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リフレッシュで賢くコスト削減！ バッテリー再生ならおまかせ！
フォークリフト業界では電気化が進んでおり、今日のフォークリフト販売台数のおよそ半分がバッテリーフォークリフトという時代です。その理由は、工場内だけで使用するリフトの場合、充電設備の確保が容易であるうえに、燃料代もガソリン代の10％程度に抑えられるというメリットがあるからです。しかしバッテリーフォークリフトは、いざバッテリーが弱ってくると、交換費用が新車の半額程度と、とても高いのが難点です。ですがバッテリーは、一度弱ってきたからといって必ず交換しなくてはならないものではありません。きちんとリフレッシュすれば、まだまだ使えるものも多いのです。スズヒロは、10年以上のバッテリー再生事業実績を持っています。お客様のバッテリーが弱っている原因を分析し、専用にプログラミングされた充電器によって、しっかりリフレッシュさせます。 詳しくはお問い合わせください。
内部の環境が改善し、より長持ち！サルフェーション剥離溶解によりバッテリーを再生します
フォークリフトバッテリーの再生方法は、「硫酸鉛還元法」というものです。 電極に付着した硫酸鉛の結晶を、化学的に電極板を傷めることなく溶解し、 硫酸と鉛に分離還元。一度この再生方法を実施するとフォークリフトバッテリー 内部の環境が改善し、より長持ちするフォークリフトバッテリーに変わります。 硫酸鉛が解けますと、白色物質がなくなり、希硫酸濃度の比重も1.28の 規定値に戻り再生（回復）を確認する事が出来ます。 【特長】 ■化学的に電極板を傷めることなく溶解し、硫酸と鉛に分離還元 ■一度この再生方法を実施するとバッテリー内部の環境が改善し、より長持ち ■希硫酸濃度の比重も1.28の規定値に戻り再生（回復） ※詳しくは外部リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
お見積りから納品まで、ご依頼は簡単です！バッテリー再生の流れをご紹介
有限会社ベイラインの「バッテリー再生の流れ」をご紹介します。 はじめに、型式・電圧・バッテリー容量などお客様ご使用のバッテリーの 情報をご連絡ください。 "煙が出てしまった、異常な臭いがする"充電しても、長く使用できなくなった" など現在の状態に基づき、お見積りをします。 見積もりご了承後、バッテリーの発送となります。 【流れ】 ■お客様ご使用のバッテリーの情報の連絡 ■バッテリーの無料貸出が必要な方は次の作業が必要 ・電池容器（鉄製の函）の縦、横、幅の最大の寸法を正確に測定 ・接続のコネクターの縦、横、厚さも測定 ■見積もりご了承後、バッテリーの発送 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
試験テスト料金無料！悩ましい判断は専門である当社にお任せください
ベイラインは、フォークリフトバッテリーの試験テストを行っております。 慎重に検討の上、再生可能か？または廃棄か？専門的に判断いたします。 もちろん再生が専門ですので全力で当たりますが、対処が遅れてしまった ものはどうしようもありません。 この場合は返品送料は実費ご負担いただくか、または当社で廃棄処分 いたします。試験テスト料金はいただきません。 判断は専門職の当社にお任せください。 見かけ判断で大切な資産を破棄しないようお願いします。 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
コンパクトカー専用バッテリー主要パラメータの計測例をご紹介！
SOC6％の中古コンパクトカーバッテリーの再生事例をご紹介いたします。 初期状態では、SOH6％、SOC0％でしたが、24時間で完全に両方とも 100％に復活。またCCAも新品の状態と同じ規定値に戻りました。 特長的なことは、SOHが改善することで、はじめてSOCが進み、この例では それがどの程度から生じるかがこのデータで明白になりました。 【事例概要】 ■中古バッテリー形式：44B19R(開放型バッテリー) ■コンパクトカー用専用バッテリー(YellowHat) ■SOH、SOCは24時間で完全に両方とも100％に復活 ■CCAも新品の状態と同じ規定値に戻った ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
【事例】「ncbs-2」を導入されたユーザーの声を紹介します。
「ncbs-2」を導入された大阪ガスオートサービス株式会社様のご感想を紹介します。 ncbs-2の導入理由は、大きな車両のバッテリー交換頻度が少なくなり、コスト削減になる事、緊急車両のバッテリーがすぐ弱くなり出動できなくなると困るので強化できる事です。 導入したハイエースはキーを回した時の始動がかなり軽くなりました。 廃棄バッテリーの導入～復活後は、他の使用中バッテリーよりも元気で驚いています。 【掲載内容】 ○ncbs-2を見て ○導入理由 ○導入した車両の始動・かかり具合 ○廃棄バッテリーの導入～復活後 ○費用対効果 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
累計6万件以上の実績！充電式バッテリーを復活させます！
「バッテリーリフレッシュ」は、バッテリーの中の電池を新品に交換し、 残量表示の修正を行い性能を回復させるサービスです。 新品のバッテリーパックの購入価格の50～70%のお値段で、 新品同等またはそれ以上の性能に復活します。 さらに、すべての製品に6ヶ月間の保証をお付けします。 長年の精密機器製造で培った技術を活かして、当事業も累計6万件以上 手がけてきました。 ご利用いただいたお客様からの声も一部ご紹介しております。 【特長】 ■6ヶ月の保証 ■低価格 ■エコ ■累計6万件以上の実績 ■高品質 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
使用済電池パックが10日以内に新品同様に復活！さらに、6ヶ月の保証付きで安心
「バッテリーリフレッシュ」は、使用済電池パックを10日以内に 新品同様に復活させるサービスです。 販売終了後のサポートが不要なほか、各種バッテリーに対応。 さらに、リフレッシュ後6ヶ月の保証付きで安心です。 【特長】 ■使用済電池パックが新品同様に復活 ■販売終了後のサポートが不要 ■リチウムイオン電池、その他何でも対応 ■受取後10日以内に納品が可能 ■リフレッシュ後6ヶ月の保証付きで安心 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
フォークリフト・発電機などに！鉛バッテリーのリフレッシュを中心とした延命提案
「鉛バッテリー再生」についてご紹介いたします。 バッテリー交換は必ず必要になっていきます。 その上交換となるとかなりのコストがかかるのですが バッテリー再生できる特許を取られている会社様でいくと 時期タイミングで効率よく再生させることが可能です。 また、低コストでその現場で対応可能です。 【特長】 ■短時間で再生 ■再生機が小型・軽量→現場で再生作業が可能 ■低コストでの再生が可能 ■再生後の結果にも優れている ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
内部の環境が改善し、より長持ち！サルフェーション剥離溶解によりバッテリーを再生します
フォークリフトバッテリーの再生方法は、「硫酸鉛還元法」というものです。 電極に付着した硫酸鉛の結晶を、化学的に電極板を傷めることなく溶解し、 硫酸と鉛に分離還元。一度この再生方法を実施するとフォークリフトバッテリー 内部の環境が改善し、より長持ちするフォークリフトバッテリーに変わります。 硫酸鉛が解けますと、白色物質がなくなり、希硫酸濃度の比重も1.28の 規定値に戻り再生（回復）を確認する事が出来ます。 【特長】 ■化学的に電極板を傷めることなく溶解し、硫酸と鉛に分離還元 ■一度この再生方法を実施するとバッテリー内部の環境が改善し、より長持ち ■希硫酸濃度の比重も1.28の規定値に戻り再生（回復） ※詳しくは外部リンクページをご覧いただくか、お客様の声をあつめたＱ&Ａ集をダウンロード、またはお気軽にお問い合わせ下さい。
計測器での測定もできない状態であったバッテリーの主要パラメータ計測例をご紹介！
SOC測定不能レベルの中古コンパクトカーバッテリーの再生事例について、 ご紹介いたします。 バッテリー再生液を注入して、一晩おいて、3時間処理後観測したところ、 SOC6％、SOH7％に回復。 結果、24時間で90％以上の回復を達成し、3日間でSOH、SOCともに完全に 100％に復活しました。また、CCAも新品の状態と同じ規定値に戻りました。 【事例概要】 ■中古バッテリー形式：40B19R ■コンパクトカー用専用バッテリー ■24時間で90％以上の回復を達成 ■3日間でSOH、SOCともに完全に100％に復活 ■CCAも新品の状態と同じ規定値に戻った ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
SOH33％の開放型バッテリー主要パラメータ計測例をご紹介！
SOH33％の中古バッテリーの再生事例について、ご紹介いたします。 SOHが33％でまだよい例ではありますが、通常なら新品交換される レベルの事例。 6、7時間処理することでSOC、SOHともに100％に回復しました。 また、CCAも同様で規定値を上回る数値となりました。 【事例概要】 ■中古バッテリー形式：55B24L(開放型バッテリー) ■6、7時間処理することでSOC、SOHともに100％に回復 ■CCAも同様で規定値を上回る数値となった ■Rin(内部抵抗)は最初の数時間で大きく改善 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
計測器での測定もできない状態であった密閉型バッテリー主要パラメータ計測例をご紹介！
SOC測定不能レベルの中古バッテリーの再生事例について、ご紹介いたします。 2時間ほどの処理後でも、SOC0％、SOH2％、内部抵抗39.36mΩという状況。 経過年数が不明ですが、概観から走行距離、年数とも経過したもので 測定値からも劣化がかなり進行している状態でした。 SOH、SOCともに完全に100％に達するために4日間を費やしましたが、 確実に再生され、またCCAも規定値を上回る数値となりました。 【事例概要】 ■中古バッテリー形式：BROAD EAGLE CCA500(密閉型バッテリー) ■SOH、SOCともに完全に100％に達するために4日間費やしたが確実に再生 ■CCAも規定値を上回る数値となった ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
