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ROSSの高速手動圧抜き弁の排気口径は、入口側、出口側と同等かそれ以上の大きさで、業界最速クラスのスピードで残圧を排気可能です。
シーンの内容 GW中の定期機械保守（整備）を行う機械保守担当者。会社のルール通り、機械を動かす全ての動力エネルギーを遮断するため残圧抜き弁を探して、供給エアを遮断、配管内の残圧エアの排気を開始。一般のボール弁では、配管内全ての残圧エアを排気するまでには想像以上の時間が掛かります。「まあ、だいたい抜けていればOK」という考えで、機械に不用意に近づくと、まだ残っている圧縮エアにより、突然シリンダが動き出すかもしれません。
圧縮空気はコンプレッサーを動かせて作る高価なエネルギーの一つです。その大部分がエアブロー（冷却）工程で使用されています。
高耐久性・高応答性のポペット式電磁弁です。ポペット電磁弁を高速にON/OFFすることで、エアブロー（冷却）パスル（間欠）化することで、使用する圧縮空気を大きく削減することが可能です。周波数（１秒間にON/OFFのサイクル数）とデューティー比（ON/OFFの比率）正確に電気で制御することで、アプリケーションに必要な十分なブロー力を保持しつつ、５０％以上の圧縮空気使用量を削減することが可能です。また、弊社のポペット弁は使い捨てではありません。Oリング、ピストンなど内部部品セットを販売していますので、摩耗した部品の交換を行えば、本体を使い続けることが可能です。 パルスブロー弁のサイズは幅広く、超大口径（６５A）まで取り揃えております！
バルブが故障してもシリンダーは上昇します。バルブ内部の弁体が二重化されています。
シーンの内容 シリンダー制御バルブを『ダブルバルブ』にしました。 この時、シリンダーの復帰位置を『上昇端』に設定しておくと、ダブルバルブの片側が故障しても、正常な側の弁体が動作してシリンダーを設定位置に復帰させます。 空圧エネルギー制御の二重化（ダブルバルブ化）と光学式安全装置で、作業者の挟まれ事故を回避することができます。
ROSSのHBB（油圧遮断＆タンク戻しバルブ）は単一の故障（片側弁体故障等）に加え。。。
シーンの内容 2チャンネルに冗長化された構造とクロスチェック（相互監視）により安全性を確保している電磁弁（動力制御要素）を設置していたので、片方の弁体が壊れて油圧を遮断出来ない状況にあっても、もう片方の弁体が正常に動作して油圧を遮断してタンクに圧力を戻すので、作業者は安全に金型交換を終了することができた。
ダブルバルブだから安全、本当でしょうか？ シングルバルブより安全ですが、ダブルバルブも内部に弁体を２個搭載している『だけ』です
シーンの内容 ダブルバルブの内部では、２個の弁体がほぼ同じタイミングで開閉動作を繰り返している。バルブの通電OFFで片側が閉じない時（故障）も、正常な側の弁体が閉じて二次側エアが排気されるので、プレスは停止する。 しかし、ダブルバルブは片側が故障した状態でも再通電すれば動作してしまう。バルブの排気ポートからエア漏れが発生するが、この「故障徴候」は気が付きにくい。
故障に気が付きますか？ モニタ（監視装置）非搭載のバルブは故障の発見が困難です。両弁体とも故障するとプレスは停止せず、、、
シーンの内容 いつもの様にプレス作業をしていたが、既にバルブ内部では片側が故障していた。 オペレータは、片側故障の徴候（排気ポートからエア漏れ）に気付かず操業を続けていたら・・・ バルブの通電をOFFにした時、両弁体とも故障すると、１つもバルブが閉じないので、二次側エアが排気されず、プレスは止まりません。オペレータは「挟まれ事故」に直面し兼ねません。
安全カテゴリー４対応のダブルバルブです。
ROSSダブルバルブの重要な特徴の１つは、バルブが複式（二重機構）になっていることです。 ROSSダブルバルブは、互に独立した2個の3/2常時閉形三方弁を1個の共通ボデー部に組込んであります。 この2個の弁体は、各々専用の3/2常時閉形パイロット弁によって操作します。 パイロット弁を2個同時に励磁すると、2個の主弁体が同時に作動します。同一サイクルの2個の弁体が同時に誤作動する確率は極めて低いので、シングル式バルブよりも高い安全性を確保出来ます。 また、本製品は、パフォーマンスレベル(PL)'E'という最も安全率の高いレベルで、BG認証を受けています。
HBBシリーズはカテゴリ4、PL”e”（第三機関認証取得中）の高制御信頼性油圧制御弁です。
シーンの内容 機械のリスクアセスメントを実施したら、動力制御要素（シリンダー制御バルブ）の故障が、大きなリスクと判断された。この高い安全要求を満たすような、カテゴリ／パフォーマンスレベルに対応した製品の導入が必要です。 導入したバルブは、油圧シリンダーの制御バルブが故障しても、確実に動力（油圧）が遮断される高信頼性の２チャンネルの冗長化されたバルブ。インターロックと連動して、供給圧力を遮断して移動金型の動力（油圧）をタンクへ戻すので、作業者は安全に金型交換を行えました。
誤作動へ貢献！シングルバルブより誤作動の確立が極めて低く、安全性が高いバルブ
「ダブルバルブ」の重要な特徴の１つは、バルブが複式（二重機構）になっていることです。 このバルブは、互いに独立した2個の3/2常時閉形三方弁を1個の共通ボデー部に組込んであります。 この2個の主弁体は、各々専用の3/2常時閉形三方向パイロット弁によって操作します。 パイロット弁を2個同時に励磁すると、2個の主弁体が同時に作動します。 「ダブルバルブ」は、2個の弁体が同一にサイクル中同時に誤作動する確立が極めて低いので、単式のバルブより非常に安全になります。 【ラインナップ】 ○EPセンサ付 ○EPセンサなし ○プレッシャースイッチ(PS)センサ付 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
要望に合った方式が選択可能！モニタを増設することも可能なバルブ
「クロスフローシリーズ ダブルバルブダブル」は、正常時はもちろんのこと、片側弁体故障時でも排気応答時間の低下が小さいROSSの現行モデルです。 Rossのダブルバルブは、同期動作する弁体を2個内蔵した常時閉の複式3方電磁弁です。 各種方式のモニタ/センサ方式をそろえており、使用する国・地域やユーザーの要望に合った方式が選択可能。既設のバルブにモニタを増設することも可能です。 【特徴】 ○優れた応答性 ○豊富なモニタ／センサ方式 ○シリーズ構成と配管方式 ○修理が可能 ○モニタリング機能 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
"プレス用クラッチ/ブレーキシステムの制御信頼性"などについて詳しく掲載！
当資料は『メカニカルスタンピングプレスのクラッチ/ブレーキシステム用 高制御信頼性電磁弁』について掲載しています。 機械式パワープレスで空気圧クラッチまたはブレーキ装置を操作および 制御する場合、制御信頼性の高いダブルバルブを使用することが一般的で あり、ほとんどの場合に必須となります。 ROSS Controlsは、50年以上にわたり、ダブルバルブと安全バルブの 開発におけるグローバルリーダーです。 私たちの理念は、プレス用クラッチおよびブレーキシステムに自己監視式で 単独で動作するカテゴリ4 PL e安全装置を提供することであり、業界で 先進的であり、最高級の耐久性を有する製品を提供し続けることを約束します。 ぜひ、ご一読ください。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
CC4シリーズシリンダ安全中間停止バルブは、冗長性を有する外部モニタ式4方弁3位置（クローズドセンタ）の空気圧バルブです。
特長&利点: • クローズドセンタバルブ機能 - 複動シリンダの完全制御が可能（寸動機能、荷重保持機能含む） • 位置フィードバックによる冗長制御 - 適切な安全制御との使用によりカテゴリ4/PL e適合可 • 外部モニタリング式 - シリンダ制御回路の完全な安全制御とフィードバックの監視が可能 • 中間位置センシング - 安全であるクローズドセンタ位置の検出用 • ROSSのポペット技術 - 高速作動、高信頼性、コンタミ耐性、面によるシール、低摩擦 • ソレノイドのLEDインジケータ - トラブルシューティングの補助
モニタ（監視装置）付きバルブは、弁体故障をバルブが検知します。オペレータは、安心して作業に専念出来ます。
シーンの内容 モニタ（監視装置）付きバルブは、片側故障が発生するとバルブ自身が １）故障検知 ２）故障信号の出力 ３）再起動防止 を行う。 特に３）は故障中にバルブに通電してもバルブが動作しないので、オペレータの安全が確保される。 モニタ付きならオペレータはエア漏れ確認から解放され、生産性の高い作業に専念できる。
0.5～0.7Mpaの圧縮空気やガスを使用！ノッカーやバイブレータで解決できなかった詰り問題を解決できます
『AIRSWEEP』は、先入れ先出しの流れを完全制御できる 新粉体詰り解消法です。 キットがあるから容器の外側から簡単に設置可能。 容器の壁に沿って粉体を圧空で持ち上げます。 一般的なシステムは、AirSweepノズル、電磁弁、コントローラー、 エアータンクなどで構成され、圧縮エアー（ガス）使用量は、 0.28m3/minだけです。 【特長】 ■キットがあるから容器の外側から簡単に設置可能 ■特殊形状ノズル（特許取得） ■AirSweepノズル、電磁弁、コントローラー、エアータンクなどで構成 ■一般的なシステムの圧縮エアー（ガス）使用量は、0.28m3/minだけ ■0.5～0.7Mpaの圧縮空気やガスを使用 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
空気圧制御機器のプロが分かりやすく解説！空気力学の原理・法則や基本的な用語、記号のほか、バルブの応答時間の求め方などを掲載
「空気力学」とは、気体の機械的特性を研究する学問です。 気体を扱う産業用途で、一般的に使用するのが「圧縮空気」であり、 関心の高い機械的特性は圧力、容積、温度です。 本資料では、空気力学の原理・法則や基本的な用語、記号のほか、 バルブの応答時間の求め方、Cv=1でのフローチャートなどを解説。 初心者にもわかりやすい内容になっています。 【目次（一部）】 ■空気力学の原理 ■流量係数 ■使用する用語の解説 ■標準試験 ■バブルの応答時間 ■Cv=1でのフローチャート ★創立100周年を迎えることができました。 当社は空気圧制御弁やその他の空気圧機械器具、および付属品の製造・販売をしています。 セーフティバルブ、ダブルバルブ、シングルバルブに加え、高性能電磁弁も取り揃えております。 お気軽に、製品についてお問い合わせください。 ※ダウンロードよりすぐにご覧いただけます。お問い合わせもお気軽にどうぞ。
