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• 最高 97%の高効率 シリコンカーバイド (SiC)素子の採用により実現 • アメリカ自動車工業会の AIAG PPAP に準拠した書類を完備 • 液体(WEG) 冷却式で、コンパクトなサイズ • 様々な用途に最適に適応するため出力電圧や出力電流制限を調整可能 • 最大出力 10kW のブースト・モード • 低電圧からのプリチャージで高電圧回路の簡素化を実現 • 複数台を並列稼働させて、より大きな二次電圧が可能 • CAN 通信、J1939 および/または、CANopen による診断とソフトウェアのダウンロード、XCP による較正 をサポート • Automotive SPICEに準拠した開発およびレビュープロセスにより、ソフトウェアの品質を保証 • ISO 21434 に準拠して開発され、R155、R156 対応の専用セキュリティモジュールハードウェアによる サイバーセキュリティ機能 • ISO 13849 および ISO 26262 FuSA 要件に適合するよう設計
【掲載製品】 ■ASMモータ ■RSM/TSS 170モータ ■GSMモータ・ジェネレータ ■TSS150モータ ■TSS214モータ ■BM Jシリーズ ■TSAシリーズ 誘導モータ ■その他のモータシリーズ ・TSR / SRPモータ ・特殊モータASMカスタムモータ ・バッテリーチャージャ ■その他の製品 ・インバータ・コンバータ ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
・ 汎用入力電圧 95-265 VAC ・ 入力周波数 50-60 Hz ・ パワーファクター 0.98 ・ 効率性 最大93％ ・ 待機時消費電力 < 3W ・ バッテリー接続時吸収電流 < 0.5 mA ・ 出力電圧精度 ± 0,5 % ・ 動作温度 - 30° ～ + 70°C ・ 電流を絶縁したCAN bus インターフェイス ・ 出力短絡保護機能 ・ 逆極性保護機能 ・ プログラム可能な充電曲線 ・ パラメータ表示により可視化（電圧、電流、充電容量Ahと時間）（オプション） ・ バッテリー電圧の温度補正（オプション：外部温度センサが必要） ・ 設定可能なステイタス：主電源オン、充電中、エアポンプ機能 ・ 時計・カレンダー ・ データログ ・ 遅延開始機能 ・ 並列搭載可能 ・ 耐振構造 ・ ダイカスト アルミニウム製筐体 ・ サイズ 324x204x142 mm ・ 重量 8 kg ・ 筐体の保護等級 IP65 ・ 外部ファンの保護等級 IP55 ・ CEマーク：低電圧指令とEMC指令の要件に準拠
Zapiグループ電動コンポーネント ・走行および荷役動力用モータ（AC誘導、PMモータなど） ・ファン駆動用モータ ・クランクシャフト・ジェネレータ ・モータ制御用インバータ ・バッテリー充電器 ・ディスプレイ ・ジョイスティック ・データロガー ・ステアリングユニット ・車両マスターコントローラ/IOユニット 詳しい仕様は各コンポーネントのカタログをご覧ください。
【モータ ASMシリーズ】 ・堅牢な設計 埃や水の浸入対策など、電動車両の厳しい環境条件に適応 ・モータ取付けフランジは幅広く対応 取付けフランジ部分のカスタマイズは容易で、各種ギアやポンプ、その他のさまざまな機器と組み合わせが可能 ・サイン/コサイン位置センサーを搭載 ・デュアル・サイン/コサイン位置センサー フライバイワイヤステアリングのように安全機能が重要なアプリケーションには、冗長サイン/コサイン位置センサーが可能 ・高トルク密度 小型ながら高いトルク密度を有するので、限られたスペースでも大きなパワーを発揮 ・ 超高効率 永久磁石 AC モータは、 DC モータや永久磁石 DC モータ、誘導モータなどの他のモータに比べて非常に高い効率を持っています。特にASM は特定の負荷ポイントだけではなく、稼働する全ての速度・トルク領域で高効率を発揮 ・ギア付きでのご提供も可能 【インバータ ACSシリーズ】 ASMモータ駆動に最適なインバータです。 ※詳しくは、製品カタログをご参照ください。
【モータ TSS214シリーズ】 大型車両の走行用モータ 端子電圧480V 出力～213kW 【インバータ ACHシリーズ】 モータTSS214シリーズ駆動用インバータ 電圧350/650V 連続出力96～299kVA 【モータ TSS150シリーズ】 eパワーテイクオフ用モータ 端子電圧480V 出力7～21kW 【インバータ HV2シリーズ】 モータTSS150シリーズ駆動用インバータ 電圧350/650V 連続出力10～35kVA 【DCDCコンバータ DCC2シリーズ】 入力電圧350/650V 出力電圧14.1/28.3V ※詳しくは、製品カタログをご参照ください。
【TSS150モータ】 ● 永久磁石同期モータとジェネレータです ● 端子電圧 480V ● モジュール式：スタック径サイズ150 スタック長が3サイズでパワーが異なります ● 高トルク密度 ● 94％以上の高効率 ● 空冷式（ファン冷却） ● IP 69 ● メンテナンスフリー HV2インバータ350V用 ● 公称電圧 350 VDC、バス電圧150～450 VDCで動作 ● 液体（WEG）冷却式、強制空冷するヒートシンクタイプ ● CAN通信、診断をサポートするCANopenまたは類似プロトコル ● 4象限制御、 ジェネレータ動作モード、モータ動作モードが可能 ● 速度制御モード、トルク制御モード、DC電圧制御モードが可能 ● 起動時完全自動セルフテスト/ランタイム診断 ● IP 6K9K ● 過熱に対する自動保護機能 ● 内蔵コンデンサ放電機能 ● アクティブショートサーキット機能 ● HVIL –危険高電圧インターロックループ対応 ● お客様側で広範囲にソフトウェア設定が可能 ● 高電圧部と低電圧部を完全に絶縁 ● デュアルCPU搭載
• 連続出力10～35kVAで、電動エアコン、電動油圧パワーステアリング、電動油圧ホイストなどに最適 • 公称電圧 350/650 VDC、バス電圧150～450/250～750 VDCで動作 • 液体（WEG）冷却式、入口温度60℃または高効率フィンで強制空冷するヒートシンクタイプ • CAN通信、診断をサポートするCANopenまたは類似プロトコル • 三相永久磁石モータ、誘導モータ、同期シンクロナスモータに対応 • 4 象限制御、 ジェネレータ動作モード、モータ動作モードが可能 • 速度制御モード、トルク制御モード、DC電圧制御モードが可能 • レゾルバ、Sin/Cos、エンコーダフィードバックに対応 • 起動時完全自動セルフテスト/ランタイム診断 • 過熱に対する自動保護機能 • 内蔵コンデンサ放電機能 • アクティブショートサーキット機能 • HVIL –危険高電圧インターロックループ対応 • 長年の市場実績が証明する信頼性の高い制御プラットフォーム • お客様側で広範囲にソフトウェア設定が可能 • 高電圧部と低電圧部を完全に絶縁 • デュアルCPU搭載
・ 産業用ハイブリッド車両に最適です ・高効率の永久磁石 AC 技術で、最小限の寸法を実現 ・信頼性が高く、メンテナンス不要のブラシレスジェネレータです ・バッテリー電圧 24 V ～ 80 V に適合 ・ 出力別に 3 サイズ： 14kW, 20kW, 24kW ・温度センサー内蔵で温度を監視します ・モータシャフト位置センサーとして、 6 ステップホールセンサー内蔵 ・インモーションの ACS モータコントローラとシームレスに接続し、必要 DC パワーを供給 ・オプションで、背面カバーに SAE J744 油圧ポンプ取付け用フランジ が可能 ・ SAE #5 フライホイール取付け用
• 高い品質と信頼性を製造工程はもとより、設計段階から作りこんでいます • 堅牢な設計で、保護等級は IP6K9K 過酷な稼働環境にも適応 • 市場実績が証明するプラットフォームソフトウェア技術の信頼性 産業用車両および商用車で長年使用されています • 最高 95%の高効率 シリコンカーバイド (SiC)素子の採用により実現 • アメリカ自動車工業会の AIAG PPAP に準拠した書類を完備 • イベント処理とデータログ機能が優れているので、トラブルシューティングを強力サポート、ダウンタイムを最小化 • 液体(WEG) 冷却式で、コンパクトなサイズ • 出力電圧は調整可能 • 複数台を並列稼働させて、 より大きな二次電圧が可能です
• 過熱と過電圧に対して自動で保護 • DC コンデンサは冗長放電 • DC バスの内部 EMI フィルタリング機能で、電磁干渉を除去。複数台の ACH の並行稼働が可能 • パワフルなファームウェア上に、設定柔軟性の高いアプリケーションソフトを搭載。機能の充実を実現 • 6 万時間超の使用に耐えうる設計 • イベント処理とデータログ記録機能が優れているので、トラブルシューティングの大きな助けとなり、ダウンタイムを最小化 • 人体保護のためのインターロック機能 • オプションの高電圧シールドケーブル用のアダプターキットもあります
●永久磁石同期モータとジェネレータです ●端子電圧 24V～750V (カタログにない電圧の場合はお問い合わせください） ●モジュール式：スタック径が3サイズ（150、214、508）で、スタック長によってパワーが変わります。 ●高トルク密度 ●94 ～95%以上の高効率 ●150サイズは空冷式（ファン冷却）、214サイズ・508サイズはオイル/水冷式 ●IP 69 ●メンテナンスフリー
・対応電圧：12～120V（カスタムで350Vも可能） ・定格連続出力：300W～2.5kW ・ピークトルク：20Nm以上 ・ステータ面積：110×110ｍｍ ・スタック長：15、30、60、90～150mm（15mm幅で延長可能） ・最大速度：12極の場合6,000rpm、8極の場合9,000rpm ・センサー：サイン/コサイン回転センサーおよび温度センサー内蔵、シングルまたはデュアルも可能 ・取付けフランジ：取付けフランジ部分のカスタマイズが容易で、各種ギアやポンプなど幅広く組み合わせが可能 ・高トルク密度： 小型ながら高いトルク密度で、限られたスペースでも大きなパワーを発揮 ・超高効率：DC モータや永久磁石 DC モータ、誘導モータなどに比べて非常に高い効率を持っています。特にASM は特定の負荷ポイントだけではなく、稼働する全ての速度・トルク領域で高効率を発揮 ・ギア付きでのご提供も可能 ：各種ギアと組み立ててセットでのご提供も可能です。詳しくはお問い合わせください。 ・全面エンドカバーとシャフトはカスタマイズ可能
●出力トルク幅 1～600Nm ●対応バッテリー電圧 24V～80V ●密閉型です ●四象限駆動 ●温度センサ、二チャンネル回転センサー内蔵 ●IP20 ●F種絶縁 ●冷却方式IC 01 ●対応安全規格 EN-1175、UL583 弊社アメリカ工場からの納品になります。
垂直型モータドライブシステム 【構成内容】 ・走行モータ ・ステアリングパッケージ ・車輪 ・ポテンショメータ ・機械ブレーキ ・電磁ブレーキ 【概要】 車輪直径：230～406 mm 負荷：1,000～4,200 kg 出力：2～8 kW
電動車両用 AC誘導モータ 【主な製品範囲】 走行用：ステータ外径106-300mm、出力0.5kW～25kW、電圧12V～200V 荷役（各種ポンプ）用：ステータ外径106-270mm、出力0.5kW～25kW、電圧24V～80V ステアリング用：ステータ外径106-150mm、出力0.2kW～2kW、電圧24V～80V、ギア比18:1～93:1 【その他の範囲】 電圧は750Vまで対応できるものもあり、出力が40kW以上も可能です。 0.5～40kW：空冷式 40kW～100kW：水冷式 になります。 お客様の仕様に合わせてモータを設計いたします。 出力も上記は目安で、お客様の要件に合わせて巻線をカスタムいたします。 ブレーキやギアとの組み合わせ提供もいたします。 お気軽にお問い合わせください。 ※ドイツからの納品になりますが、数量やその他の条件がそろえば、中国天津工場でも生産が可能です。
• IP65の堅牢な設計 • 高性能 ARM プロセッサーと OSで車両制御とモータ制御が同時に可能 • I/O オプションバージョンではACS とセンサー・アクチュエータ類を直結させ 車両制御も可能 • Automotive SPICEおよび ISO 13849-1 に準拠 • 通信仕様は CANopenおよび J1939 • 広範なイベント処理とデータログ機能 • AC 誘導モータ、AC 同期モータ、ブラシレス DC モータに適合 • ファームウェアに標準で走行・ポンプ・ジェネレータ機能を搭載。ヒルホールド、プログラマブルブレーキ/アクセル特性、デュアル走行、最適曲線調整機能なども標準機能 • 自動チューニング機能 • パワートレインコンポーネント保護のために、モータ速度、モータとコントローラの温度、バッテリー電圧、DC 出力、モータトルクを指標とした出力制限機能付き • 最新のベクトル制御技術で、全速度領域にわたって最適化が可能 • デュアル CPU とデュアルフィードバックチャンネルで冗長クロスモニタリングと監視。ISO13849-1 カテゴリー 3 に適合、PL=c/d を実現
検査、搬送、位置決め工程などの自動化に。提案例の紹介資料進呈
輸送品質を高める衝撃検知ツール。１２／２０までサンプル進呈
業界の枠を超えたリニューアルでビジネスを加速！総合カタログ進呈
