メタルロード工法の製品一覧｜JFEシビル｜イプロスものづくり

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JFEシビル株式会社

設立昭和４７年１月１１日

資本金230000万

従業員数639名

住所東京都台東区蔵前2丁目17番4号 JFE蔵前ビル

電話03-3864-3796

公式サイト

最終更新日：2018/05/24

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メタルロード工法

メタルロード工法

「メタルロード工法（立体ラーメンプレハブ桟道、杭式道路）」は主に山間部の急傾斜面の道路拡幅に適した、当社独自の工法です。

鋼製桟道橋『メタルロード工法』

メタルロード工法は山間部での道路建設に適します。鋼管杭、H形鋼を主体に格点部、床板からなる立体ラーメンプレハブ桟道橋です。

【構造タイプ】 ■拡幅タイプ　既存道路との境界部は段差や隙間が生じない目地処理を採用しています ■山側張り出しタイプ　既存道路の路肩部や土留壁部への杭打が困難な場合に適しています ■独立タイプ　既存道路と切り離して新設道路を設置する場合に適しています　沢部に架橋するなど新設道路を構築する場合に適しています ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【メタルロード工法採用事例】奈良県道路改良工事

安全で円滑な通行を確保！一般国道425号重里～迫西川工区（II-2工区）道路改良工事での事例

【その他の事例概要】 ■杭本数：11本 ■鋼管杭重量：24.9t ■桁重量：21.3t ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【メタルロード工法採用事例】山梨県道路改良工事

既設構造物の干渉を避けた設計・施工が可能！主要地方道富士川身延線での事例をご紹介

【その他の事例概要】 ■杭本数：27本 ■鋼管杭重量：70.0t ■桁重量：64.9t ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【メタルロード工法採用事例】宮城県町道女川出島線道路新設工事

片押しでの手延べ施工が可能！本土と離島をつなぐ”出島架橋事業”での事例

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【メタルロード工法採用事例】長野県防災・安全交付金工事

上載荷重を支持杭により最小化が可能！長野県道2号川上佐久線の道路拡幅工事での事例をご紹介

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【施工事例】メタルロード工法

画像も掲載！ダム本体建設工事や道路改良工事などでの事例をご紹介

※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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