境において、表面に樹脂ライニング(塗装)を施すことで耐摩耗、耐衝撃、防爆、防水、塩害、耐薬品性を向上！
鉱山機械や鉱山車両の車体やバケットなどの激しい摩耗、衝撃による割れ、薬品や塩分による腐食、熱影響など様々な劣化要因が複合しておきる環境下において、ポリウレアによる樹脂ライニングを表面に施す事で、ベース部分を長期間保護し続けます。 JIS規格、塗料摩耗試験では試験後塗膜損耗量3mgと他のライニング材料に比較して格段の耐摩耗性を有し、高い耐候性から屋外でも長期間安定した強度を発揮します。 特に劣化の著しいブルドーザーのバケット、ショベル部、搬送系、農機具の耕うん刃・刈刃などにポリウレア塗装を施す事により、劣化寿命を延長することが期待出来ます。 除雪車のショベルでの実績では、耐摩耗、耐塩化カルシウムにおいて大きな効果をあげており、耐薬品性能の高いグレードでは50%硫酸への長期耐性を有し、腐食要因（酸・アルカリ等）から基材を保護します。
シートライニングでは得られない母材金属との密着性や、継目のない皮膜を実現
“リチルライニング”は、１～３mmを標準膜厚とした画期的な「厚膜焼付けフッ素樹脂ライニング」です。 従来工法のシートライニングでは得られない母材金属との密着性や、継目のない皮膜を実現し、その用途と可能性は無限です。 安全性で選ぶなら“リチルライニング”、それが日本フッソ工業の提案です。 【特徴】 ○３次元回転焼成で、厚膜ライニングを実現 ○負圧条件でもОＫ ○皮膜に継目がない ○複雑形状に対応 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
通常のフッ素樹脂ライニングを大きく上回る耐浸透性能を実現。当社の通常PFAライニング比較で10倍の耐ブリスター性を発揮します。
『MYライニング(R)』は、通常のPFAに比較して、 格段に耐浸透性を向上させた耐食ライニングです。 通常の加工品に比較して数十倍の寿命が期待できます。 （当社コーティング比） 今まで使用できなかった環境や今までの寿命で満足できない場所に適しています。 目皿や撹拌機等の複雑な形状にもライニング可能です。 【特長】 ■耐浸透性性能の飛躍的な向上（当社比） ■厚膜加工が可能（MAX2000μm） ■強力な密着力（耐真空性） ■継ぎ目のない一体加工 ■日皿や捜挿機等の複雑な形状にもライニング可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
品質マネジメントシステムを継続的に改善し、経営基盤の強化に努めます。
冨士レジン工業株式会社は、高分子材料（プラスチック）を使用した耐食技術のパイオニアとして、常に先進の製品を提供し、わが国産業界の環境保全に耐食ライニング／コーティング分野で貢献してまいりました。 独創技術と経験により、新しい耐食技術の提供を使命と考え、皆様から提案頂いたテーマに情熱を注ぎ、ベストパートナーの精神で問題解決に努め、信頼を築いていきます。 【事業内容】 ○合成樹脂ライニングの施工 ○強化プラスチックス（ＦＲＰ）製機器の設計、製作 ○合成樹脂ライニング材料の設計、製造販売 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
ETFEライニングはテトラフルオロエチレンとエチレンの共重合体であるETFEを用いるライニングです。
ETFEライニングは、主に焼付塗装や回転成型（ロトライニング）の技術を用いて 加工される特徴をもつフッ素樹脂ライニングの一種です。 ■ETFEライニングのメリット ETFEは融点が低く加工性に優れるためさまざまな形状の基材に厚膜の加工が 可能です。 ■ETFEライニングのデメリット 一方で分子構造に水素（H)を含むため、PTFEに比べて耐熱性や耐薬品性が劣ります。 ライニングは用途や環境、基材形状に応じて、素材や工法の選択が必要です。 吉田SKTでは、ETFEライニングの焼付塗装や回転成型（ロトライニング）を 承っております。 ※ライニングをご検討の際はお気軽にお問い合わせください。
耐浸透、耐ブリスター性能を向上、MAX2000μmの厚膜加工が可能なPFAライニングです。
『MYライニング(R)』は、 通常のPFAに比較して、格段に耐浸透性を向上させた耐食ライニングです。 ・従来の加工品に比較して数十倍の寿命が期待できます。（当社コーティング比） ・今まで使用できなかった環境や今までの寿命では 満足できない場所に適しています。 ・目皿や撹拌機等の複雑な形状にもライニングが可能です。 【特長】 ■耐浸透性性能の飛躍的な向上（当社比） ■厚膜加工が可能（MAX2000μm） ■強力な密着力（耐真空性） ■継ぎ目のない一体加工 ■日皿や捜挿機等の複雑な形状にもライニング可能 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
