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潤滑性・耐摩耗性の向上！素材表面に機能を与える乾性潤滑コーティング！
当資料では、主に金属、樹脂などの材料表面に薄膜を被覆し、 潤滑効果を与える「乾性潤滑コーティング」の詳しい解説を掲載。 物が動くと摩擦が起こります。この当然とも言える組み合わせから、 オイル・グリースを使わずに「摩擦を少なくしたい」「省力化したい」 「音鳴きを防止したい」といったお客様のニーズにお応えします。 当社では従来、オイル・グリース等で行っていた潤滑を 二硫化モリブデン、フッ素樹脂コーティングをすることにより、 摩擦係数を下げ、耐摩耗性を向上させることができます。 【特長】 ■潤滑性 ■耐久性 ■耐熱・耐寒性 ■電蝕防止効果 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
カッターの切れ味を確保しつつ非粘着の処理が必要！ドライ潤滑コーティング事例
日本エムティ株式会社による、特殊用途向けの問題解決事例をご紹介します。 ノンコート品を使用していますが、定期的に粘着物を除去する必要があり 生産性が非常に悪くなっていました。 そこで、CE100C-MTを処理。粘着物が付きにくくなり、メンテナンス及び 交換頻度が少なくなりました。また、膜厚も2μm程度と薄膜で切れ味を 維持できています。 【問題解決のポイント】 ■粘着物がつきにくくする為には、代表的にテフロンコーティングが多く 使用されている ■テフロンコーティングの膜厚は20μm程度なので、刃物の場合引っ付きは なくなるが、切れ味が落ちて違う問題が発生する可能性がある ■一般にテフロンコーティングの処理温度は400℃近辺であり、 刃物自体が硬度低下を起こす事もある ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
保守しにくい内部部品を固体潤滑化し、給油作業と摩擦を低減
■こんなお困りごとはありませんか？ ・摩擦や引っ掛かりで設備の動作が安定しない ・給油、清掃、部品交換の負担を減らしたい ■一般的な対策と表面処理を選ぶ目安 給油できない摺動部では、自己潤滑材料、軸受、密閉機構、部品交換周期の見直しが一般的です。 スペースや構造上これらを追加できず、金属部品の形状を維持したい場合は、薄膜の固体潤滑コーティングが候補になります。 荷重、速度、温度、寿命を確認し、フッ素樹脂系やFFLCなどの候補をご提案します。 ■お困りごとの段階からご相談いただけます ・対象物や使用条件が決まっていなくても、お困りごとをお聞かせください ・お聞かせいただいた内容をもとに、表面処理の候補や確認事項をご提案します ・テストピースの提供や試作は、状況に応じてご提案します。まずはお問い合わせください ・表面処理の機能や特長を知りたい方は、カタログをダウンロードしてご覧ください
