【特徴】 ○ベースオイル：VHVI油 ○粘度指数：169 ○動粘度：40℃(m㎡/s)：39.45　100℃(m㎡/s)：7.25 ●詳しくはお問い合わせください。

• エンジン系部品

【特徴】 ○こんな人にオススメ：純正との交換用フルードをお探しの人　高音域の効きも重視するスポーツ走行派 ○ドライ沸点：295℃ ○ウェット沸点：187℃ ●詳しくはお問い合わせください。

• ブレーキ品

【特徴】 ○こんな人にオススメ：GT-Rアラーサ、ランサーAYCユーザーの人　サーキットでのハード走行を楽しみたい人 ○ベースオイル：100%化学合成油 ○お問い合わせ先TEL：0267-67-0535 ●詳しくはお問い合わせください。

• エンジン系部品

【特徴】 ○こんな人にオススメ：スープラ、GT-Rオーナー　ハードなスポーツ走行を楽しみたい人 ○ベースオイル：100%化学合成油 ○お問い合わせ先TEL：0267-67-0535 ●詳しくはお問い合わせください。

• エンジン系部品

【特徴】 ○ベースオイル：100%化学合成油（エステル） ○粘度指数：180 ○動粘度：40℃(m㎡/s)：14401　100℃(m㎡/s)：21.99 ●詳しくはお問い合わせください。

• その他の自動車部品

【特徴】 ○こんな人にオススメ：チューンドカー、大排気量マシンユーザー　サーキットなどハード走行を楽しみたい人 ○ベースオイル：100%化学合成油 ○粘度指数：170 ●詳しくはお問い合わせください。

• エンジン系部品

【特徴】 ○こんな人にオススメ：高温時でも安心して使いたい人　ハイチューンドカー、Sタイヤ使用のハードユーザー ○ドライ沸点：323℃ ○ウェット沸点：218℃ ●詳しくはお問い合わせください。

• ブレーキ品

【特徴】 ○こんな人にオススメ：より耐久性の高いブレーキラインが欲しい人　リニアなペダルタッチを手に入れたい人 ○ホース部分：ステンレスメッシュ ○フィッティング部分：ボディ：SUS304ステンレス　ソケット：SUS304ステンレス ●詳しくはお問い合わせください。

• ブレーキ品

【特徴】 ○こんな人にオススメ：リニアなペダルタッチを手に入れたい人　より確実なぶれーキング性能を追及する人 ○ホース部分：ステンレスメッシュ ○フィッティング部分：ボディ：スチール　ソケット：ステンレス ●詳しくはお問い合わせください。

• ブレーキ品

【特徴】 ○用途：フロント用 ○対応ホイールサイズ：16inch～ ○重量：2629g ●詳しくはお問い合わせください。

• ブレーキ品

【特徴】 ○用途：フロント用 ○対応ホイールサイズ：18インチ～ ○重量：2930g ●詳しくはお問い合わせください。

• ブレーキ品

【特徴】 ○材質：特殊カーボン配合スチール ○ベルハウジング：ジェラルミン ○こんな人にオススメ：◆レースの実践で使えるローターをお望みの人　◆チェーンドカーなどハイパワーなマシンのユーザー ●詳しくはお問い合わせください。

• ブレーキ品

【特徴】 ○特殊熱処理について：ハードな走行を繰り返すと、ローター表面には熱による膨張・収縮により、細かいヒビ割れ（ヒートクラック)が発生し、適度な摩擦が得られなくなります。それを防ぐため、事前に特殊熱処理を行うことで、ローター自体の成分を安定させ、ハード走行時のヒートクラックを大幅に減少しました。それによりローターの寿命が延び、安心して長期間使用することが可能となりました。 ○材質：FC鋳鉄（ねずみ鋳鉄） ○こんな人にオススメ：◆サーキットでタイムアップを目指す人　◆高性能パッドに見合ったローターが欲しい人 ●詳しくはお問い合わせください。

• ブレーキ品

【特徴】 ○特殊熱処理について：ハードな走行を繰り返すと、ローター表面には熱による膨張・収縮により、細かいヒビ割れ（ヒートクラック)が発生し、適度な摩擦が得られなくなります。それを防ぐため、事前に特殊熱処理を行うことで、ローター自体の成分を安定させ、ハード走行時のヒートクラックを大幅に減少しました。それによりローターの寿命が延び、安心して長期間使用することが可能となりました。 ○材質：FC鋳鉄（ねずみ鋳鉄） ○こんな人にオススメ：◆インチアップせずに制動力、放熱性を上げたい人に　◆ハード走行時の制動安定性を求める人に ●詳しくはお問い合わせください。

• ブレーキ品

【特徴】 ○特殊熱処理について：ハードな走行を繰り返すと、ローター表面には熱による膨張・収縮により、細かいヒビ割れ（ヒートクラック)が発生し、適度な摩擦が得られなくなります。それを防ぐため、事前に特殊熱処理を行うことで、ローター自体の成分を安定させ、ハード走行時のヒートクラックを大幅に減少しました。それによりローターの寿命が延び、安心して長期間使用することが可能となりました。 ○材質：FC鋳鉄（ねずみ鋳鉄） ○こんな人にオススメ：◆純正交換用の高品質ローターがほしい人　◆インチアップせずに制動力が上げたい人 ●詳しくはお問い合わせください。

• ブレーキ品

【特徴】 ○ローター適正温度域：50～480℃ ○平均摩擦係数：0.38～0.45 ○材質：セミメタリック（セラミックカーボンメタル） ●詳しくはお問い合わせください。

• ブレーキ品

【特徴】 ○ローター適正温度域：0～400℃ ○平均摩擦係数：0.38～0.48 ○材質：ノンアスベスト ●詳しくはお問い合わせください。

• ブレーキ品

【特徴】 ○ローター適正温度域：0～530℃ ○平均摩擦係数：0.30～0.40 ○材質：ノンアスベスト ●詳しくはお問い合わせください。

• ブレーキ品

【特徴】 ○ローター適正温度域：0～500℃ ○平均摩擦係数：0.37～0.43 ○材質：ノンアスベスト ●詳しくはお問い合わせください。

• ブレーキ品

【特徴】 ○ローター適正温度域：0～400℃ ○平均摩擦係数：0.35～0.41 ○材質：NAO（ノンアスベスト） ●詳しくはお問い合わせください。

• ブレーキ品