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どんな複雑な形状も、私たちの技術の「想定内」。世界中で当社の金型はご使用頂いています
取引先は主として自動車、自動二輪車メーカー、及び関連部品メーカーです。 独自のノウハウ・技術やきめ細やかな対応が評価され、日本国内のみならず、 海外にも輸出され、世界中で当社の金型はご使用頂いています。 また、ニューモデルやレース用のエンジンなど、試作から量産向けまで、 様々な金型を手掛けています。一つ一つ全てがオーダーメイド、お客様の ご希望に沿った「一品料理」をご提供いたします。 【製品例】 ■低圧力鋳造型：シリンダーヘッド ■重力鋳造型：クランクケース/マニホールド/ピストン ■ダイカスト型：ステアリングハウジング/キャストホイール/ヘッドカバー ■砂型鋳造用金型：シリンダーブロック/ナックルステアリング/フライホイール ■シェルモールド型：ポート中子/ウォータージャケット/オイルジャケット ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
金型屋が教える！なぜ、金型にタングステンなのか？や切削検証、用途の成功事例まで掲載
当資料は、金型屋が教える「タングステン」の用途と切削条件について 詳しく掲載しています。 一般的に鋳造用・シェル造形用金型の材料にはダイス鋼が使用されますが なぜ、金型にタングステンなのか？、採用し寿命がどれほど延びるか実証試験した 用途・成功事例、大きく分けて2つある切削条件、機械加工特有の加工痕を砥石 で磨けるのか検証などを紹介しています。 ぜひ、ご一読ください。 【掲載内容】 ■なぜ、金型にタングステンなのか？ ■用途、成功事例 ■切削条件 ■検証 ■まとめ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
摩耗が激しい部位に耐摩耗性に優れた鋼種をコーティングする事が可能に！
DED方式で特筆すべき点として従来加工法では困難であった異種材料の結合が 可能になった金型の製造です。 例えば摩耗が激しい部位に耐摩耗性に優れた鋼種をコーティングする事が 可能になります。 また鋳造用金型は表面温度が高すぎると鋳造品の歩留まりが 低下するため連続的に金型を冷却する必要がありますが、 金型内部を熱伝導性の高い鋼種にして表面を工具鋼で コーティングすれば冷却効果が物理性能的に向上します。 【特長】 ■摩耗が激しい部位に耐摩耗性に優れた鋼種をコーティングする事が可能になる ■金型内部を熱伝導性の高い鋼種にして表面を工具鋼でコーティングすれば 冷却効果が物理性能的に向上する ■鋳造品の歩留まり向上や生産性向上が期待できる ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
