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日本ピストンリング株式会社

設立1934年12月20日
資本金983900万
従業員数2578名
住所埼玉県さいたま市中央区本町東5-12-10
電話048-856-5033
  • 特設サイト
  • 公式サイト
最終更新日:2025/01/07
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自動車関連製品

自動車関連製品

自動車技術の進歩とともに、それを構成するパーツも、より高品質で高性能であることが求められてきました。NPRの製品は、たしかな技術に裏打ちされた品質と豊かなラインナップで、さまざまなタイプのエンジンに採用されています。

モータ アキシャルギャップ型モータ 【カート動画公開中】

マイクロモビリティや車いすの駆動用途に最適なアキシャルギャップ型モータ!モータを組み込んだカートの動画を公開中!

『3D形状圧粉コアを用いたアキシャルギャップ型モータ』は、 高トルクインホイルモータによるダイレクト駆動が可能な製品です。 ギアレス化により、機械損失の低減とギア音を削減。 AirGAP可変によるモータ特性のチューニングができます。 カートや車いすなど、低速・高トルク駆動用途に最適です。 【特長】 ■アキシャル構造・3D形状圧粉コアによる高トルク化 ■ギアレス化による機械損失の低減・ギア音削減 ■AirGAP可変によるモータ特性のチューニングが可能 ■低速・高トルク駆動用途 ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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アキシャルギャップ型モータ 想定用途事例 電動車椅子

マイクロモビリティや車いすの駆動用途にばっちりなアキシャルギャップ型モータ。低速・高トルクでカートや車いす等の用途にばっちり!

『3D形状圧粉コアを用いたアキシャルギャップ型モータ』は、 高トルクインホイルモータによるダイレクト駆動が可能な製品です。 ギアレス化により、機械損失の低減とギア音を削減。 AirGAP可変によるモータ特性のチューニングができます。 【特長】 ■アキシャル構造・3D形状圧粉コアによる高トルク化 ■ギアレス化による機械損失の低減・ギア音削減 ■AirGAP可変によるモータ特性のチューニングが可能 ■低速・高トルク駆動用途 【想定用途事例】 ・電動車椅子 ・搬送用ロボット ・パワードスーツ など ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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3D形状圧粉コアを用いたアキシャルギャップ型モータ

モーターダイレクト駆動可能なインホイルモータ。低速・高トルク。

日本ピストンリングが取り扱う『アキシャルギャップ型モータ』は、 ダイレクト駆動が可能なインホイルモータです。 アキシャル構造・3D形状圧粉コア採用により、小型・低速・高トルク駆動を実現。 インホイルモータのため、機械損失の低減やギア音の削減に貢献します。 エアギャップの可変に対応しており、 高速や高トルクなど、モータ特性を用途に合わせて変更できます。 カートや車いす、マイクロモビリティなどに。 ※画像のカートは後輪駆動になります。 【特長】 ■アキシャル構造・3D形状圧粉コアによる高トルク化・小型化 ■エアギャップ可変に対応。モータ特性のチューニングが可能 ■低速・高トルク駆動用途 ■特許登録済み(特許No.US8952589) ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

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アキシャルギャップ型モータ 想定用途事例 パワードスーツ

マイクロモビリティや車いすの駆動用途に適したアキシャルギャップ型モータ。低速・高トルクでカートや車いす等の用途にばっちり!

『3D形状圧粉コアを用いたアキシャルギャップ型モータ』は、 高トルクインホイルモータによるダイレクト駆動が可能な製品です。 ギアレス化により、機械損失の低減とギア音を削減。 AirGAP可変によるモータ特性のチューニングができます。 【特長】 ■アキシャル構造・3D形状圧粉コアによる高トルク化 ■ギアレス化による機械損失の低減・ギア音削減 ■AirGAP可変によるモータ特性のチューニングが可能 ■低速・高トルク駆動用途 【想定用途事例】 ・電動車椅子 ・搬送用ロボット ・パワードスーツ など ※詳しくはカタログをご覧頂くか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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3D圧粉コアのアキシャルギャップ型モータ 小型・低速・高トルク

インホイールモータでダイレクト駆動へ!3D圧粉コアのアキシャルギャップ型モータ!

日本ピストンリングが取り扱う『アキシャルギャップ型モータ』は、ダイレクト駆動が可能なインホイルモータです。 圧粉コアを活かしたアキシャルギャップ構造モータとすることで小型、薄型、低速、高トルク駆動を実現。インホイルモータのため、機械損失の低減やギア音の削減に貢献します。 エアギャップの可変に対応しており、高速や高トルクなど、モータ特性を用途に合わせて変更できます。 カートや車いす、マイクロモビリティなどの事例もあります。 【特長】 ■アキシャル構造・3D形状圧粉コアによる高トルク化・小型化 ■エアギャップ可変に対応。モータ特性のチューニングが可能 ■低速・高トルク駆動用途 ■特許登録済み(特許No.US8952589) ※詳しくは資料をご覧ください。お問い合わせもお気軽にどうぞ。

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【長寿命】耐摩耗DLC~エンジン技術から生まれた厚膜DLC~

耐久性抜群!金型、工具、刃物をはじめ機械部品などの用途に使用可能です

エンジン技術から生まれた厚膜DLCをご紹介します。 膜構造はa-C/ta-Cで、硬度HV1000~2000。 耐久性抜群で長寿命、 薄膜タイプもラインアップしています。 【特長】 ■低フリクション ■耐摩耗性 ■⾧寿命 ■耐食性 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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3D形状圧粉コアを用いたアキシャルギャップ型モータ

機械損失の低減・ギア音削減!高トルクインホイルモータによるダイレクト駆動が可能

当社では、高トルクインホイルモータによるダイレクト駆動が可能な 『3D形状圧粉コアを用いたアキシャルギャップ型モータ』を取り扱っています。 アキシャル構造、3D形状圧粉コアによる高トルク化・ギアレス化による 機械損失の低減・ギア音削減。 AirGAP可変によるモータ特性のチューニングが可能です。 【特長】 ■高トルクインホイルモータによるダイレクト駆動が可能 ■AirGAP可変によるモータ特性のチューニングが可能 ■アキシャル構造、3D形状圧粉コアによる高トルク化  ・ギアレス化による機械損失の低減・ギア音削減 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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可変ギャップモータ

高回転と高トルクが要求されると、通常のモータでは困難!デモ機についてご説明します

1つのモータで高回転から高トルク域まで特性自由自在の 『可変ギャップモータ』についてご紹介いたします。 当社では、幅広い動作領域をカバーするデモ機をご用意。 ダイレクト駆動のためギヤの振動、騒音がなく、 高回転域~高トルク域まで動作範囲を無段階で選ぶことができます。 ぜひ関連動画もご覧ください。 【特長】 ■1つのモータで幅広い動作領域をカバー ■高回転域~高トルク域まで動作範囲を無段階で選べる ■ダイレクト駆動のためギヤの振動、騒音がない ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。

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【無料進呈】金属粉末射出成形法=MIMが分かるガイドブック

MIMの製造方法(工程)、設計指針(ポイント)が分かる。MIM製造のメリット、他工法(製法)との違いなどをご紹介します!

【無料進呈】金属粉末射出成形法=MIMが分かるガイドブック 資料内容:参考書(30ページ以上) 内容:MIMの製造方法(工程)、設計指針(ポイント)が分かる。MIM製造のメリット、他工法(製法)との違いなどをご紹介。 良くあるQ&Aではあなたの疑問にもお答えします。

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中空モータ【大口径・ブラシレスモーター】

高トルク・省スペース化を実現!協働ロボットの関節駆動などに!

弊社開発の中空モータは圧粉コアを用いたアキシャルギャップ型のモータです。 高トルクでギアレスによる機械損失の少ないモータを提供いたします。 協働用ロボットの関節駆動用途など大口径中空のためケーブルやエアチューブの通路が確保できます。 【特徴】  ・アキシャル構造・圧粉コアによる高トルク化・小型化  ・ギアレス化による機械損失の低減・ギア音削減  ・中空部分による収納及び省スペース化  お気軽にお問合せ下さい。

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