試作で量産を決めるフレームCO₂溶接 組立ライン テルミックス
フレームの寸法を決めるのは、溶接条件ではなく拘束と順序です。
トラックや乗用車のフレーム溶接は、長尺で部品が多く、熱ひずみと累積公差がそのまま寸法に効きます。 テルミックスは治具クランプ順序、溶接順序、ロボット姿勢を一体で設計し、量産に乗せられる車体フレームのCO₂溶接組立ラインを構築します。構想から設計、製作、据付、立ち上げまでを一貫で担当します。 新規導入のロボットシミュレーションソフトをCO₂溶接ラインへ適用し、可動範囲、溶接姿勢、トーチ進入角、干渉を設計段階で検証する設計フローを確立しました。 試作ラインは動けば合格ではありません。品質、生産性、作業性を検証し、量産の組立ラインへ渡す判断材料まで作ります。 「フレームの歪みが規格に入らない」→拘束と解放の順序から溶接順序を見直し 「ティーチング現場で手戻りが多い」→可動範囲と干渉をシミュレーションで事前確認 「試作設備を量産へ展開したい」→測定ポイントと停止要因を記録して引き継ぎ 「海外工場に同じラインを立てたい」→出荷前立会いから現地SVまで一貫対応 「現行ラインの標準に合わせたい」→メカ・電気双方の設備標準を読み解いて設計 試作ラインで何を確かめたいかの整理段階からご相談ください。
