更新日： 集計期間:2025年08月20日～2025年09月16日
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鉄筋コンクリート構造物内部鋼材の腐食を抑制する「内部挿入型」の犠牲陽極材です。
『パッチガード』は、鉄筋コンクリート構造物内の鋼材腐食を抑制する犠牲陽極材です。 従来型とは異なり、マクロセル腐食のリスクが高い既設コンクリート側へ設置するため、埋め戻し材の品質による影響を受けにくく、はつり量を低減し、埋め戻しが容易であることが特長です。 【特徴】 ■陽極材を既設コンクリート側へ設置する「内部挿入型」のため、 ・追加はつりが不要 ・埋め戻し材の充填不測による空隙リスクが低減 ・作業員による施工のばらつきのリスクが低減 ■外部電源を使用しない ■陽極材が小型（当社品比）なため、建築・土木問わず幅広い構造物へ適用が可能 ■モニタリングによる効果の確認が可能 ※詳しくはPDFをダウンロードいただくか、お気軽にお問い合わせください。
金属亜鉛を利用して、電気化学的に鉄筋防錆を行う犠牲陽極材！
『ガルバシールド工法』は、亜鉛を特殊モルタルで包み、金属が持つ 電位差を利用して鉄筋の防錆を行う特殊製品です。 コンクリート構造物の維持補修（塩害・中性化・マクロセル腐食）や新設の 構造物にも設置可能にし、LCC及び内在塩分等の状態から多数の バリエーションを揃えています。 また、断面修復材として「レンダロックシリーズ」を使用します。 【特長】 ■NETIS登録 No.CB-020037-VE ■金属が持つ電位差を利用して鉄筋の防錆を行う ■コンクリート構造物の維持補修や新設の構造物にも設置可能 ■LCC及び内在塩分等の状態から多数のバリエーションをラインアップ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
ダムや防波堤の亀裂や破損など、水中の地形や構造物の計測が可能！
『3次元マルチビームスキャニングソナー』は、水中の構造物や地形の 3次元計測が行える画期的な測量機器です ROVや三脚などに固定し、周囲360°（最大30m）の 3次元ポイントクラウド（点群）データを取得することができます。 点群データはソフトウェアにて任意に回転させながら多方向から 検証することができるため、防災管理において重要なダムや防波堤の亀裂や、 構造物の破損などの細かな変化を発見することができます。 【特長】 ■高分解能3次元点群データ ■陸上レーザースキャナー、マルチビームソナーのデータ（.xyz）と統合可能 ■動的環境下でも計測可能なMotionScan 機能 ■透明度（視界）0でも計測可能 ■直感的に操作できるユーザーフレンドリーオペレーションソフト ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
コンクリート・鋼構造物の補強が可能！運搬も取り付けも少人数で行え、実施コストを軽減
『CABOCON工法』は、宇宙関連素材や航空機の構造材、ゴルフクラブでも お馴染みの「炭素繊維」を用いた、補強・補修の技術です。 炭素繊維は、鉄の約10倍相当の引っ張り強さを備え、質量は鉄の約1/40 （同強度比）と非常に軽いのが特長。 高速道路やビルのコンクリート構造物や鋼構造物などに抜群の補強効果が 得られます。 【特長】 ■鉄の強度と繊維の軽さ ■従来工法で2カ月の現場も約1週間で完了 ■炭素繊維素材のため、腐食の心配は不要 ■運搬も取り付けも少人数で行え、実施コストを軽減 ■フレキシブル ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
MMSによる3次元計測で道路施設・道路付属の維持管理や防災点検に活用可能！
『MMS（モービルマッピングシステム）』による計測は、カメラやGPS、 レーザスキャナ、レーダー、オドメーター（車両移動補正装置）などを 搭載した車両を走らせるだけで路面の形状や周辺の建物、標識、 ガードレールなどの周辺状況、路面文字やマンホールなどの細部に 至るまで全てのデータを効率的に取得できます。 道路や道路周辺の広範囲をレーザースキャナにより、素早く正確に計測し 3次元データを取得できるため様々な分野の業務への活用が期待されています。 【MMSの仕組み】 ■3台のGPS、IMU、オドメーターにより車両位置・姿勢を取得 ■同期したレーザースキャナー、カメラにより、走行しながら 道路面と道路周辺の3次元情報を高精度で効率的に取得 ※詳しくは外部リンクページをご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
建設技術審査証明取得工法！現場でのモルタル混練や注入孔の設置が不要です！
『RMA工法』は、 連続壁の内空断面を侵さず補強が可能なせん断補強工法です。 プレミックスモルタルを収容したカプセルを定着剤として採用。長尺や 太径補強鉄筋に対して打撃による施工が可能になった、あと施工の工法です。 現場でのモルタル混練や注入孔の設置がないので、特別な管理が不要。 不足したせん断耐力分のみ、あと施工で補強を行い、せん断破壊先行型から 曲げ破壊先行型へ移行することが可能です。 【特長】 ■削孔が小径かつ1度だけで施工可能 ■現場での混練がなく、一定の品質を維持できる ■シンプルな製品構成・施工方法で、工期短縮 ■既存構造鉄筋への干渉が少なく、高止まり対応が可能なので再削孔が減少 ■大型機械や特殊機械を用いない工法で、省スペース ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
自然素材の砕石を100％使用する、環境配慮型の地盤改良工法。ケーシングで孔壁の崩壊を防ぎ、品質の安定した工事が可能。
「エコジオ工法」は、三重大学と尾鍋組の共同研究により開発した、セメントや鋼管杭を使わず、「砕石」だけを用いる環境保全型の地盤改良技術。 住宅や小型土木構造物などの地盤改良工事として利用できる。 さらに、平成25年9月、無排土で施工可能な「エコジオＺＥＲＯ」が誕生。 残土処分地のない都心部での施工も可能になった。 従来の地盤改良工事で必要だったセメントプラントや発電機、コンプレッサーなどを必要とせず、独自開発のEGケーシング(ゴム扉付の鉄の筒)を取り付けた小型地盤改良機(8t級)と、バックホーだけでの施工を可能にした。 EGケーシングを地中に掘削貫入して、引き上げ時にできた空間に砕石を充填し締め固める。 小型の地盤改良機(幅2.0m程度)を使用するため、狭小地でも施工できる。 【平成24年度 国土交通省 ノウハウ・技術移転支援事業 技術マッチングDatabase登録技術】 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
亜硝酸リチウム配合ポリマーセメント系鉄筋防錆材 東・中・西日本高速道路（株）構造物施工管理要領 鉄筋防錆材 性能照査適合品
＊『リプロクリート工法』 として断面修復工法をご提案いたします。 ＊ リプロ防錆ペーストは塩害や中性化によって腐食した鉄筋用の防錆材です。亜硝酸リチウムを配合した特殊ポリマー混和液とセメント系パウダーとを混練することで、高防錆性を有するポリマーセメントペーストとしてご使用いただけます。 ＜特徴＞ 1.施工性 ●混和液、パウダーそれぞれ小分けになっている為、現場での計量の手間や材料ロスの低減に貢献できます。 2.防錆性 ●セメント由来のアルカリと、亜硝酸イオンの鉄筋表面に不動態皮膜を再生する効果により、高い防錆性を得られます。
環境ラベルであるエコマークの認証を取得しております。
光工業株式会社では、永年に亘り培ってきた道路関連事業での経験・技術を生かし、自社プラントにて製造するアスファルト混合物、道路関連製品を製造・販売しております。 全く新しい発想により独自に開発した常温舗装材は、揮発性有機溶剤を含まず、環境にやさしい“新しい世代の常温舗装材”です。 光グループで開発した新しい常温舗装材“ＹＫアスコン”“薄層”“ＰＰアスコン”“ＹＫパック”は国土交通省新技術情報「ＮＥＴＩＳ」に登録をされ、“ＹＫアスコン”“薄層”はエコマークの認証を受けております。 【製品ラインナップ】 ○一般舗装用 『ＹＫアスコン』 →アスファルト舗装全般の補修用材料 ○排水性舗装補修用 『ＰＰアスコン』 →排水性アスファルト舗装全般の補修用材料 ○ポットホール緊急補修用 『ＹＫパック』 →ポットホール専用アスファルト舗装補修材料 ○小規模段差修正用 『薄層』 →アスファルト舗装全般の補修用材料 ○アスファルトスプレー →小規模アスファルト舗装補修用下地接着材料 詳しくはお問い合わせ、またはカタログをダウンロードしてください。
塗ることで構造物を再生・延命し、強度の復元までを実現した新工法！
『染めQ』は、今あるモノをそのまま使用し、補修はもちろん、補強まで 実現できる補強工法です。 対象物の劣化した内部まで「新素材」を浸透させ一体化、その表面を厚く覆い 補修・補強を行い、劣化を防ぎます。 また、独自のナノ結合技術で対象物と一体化し長期間効果が持続します。 【特長】 ■新素材の表面処理効果とナノ結合技術で対象物と一体化 ■圧倒的な強度と優れた耐久性で長寿命化 ■稼働を止めない-今あるものを利用 ※詳しくはPDFをダウンロードしていただくか、お気軽にお問い合わせください。
