■パイプ取り付け用フランジの取付穴にが斜めになった製品です。 ■天面に対し、60°の角度でΦ19の穴をあけています。 ■従来、型寿命や品質の問題で、ドリル等の機械加工で対応するしか 　なかった平面に対しての斜め穴あけですが、当社ではプレスのみで 　加工を実現しました。 ■プレスで加工するため、加工スピードが速く、穴径・穴ピッチ・ 　バリ高さ等、安定した品質を保てるメリットがあります。 ■また、ドリルと違って切り子の発生も抑えられるので、加工後の 　バリ取りや洗浄も不要です。 ■本製品は、斜め穴のご要望ですが、斜め穴を抜いたスクラップ部分 　も外形に傾斜がついた形状になりますので、外形に傾斜をつけた 　製品が欲しい、というご要望への応用も可能です。

従来は、ロウ付け用の銅ペーストを一つ一つ手付していたお客様からのご相談に基づき、開発した技術です。 この技術を適用することで、以下のようなメリットがあります。 【もたらすメリット】 1）ブレージング炉に入れる前処理作業としてのペースト塗布 作業が不要になります。（工賃削減） 2）自動的に定量の銅を埋め込むので、高価な銅の製品間・ ロット間における使用量のバラつきがなくなります。（ムラ・ムダの撲滅による材料費削減）　　　 3）ロウ材の過不足によるブレージング不良がなくなります。 実際、当技術適用前には30％近くあったこの原因による お客様のロウ付け不良が、この技術の適用によりほぼ根絶されました。（品質の安定・歩留まり向上） 4）ペーストと違い、溶落する心配がないので、炉内姿勢の 　 自由度が格段に上がり、ブレージング効率が上がります。 　　 ※詳細はお気軽にお問い合わせください。

『HEAT SINK』は、車載リチウムイオンバッテリー用放熱材です。 材質はC1020R-Hで、リチウム電池パック(セル)に挟んで放熱。 また、光工業で生産している当製品が使用されているEV用セルは、 261×216mmのシート形状でコンパクトながら大きな要量を持っています。 【特長】 ■材料投入からプレス加工～梱包まで完全自動生産ライン ■人の手で触れることなくコンタミを最小限に抑制 ■プレ加工は乾性油を使用し乾燥工程で残留油分をなくしている ■EV用セル：優れた放熱性と高いエネルギー密度を実現 ■モジュール：車両の搭載効率を高めるコンパクトな形状 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。